diff öle, mehr inputt benötigt !!!

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Fossil - 13.11.2007, 22:10
diff öle, mehr inputt benötigt !!!
Hallo, hab den Beitrag gelesen zum befüllen der diffs.... :lol:

Also ich wollt das mit den Viskositäten und den Sperrwirkungen nochmal aufgreifen und wissen, welches Setup für Gelände (sand,kies) und welche für Kartbahn gut sind.

Ich habe momentan, hinten 3000 Mitte 5000 und vorne 1000

Freue mich auf eure Antworten

V25 - 13.11.2007, 22:40

ich würd allgemein vorne erstmal mehr reinmachen. 1000 ist ein bisschen wenig. probiers mal mit 10 000, dann bekommst du auch mehr lenkung.
so war es bei mir zumindest

sido - 14.11.2007, 14:40

wenn du auf ner kartbahn fahren willst würde ich den komplett hart machen aber für gelände weicher auf jedenfall.
wo wohnst du?

Fossil - 14.11.2007, 15:34
Diff
Ich wohne ich Ummern, liegt zwischen Wolfsburg und Braunschweig.

Was heisst denn weicher bzw härter?

ich meine nicht die Dämpfer sondern die Differentiale

sido - 14.11.2007, 17:24
Re: Diff
Fossil hat folgendes geschrieben: Ich wohne ich Ummern, liegt zwischen Wolfsburg und Braunschweig.

Was heisst denn weicher bzw härter?

ich meine nicht die Dämpfer sondern die Differentiale

achso oh sry ich dachte dämpferöl weil da stande das du auf ner kart bahn fahren willst.
also ich hab universall öl rein 500im hinteren diff zur zeit

Fossil - 14.11.2007, 20:41

Also wir soll ich nun die Diffs sperren?? Mir hat man gesagt:

Hinten 3000, mitte 7000 und vorne 1000. Ist scheisse so...

sido - 14.11.2007, 21:11

Fossil hat folgendes geschrieben: Also wir soll ich nun die Diffs sperren?? Mir hat man gesagt:

Hinten 3000, mitte 7000 und vorne 1000. Ist scheisse so...

ich würds genau anders rum machen.

Crash1971 - 14.11.2007, 22:02

Hi,

es kommt darauf an welches Fahrverhalten Du bei deinem Auto bevorzugst!

Hinten 3000, mitte 7000 und vorne 1000 / Das Auto wird eher übersteuern! Heck kommt früher rum.

Hinten 1000, mitte 7000 und vorne 3000 / Das Auto wird mehr untersteuern! Schiebt früher über die Vorderräder, zieht sich bei starkem Lenkeinschlag aber auch besser wieder in die Spur. Bekommt mehr Grip auf der Vorderachse, wenn das Verhältnis der Sperrung zum Mitteldiff. korrekt ist!

Fossil - 14.11.2007, 22:46

Also im Moment kommt der A**** immer rum, das geht gar nicht. Nervt total. Was is wenn ich vorn und hinten 3000 und mitte 7000.

Was hab ich dann ??

RudiRodi - 14.11.2007, 23:19

Je Härter das öl hinten ist, umso eher bricht das Heck aus und "Der A**** kommt rum"
Wenn du damit probleme hast mach hinten Fett oder 1000 er Öl rein.

Mein Tipp immer als grundsetup
Vorn: 7000
Mitte 5000
hinten 1000

Damit hat man in der regel sehr gutmütige Fahreigenschaften!

Crash1971 - 14.11.2007, 23:26

Also ich bevorzuge eher ein übersteuerndes Fahrverhalten, da auf Strecken mit schnelleren Kurven ein untersteuerndes Auto oft viel Zeit kostet.
Man kann sehr viele Dinge mit der Speerwirkung der Diffs. beeinflussen.
Verhalten beim rausbeschleunigen aus Kurven, beim einlenken in Kurven, beim durchfahren von schnellen und langsamen Kurven und Bremsverhalten am Kurveneingang. Es kommt zudem darauf an auf welchem untergrund Du fährst. Grundsätzlich gilt also, probieren geht über studieren!

Ein sehr aggressives Fahrverhalten bekommt Du, wenn Du das Mitteldiff. ziemlich stark sperrst und vorne etwas härteres Öl als hinten benutzt.
Dadurch wird er leicht untersteuern, sich aber sehr gut wieder aus Kurven rausziehen lassen.

Versuch einfach mal / hinten 3000 - mitte 20000 - vorne 5000

Is aber eher zum heizen als zum Rennen fahren!

MfG

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