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Re: Kupplung rutscht...
HFV25 - 16.09.2008, 20:37Kupplung rutscht...
Der V25 hat jetzt 10 Liter durch ohne größere probleme, jetzt habe ich vor kurzem ein 2- Ganggetriebe auf die orig. Chassisplatte gebaut mit nur kleinen Änderungen wie Versetzung des Tanks und Schaffung der Freigängigkeit der Getriebezahnräder trotz Unterlagen die bei dem Getriebesatz dabei waren, eine neue Ch.-Platte war auch dabei die ist aber länger und breiter sodas die Wellen vom Mitteldiff. zur Vorder- Und Hinterachse zu kurz waren.
Das Problem: beim schalten des zweiten Ganges treten enorme Kräfte im Antriebsstrang auf sodas sich zuerst die mitnehmer an den Diffs. gelöst haben, nach richtiger Befestigung mit Schraubensicherung "hochfest" hat sich jetzt nach ca. 5 Tankfüllungen die Kupplung verabschiedet. Es war noch die 1. Kupplung drinn an der kaum verschleiß sichtbar ist. Das Schadensbild sieht jetzt so aus das die Kupplungsbacken (carbon) aus den Mitnehmerstiften herausgerissen sind! Also neue Kupplung rein Orig. Carson mit den Orig. Federn ( hat ja vorher auch super funktioniert ) und jetzt rutscht das ding wie verrückt, nochmal die alten Federn rein- keine Besserung, es ist alles sauber und nichts verölt und alles leichtgängig:
Hat einer vielleicht eine Idee oder Erfahrung? :verückt:
Re: Kupplung rutscht...
steffen 2.0 - 16.09.2008, 21:06
Bist du sicher das alles leichtgäng ist? Wenn die kupplung so krass durchrutscht ist da meiner Meinung nach was nicht sauber!
Ich hab nen BL drin (der ja wohl auch orentlich drehmoment liefert) und bisher alles i.O. auch bei sprüngen auf asphalt die ja doch ganz schön belasten...
Re: Kupplung rutscht...
HFV25 - 16.09.2008, 22:26
Ich habe alles mit Bremsenreiniger entfettet, Backen und Glocke ist pfurtztrocken!
Re: Kupplung rutscht...
HFV25 - 18.09.2008, 20:07Fehler gefunden....
Ich habe den Fehler gefunden, das 2-Ganggetriebe hat kein Diff. aber dafür einen Freilauf und der macht die Probleme, der Freilauf sperrt manchmal ( meistens ) nicht sodas die Kraft gar nicht auf die Diff`s übertragen wird. Das hört sich genau so an wie eine rutschende Kupplung, aber die KG und die Getriebezahnräder drehen sich!
Also Getriebe raus und zum Händler zurückschicken, mal sehn was passiert.
Ich halte euch auf dem laufendem.
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