Motorkühlkörper? Bringt das was? - http://dragonheli.iphpbb.com

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Anonymous - 10.02.2006, 01:01
Motorkühlkörper? Bringt das was?
Wieviel bringt ein Alu-Kühler für den DF4-Motor?
Kann man dann mit Haube fliegen, ohne daß er heiß wird?
Also mit heiß meine ich jetzt mal so heiß, daß es weh tut.

Kraftei - 10.02.2006, 08:56

Hallo Hubi,
bei mir hat es was gebracht. Der Motor ist jetzt kühler als ohne.
Ich habe aber auch die Haube im oberen Bereich verändert.
Dadurch bekommt der Motor mehr Luft ab. Normalerweise deckt die Haube den Motor fast vollständig ab.

Gruß Ralf

Anonymous - 10.02.2006, 09:09

es bringt sicher was, dennoch würde ich es mit der flugzeit micht übertreiben....

sicher ist sicher!

Anonymous - 11.02.2006, 09:07

Naja was heißt übertreiben - meine Akkus halten gerade 8 Minuten, wenn man da für die letzten 3 Minuten noch ne Abkühlpause einlegen muß, bringts das nicht.
Werde eher mal versuchen, einen Propeller unter Ritzel oder Zahnrad zu bauen, um Luft von unten durch die Kühlschlitze des Motors zu blasen.

Grisu - 15.02.2006, 09:26

Hallo Hubi
Schneide die Verkleidung im oberen Bereich aus,damit der Motor vom Wind gekühlt wird.Ich muß meinen Motor so ca alle 50 Akuladungen(a20-25 min Flugzeit mit 1900 mah Lipo) ersetzen.Geht aber glaub ich aufgrund des Preises(5)ok.Das Teil wird höllisch heiß.
Grisu.

Anonymous - 15.02.2006, 23:08

Näh, Ausschneiden - wie sieht denn das aus. Dann laß ich die Haube lieber gleich ab. Ich hab den Motor erst nach ca. 50 Flugstunden getauscht, weil er sich schon halb durchs Lager gefressen hatte. Hat aber noch volle Leistung, da nie überhitzt. Bin eben mal 20 min ohne Haube am Kabel geflogen: gefühlte Endtemperatur 60°C. Viel mehr darf es nicht werden, sonst gehen die Magnete übern Jordan.
Aber egal, ich werde wahrscheinlich sowieso auf einen stärkeren Motor gehen - mal sehen, wie der sich dann beträgt.

Anonymous - 01.03.2006, 01:14

Kraftei hat folgendes geschrieben:
Ich habe aber auch die Haube im oberen Bereich verändert.
Dadurch bekommt der Motor mehr Luft ab. Normalerweise deckt die Haube den Motor fast vollständig ab.

Kraftei mal eine Frage wie kühlt dein Haupmotor ohne Haube besser ab zumal der Motor nicht im Luftstrom des Hauptrotors liegt? Wenn ich bei laufenden Motor auf den Boden unter den Rotor fasse merke ich das ab 2/3 Rotorradius von außen nach innen keine Kühlung mehr da ist und im Zentrum nix mehr zu spüren ist ausser du hast winzige Rotorblätter und noch winzigere Paddel . Da könnte ich ja auch mein Kühlkörper von den Fet's wieder runternehmen, das ganze Gehäuse vom Empfänger weglassen (würde man sogar noch Fluggewicht sparen) alles würde schön kühl bleiben und gut ist. Nee das funzt nicht

Grinch - 01.03.2006, 11:36

Ich denke es geht nicht nur um die Luft die der Rotor erzeugt. Durch die Haube staut sich auch die Wärme drunter und kann nicht richtig entweichen.

Kraftei - 01.03.2006, 15:51

@Nocter,
es ist schon klar das im Zentrum des Rotorkreises nich viel Wind unterwegs ist. Da hast Du vollkommen recht.
Aber etwas Bewegung ist da schon. Und diese wird durch die Haube natürlich behindert. Ich denke er bekommt schon etwas mehr Luft ab wie vorher. Ich kann mich nicht über hohe Temp beklagen.

Mit dem Kühlkörper auf dem FET vergrößerst Du die Oberfläche extrem.
Somit kann der FET nicht mehr so heiß werden.

Gruß Ralf

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