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Anonymous - 12.02.2006, 21:46
erster outdoorflug mit m24 blättern
heute hab ich es endlich gewagt, mein empfänger sitzt jetzt auf dem heckrohr und wird noch mit nem stück schaumstoff gepolstert, ohne das zuckt alles wie blöde rum...
erst leicht so in 1,5 metern höhe geschwebt und dann mal etwas den "raum" (garten) ausgenutzt und mal son bissel in alle richtungen gelenkt, ging ja in meinem flur so net... bei einer richtungsänderung kriegt der kleine verdammt schnell fahrt und es ist (noch :) ) garnet mehr so einfach ihn dabei zu kontrollieren.
durch korrigieren hat der kleine plötzlich kreisende bewegungen in richtung hecke gemacht - und natürlich wollte die etwas gestutzt werden.
nachdem mir das auch noch mit ner komischen tanne passiert ist, verteilte sich meine haube im garten.
hab also heute 2 akkus draussen leer geflogen und ich finde es trainiert wesentlich mehr als so ein 3x3 meter raum.
habe auch zum ersten mal seitenschweben ausprobiert, ist ein völlig anderes gefühl als im simulator!
mfg ingo
Anonymous - 13.02.2006, 01:58
@HeaDd: Musst nur mal aus Deiner Telefonzelle rauskommen... :D
Glückwunsch zum ersten Aussenmission! :)
Anonymous - 13.02.2006, 07:27
jetzt haste doch die blätter gekauft!?!?! wieso willste dann meine auch haben??
Super ge! aber das mit der tanne kenne ich zu gut;o))
Anonymous - 13.02.2006, 10:40
@Makis: eins meiner blätter hat leider schon nen riss!
@Eopan: wäre das nich n neuer extremsport? natürlich muss der pilot mit in die telefonzelle! :lol:
mfg ingo
PLD - 13.02.2006, 10:44
Hi HeaDd,
willkommen bei den Buschpiloten :wink:
Äh, ich seh gerade du bist ja erst "Reifenpilot" also fleissig üben und Beiträge posten. :D
PLD
Anonymous - 13.02.2006, 11:01
ah, ich seh gerad! der rang wurde umgestellt! schöön! ;)
ging vorher auch n bissel schnell der aufstieg! ;)
die 5 beiträge... ;) bin ja nichtmal n monat dabei! :lol:
mfg ingo
Kraftei - 13.02.2006, 14:37
Hallo,
ja draußen fliegen ist schon etwas anderes.
Ich habe gestern das erste mal den Rex draußen geflogen.
Im Wohnzimmer geht es noch besser, kann ich nur sagen.
Aber das bin ich ja selber schuld.
Wenn ich DF4 fliege setzte ich mich gemütlich in den Sessel, die FB auf dem Schoß. Das klappt super.
Aber im stehen, sieht die Sache doch ganz anders aus. Selbst mit Senderauflage von meiner FC18 ist es ein anders Gefühl.
Da werde ich wohl noch was üben müssen. Aber es ist nix kaputt gegangen, und das Trainingsgeraffel baue ich wohl auch bald ab.
Gruß Ralf
Anonymous - 13.02.2006, 14:46
also bisher halte ich meinen sender noch inner hand und steuer nur mit den daumen, habs mal anders versucht, aber da komm ich net mit klar! :lol:
wohl gewohnt von früher...
mfg ingo
Akumula - 13.02.2006, 15:17
Zum thema blätter sag ich nur eins, helitec 315 die besten die ich je geflogen bin 8) 8) 8)
Anonymous - 13.02.2006, 15:31
Akumula hat folgendes geschrieben: Zum thema blätter sag ich nur eins, helitec 315 die besten die ich je geflogen bin 8) 8) 8)
für den df36!?
mfg ingo
Kraftei - 13.02.2006, 15:35
@HeaDd
ja normalerweise fliege ich immer mit Auflage.
Ich kann mit einem Handsender nicht so besonders.
Aber ich muß auch sagen das ich beim Rex kein Expo drin habe.
Weil das mag ich auch nicht so.
Gruß Ralf
Anonymous - 13.02.2006, 15:39
@Kraftei: "Expo"? was das?:shock:
mfg ingo
Anonymous - 13.02.2006, 19:03
@HeaDd: Die Art und Weise, wie Deine Hebelbewegung am Sender sich auswirken soll. Angenommen Du bewegst einen Hebel ganz nach vorn und der Sero geht auf Vollanschlag. Nun gehst mit dem Hebel den halben Weg zurück und der Servo macht das auch. Das ist die gängige Methode und "linear". Bei Expo arbeitet das Ganze exponential. Der Hebel hat bis zum halben Ausschlag eine feinfühlige Servoansteuerung. Das heisst, dass 1/4 Hebelausschlag beim Servo kein gerade mal 1/8 Ausschlag ist. Je weiter man von der Hebelmitte wegsteuert, umso stärker werden die Servoausschläge. Mit einem Koordinatensystem sieht man das sehr einfach. Beim Linearen geht einfach nur eine Gerade diagonal nach oben, während beim Exponential eine Welle mit drei Punkten auf der Geraden verläuft. Bei meinem Sender ist es so, dass ich Wellenberg und Wellental verändern kann. Zusätzlich lassen sich die Punkte auf der Geraden verschieben und somit Wellenberg und Tal getrennt voneinander stauchen oder dehen.
Der Vorteil liegt auf der Hand. Wenn man schweben will, hat man einen grossen Hebelbereich, wo man den Heli gerade mal im Flug trimmt. Wenn man die Sau rauslassen will, muss man weit kurbeln. Nachteil ist dort wieder, dass es dort eben nicht mehr so feinfühlig im oberen Bereich ist. Das möchte Kraftei wohl vermeiden. Für Einsteiger ist das zum Teil eine feine Sache, weil man gerade am Anfang dazu neigt, schnell zu übersteuern.
Anonymous - 13.02.2006, 21:13
ahh ja! expotential hätte mir schon gereicht! ;)
vielen dank für die ausführliche antwort. is ja interessant was alles so möglich ist! :D
mfg ingo
Anonymous - 13.02.2006, 22:40
@HeaDd: Da ich mich derzeit in eine Cockpit MM reinfuchse (simple Bedienung, aber mit komplexen Folgen - einmal "Mode" mit "Model" verwechseln und ab geht die Luzi^^), lag´s gerade so abrufbereit.
Anonymous - 13.02.2006, 22:58
@Eopan: he he. kann ich mir durchaus vorstellen.
ist es kompliziert so ne computerfunke einzustellen? im modellbauladen haben die erwähnt dass das noch ein nachteil von internetangeboten ist, bei ihm würd da direkt eine konfig überspielt werden...
mfg ingo
Anonymous - 14.02.2006, 00:04
Hehe, wenn man mal den Dreh raushat ist das Programmieren selbst kein großes Problem. Dabei aber die optimalen Einstellungen auszutüfteln kann schon ein wenig fuchsen - und das kann dir auch kein Händler abnehmen! :cry:
Und wie Eopan auch schon so treffend bemerkt hat:
Man muß immer genau wissen WAS man gerade macht! :wink:
Hab da auch schon meine schmerzhaften Erfahrungen gemacht... :oops: :oops:
Anonymous - 14.02.2006, 01:08
@master of desaster: Ein Spass ist auch, wenn man an den tollen Kippschaltern rumspielt und bei einem Festpitch-Heli plötzlich zwei Kanäle mischt, die dann wiederum beim Vorwärtsflug den Heli rotieren lassen...^^ - Man hat ja den Mixer, mit dem man beim DF36 wählen könnte, ob man Pitch und Gas koppeln will.
@HeaDd: Mir stellte sich da keine Frage, ob Ebay oder Laden. Mir hat ein sehr netter Modellbauer kürzlich seine Multiplex Cockpit MM geschenkt (was ein Segen nach der Compa x4+1). Die Anlage ist bedienungsmässig absolut simpel. Mit einem Drehknopf, der auch gleichzeitig die Bedientaste ist, rollt man zielsicher durch die Menüs. Nur man hat so viele Einstellmöglichkeiten, mit denen man sich alles perfekt anpassen, aber auch das Gegenteil erreichen kann.
Anonymous - 14.02.2006, 11:10
was würdet ihr denn für einen sender empfehlen, der für einen azubi auch noch erschwinglich ist?
ich hab mir die mx12 mal angeschaut, allerdings hat mir da die im modellbauladen von abgeraten da ich da schnell an grenzen stoßen würde!? - keen plan! :?:
mfg ingo
Anonymous - 14.02.2006, 18:17
Kommt immer drauf an,. welche Ambitionen du für die Zukunft hast.
Wenn du eh vorhast, bei E-Helis zu bleiben, reicht die MX12 allemal.
Wenn du aber mal auf Verbrenner umsteigen willst, könnte es schon eng werden...
Anonymous - 14.02.2006, 22:31
er erzählte mir wenn ich z.b. noch einen kanal proportional schalten will, erwähnte auch was von gyros (hmm, hunger... ;)), gäbs da schon probleme, mit tricksen wäre es möglich, aber halt tricksen.
soweit hab ich mich da aber noch net mit beschäftigt was man alles für funktionen braucht...
gruß ingo
Anonymous - 14.02.2006, 22:40
Nun "tricksen" brauchst da nicht!
Kannst halt im Flug die Gyroempfindlichkeit nicht stufenlos nachregeln. Aber zwischen zwei Modi mit vorgegebenen Empfindlichkeiten umschalten.
Das sollte im "Normalfall" eigentlich reichen.
Aber jeder hat halt unterschiedliche Ansprüche...
PS
Müßte theoretisch schon gehen, wenn du den TRAVEL ADJ Setup während des fliegens aktiviert hast. Dann müßte man die Empfindlcihkeit auch "online" justieren können??!!!
Hat das schon mal jemand ausprobiert :?: :?: :?:
Anonymous - 14.02.2006, 22:57
braucht man sowas? empfindlichkeit nachregeln? hat man da überhaupt die zeit zu im flug? *hehe*
kann man doch sonst direkt am gyro einstellen, richtig?
was würd n mir das noch zusätzlich kosten wenn ich mir die mx12 jetzt schon hole und dann damit meinem df4 benutze? der empfänger/ sender bei dem kleinen regt mich nämlich wohl etwas auf... ;)
mfg ingo
Anonymous - 14.02.2006, 23:18
Keine Ahnung, für was man eine Empfindlichkeitsanpassung der Gyros während des Flugs braucht :?: :?:
Wenn der mal richtig eingestellt ist, sollte das schon passen, oder.....
Zum DF4 kann ich dir leider nichts Konkretes sagen, aber neben Sender/Empfänger wirst wohl noch nen Motorregler und ein Gyro brauchen.
Aber Themen zum Umbau der RC-Anlage gibts hier im Forum glaub ich genug! :wink:
PLD - 14.02.2006, 23:24
master of desaster hat folgendes geschrieben: Keine Ahnung, für was man eine Empfindlichkeitsanpassung der Gyros während des Flugs braucht :?: :?:
Wenn der mal richtig eingestellt ist, sollte das schon passen, oder.....
nicht ganz, wenn man z.B. bei windigem Wetter fliegt, kann es nötig sein die Sensi. zu reduzieren.
Anonymous - 14.02.2006, 23:33
Klar, aber das kann man ja schnell vor dem Flug erledigen.
Ist in ein paar Sekunden passiert! :wink:
Naja, meine Feinmotorik ist nicht so entwickelt, daß ich mich im Flug auch noch um die Gyro-Seni kömmern kann! :oops: :oops: :oops:
PLD - 14.02.2006, 23:40
wohl nicht Multitask fähig? :wink:
Meine Sanwa RD8000 hat auch keine Schieber und bisher hab ich diese auch noch nicht wirklich vermisst!
Anonymous - 14.02.2006, 23:56
PLD hat folgendes geschrieben: wohl nicht Multitask fähig? :wink:
Neeee!
Ich stamme noch aus der guten alten DOS-Ära. :wink:
Streng linear!!! :lol: :lol: :lol:
Anonymous - 15.02.2006, 10:07
master of desaster hat folgendes geschrieben: PLD hat folgendes geschrieben: wohl nicht Multitask fähig? :wink:
Neeee!
Ich stamme noch aus der guten alten DOS-Ära. :wink:
Streng linear!!! :lol: :lol: :lol:
he he! ^^
Anonymous - 17.02.2006, 16:28
hach, es wird immer besser! :D heute das ganze teil mal neu ausgetrimmt. dachte vorher schon "wow, wasn unterschied zu den anderen blättern", aber das hat echt einiges gebracht. ich kann bestimmt 2-3 sekunden lan die funke in ruhe lassen ohne dass der kleine mucken will.
allerdings verkürzt das im endeffekt auch die flugzeit.. nach 6 minuten oder so ist feierabend... - dafür kann ich den akku jetzt aber auch komplett leer fliegen!! :lol:
gruß ingo
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