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Neuer Kokam 2000H - Sahne!

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korso

Betreff des Beitrags: Neuer Kokam 2000H - Sahne!

Verfasst: 14.02.2006, 12:55

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
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Hi!

Hab gestern meinen neuen Kokam 3s1p 2000H/15C bekommen.

Passt wunderbar in den DF36, weil flacher. Passt so nun quer rein.

Ich lass den grad nach Anleitung elektromodellflug Heft 02/06 konditionieren.
Sahne, gegen den billigen China-Schrott, der dabei war.

Hab erst mal den Equalizer im Standalone-Mode angeschlossen über Nacht.
Dann mit 0,5C geladen. Ich dachte, die roten LEDs sind kaputt :-)

Blitzen nur mal kurz auf. (Allerdings nur LED 2 und 3)
Gerade wurde der Entladezyklus fertig (0,45A - mehr kann das X-Peak ja nicht). Alle LEDs aus. 1823mAh kamen raus, bei 9,6V Rest-Spannung.

Jetzt mache ich einen weiteren Ladevorgang mit 0,5C, alle LEDs dunkel. Nur ab und an blitzt mal LED1 auf.

Würde mal gern mit 8C oder do entladen, wie in emf beschrieben. Aber wie? Das wären ja fast 200W. Wohin damit??

@PLD: Ist das normal, daß beim Entladen die Zelle 1 die kleinste Spannung hat. Beim Laden aber die höchste?

Grüsse,
Korso

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Korso

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Verfasst: 14.02.2006, 12:55

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korso

Betreff des Beitrags: Re: Neuer Kokam 2000H - Sahne!

Verfasst: 14.02.2006, 14:31

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
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PLD hat geschrieben:

Das liegt wahrscheinlich an einer geringfügigen Differenz der Innenwiderstände.
Zelle 1 hat einen höheren Innenwiderstand als die beiden anderen.
Nach dem Gesetz UK = U0+/-I*Ri ist beim Laden(+) die Klemmenspannung UK etwas höher und beim Entladen(-) etwas niedriger.
U0 ... Leerlaufspannung
I .... Lade/Entladestrom
Ri ... Innenwiderstand

Ist also normal?

PLD hat geschrieben:

Theoretisch wären wis zu 5A möglich. Geht aber nicht, weil die Energie ja in Wärme umgewandelt werden muß und für solch hohe Wäremeleistung ist das X-Peak nicht ausgelegt.

Wie macht man das dann in der Praxis?

300W Widerstand ist wohl etwas unpraktikabel :-)

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korso

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Verfasst: 14.02.2006, 14:44

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
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PLD hat geschrieben:

Ja, denke ich schon.
Die Zellen werden zwar selektiert, aber geringe Toleranzen sind erlaubt.

Gut.

Zitat:

Über den Heli entladen(fliegen) :wink:

Nichtmal so schlecht die Idee :-)

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Korso

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korso

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Verfasst: 14.02.2006, 14:54

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
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stimmt. Und der ist ganz toll. Der macht da nicht nur Wärme draus! ;-)

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Korso

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korso

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 15.02.2006, 22:33

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
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So, bin jetzt mal damit geflogen.
Power bis zum Schluss (hab 70% Entladerate am Regler eingestellt - will ja meinen teuren Kokam schonen).

Leider vergessen, den Timer an der Funke zu resetten.
Kann dadurch keine Flugzeit sagen, waren aber gefühlte 1,5 China-Lipo-Akkuladungen, also ca. 18 Minuten.

Kann ich nur empfehlen, so einen Akku. Ich will nix mehr wissen von Walkera-Batterien. :evil:

Grüsse,
Korso

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Kraftei

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Verfasst: 16.02.2006, 15:50

"Pour le Mérite" Träger

Registriert: 21.10.2005, 12:16
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Wohnort: GM Gummersbach

Hallo,
habe den gleichen Akku.
Der steht echt bis zum Schluss seinen Mann.

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
Mikado Logo 400 FBL, Beastx
Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
Sender FC28, FC18 Junior, Skysport für Sim und L/S, Attack für Auto.
Mehr Infos unter www.ralf-c.de

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korso

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Verfasst: 16.02.2006, 15:56

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
Beiträge: 565
Wohnort: RT

Tja, wie der Herr, so's Gscherr

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Korso

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markusgh

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 01.03.2006, 20:27

@Korso

Wo hast Du den Akku bestellt ?

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korso

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Verfasst: 01.03.2006, 20:35

Jagdflieger

Registriert: 08.12.2005, 11:39
Beiträge: 565
Wohnort: RT

Hi!

Bei freakware.de

Grüsse,
Korso

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Korso

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