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bullrider - 04.04.2008, 20:16
Öl-Service-Ventil
Hallo miteinander

Im Zuge eines Ölwechsels habe ich folgendes Problem. Die Originalölablassschraube wurde mal vermurkst. Die Werkstatt hat beim letzten Mal so ein Reparaturset verwendet und nun ist eine grössere Schraube drin. Da ich diesem Gewinde nicht traue und ich nicht jedes Mal den speziellen Dichtring verwenden möchte, habe ich mal im Internet nach einer anderen Lösung gesucht.

Kennt jemant diese ÖL-Service-Ventile? Erfahrungen? Die Idee stammt von der T3-infos-Seite.

Die gibt es von dieser Firma: http://www.skarke.de

Falls ich so ein Set bestelle, haben noch mehr von euch Interesse dran? So könnten wir eine kleine Sammelbestellung starten.

Gruess

Trilobyte - 04.04.2008, 20:36

geht das auch ohne den schlauch? oder brauchts den als zwischenstück?

bullrider - 04.04.2008, 20:46

Wenn ich das richtig verstanden habe sind alle Teile, die dazugehören auf dem oberen Bild sichtbar.

Das Teil, das wie ein Gewindeadapter aussieht kommt anstelle der Ablassschraube mit Dichtring rein. Dann gibt's noch einen Deckel drauf. Beim Ölwechsel nimmt man den Deckel runter und schraubt das Teil mit dem Schlauch rein. Der Schlauch ist optional, aber eventuell nützlich, um das Öl direkt in eine leere Flasche reinzulassen.
Das untere Bild zeigt, wie es aussieht, wenn der "Ablassschlauch" drin ist. am "Gewindeadapter" geht der Nippel hoch, der sonst das Ventil abdichtet. Soll laut Datenblatt bis 100Bar aushalten.

Siehe hier: http://www.t3-infos.de/images/Oel-Service-Ventil.pdf

Gruess

Danbulli - 05.04.2008, 11:52

So ein Ventil ist eine feine Sache. Da läuft einem beim Ölwechsel nicht mehr das heiße Öl über die Finger und der Ölwechsel wird einfacher.

Außerdem wird dann das Gewinde nicht mehr vermurkst, weil das Ventil, wenn es einmal drin ist, nicht mehr angefaßt wird.

Schöne Sache!

DeGon - 05.04.2008, 14:07

Wenns nicht alle Welt kostet, würd ich mir das auch zulegen... Ölwechsel kann auch so ein Mausschubser wie ich selber machen.....

Trilobyte - 05.04.2008, 15:41

was soll das dinges kosten?

surfi - 05.04.2008, 22:20

Wenn das funktioniert wäre das auch für mich eine saubere Sache.
Man glaubt es nämlich kaum, aber mein Garagist (resp. seine Angestellten)
hat (haben) mir bei beiden Bussen die Ablassgewinde vermurkst
und das im vorletzten Jahr innerhalb von zwei Monaten.
Ich wäre da also auch interessiert.

kabrueggen - 10.04.2008, 15:22

Kannst vergessen, steht zu weit raus und kann Dir dass ganze Teil rausreissen (außer du baust ne Art Schutz dafür).

tigerenterich - 10.04.2008, 15:30

Mir hat mein Mech das tote Oelzapfengewinde mit einem Einsatz von Würth repariert. Er hat gemeint es gebe auch Heli-Coil, Würth sei zwar teurer, aber qualitativ einfach besser. Hat jetzt schon drei Oelwechsel überstanden. Aber ich mach es immer entweder selber oder lasse ausschliesslich meinen Bus-Doctor dran...Es gibt Leute, die müssen beim Schrauben zudrehen immer so tun, als wären sie der Yeti... :shock:

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