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Anonymous - 07.01.2006, 15:09

@Rambo: Da ich gerade erst einen alten DF4 mit neuen Teilen ausgestattet habe, fallen mir spontan Rotorblätter, Blatthalter, Rotorkopf und das grosse Zahnrad ein.

Zahnrad: Die Befestigung wurde verbessert (Metallhalterung).

Rotorblätter: Die Rotorblätter haben ihre alte Form, aber die Blätter sind an der Aufnahme zum Blatthalter dicker als die alten. Somit klemmt ein alter Blatthalter die neuen Blätter fest ein und klappen nicht mehr ein beim Anecken.

Blatthalter: Die zwei Plastikmuttern wurden weggelassen. die Schrauben halten nun direkt im Plastik des Halters. Auf der Unterseite wurde die Metallplatte gegen eine aus Plastik ausgetauscht. Da die neuen Blätter dicker sind, ist es auch der Blatthalter. Alte Blätter würde man hier nicht fest anziehen können und würden wackeln.

Rotorkopf: Am Blatthalter ist die Befestigung schmaler, dadurch auch der Rotorkopf. Die Befestigungsschrauben für die Kugellager sind überflüssig geworden (passt "mit" bei mir nicht).

Sonst ist mir nix weiter aufgefallen. An Farben kannst Du das nicht festmachen. Die sind beim DF4 wie Schall und Rauch. So werden immer wieder die Aufkleber auf der Haube, das Design der Verpackung usw. geändert, ohne den DF4-Typ selbst zu verändern.

Anonymous - 07.01.2006, 15:25

Meinst Du mich? Ja und Nein :D

Anonymous - 07.01.2006, 15:36

Dann würde ich die wieder einschicken. Könnte ja im dümmsten Fall sein, dass drinnen nur der Stecker für den Poti nicht in der Buchse steckt, aber ich würde es einschicken.

Anonymous - 08.01.2006, 03:01

Hm, wo fange ich an? Also Du hast eindeutig den "neuen" DF4...

Zur Dicke der Blätter:

Schonmal festgestellt, dass die Rotorblätter nicht ganz fest in der Halterung sitzen? Egal, wie fest man am Blatthalter die Schrauben anknallt, man kann die mit wenig Kraft aus der Position drehen. Angenommen, Du machst einen Seitwärtsflug gegen einen Sessel, dann klappen die Blätter ein und verhindern so einen Bruch der selbigen.

Die Blätter werden doch oben im Blatthalter eingeschraubt. An der Stelle ist das Plastikzeugs doch nur 12mm dick, wie soll ich das erklären? Die Aufnahme am Blatthalter ist in etwa auch 12mm dick. So wird verhindert, dass beim Festschrauben der Blätter, die Blätter zu fest eingeklemmt werden. Sonst klappen die sich ja nicht mehr ein. ;)

Nun hat der alte Halter und die Blätter nur 8mm Dicke. Also wirkt im alten Halter das Ganze nicht, da die Blätter eingeklemmt werden. Die alten Blätter in einem neuen Halter hätten sogar 4mm Spiel!. Der Blatthalter ist auf den Rotorkopf aufgeklippt. An der Stelle ist der Rotorkopf schmaler (der neue Blatthalter auch).

Wenn das jetzt noch kein "Klick" macht, würde ich an Deiner Stelle bis zum nächsten Absturz oder die nächste Bruchlandung warten. Als Anfänger hat man das Glück, dass man sich mit der Technik ganz schnell "Live" auseinandersetzen darf. Wenn Dir mal der Blatthalter aus dem Rotorkopf springt oder Dir ein Rotorblatt abbricht, wird es ganz schnell verständlich.

Ob nun neue oder alte Version dürfte mittlerweile keine Rolle mehr spielen. Die "neue" Version ist nämlich auch nicht mehr soooooo neu. Täte mich wundern, wenn davon tatsächlich noch welche von der "Alten" im Verkauf wären.

Anonymous - 08.01.2006, 03:56

Eopan hat folgendes geschrieben: Hm, wo fange ich an? Also Du hast eindeutig den "neuen" DF4...

Zur Dicke der Blätter:

Schonmal festgestellt, dass die Rotorblätter nicht ganz fest in der Halterung sitzen? Egal, wie fest man am Blatthalter die Schrauben anknallt, man kann die mit wenig Kraft aus der Position drehen. Angenommen, Du machst einen Seitwärtsflug gegen einen Sessel, dann klappen die Blätter ein und verhindern so einen Bruch der selbigen.

Die Blätter werden doch oben im Blatthalter eingeschraubt. An der Stelle ist das Plastikzeugs doch nur 12mm dick, wie soll ich das erklären? Die Aufnahme am Blatthalter ist in etwa auch 12mm dick. So wird verhindert, dass beim Festschrauben der Blätter, die Blätter zu fest eingeklemmt werden. Sonst klappen die sich ja nicht mehr ein. ;)

Nun hat der alte Halter und die Blätter nur 8mm Dicke. Also wirkt im alten Halter das Ganze nicht, da die Blätter eingeklemmt werden. Die alten Blätter in einem neuen Halter hätten sogar 4mm Spiel!. Der Blatthalter ist auf den Rotorkopf aufgeklippt. An der Stelle ist der Rotorkopf schmaler (der neue Blatthalter auch).

Wenn das jetzt noch kein "Klick" macht, würde ich an Deiner Stelle bis zum nächsten Absturz oder die nächste Bruchlandung warten. Als Anfänger hat man das Glück, dass man sich mit der Technik ganz schnell "Live" auseinandersetzen darf. Wenn Dir mal der Blatthalter aus dem Rotorkopf springt oder Dir ein Rotorblatt abbricht, wird es ganz schnell verständlich.

Ob nun neue oder alte Version dürfte mittlerweile keine Rolle mehr spielen. Die "neue" Version ist nämlich auch nicht mehr soooooo neu. Täte mich wundern, wenn davon tatsächlich noch welche von der "Alten" im Verkauf wären.


achso..

hab jetzt schon 3 kurze schweb versuche durchgeführt
beim ersten mal hab ich auch einen kleinen unfall gemacht
bin mit den hauptrotor beim schweben an mein bein gestoßen :twisted:
ist aber nichts passiert O.o
der rotorblatt ist nur ein bisschen nach rechts (is klar) gebogen
den hab ich dann wieder richtig eingestellt und weiter geflogen

nochmals vielen dank an alle