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Re: RRS Rückblick
Nolli - 18.12.2005, 11:26RRS Rückblick
Da es ja keinen RRS Bereich mehr gibt, kommt das mal hier rein.
Wer noch Bilder hat, sollte die mir bitte zukommen lassen, denn ich hab weder die Wagen, noch den Mod hier noch...ganz zu schweigen von den Replays.
Aber nun mal der Rückblick...ich grübel nur noch, ob man die Statistik als einen kleinen Text machen soll oder so lassen kann.
Rückblick – RRS 2005
Die RRS war 2005 zum ersten Mal auf dem neuen GTP Mod unterwegs, nachdem man 2004 mit den Trans Ams gefahren ist. Die Resonanz war vor Saisonbeginn extrem und es meldeten sich über 30 Fahrer. Nachdem das erste Rennen jedoch verschoben wurde, weil die zweite Version des Mods noch nicht erhältlich war, kamen aber gerade mal 9 Fahrer nach Phillip Island zum Saisonstart. Schon im Qualifying konnte man erkennen, dass auch hier Volker Hackmann das non plus ultra ist. Das Rennen endete aber nicht, in dem Volker als erster die Distanz zurücklegte, sondern weil nach 28 Runden der Server umgestellt wurde und so jeder die Verbindung verlor. Die RRS´ler gingen danach zum zweiten Rennen in den fernen Osten, nach China. Kay Mühle war in Shanghai zum ersten Mal dabei und konnte selbst Volker Paroli bieten, doch viel wichtiger war, dass wieder nur sehr wenig Fahrer kamen. Im dritten Rennen, im englischen Silverstone, gewann erneut Volker Hackmann bei weniger als neun Fahrern. So langsam wurde erkenntlich, dass die Serie nicht den Geschmack der Roadracer treffen würde und Spiele wie GTR trotz einiger Probleme gefragter waren.
Der nächste Stopp der Serie fand im belgischen Spa statt. Das Rennen stellte sich als reines Favoritensterben heraus, nachdem Volker schon nach zwei Runden ausgefallen ist, folgte ihm Kay nach weiteren 26 Umrundungen des Kurses. Der Gewinner war überraschend Karl Bosold, der am besten mit dem Ardennenkurs umgehen konnte und zugleich fehlerfrei blieb.
Der Tiefpunkt der Serie kam aber schon im fünften Rennen der Saison, denn nur magere fünf Fahrer starteten auf dem Stadtkurs in Brimingham. Es wurde aber noch drastischer, als nach 14, der 50 Rennrunden, schon vier der Fahrer ausgefallen sind. Thomas Nolden war zwar nicht schnell unterwegs, doch er fuhr das Rennen zu Ende. Sein Wagen erlitt unterdessen aber auch große Schäden und er kam nur qualmend über die Distanz.
Vor dem ersten Saisonhighlight in Le Mans kam die erwartete Schreckensmeldung, die RRS würde eingestellt werden, falls nicht sehr viele Fahrer an den Start gehen würden. Und so kam es, dass wieder nur 7 Fahrer sich der Aufgabe stellten, die Serie nicht sterben zu lassen. Obwohl es wieder nur sehr wenig Piloten waren, war das Rennen mit Abstand das Rennen auf dem höchsten Niveau. Nachdem jedoch Karl Bosold, als einziger Verfolger Kays, sieben Runden vor Schluss ausgefallen ist, wurde wieder erkennbar, dass es noch wenig Sinn in dieser Serie macht. Kay, der nun unangefochten der Schnellste war, wollte es aber noch ein unabsichtlich spannend machen, in dem er seinen Wagen in die Leitplanken donnerte. Thomas konnte so wieder die Führung übernehmen und stand fast als Sieger fest, da nach hinten viel Luft war. Patrick, Kay und Thomas wollten das Rennen aber nicht so enden lassen. Sie versammelten sich vor der letzten Start-/Zielüberquerung vor der Linie und fuhren gemeinsam die letzten Meter der Serie. Patrick und Thomas machten es aber nicht ganz im typischen Le Mans Stil, den Thomas misstraute Patrick und fuhr so schon vorher über die Linie. Das Rennen blieb jedoch turbulent, da die drei ein kleines Chaos veranstalteten.
Kurze Zeit, nachdem dieses Rennen abgelaufen war, wurde die Serie abgebrochen und Volker Hackmann wurde provisorischer Meister. Zweiter wurden Karl Bosold und Kay Mühle mit nur 3 Punkten Rückstand auf Volker. In der Teamwertung konnten sich die Roadrunner behaupten und mit dem Titel ihrem Namen alle Ehre erweisen. Zweiter wurden die Jungs von HSR, gefolgt von HLR. Positiv ist jedoch noch anzumerken, dass es keinen einzigen Zwischenfall für die Rennleitung zu untersuchen gab, da es kaum Unfälle gab und wenn, dann waren sie meist selbstverschuldet.
Hier noch eine kleine Statistik über die nur sechs Rennen lange Saison:
Meiste Siege: Volker Hackmann / Thomas Nolden (2)
Meisten Top5: Thomas Nolden (5)
Meisten Top10: Thomas Nolden (6)
Meisten Leadlaps: Kay Mühle (69)
Meisten Laps: Thomas Nolden (163)
Meisten Rennen: Thomas Nolden (6)
Meisten Poles: Volker Hackmann / Kay Mühle (3)
Meisten DNF: Sven Colin Preukschat / Yannick Cousot (4)
Meisten gestrichenen Punkte: Thomas Nolden (66)
Meisten Punkte pro Rennen: Volker Hackmann (26,2)
Bester Rookie: Volker Hackmann
Wenigsten Leadlaps: Karl Bosold (25)
Wenigsten Laps: Frank Mueller (2)
Wenigsten gestrichenen Punkte: Yannick Cousot (16)
Wenigsten Punkten pro Rennen: Yannick Cousot (12,75)
Wenigsten DNF: Alexander Kahl / Thomas Rosner (0)
Fahrer pro Rennen: 8,5
DNF: 27 Gesamt – 4,5 pro Rennen
Lead Changes: 7 Gesamt – 1,16 pro Rennen
Lead Changes Driver: 12 Gesamt – 2 pro Rennen
Gefahrene Meilen: 752,3 Gesamt – 125,4 pro Rennen
Was denkt ihr?
Re: RRS Rückblick
Florian Schmelz - 18.12.2005, 13:39
Klasse Rückblick. Sehr detailliert und jedes Rennen nochmal aufgegriffen, trotz der schon weit zurückliegenden Rennen.
Ein kleiner Verbesserungsvorschlag:
statt "Obwohl es wieder nur sehr wenig Piloten waren, war das Rennen mit Abstand das Rennen auf dem höchsten Niveau. " würde ich sowas schreiben wie "Obwohl wieder nur sehr wenig Piloten an den Start gingen, fand das Rennen mit Abstand auf dem höchsten Niveau statt."
@Replays + Carfiles
Sämtliche Replays kann man sich auf dem GNC File Server noch saugen. Und ich hätte auch noch alle Carfiles vorliegen.
Der Mod lässt sich sicherlich noch irgendwo auftreiben.
Vielleicht könnte man ja noch 1 oder 2 Bilder einfügen, wenn Du oder jemand anderes Lust dazu hat.
Vielleicht vom Start in Shanghai mit 11 Startern oder in Spa in der Eau Rouge mit 10 Startern.
Und (ich weiß nicht, wie es ausgesehen hat) von diesem Dreifach-Zieleinlauf, welcher der Abschluss der Serie war.
Oder ein Foto vom RRS-Sieger Hackmann (also seinem Carfile).
Aber auch ohne Fotos ist der Rückblick sehr gut gelungen. Und die Statistiken kann man ruhig so unten dranhängen. Braucht man nicht noch in Sätzen aufdröseln.
Re: RRS Rückblick
Nolli - 18.12.2005, 15:09
Danke erstmal für das Lob. Aber gut, wenn du mir die Carfiles bitte schicken würdest (oder hochladen, wäre wohl einfacher), dann könnte ich nochmal gucken, ob ich mir dafür nicht doch mal den Mod drauf mache, kommt dann bestimmt besser :)
Und die Änderung mit dem Satz ist gut, die übernehm ich dann mal ohne ein Copyright :D
Re: RRS Rückblick
Nolli - 21.12.2005, 16:43
Hier mal, wie ich mir das alles gedacht hatte. (Vielleicht mal auf Bilder und Untertitel achten...kann ja sein, dass Stuss dabei ist ;) )
http://www.insidegnc.fs-design.net/Rennberichte/Ruckblick/ruckblick-rrs-2005.html
Re: RRS Rückblick
Florian Schmelz - 22.12.2005, 14:59
:shock: - Ganz großes Kompliment. Aus 2-3 gedachten Bildern zur Auflockerung gleich so eine fette Bilder-Rückschau.
Wirklich klasse! :) 8)
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