MA8/MA9 etc. auf LPG?

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    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    McFly - 20.03.2012, 12:41

    MA8/MA9 etc. auf LPG?
    Hi,

    fährt das jemand?Erfahrungen damit?

    Könnte günstig einen LPG Umbau abfassen, hab jedoch bissel Angst um meine Ventilköpfe. :?



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    Alpha - 20.03.2012, 18:43


    Ich hatte eine in meinem Acci und in meinem MC1 kommt auch wieder eine rein, mußt dich nur von Bleifußfahrten verabschieden



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    McFly - 20.03.2012, 23:50


    Damit kann ich beim MA8 leben.... :wink:



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    DaGenius - 21.03.2012, 07:56


    Ich bin Mechaniker bei Honda. Glaub mer eins. Wenn du deinen M liebst, lass es lieber bleiben. Auf dauer macht die zu heisse verbrennung alles zum Teufel. Ventile, Ölabstreifringe (hatten wir auch schon!) sowas geht dann ins Geld. Im Endeffekt ist es eine Lebensdauer verkürzung auf kosten von billigerem Sprit.


    Wenn du billig fahren willst mein TIPP: Ethanol
    (seh mich gerade selbst nach einspritzdüsen um!)

    -Satz anderer Einspritzdüsen
    -ordentlicher Umbauspetzi macht dir den Umbau proffessionel für ca 500-700 Euro und du kannst umschalten zwischen Benzin und E85. Da E85 über 100 Oktan hat (ca 103-104) schon das den Motor. Zudem hast du dadurch Leistungszuwachs und keinen Verlust wie beim Gas!


    E85 kostet derzeit ca 1 Euro den Liter!



    Denk mal drüber nach. ^^



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    McFly - 21.03.2012, 13:59


    E85 sind wir lange Zeit gefahren, problem ist einfach, dass die nächste Tanke 30km entfernt ist.Das lohnt sich bei dem kleinen Civictank nicht und in Kanister umfüllen ist auf Dauer nervig bzw. das Zeugs ist nur begrenzt lagerfähig.Einspritzdüsen hab ich vom BB1 drin gehabt, die reichen.

    LPG mit Flashlube und keine Vollgasorgien sollte doch klappen oder?

    Schmeißt ruhig hier Erfahrungen und alles rein!! :wink:



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    Andreas aus Bocholt - 21.03.2012, 18:59

    Hallo, MB8 mit ca. 100 000 Gaskilometern
    Hi, bin mittlerweile ( seit 2006, Umbau mit 78 000Km ) 100 000 Km mit Gas unterwegs. Keine Probleme mit dem Motor.
    Vorraussetzung dürfte wohl FL, regelmäßige Ventilspielkontrolle, sinnvoller Umgang mit dem Gaspedal sein. ( Was nicht heißt, dass du nur 120 Fahren sollst)
    Gehe natürlich von einer gut eingestellten Gasanlage aus ( ist aber heutzutage keine Hexerei).
    Der Hondafritze bei uns in Bocholt , Evers, baut selber um, auch Neuwagen.
    Mein Durchschnitt der oben erwähnten Km liegt bei 8,23 Liter Gas, ohne Startbenzin. Ich tanke fast nur in Holland, im Moment zu 69,9 Cent. Von 2006 bis ungefähr August 2010 für unter 50 Cent.
    Will jetzt hier keinen ärgern, aber mir macht die Fahrt zur Tanke Spass
    :D .
    Ich hab ein gutes Gefühl mit meinem Gasauto. Auch jetzt mit knapp
    180 000 Km auf der Uhr.
    Wünsche allen eine gute Fahrt in den Frühling!
    Gruß Andreas

    Hab ich gerade noch auf die schnelle gefunden, für die,die Interesse an der Sache haben:

    http://www.wilhelm-burg-gruppe.de/presse/pdf/Beresa_Autogas_Fachpresse_311008.pdf

    http://www.lpgforum.de/gas-cafe/4856-bitte-den-anhang-lesen.html



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    Alpha - 21.03.2012, 19:44


    Ich habe auch am Freitag einen Termin bei meinem Umrüster meines vertrauens, hab ja die Gasanlage vom Acci hier noch liegen :D



    Re: MA8/MA9 etc. auf LPG?

    DaGenius - 21.03.2012, 22:16


    das mit der Tanke für E85 ist zwar wahr aber das muss man einfach vorher abklären ob eine in eigener Nähe ist. Bei mir z.b. ist eine in der Stadt (trotz nur 50t Einwohner).


    Das du mit 100tkm noch keine Probleme hast ist zwar gut aber nicht zwingend die Regel. Wie gesagt kann das aus Erfahrung sagen. Denn sei die Anlage noch so teuer kann dir jeder umrüster bestätigen das die Belastung für den Motor größer ist als bei Bezin.


    logisch denn die Verbrennungstemperatur ist höher. Gaß brennt heisser. klar sind die meisten Honda Motoren belastbar aber es geht auf dauer auf das Material!



    BSP HEUTE!!!

    Honda Jazz Bj 2004 (Rentnerauto). Da hats durch die höhere Temperatur die Plastikansaugbrücke verzogen, jetzt zieht er falschluft.

    Beim Accord oder älteren Hondas (dank AluMotorteilen) mag das gehen aber stell dich dennoch auf Ventileinstellen ein, und höherem Materialverschleiss. Gleich ob Vollgaß oder langsam!



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