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Re: Hybridroller
Frehni - 19.12.2005, 19:06Hybridroller
Hybridantrieb, Elektrofahrzeuge und ganz neue Karosseriekonzepte: Was der Automobilindustrie recht ist, ist den Töffherstellern billig – wie ein Blick auf die Zukunftsvisionen von Yamaha zeigt.
Jetzt tüfteln auch die Töffingenieure am kombinierten Benzin-/Elektro-Antrieb. Wie ein Hybridtöff aussehen könnte, zeigt die Yamaha-Studie «Gen-Ryu». Die 2,61 Meter lange Mischung aus Roller und Reisetöff wird von einem 600-ccm-Vierzylinder- und einem Elektromotor angetrieben. Unter der stromlinienförmigen Karosse steckt ein Aluminiumrahmen. Dazu gibt es ABS-Bremsen, Kurvenlicht, Abstandswarner und eine Videokamera statt Rückspiegeln; ein Funkhelm ermöglicht die Kommunikation mit dem Sozius und die Sprachsteuerung der Bordfunktionen – wie Navigation, Telefon oder Musikanlage. Pfiffig, dass die Soundingenieure ein System entwickelten, das das Windrauschen durch Gegenschall eliminiert.
Interessant ist auch der Hybrid-Roller Yamaha HV-01. Dieser fährt über Land mit Benzin, in der Stadt sauber und lautlos per Elektromotor. Letzterer erleichtert als Rangierhilfe zudem das Parkieren des zwei Meter langen Gefährtes. Eine Komfort-Funktion, die bei dem drei Meter langen Riesenroller «Maxam 3000» leider nicht realisierbar ist. Der an einen US-Strassenkreuzer erinnernde Mega-Scooter besitzt einen konventionellen Benzinmotor mit stufenloser Variomatik. Das variable Heck kann als offene «Pick-up»-Ladefläche oder geschlossener Kofferraum genutzt werden.
Yamaha Gen-Ryu: Die Mischung aus Roller und Reisetöff besitzt einen Benzin-/Elektroantrieb.
Re: Hybridroller
Pierino Keller - 20.12.2005, 12:56
Wie es scheint springen die Japanesen auch aufs Pferdchen große Räder.
Hoffentlich hat der einen Retour-Gang.
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