Troll Vergasereinstellung - IWL-Motorroller-Forum.de

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Forenbeschreibung: IWL-Forum für interessierte Rollerliebhaber aller Ludwigsfelder Motorrroller: Pitty, Wiesel, Berlin, Troll 1 und des Anhängers Campi.
aus dem Unterforum: Vergaser und Luftfilter
Antworten: 8
Forum gestartet am: Freitag 16.03.2007
Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: Troll Vergasereinstellung
Letzte Antwort: vor 2 Monaten, 1 Tag, 12 Stunden, 53 Minuten

Alle Beiträge und Antworten

Michel - 15.07.2008, 18:19
Troll Vergasereinstellung
Hallo,

mein Troll läuft nur mit teilweise gezogenem Choke, d.h. der Vergaser ist zu mager eingestellt.

Soweit mir bekannt, braucht er ein 95 iger Hauptdüse und die Nadel wird auf die 3. Kerbe von oben eingestellt.

Richtig?

Schöne Grüße

Michel

Bert - 15.07.2008, 22:41

hallo michael,
nur als tipp,
es ist beim original bvf für troll kein choke,
daher ist der LUFTHEBEL in fahrt offen sprich gezogen,
schau mal unter tipps und technik ->beim berlin ist es gleich,

martina kann dir das auch erklären :lol:

Michel - 16.07.2008, 19:27
Lufthebel
Hallo Bert,

ne is klar, der Lufthebel zeigt im Fahrbetrieb, also wenn der Motor warm ist, in Richtung des Fahrers.

Mein Troll läuft nur auf Dauer, wenn der Hebel z.T. noch in Fahrtrichtung zeigt, also die Luftklappe im Vergaser noch etwas den Luftstrom abdeckt.

Beste Grüße
Michel

wolf60 - 17.07.2008, 13:19

Hallo Michel,

bist Du Dir sicher, dass am Motor alles o.k. ist? Zu mageres Gemisch muss nicht unbedingt am Vergaser liegen, sondern kann auch durch Nebenluft entstehen, die sich der Motor durch einen undichten Ansaugstutzen (Dichtung überaltert, Flansch krumm) oder einen ausgehärteten Wellendichtring am rechten Kurbelwellenstumpf in den Brennraum hineinzieht. In diesem Fall kannst Du am Vergaser herumstellen, so viel Du willst, das Gemischverhältnis wird nie passen.

Gruss

Wolfgang

Michel - 19.07.2008, 13:31
Nebenluft
Hallo Wolfgang,

danke, ein guter Hinweis.

Ich werde mal den Zylinder und Vergaser von allen Verkleidungen befreien und auch das Gebläse ausschalten. Wenn dann der Motor läuft müßte der Rauch einer Zigarette (meine naive Meinung als Nichtraucher)
den Einzug von Nebenluft am Vergaser oder am Zylinderfuß anzeigen (endlich mal eine sinnvolle Verwendung einer Zigarette!).

Die Wellendichtringe sind neu, da dürte keine Nebenluft angesogen werden.

Schöne Grüße
Michael

traxx - 21.07.2008, 09:42

du kannst auch statt einer giftigen zigarette bremsenreiniger oder startpilot nehmen und die entsprechenden stellen ansprühen.wenn der motor hochtourt dann hast du das leck gefunden!

cheerio! dirk

TrollerRoller - 06.08.2008, 17:53

Tach Michel

Ich kenne dies Problem. Hatte mit Bert auch öfters geschrieben und telefoniert, wegen der richtigen Bedüsung des Vergasers. Am Ende meiner Verzweiflung hab ich nun doch eingesehen, dass mein Motor fix und foxi ist und es definitiv nicht am Vergaser, oder dessen Einstellung liegt.
Der Motor wurde vieleicht zu DDR Zeiten mal überholt. Bei mir sind die WDR ausgehärtet und daher kann der Motor sauber Nebenluft ziehen. Wie es weiterhin im Inneren aussieht weiß ich nicht und kann einiges nur erahnen.
Habe ihn jetzt für das IWl Treffen sehr fett eingestellt und das muss Samstag so gehen. Danach werd ich mich dann doch dazu überwinden den Motor auszubauen und zu überholen.
Kann da nur die Viton WDR empfehlen. Die leisten in meiner MZ TS 250/1 sehr gute Dienste. Und so schwer drehen die Wellen trotzt der Doppellippen der WDR auch nicht.

na denn, man sieht sich :D

sattelfest - 06.08.2008, 22:37

Hallo,
das Problem habe ich gerade auch. Ich werde den Motor im Herbst -Winter mal öffnen. Bei voll gezogenem Lufthebel tuckert der Roller einmalig gut im Standgas. Besser geht es nicht. Mach ich den Hebel dann aber auf dreht der Motor Richtung Vollgas. Aber ist ja auch klar bei einem ungeöffneten Motor aus dem Jahr 1959.Bin sowieso überascht dass der noch läuft.

Dietmar

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