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ChrisVento - 06.09.2007, 11:04

Sehr Interessant!! Schön schön!!! :wink:

borstel79 - 27.09.2007, 19:40

Für den Vento:
== Vento/Jetta III ==

Der VW Vento feierte sein Debüt 1992 in Brüssel und löste so den VW Jetta ab. Es gab ihn nur noch als 4-Türer. In den Ländern jenseits Europa (besonders USA) wurde das Fahrzeug weiterhin als Jetta vermarktet. Mit dem Namenswechsel erhoffte man sich in Wolfsburg einen Imagewechsel des Modells und somit einen Anstieg der Verkäufe - erfolglos.

Das Fahrzeug war technisch baugleich mit dem Golf III und ist so - wie seine Vorgänger - als Stufenheck-Variante des Golfs zu verstehen. Den Unterschied machten die eckigen Scheinwerfer und der geänderte Kühlergrill, ein leicht modifiziertes Armaturenbrett (nur bis Anfang 94), bessere Ausstattung als der Golf (z. B. immer lackierte Schürzen, 14" Felgen, weiße Blinkergläser vorne, umfangreichere Türinnenverkleidung), das Stufenheck und eine um 36 cm längere Karosserie. Anfang '92 waren vier Benzinmotoren (1,8 L mit 75 PS, 1,8 L mit 90 PS, 2,0 L mit 115 PS und 2,8-L-VR6 mit 174 PS) und zwei Dieselmotoren (1,9 L mit 64 PS und 1,9 L mit 75 PS) lieferbar.

Es gab sechs Ausstattungsversionen (CL (später zusätzlich CLX) als Basis, GL und GLX komfortbetont, GT sportlich, GTD sportlich mit Dieselmotor und VR6 mit 6-Zylinder-Motor). In den USA hießen die sportlicheren Versionen wie in Europa auch GT (vorher GLI) und der VR6 war dort als GL (luxuriös-komfortabler) und als GT (sportlicher) bestellbar. Erstmals gab es den Motor des GT mit 115 PS auch optional im GL, hier sogar kombinierbar mit der neuen Vierstufen-Getriebeautomatik. Die gefragteste Version war der GL, der gefragteste Motor der 1,8 L mit 90 PS. Der Vento war nicht als syncro bestellbar, auch der 2.0 16V blieb ihm vorenthalten, ebenso der Golf-Basismotor (1.4 L 60PS). Die Nachfrage war in Europa wieder gering und in Nordamerika hoch. Der Kofferraum, der 550 Liter fasst, und das Platzangebot zählen zu den Pluspunkten des Fahrzeugs. Im Laufe der sechsjährigen Bauzeit der Limousine wurden zahlreiche Änderungen eingeführt:

*'''1992''': Wagen wird vorgestellt

*'''1993''': Neues Kombiinstrument, neue Sicherungsknöpfe, abgedunkelte Heckleuchten bei der VR6-Version, neuer dreispeichiger Kühlergrill, in Wagenfarbe lackiert, Einführung des serienmäßigen Einklemmschutzes bei elektrischen Fensterhebern und/oder Schiebedach

*'''1995''': Geänderte Stahlfelgen

*'''1995/1996''': Serienmäßig abgedunkelte Heckleuchten, neuer in Wagenfarbe lackierter „Happy-Face“-Kühlergrill im Passat-Stil, schwarz lackierte Stahlräder (vorher Silber) und Radvollblenden, neue Aluräder, ABS serienmäßig sowie elektrisch verstellbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber, vollflächig lackierte Stoßstangen, bei Versionen höher als CL sind alle äußeren Plastikteile (außer Türgriffe) in Wagenfarbe lackiert, abgerundete seitliche Blinkleuchten, Armaturenbrett vom Golf III, neue Modellbezeichnungen (CLX [vorher CL] und GLX [vorher GL], alle anderen gleich) Entfall der GTD-Version, stattdessen GT TDI eingeführt, neuer Benzinmotor (1,6 L mit 100 PS) und zwei neue Direkteinspritzer-Turbodieselmotoren (1,9 L mit 90 PS im GT TDI) und 1,9 L mit 110 PS (GTI TDI), neue Lacke hinzugefügt, serienmäßige Kopfstützen bei der Rücksitzbank.

*'''1997''': Veränderter Kabelbaum, zusätzlich zwei Seitenairbags serienmäßig.

*'''1998''': Entfall der Radhausverbreiterungen beim GT, 7/98 Produktion eingestellt.

Der Lopez-Effekt, wie beim Golf III (z. B. sehr oft rostende Heckklappen), sorgte für allgemein weniger zuverlässige und rostanfälligere erste Serien der Jahre 1992-1994/95. Danach (ab 1995/96) wurde die Verarbeitungsqualität spürbar besser.

=== Technische Daten ===
(beziehen sich auf das am besten verkaufte Modell)

Baureihe: VW Vento (VW Jetta III)

*Modell: Limousine 1,8 Liter viertürig
*Bauzeit: 1992 - 1998
*Motor: Vierzylinder-Reihenmotor, wassergekühlt
*Ventilsteuerung: ohc
*Hubraum: 1781 cm³
*Leistung: 75/90 PS (55/66 kW) / 5500
*Drehmoment: 140/145 Nm
*Antrieb: Vorderräder
*Gemischaufbau: BOSCH-Monomotronic
*Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Stufen-Automatik
*Bremsen: Scheiben v., Trommel h. (ab GT, GLX TDI oder 115 PS: bel. Scheiben v., Scheiben h.) a. W. ABS
*Höchstgeschwindigkeit: 168/176 km/h
*Leergewicht: 1075 kg
*Radstand: 2475 mm
*Abmessungen L x B x H: 4380 x 1695 x 1425 mm

Quelle Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Jetta