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Matrix - 06.03.2008, 19:17
Suche deutsche montageanleitung für den df 36
hallihallo,
kennt jemand einen link zu einer deutschen montageanleitung für den df 36.
musste die hummel jetzt zum ersten mal komplett zerlegen.
Vorab besten dank,
gruss aus aachen
robby
truell - 06.03.2008, 20:31
Hmm, du hast ihn selbst zerlegt? Na, ist doch einfach: mußt ihn nur in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen :mrgreen: *SCNR*
Matrix - 06.03.2008, 20:50
Ha ha
hi,
dachte ich könnte es mir etwas leichter machen.
wo klebt man, weche längen für die anlenkungen usw.
gruss robby
truell - 06.03.2008, 21:48
Also das klingt schon etwas merkwürdig, ich meine, normal ist, daß man seinen Heli aus verschiedenen Gründen mal zerlegt, aber daß man dabei die Anlenkgestänge auseinander schraubt ... ?
Zunächst einmal: geklebt wird am DF-36 normalerweise nix, es sei denn du willst den Gyro und Empfänger festnageln, dafür gibts diese beidseitigen Klebepads.
Okay, kein Problem, die Anlenkgestelle für Nick und Roll sind aber kein Problem, ja? Die werden so eingestellt, daß die Taumelscheibe bei eingeschalteter Funke - alle Trimmer und Offsets in der Neutralstellung/Mitte - absolut gerade steht.
Bleiben dann nur noch 4 weitere Anlenkungen, nämlich die beiden langen und die beiden kurzen Verbinder, wobei die kurzen den Blattspurlauf einstellen. Auch diese Einstellungen ergeben sich fast von selbst: ist die Taumelscheibe gerade und der Pitch in der Mitte bei 0 Grad an den Rotorblättern (dies zunächst überprüfen und ggf einstellen), stellst du die beiden langen Verbinder so ein, daß die Paddelanlenkungen horizontal sind. Die Länge der kurzen Verbinder ergibt sich sowieso von selbst aus dem Blattspurlauf.
Ansonsten hilft dir vielleicht das hier:
http://www.rcmovie.de/view_video.php?viewkey=f430867408678d1a5a9c
Gruß, Andreas
Momo03 - 07.03.2008, 09:10
Eben. Da der 36er ja kein CCPM-Heli ist, sind ja alle Positionen (Taumelscheibe, Pitch-Kompensator, Paddel und Blätter) für die Neutral-Positionen fest vorgegeben. Da müssen die Anlenkstangen nur an diese festen Positionen angepasst werden und schon steht der Vogel. Der große Vorteil des 36ers gegenüber z.B. 37er oder 60er - das System ist total einfach zu verstehen und aufzubauen für Einsteiger.
Matrix - 07.03.2008, 09:49
okidoki
:n2: Da gerade die letzten parts eingetroffen sind, werde ich mein glück mal versuchen.
danke für eure antworten.
gruss aus aachen
Soonhaeng - 07.03.2008, 09:56
Hallo Matrix,
wie die anderen schon schreiben, ergibt sich das mit den Gestängelängen etc. von selbst, habe auch
noch keine Anleitung mit all diesen Angaben gesehen :?
Wenn Du möchtest schick mir mal per PN Deine Email-Adresse, dann kann ich Dir eine schöne
Explosionszeichnung schicken, gross und alles gut zu erkennen mit Teilenummern, -namen etc.
Danach kann man den Heli aufbauen, Masse gibt´s da halt, wie gesagt, keine...
Gruss,
Soonhaeng.
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