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DerÖstricher - 22.02.2008, 22:34
alarmanlage
hallo M-Perium gemeinde

habe mir jetzt bei e..y!! ne car guard defender standart ersteigert.
jetzt wollte ich mal fragen ob jemnad diese vieleicht verbaut hat und mir ein paar tips zum einbau geben kann??weil habe mir mal die anleitung durchgelesen so schwer kanns ja neet sein.aber mein problem sehe ich in der ZV da verstehe ich nämlich gar nichts.habe ich nen stellmotor in meiner tür?müsste ich ja :?: habe aber auf der beifahrer seite garkein schloß?vieleicht kann mir ja jemand helfen und finde ich die ganzen kabel unterm amaturenbrett?

also höre mir eure einbau geschichten gerne an vieleicht hat ja auch jemand einen kabelplan von nem M

bis dahin Greetz DerÖstricher

SpitfireXP - 23.02.2008, 00:46

Hey...
Ich habe schon mehrmals Carguard verbaut...
Die Kabel die du brauchst befinden sich alle im Fußraum des Fahrers...
Musst die nur ein wenig suchen...
In der Fahrertür hast du keinen Stellmotor.
Das ist das einzige Kabel, welches du durch die Tür noch reinlegen musst.
Das schließt du dann an die Original ZV-Kabel an.
Die ZV selber ist Masse-Puls gesteuert.
Da gehst du mit den Kabeln der Defender direkt an die Schaltleitungen der ZV ran.
Funzt tadellos.

DerÖstricher - 23.02.2008, 09:29

also muss ich mir noch nen stellmotor kaufen?oder wie?aber danke schonmal denke ich werde heute anfangen in aller ruhe dann werde ich ja sehen was kommt.

SpitfireXP - 23.02.2008, 11:10

Du brauchst so einen Universal Stellmotor für die Tür.

DerÖstricher - 23.02.2008, 11:43

kann ich da einfach ein noname von ebay nehmen oder hast ne adresse für sowas?oder direkt von car guard?danke für deine antworten.

wenn ich den dann eingebaut habe schließe ich diesen an die denfender an oder wie also gar nicht mehr an die oem ZV?also kann ich diese kabel ja im fussraum kappen oder nicht?

SpitfireXP - 23.02.2008, 12:18

Kannst einen noname Stellmotor von Ebay nehmen.
Der kommt dann in die Tür.
Den Stellmotor schließt du an die Kabel der OEM-ZV an.
Kabelfarben oder so habe ich leider nciht mehr da...
Habe alles ausgemessen.
Aber das meiste ist sehr einfach.
Das einzige schwirigere ist die Steuerleitung der ZV.
Da kannst du am besten den Stecker der Steuerleitung abziehen, und mit einer drahrbrücke kannst du dann die ZV Steuern.
Bei betätigung gibt es dann einen spannungsabfall, den man messen kann.
einmal für auf, einmal für zu.
Am besten nimmst du dafür so eine KFZ-Prüflampe mit LED.
Die ist dafür am besten..

mad-mike - 23.02.2008, 18:26

kannst du mir sagen wo diese verbindung ist im fahrer fuss raum? event bild??

SpitfireXP - 23.02.2008, 20:24

Der Stecker für die Steuerleitungen ist in der fahrertür...
Hab ich vergessen dabeizuschreiben.

BalloS - 24.02.2008, 11:52

Wie schliesse ich denn den Stellmotor in der Tür an ?
Da ist ja das Relais, dass denn den Impuls, für auf oder zu, an der Steuergerät sendet.

Das muss ja erhalten bleiben, da ich die Tür ja noch mit Schlüssel öffnen können will. ABER das Relais da in der Tür ist direkt mit dem Gestänge verbunden, wo eigentlich der Stellmotor hin müsste.

Achja. Es handelt sich um ein MA8

@ DerÖstricher

Bei mir sind die Kabel im Fußraum nicht erreichbar. Die kommen aus der Fahrertür und laufen gleich hinter so eine Dämmatte, die hinten im ganzen Fußraum ist. Dann läuft es einmal rüber zur Beifahrertür und kommt da aus der Dämmatte wieder raus und sofort in die Tür rein.

Also wenn ich beide Seiten zusammenreche, habe ich ca. 2 cm sichtbare Kabel im inneren, wo ich ran müsste.

Das wird noch heikel. Da muss der ganze Sicherungskasten raus, damit ich da vielleicht ran komme :D

SpitfireXP - 24.02.2008, 12:34

BalloS hat folgendes geschrieben: Wie schliesse ich denn den Stellmotor in der Tür an ?
Da ist ja das Relais, dass denn den Impuls, für auf oder zu, an der Steuergerät sendet.

Das muss ja erhalten bleiben, da ich die Tür ja noch mit Schlüssel öffnen können will. ABER das Relais da in der Tür ist direkt mit dem Gestänge verbunden, wo eigentlich der Stellmotor hin müsste.

Achja. Es handelt sich um ein MA8

@ DerÖstricher

Bei mir sind die Kabel im Fußraum nicht erreichbar. Die kommen aus der Fahrertür und laufen gleich hinter so eine Dämmatte, die hinten im ganzen Fußraum ist. Dann läuft es einmal rüber zur Beifahrertür und kommt da aus der Dämmatte wieder raus und sofort in die Tür rein.

Also wenn ich beide Seiten zusammenreche, habe ich ca. 2 cm sichtbare Kabel im inneren, wo ich ran müsste.

Das wird noch heikel. Da muss der ganze Sicherungskasten raus, damit ich da vielleicht ran komme :D

Stellmotor Parallel zu den anderen Motoren.
Die Betätigung des schlüssels bleibt erhalten, da die ja im schloss sitzt, und nur die ZV Steuert

BalloS - 24.02.2008, 13:01

hmmm....

Bei mir scheinbar nicht.

Das Relais, wird über das Gestänge gesteuert. Eine Stange geht direkt an das Relais, wodurch dann das Signal gegeben wird.

Mit ein bissle frimellei, dürfte das gehen. Dumm ist nur, dass man da so blöde hinkommt, da man ja nur durch die kleinen Öffnungen arbeiten kann :(

Jörn - 24.02.2008, 13:03

Die Steuerung der ZV kannst Du im Fahrerfussraum, an der A-Säule ganz unten, ca. 5cm über dem Boden abnehmen.
Kurz bevor der Kabelbaum sich trennt in Richtung Sicherungskasten und in Richtung Fahrzeugheck.
Dort wirst Du vier Kabel zur ZV-Steuerung finden.

BalloS - 24.02.2008, 13:31

Bist du dir da ganz sicher ?

Die gehen hinter so eine Verkleidung im Fußraum. Unten bei der A-Säule ist der Kasten fürs ABS. Da ist es so voll, dass man da nichts mehr sehen kann :D

Aber werd nochmal schaun, wenn ich den Sicherungskasten abbaue :D

SpitfireXP - 24.02.2008, 13:42

Ich glaube nicht, das du ein Sondermodell fährst ;)

Schraub mal die ABS-Einheit ab.,
Dann hast du mehr platz.
Darfst auch ruhig ein wenig von der dämmung abschneiden, falls du lust hast, und es dir hilft.
Und es befinden sich mit sicherheit alle kabel die du brauchst im Fußraum.
Du musst nur die Kabel für den Stellmotor in die tür legen.
Den an das Gestänge anschließen.

Dein Schlüssel bewegt das gestänge am Schloss.
Darin wird die ZV angesteuert.
Das ist bei allen ohne Alarmsystem so.
Nur die mit Alarmsystem schalten über einen extra kontakt. dann hättest du aber einen handsender, und einen stellmotor schon in der tür.
Und das hat kein MA8...

DerÖstricher - 06.03.2008, 08:49

hy noch mal zu den stellmotorn welchen brauche ich 5 polig oder 2 polig?
bitte antworten ist dringend

SpitfireXP - 06.03.2008, 16:25

Egal

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