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Sniping-Jack - 27.02.2008, 00:48

Hmmm...ich gehe mal davon aus, dass mit dem 4#3er in deiner Sig tatsächlich der Fliegende Zwerg mit ~180mm gemeint ist und dass du den auch fliegen kannst.

Auf meinem Schoß liegt grad ein 64er, der darauf wartet, mit der WK-703 programmiert zu werden.

Das oben aufgeführte Angebot scheint im Rahmen, aber dort wohl eher die obere Grenze. Ausserdem gefäll mir die 2s-Auslegung nicht so recht.
Der 64er fühlt sich erst mit Drehzahl so richtig in seinem Element. Nicht, dass man das nicht auch mit 2s und einer entsprechenden Übersetzung auch hinbekäme. Allein, ich habe da gewisse Zweifel, dass der Händler extra deswegen ein eigenes und schrägverzahntes Ritzel, das dann auch noch passt, draufmontiert hat.
Es kann dir also gut und gerne passieren, dass dir die Mühle nie so richtig ausm Knick kommt und du weißt einfach nicht warum.

Ergo würde ich den STM-64#C bei Steintech-Marine ordern und selber tunen. Steintech bietet dazu alles notwendige an: sehr guter Ausenläufer, der die gewünschten Drehzahlen auch bringt, passenden Regler (nimm 12A, dann bist du auf der sicheren Seite) und auch eine CFK-Chassisplatte sowie ein POM-Landegestell. Ist nicht zu verachten, mir ist das Originale auch schon an einem der dünnen Füsschen gebrochen.
Unterm Strich kommt idhc das - trotz Tuning billiger als oben und du kannst sogar gleich noch ein paar Ersatzteile ordern:

- Blades (GFK - nimm sie, das höhere gewicht ist am Anfang wichtig)
- Hauptzahnrad (macht bei härteren Crashs schon mal die Grätsche)
- Wellen (Haupt und Blattlagerwelle)
- Zweitakku, der originale ist nicht grad ein "Dauerbrenner". Ich fliege einen 3s-Lemon mit 620mAH. Da brennt die Luft, wenn man es drauf anlegen würde.
- Servo-Satz (frag mich jetzt net wo, aber da gibt es einen Händler, der alle 3 TS und das heckservo anbietet. Das He-Servo brauchst du eigentlich nicht. Das kannst du als blitzschnelles Servo woanders einsetzen.
Übrigens: es gibt zwar Ersatzservos eines anderen Anbieters, aber die kannst du in der Pfeife rauchen, da sind - man glaubt's ja nicht - die Originalen von Walkera besser!

Noch was: Achte darauf, dass du einen 64er mit dem 012er-Gyro bekommst! Das kann nämlich auch Digi-Servos, hehehe! Bisher sehe ich zwar noch keinen Grund, da die "Hauskombi" schon mit geringster Empfindlichkeit brachialst regelt, aber es kann ja nie schaden, nicht wahr? :)


Alles andere ist eigentlich auch ok und benötigt allenfalls "eine begradigende Hand" nach Crashs. Die verwendeten Kunnststoffe (ab und an ist da ja noch welcher) sind erstaunlich gut.

Trotzdem tust du gut daran, alles lieber nochmal auseinanderzunehmen und auf Leichtgängigkeit zu checken. besonders das zierliche heck erfordert deine besondere Aufmerksamkeit. Alle Ball-Links sind am Anfang zu schwergängig, was dir ein pendelndes Heck beschert.

Das Fliegen: Ehe du das versuchst, stelle UNBEDINGT mindestend 30-40% Expo auf Nick und Roll! Sonst ist der Giftzwerg schneller ausser Kontrolle, als du "Hoppla!" sagen kannst. Die Gyroempfindlichkeit erstmal auf HL und etwa 10%. Evtl ist auch das schon zu viel. Achja, den Extend ganz zurückregeln und am Servo eins weiter innen einhängen - vielleicht sogar 2, hab ich noch nicht probiert.
An allen anderen Reglern, speziell was Motor und alle damit verknüpften Kurven betrifft: erstmal Finger weg. Da herrscht ein ausgesprochen empfindliches Gleichgewicht!

Ok, wenn du das alles beherzigt hast und beim Tunen nicht gepfuschst hast, dann gibst du nun beherzt Gas und bringst den Kleinen schnell auf etwa Hüfthöhe und pendelst ihn über die Trimmung und am Gyro-sens. auf ein neutrales Verhalten ein. Voila, das war's, die Kiste fliegt.
Und zwar aus der Box, man glaubt es nicht. Allerdings ist das ein fieses "aus der Box fliegen", da der Knilch dermaßen giftig eingestellt ist, dass jeder Anfänger hoffnungslos überfordert ist. Aber so macht Walkera hlat ne Menge Umsatz. Egal. Wenn du dich an die Tips hältst, bleibt dir wahrscheinlich eine Menge Frust erspart.

Anbei: bei der Mühle muss man nicht wirklich bei jedem kleinen Bums eine Bestellung aufgeben. Die Servos kann man mindestens einmal nochmal retten (aufmachen, Hauptritzel umdrehen, so dass der beschädigte Bereich nicht mehr in Eingriff kommt), den kopp kann man sowieso immer wieder geradebiegen, auch die Wellen können mit ein bissl Gefühl wieder soweit gerichtet werden, dass man damit fliegen kann. Die paar "Rest-vibs" steckt der Kleine schonmal weg, bis du den Bogen raus hast und dein Ersatzteilbedarf gesunken ist. Achja, die Blades sind erstaunlich robust. Es kann schonmal ein bissl Lack abplatzen, aber das macht nix. Wenn's dir zuviel erscheint, dann wuchtest du eben nochmal.
Angst brauchst du jedenfalls keine haben, brechen tun die nicht - ich habe es jedenfalls noch nie geschafft.

Hmmm...sonst noch was? Im Moment fäll mir nix mehr ein, ausser zu sagen, dass der Knirps einfach das gewisse Etwas hat. Es ist halt doch ein vollwertiger, PCM-gesteuerter (Scanempfänger!) und sogar 3D-tauglicher, kleiner Heli. Alle Komponenten sind separat vorhanden, kein 4in1-Schmarrn und er hat sogar ein Riemenheck. Durch dieses Merkmale könnte er gut und gern der Kleinste seiner Art sein. Der 4#3er zählt da nicht, da 4in1, DD-Heck und FP.

Ich freu mich jedenfalls darauf, mit der 703er den 64er durch die Halle zirkeln zu können am nächsten Samstag. :D