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Irgendwie macht meine DF4 mehr nich das was er soll.Nachdem ich ein PB+ bekommen habe hab ich dieses auch gleich verbaut.Nun ist eigenartig das der Heckmotor nur dreht wenn der BL Motor nich am Regler hängt sobald ich ihn anschliesse bleibt er stehen.Ebendso wenn der Heckmotor allein dranbleibt dreht er so ca 5sek und bleibt dann auch stehen bis ich den Akku abklemme und wieder anschliesse dann dreht er wieder fuer ca. 5Sek.

Ok dachte das PB hat ne macke also wieder anderes ran aber auch da selbiges.Einzige Änderung war das ich die Dioden am Heckmotor beim PB wechsel zwichen gelötet habe(Weisse Markierung bei Plus zum Motor bei Minus vom Motor)nur daran kanns doch nicht liegen oder?

Bin mal wieder dankbar fuer jede Hilfe

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Gruss Jens

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hi 135er,

ich kann deine elektro-/elektronikkenntnisse nicht einschätzen, daher die frage, ob du via y-kabel das signal des regler aufgeteilt hast bzw auch die jeweiligen kabel des pb zur schonung der battery elimination circuits (BEC) am hauptmotor- bzw heckkanal abgeklemmt hast ?

BL mit der orig.elektronik dürfte eigentlich nicht funtionieren, d du für den BL-regler ja einen zusätzlichen servosausgang brauchst ...

Dragon_Crusher hat mal nen thread und später auch ne anleitung zu einem BL-umbau geschrieben, GUCKST DU HIER ... schreibe ihm ggf einfach ne PN, damit er dir die anleitung mailt ...

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Dragonfly 4; 2s 7,4V 1.500mAh LiPo; 370SD Brush; Alu-Komplett-Set(München); 1Tower Pro SG90&1 orig-Servo; Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 302gr.;

Im Bau: Dragonfly 4; 3s 11,1V 1.500mAh LiPo; PB+; MX-12; GWS 2205 15T BL-Motor & YGE 12-BL-Regler; M-24; 2Tower Pro SG 90; Alu-Komplett-Set(München); Stahl-Alu-Landegestell V2 (ebay); kompl.Gew.: 358 gr.;

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1.Ja Ich verwende das Y-Kabel.

2.So wie ich das Verstanden habe soll nur die Leitung zum Hauptmotor ohne das Pluskabel ausgestattet sein wegen der Steuerimpulse.Ausserdem wenn am Heckmotor noch das ROte Kabel entfern wird gibt das Piccoboard auch keine Leuchten mehr von sich und der Heckmotor lässt sich dann garnicht mehr ansteuern.

3. Dragon Crushers PDF habe ich bereits auf meinem Rechner jedoch bei meinem jetzigen Problem nicht mehr hilfreich.

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also laut der anleitung soll am PB sowohl am heckkanalkabel als auch am hauptrotorkanalkabel das mittlere kabel gekappt werden!

ich hatte das zunächst auch falsch gemacht, was mir 33,48euro reparaturkosten des pb für ikarus eingebracht haben ... jetzt habe ich alles laut anleitung gemacht und es funzt seit dem auch ...

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Hmm wenn Ich das Kabel am Heck weglasse leuchtet nix mehr aufm Board und das Heck macht keinen mux

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hi,

also ich sage es ungern, aber genauso war es auch bei mir (totes heck und keine initialisierung des pb+) und das ganze kostete lt ikarus.net einen IC das leben und mich besagte 33,48euro für den austausch desselben ...

nachdem ich jetzt die kabel richtig abgeklemmt habe, funzt alles, wie es soll ... und wenn ich endlich den ar*** hochbekomme und den gws- gegen den yge-regler tausche und auch endlich die kabel einkürze, dann könnte es auch mal in die luft gehen ...

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Also bei mir funzen beide PB wenn Ich sie Normal anschliesse mit Buersten Motor tadellos.Aber sobald ich sie zum BL umbaue Hauptmotor ohne roten Kabel vom PB Heck Motor ohne gehen nur die Servos und der Hauptmotor das Heck bleibt ohne Funktion,auch die rote LED vom PB bleibt aus (blinkt nichmal bei Akku anschluss).Wenn ich nun das rote Kabel fuers Heck dazu stecke dreht das Heck aber halt nur max 5 Sekunden.

Also gehe ich von aus das die beiden PBs vollkommen inordnung sind.Beinem Defekt ist auch noch Garantie fuer beide vorhanden von daher heissts nur 2Wochen warten wenn was defekt geht.Das Verloeten der Dioden zur Senkung der Spannung fuer das Heck ist doch richtig oder?Plus zum Motor mit weisser Markierung Masse weisse Markierung zum HaRo.Zumindest Qualmt da nix oder riecht komisch



*Spassmodus An*
Und du bekomm mal dein Ar*** hoch und bring dem DF4 endlich das BL fliegen bei *Spassmodus Aus*

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okay - dann habe ich ehrlich gesagt keine rechte ahnung, woran es bei dir liegt. denn zumindest bei mir funzt es wie in D_C's anleitung beschrieben (speziell das schaltbild mit BEIDEN abgeklemmnten leitungen am heck- bzw hauptmotorkanalstecker des PB!) gut ...

das mit dem "ar*** hochbekommen" bzw "den BL das fliegen lehren" nehme ich irgendwann bestimmt in angriff ... habe ja solange auch noch den brusch-df4

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