Freilauf kaputt? oder warum dreht sich der Rotor nicht mehr?

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Matzmann - 29.06.2007, 20:59
Freilauf kaputt? oder warum dreht sich der Rotor nicht mehr?
Hallo,

ich habe mein Problem schon mal unter "allgemeine technische Probleme" geschildert, aber vielleicht ist es ja auch ein DF37 spezifisches Problem bei dem Ihr mir helfen könnt:

Wenn ich Gas gebe dreht sich der Rotor gar nicht bzw. manchmal nur ganz ganz langsam mit, so als wenn eine Kupplung nicht greift.
Wenn ich den Rotor von Hand nach rechts drehe, dreht sich der Motor nicht mit, wenn ich ihn nach links drehe, dreht sich auch der Motor.
Wenn ich das HZR (das mit Kontakt zum Motorritzel) manuell nach rechts drehe (normale Motordrehung) dreht sich auch der Rotor ganz normal mit.
Es scheint nur bei der schnellen Beschleunigung bzw. höheren Drehzahlen beim Start über den Sender nicht zu greigen.
Ist hier der Freilauf defekt? Ich habe keine grosse Ahnung von der Mechanik, da ich Anfänger bin.
Da ich den Heli erst vor ca. 3 Wochen bei rc-toy gekauft habe, kann ich ihn ja, falls es ein Defekt ist, wieder zurück schicken oder?
Ich habe jedenfalls Respekt davor, den ganzen Rotorkopf mit HZR etc. zu demontieren, soll lieber ein Experte machen.
Habe seit dem letzten Flug wirklich nichts am Heli geändert und auch keinen Crash gehabt.

Gruss
matzmann

Murlain - 30.06.2007, 00:32

Kann auch einfach sein, dass der Motor falsch gepolt ist, das hatte ich auch schon und hab schon über den blöden Freilauf fluchen wollen, bis ich merkte, dass es daran gar nicht lag :lol:
Einfach mal zwei der drei Kabel des Motors tauschen, dann sollte er in die andere Richtung drehen. Wenns dann immer noch nicht stimmt, ist wohl wirklich der Freilauf hin.

John Heli - 30.06.2007, 07:53

Häufigste Ursache: Die Madenschrauben am Freilauf haben sich gelöst und die Zahnräder rutschen auf der Hauptwelle durch. Du findest diese beiden Inbusschrauben unterhalb der beiden Zahnräder. Einfach mit einem Inbusschlüssel mal kontrollieren.

Matzmann - 30.06.2007, 10:13

Ne, die Madenschrauben sitzen fest und am gesamten Heli (inkl. Kabel) ist nichts seit dem letzten erfolgreichen Flug geändert.

Sieht wohl so aus, als ob doch der Freilauf kaputt ist, oder.
Schätze, dass wird dann (hoffentlich) ein Fall für die Gewährleistung.

John Heli - 30.06.2007, 13:03

Beim 37er lässt sich das Zahnrad relativ leicht rausnehmen. Einfach die drei Servogestänge ab, die Madenschrauben am Freilauf und der zwei Halter zwischendrin lösen, den Kopf nach oben etwas anheben und das Zahnradset zur Seite rausziehen. Dann kannst Du es genau überprüfen.

black - 30.06.2007, 13:08

@ John Heli

lustig gell, gestern noch darüber geredet.
Aber vielleicht ist es zur Abwechslung tatsächlich mal der Freilauf.

John Heli - 30.06.2007, 13:16

Stimmt! Ich hatte noch keinen defekten Freilauf in meiner Helikarriere und schon einige Abstürze. Immer waren es diese verdammten Madenschrauben!

Matzmann - 02.07.2007, 21:00

So, hab jetzt alles wieder hingekriegt. Lag am Freilauf, der nicht richtig gepackt hat.
Ich habe die Zahnräder ausgebaut und die Fläche von der Hülse mit 400er Papier aufgeraut.

Aber einfach fand ich das Rausnehmen der Rotorwelle nicht. Da muss man ja höllisch aufpassen, das diese Kugellager nicht rausfallen.
Ausserdem, wie bekomme ich denn den Pin hinten an der TS aus der Führung?

Danke für Eure Hilfe und Gruss
matzmann

John Heli - 02.07.2007, 22:05

Ich musste die TS nicht allzuweit weit hoch drücken, um das Zahnrad rauszunehmen. Da kam ich in keinen Pinkonflikt. Ansonsten sollte man sich merken, wo welches Kugellager war. Oder einfach nachher in die Explosionszeichnung schauen. Aber bau mal das HZR beim 36er aus...

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