Nur 6minuten Flugzeit, warmer Akku - http://dragonheli.iphpbb.com

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Chimera - 14.06.2007, 15:23
Nur 6minuten Flugzeit, warmer Akku
Hallo,
hab mit meinem DF36 mehr oder weniger ein Problem.
Hab jetzt neue Komponenten drin (siehe sig.) und ich kann nur 6-7minuten Schweben, danach ist aber der Akku ziemlich warm.
Regler bleibt kühl, Motor wird auch warm, aber meiner Ansicht nach für ein Motor unproblematisch.

In meinen Augen heißt das, dass irgendwie zuviel Strom verbraten wird.
Wenn ich die Rotorblätter anschupse, dann drehen die sich ne 3/4 bis ganze Umdrehung weiter, es könnte also nur sein das der Heckriemen zu stramm sitzt, wie ist das so bei euch mit weiterdrehen??

An der Akkuleistung sollte es auch net liegen, 44A Entladestrom für max. 35A Leistung sollten doch reichen??
Und, zuviel Pitch hab ich auch net, bevor Pitch kommt ist er fast auf max. Drehzahl.

Wenn ich mir das jetzt mal so durchrechne komm ich auf folgendes:

2200mAh Akku, läuft 6,5Minuten ==> 20.3A Entladestrom
Ist das normal??

edit: Timing ist leider auch auf SOFT, habs gerade extra probiert, und auf den Akku bezogen: Es hat die Sonne draufgeknallt, aber ich find ihn trotzdem zu warm

mfg

black - 14.06.2007, 16:35

Tja mit "ich glaube er ist ziemlich warm" kann man recht wenig anfangen.
Das beste wäre du hättest eine Möglichkeit das zu messen.

Ein Akku mit 45-50 Grad fühlt sich in der Hand schon sehr warm an, wäre aber noch im grünen Bereich.

Anonymous - 14.06.2007, 16:40

Hatte das Selbe Problem....weniger Drehzal wirk oft wunder.....

mfg schulle

Raptorfreak - 14.06.2007, 18:22

oder mehr drehzahl...soll man auch nicht glauben. einfach mal probieren.

mfg
Basti

Chimera - 14.06.2007, 21:24

Hm, habe leider keine Möglichkeit die Temperatur zu messen, aber 45-50° hat er und mit Drehzahl erhöhen wirds auch nichts, aber anscheinend sollte ich dann mal weniger Drehzahl probieren.

Gut, jetzt is es dunkel und sehr windig, also werd ich mich morgen mal testen begeben, schonmal danke für die Antworten.

mfg

klettermaxx - 14.06.2007, 22:00

Hallo,

versuche es mal mit einem 11Z Ritzel. Drehzahl runter auf 2200U/min am Kopf.

Gruß

Chimera - 14.06.2007, 22:35

11Z Ritzel ist drauf.
Zum Drehzahlmessen muss ich zum bekannten Piloten gehen, ich schau mal, vielleicht klappt das morgen ja.

mfg

bastler - 15.06.2007, 08:19
Zahnriemenrolle im Heckrotorgehäuse deformiert
Bei mir fand ich eine ungewollte Bremse im Heckrotorgehäuse. Der Mitnehmersplint hatte sich aus der Nut der Zahnriemenrolle rausgearbeitet und dabei Plastikmaterial herausgedrückt.

Chimera - 15.06.2007, 12:26

Aha, klingt interessant, werd ich gleich mal nachschaun...

Ne, das Problem hab ich net, da hinten is alles in Ordnung

mfg

Chimera - 15.06.2007, 13:53

So, war mal wieder drausen, mit geringerer Drehzahl und siehe da...

Die Flugzeit beträgt jetzt 9 Minuten.

Bin also von 20,3A auf 14,6A runter, das freut mich schonmal.
Die Drehzahl muss ich erst noch messen, vielleicht heut Abend, oder am Samstag, dann sag ich euch das auch noch.
Nochwas: Die AkkuTemperatur ist jetzt meines erachtens wunderbar. Handwarm oder so...

Aber, wie ist das bei euch so, wie lange könnt ihr mit eurem DF36 schweben??

mfg

Anonymous - 15.06.2007, 18:34

8) 8) 8) hab ich doch Gesagt....wie bei Mir....
MX12 Hatte ich die auf Gaskurve konstant 70.....dan kam der Jazz.....
Eingebaut...losgeflogen,nach 4 min leer...
Gelandet,Haube runter, Akku Gebläht,Kochendheiss......
Also,Gaskurve auf zur Zeit 45 Konstant,Drehzahlmesser sagt 2200u/min
...
Den selben Akku nochmal rein,nach Abkühlung Equileisen,und dan Laden....
Siehe da,Flugzeit wie gewohnt,Akku Gut Warm,nicht gebläht.....(hab den aber trotzdem entsorgt)..
Möchte garnicht wissen wen ich bei Gaskurve45 2200 u/min habe was ich vorher bei konstante kurve von 70 hatte......da wird mir übel....lol....

P.S...wie gesagt mit nem 13ner Ritzel....

mfg Schulle

kairo - 31.08.2007, 09:28

@schulle

Hallo,

ich habe bei meinem DF36 ähnliche Probleme mit den Flugzeiten. Betragen so ca. 4-6 Minuten (Helitec Akku mit 2300 mAh, und 18C). Ich habe zuletzt mit 15er Ritzel geflogen und bei der Gaskurve an der MX16 ab Knüppelpunkt 2 125 Prozent (ist MacŽximun) eingestellt. Deine Einstellung "45" bei der MX12, bezieht diese sich auch auf Prozent, oder wie wird das bei der MX12 eingestellt?
Mein Heli fliet zwar super stabil, aber nach diversen Recherchen hier im Forum glaueb ich, daß ich zuviel Leistung abverlange und dadurch die Flugzeiten so klein sind. Heute morgen habe ich schon mal einen Flug mit 13er Ritzel ausprobiert, dabei aber die Drehzaleinstellung an der Funke auf 125Prozent belassen. Ich hatte hier eher den Eindruck, daß der Heli "schwammiger" fliegt. Auf die Flugzeit hat es sich nicht wirklich ausgewirkt. Dafür hatte ich eher den Eindruck, daß jetzt aufgrund der kleineren Kopfdrehzal ich mehr Pitch benötige, um abzuheben und dies den Akku mehr in die Knie zwingt. Vor allem aber fliegt er bei abnehmender Akkuleistung immer noch mit geringerer Drehzal. Folge: Drehzahl kleiner => Heckrotor dreht auch langsamer => Heli beginnt sich wegzudrehen.
Bei meiner Ausgangskombi war der Heli brettstabil, zu jeder Flugphase, bis halt die Akkuleistung nicht mehr zum Fliegen reichte und ich landen mußte.

Viele Grüße und schon mal Danke für Deine Antwort bezüglich der "45".

sycroz - 01.09.2007, 21:56

15er ritzel bei vollgas mit nem th450 ???? uff...

also ich hatte auch mit dem gedanken gespielt, das ritzel von 11 auf 13 zu erhöhen, ich hab es gott sei dank nicht gemacht.

seitdem ich die cockpit sx habe, liegt meine gaskurve bei knüppel voll oben bei 65%. das problem ist glaub ich bei unterschiedlichen funken, was sind 100%? woher soll die funke wissen, was für den motor 100% sind, insofern kann man das denk ich nicht übertragen. drehzahlmessen wäre ne gute idee.

ich hab mal was getestet und bin mal mit höchster drehzahl gefolgen. war total unzufrieden. also alles wieder "nach gehör" runtergeschraubt, so wie ich das motorengeräusch noch von der walkerafunke im ohr hatte, und siehe da, geht ab wie'd sau. und die flugzeit hat sich erheblich verlängert.

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