D16z6,D16y8 Nocke unterschiede und untereinander Tauschbar??

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v-tecdriver - 08.05.2008, 16:17
D16z6,D16y8 Nocke unterschiede und untereinander Tauschbar??
Hi

die nockenwelle von meinen neuen kopf (D16y8) hat es hinter sich und jetzt brauch ich einen neue, jetzt meine frage kann ich auch eine vom d16z6 nehmen, oder ist das nicht möglich bzw nicht empfehlenswert ?

M.f.g

mokujin - 08.05.2008, 17:41

kannst du nehmen, mußt aber das NW-Rad vom y8 übernehmen! kauf dir doch direkt ne scharfe nocke....die von Zex sind gut und auch günstig!

v-tecdriver - 08.05.2008, 17:46

hmm ne scharfe nocke ich weiß nicht muss ich da nicht andere ventile haben und so?

Wenn ich die d16z6 nocke nehmen sollte habe ich da nicht weniger leistung?

M.f.g

Bossi83 - 08.05.2008, 17:48

mokujin hat folgendes geschrieben: kannst du nehmen, mußt aber das NW-Rad vom y8 übernehmen! kauf dir doch direkt ne scharfe nocke....die von Zex sind gut und auch günstig!

Was ist bei dem NW-Rad anders?

v-tecdriver - 08.05.2008, 18:43

Hi

habe gerade so ein bißchen geschaut nach einer anderen nocke also scharfen nocke wie schön das heißt, die sind ja echt bezahlbar in amiland, nur welche probleme könnten auftauchen wenn ich die einbaue?

M.f.g

mokujin - 08.05.2008, 20:56

Bossi83 hat folgendes geschrieben: mokujin hat folgendes geschrieben: kannst du nehmen, mußt aber das NW-Rad vom y8 übernehmen! kauf dir doch direkt ne scharfe nocke....die von Zex sind gut und auch günstig!

Was ist bei dem NW-Rad anders?

der OT-Punkt ist im vergleich zu Z6 im ein Paar ° verschoben...deswgen ;)

@v-tecdriver
:lol: was ist das für eine Frage? die selben Probleme, wie beim einbau einer OEM Welle...
Für stage 1 brauchst du keine anderen Ventilfedern (falls das deine Frage war?)
Was nach dem einbau anders sein wird, ist der sound vom motor...leider klackern die SOHC-Vtec Motoren richtig nach dem Einbau von Nocken mit mehr Ventilhub!
kannst ja mal EG-XXX oder EG4 fragen die jungs fahren sogar stage 2wellen! ;)
was du machen solltest, wäre eine ECU-Abstimmung...was etwas schwer sein dürfte, da du OBD2 hast!

v-tecdriver - 09.05.2008, 12:31

Hi

ne obd2 habe ich nicht, wenn ich den minime gemacht habe fahre ich einen obd1 ecu dann werde ich das auch abstimmen lassen, bei mkr oder wie das heißt der sitz von den ist in frankfurt.

Ja das war meine frage ob ich die oem federn und ventile fahren kann weil was man so hört mit wenn man mit "scharfer Nocke" fährt ist ja nicht so berauschtent da kann ja vieles schief gehen. Wird eigentlich die laufleistung des motor erheblich herabgesetzt durch die andere nocke?
Und brauch ich dann ein verstellbares nockenwellenrad?

Dann noch eine frage habe hier eine gefunde die kann ich ja fahren oder?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Comp-Cams-ZEX-105100-Honda-VTEC-SOHC-D16Y8-Camshaft_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33614QQihZ020QQitemZ300162608357QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
Aber warum geht dann das drehzahlband nur bis 6700?

M.f.g

mokujin - 09.05.2008, 12:58

v-tecdriver hat folgendes geschrieben: Hi

ne obd2 habe ich nicht, wenn ich den minime gemacht habe fahre ich einen obd1 ecu dann werde ich das auch abstimmen lassen, bei mkr oder wie das heißt der sitz von den ist in frankfurt.

Ja das war meine frage ob ich die oem federn und ventile fahren kann weil was man so hört mit wenn man mit "scharfer Nocke" fährt ist ja nicht so berauschtent da kann ja vieles schief gehen. Wird eigentlich die laufleistung des motor erheblich herabgesetzt durch die andere nocke?
Und brauch ich dann ein verstellbares nockenwellenrad?

M.f.g
Im Grunde verkürzt alles was mit Tununig zu tun hat die Lebensdauer!
Ok, wenn du dann OBD1 hast, dann würde ich mal den EG4 anschreiben...er chippt mit Crome die P28...vielleicht kann er dir auch die anderen Fragen beantworten.
verstellbares NW-rad brauchst du nicht!

v-tecdriver - 09.05.2008, 13:01

Hi

ja den eg4 erreicht man sehr bescheiden naja werde es weiter versuchen und was ist mit der nocke warum habe ich dann so ein schmales drehzahlband? Normalerweise geht das ja bis 7200 oder nicht ?

M.f.g

chrisbmw - 12.05.2008, 14:46

v-tecdriver hat folgendes geschrieben: Hi

ja den eg4 erreicht man sehr bescheiden naja werde es weiter versuchen und was ist mit der nocke warum habe ich dann so ein schmales drehzahlband? Normalerweise geht das ja bis 7200 oder nicht ?

M.f.g

Ich glaube der 16y8 der dreht bis 6700 !!!!!!!!

eg4 - 20.05.2008, 11:32

beim d15 brauchst du ein verstellbares Nw Rad, da der Block etwas tiefer ist als ein d16.

Es ist richtig das du die Stage1 mit Serienfedern fahren kannst. Würd ich auch machen, da mit den Zex Federn der "innere Widerstand" des Motors steigt. Also ist nur sinnvoll wenn die Nocken die federn brauchen.

Mit den 6700rpm kann ich nicht ganz glauben, selbst mit Y8 Nocke hatte ich bis 7200 steigende Leistung. Ist aber auch abhängig von der Abstimmung

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