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Hallo!
Ich kann nun schon recht ordentlich schweben, auch einigermassen Seitenschweben. aber wie habt ihr denn Das Nasenschweben erlernt??? Einfach den Heli mal in der Luft umgedreht oder was??? im Simulator trau ich mich sowas, aber in der Realität?
Also schreibt mir bitte wie ihr denn das gemacht habt Ich habe das Gefühl ich komme einfach nicht weiter...

Grüsse...
Chrigof

Also Du übst beim Seitenschweben langsam, Stück für Stück Deinen Grenzwinkel in beiden Richtungen zu vergrößern. Immer bei Unsicherheiten wieder in den sicheren Winkelbereich zurückdrehen. Jeden Tag kommst Du dabei ein Stückchen weiter. Anders gehts nicht. Wenn Du bevor Du's kannst probierst schnell durchzudrehen, oder gar einen vollen Spin:--> Absturz.

Die letzten 10Grad zum Nasenschweben sind die schwierigsten ! Da muß man dann nämlich beide Seitenschwebepositionen gedanklich ineinander überführen.

Ich hab amortisiert insgesamt acht Wochen jeden Tag so eine dreiviertel Stunde Fliegen gebraucht . Is' so.

Das heißt aber dann noch nicht, daß man die Nasenposition auch noch gut im Eifer des Gefechts eines *Rundflugs* beherrscht. Da bin ich grade dran.

Spins sind dagegen eher einfacher. Rechts rum jedenfalls. Linksrum hab ich noch komische Schwierigkeiten. Wird aber.

Wenn Du nur mal kurz Nasengeschwebt sein willst, kannst Du einfach mal die Polarität von Nick- und Roll-Servo mit den Dipschaltern an der Fernbedienung umkehren , neu trimmen, und mit der Nase zu Dir hin starten. Dabei mußt Du Dir aber *ganz fest* vorstellen der Heli hätte den Schwanz zu Dir hin. Das geht tatsächlich, hab ich schon lange bevor ich tatsächlich nasenschweben konnte probiert. Man sollte das aber nicht öfters machen, da man dabei nix lernt und nur ungute Gewohnheiten kriegt.

Danke!
also sich langsam herantasten...
Dan werde ich wohl noch ein weilchen brauchen....
Nur blöd dass es jetzt so früh dunkel wird; da hab ich fast keine zeit mehr zum Fliegen
Aber wenn man es beherscht ist es sicher super, oder?? wenn man den Heli aus jeder Position steuern kann.....

Jaja, ... , klar doch. (Tsts immer diese Ungeduld bei den Novizen.) Aber leider hat man dann das Helifliegen noch längst nicht ausgelernt.

Aber um eben weiter zu kommen muß man immer die Möglichkeit haben bei einer Unsicherheit im Manöver auf eine bekannte Position zurückzugehen. Drum ist z.B. das Nasenschweben wiederum für die Rundflüge eine Voraussetzung. Ich frag mich nur noch, wie ich mal nen Rückenflug lernen will, wenn ich mir mal in ferner Zukunft vielleicht nen Pitchheli kauf.

Bei mir war der Trick dass ich vorgestellt habe im Heli zu sitzen - dann spielt es keine Rolle mehr ob der Heli nun zu dir schaut oder von dir weg.

Ja, das mit dem "sich in den Heli hineinversetzen" habe ich irgendwo auch schon mal gelesen.....
Leider ist es halt nicht so einfach zumindest für mich nicht....
Ach ja: habt ihr auch am Simulator geübt? bringt das etwas?
Danke für Antworten...
Grüsse...

Gaanz am Anfang ab ich simuliert, bevor ich ihn überhaupt hochgekriegt hab. Das war aber irgendwie total anders als die Reaktion in der Wirklichkeit. Dann hab ich mir gedacht "Die beste Simulation ist die Realität" und hab direkt geübt. Das ist kein Problem, solang man eben sich eine sichere Rückfallposition bereithält.

Wenn du ein R/C auto, boot oder flieger hast kommt das nach einer Weile von selbst. Bei Heli hilft wohl nur am Sim ueben.



Oh ja. Das groesste Problem ist ja eben die Orientierung zu verlieren. Und da helfen Simulatoren halt enorm. Als Anfaengerin habe ich erstmal ein paar Monate lang am Sim geuebt bevor ich den Heli ueberhaupt bestellt habe. Ich weiss nicht mehr wer es mir beigebracht hat, aber im Grundsatz verliefen die Uebungen so:

Die meisten Simulatoren haben einen Heli-Uebungsplatz. Ich hab mir FMS genommen weil alle anderen mein Taschengeld ueberstrapaziert haetten.

Angefangen hab ich mit dem erstbesten Heli im Sim, und dann einfach abheben, schweben lassen, solange bis das schweben sauber klappte.

Dann den Heli abgehoben und gaaaaaaanz nah an den Bildschirm gebracht und versucht da so lange wie moeglich zu halten.

Als naechstes den Heli-Uebungsplatz geladen und den Heli von Fahne zu Fahne geflogen und jeweils mindestens eine Minute dort schweben gelassen.

Soweit war das alles mit dem Heck zu mir... und dann hab ich zum ersten mal nen "richtigen" Heli geflogen - das war dann kein umwerfendes Problem mehr.

Als naechstes kam dann das ganze nochmal, aber mit Heck mal links, mal rechts, mal weg von mir... und mittlerweile isses mir egal wo das Heck steht.

Ich benutz aber immer noch meinen FMS, fast jeden Tag.

Hi,

was zum Teufel ist bitte "NASENSCHWEBEN"?? ..

sorry. ich weiss es echt nicht.

.joa

Nasenschweben = mit der Nase des Helis zum Pilot und dann schweben.

Ich konnte erst spinns, allerdings würd ich das erst nach ein Paar Wochen/Monaten Seitenschweben machen. Ich habs nämlich auch vorher probiert.
Ich glaube 3mal ist es gut gegangen und 2mal Notlandung.

Aber ehrlich gesagt weiß ich im Moment garnicht, ob ich überhaupt noch Nasenschweben kann, da ich keine Halle mehr hab und das Wetter in der letzten Zeit echt nicht schön ist. Auch fehlt leider für so vieles die Zeit

Gruß Capico

Nasenschweben und die Folgen http://www.iphpbb.com/board/ftopic-5894 ... -1690.html

klettermaxx

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klettermaxx
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DF 36 450TH mit Align 25A Regler, Lipo 2200/18C, SG90 Servo
DF39 Align 430/3550KV mit 35A Regler, SG 90, Lipo 2200 18C, Carbon 325mm
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Bis ich das Nasenschweben erlernt habe kann das ja Monate dauern ! Im Winter komm ich nicht so häufig zum fliegen, hab vorher probiert drausen zu fliegen, aber als ich den Heli dann immer undeutlicher sah, und die Haube langsam ne Schneeschicht bekam, hab ich dann doch aufgehört.... Der reinste Schneesturm Ganz zu schweigen von den kalten Fingern...
Grüsse