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Hallo zusammen,
ich bin ein Helinewbie und habe seit kurzem einen DF4. leider komme ich mit der Anleitung(Siehe unten) zur
Einstellung des Rotors und der paddel nicht klar. Ich weiß nicht genau wie einiges zu verstehen ist(Demontage).
Folgendes macht mir zu schaffen:
Rotorkopf vom Gerät nehmen: Ich habe die beiden Schrauben der Rotorblätter entfernt(Megaschwergängig, musste
den Schraubendreher schräg halten und hätte mir um ein haar den Kreuzschlitz (Schraubenseitig) zerstört), die
Rotorblätter abgenommen nur was nun? Meiner Meinung nach sind die beiden Horizontal eingesetzten Schrauben(Unter Rotorkopf) auch
noch zu entfernen, richtig???? Die Aktion mit den Hillerpaddeln verstehe ich ja noch, aber warum soll man sie parallel zum Boden
ausrichten und nicht gegeneinander(Horizontale Ausrichtung) und was zur Hölle ist das Rotorpaket??? Dummer-
weise ist die Anleitung nicht bebildert. Habe schon mal eine Pic aufgebaut, kenne also die Begriffe und ich muß sagen bei dem
geht das Ruckzuck und ohne Verständnisprobleme. Evtl. hat ja jemand eine bebilderte Anleitung, ich habe mir nämlich bis
jetzt im Internet und auch hier im Forum schon den Wolf gesucht. Schon mal Danke für die Hilfe und schöne Grüße aus Dortmund an
alle RC Fans.





Problemteil Originalanleitung

Justierung der Mechanik

1. Hauptrotor und Hillerpaddel
nehmen Sie den Rotorkopf vom Gerät ab. legen sie den Rotor aur eine harte ebene Unterlage. lösen sie die
schrauben an den Hillerpaddeln. Halten sie die Stäbe mit einer Zange fest und richten sie die Paddel so,
daß sie parallel zur Tischoberfläche verlaufen. Heben sie das Rotorpaket an den äußeren Enden des Rotors
und balancieren sie durch das verändern des Abstandes der Hillerpaddel zum Mittelpunkt hin, bis
der rotor nicht mehr kippt. Fixieren sie die Schrauben wieder.

Ziehen sie nun die Schrauben der hauptrotorfixierung fester an bis bis die Rotoren nicht mehr alleine
einklappen. Balancieren sie nun das Rotorpaket auf den Hillerstäben.Balancieren sie die Hauptrotorblätter
mit Tesastreifen aus bisdie Rotoren nicht mehr kippen. Beachten sie das die Hauptrotorschrauben evtl. wieder
etwas gelöst werden müssen um Schäden beim Kontakt der Rotoren mit Gegenständen zu vermeiden.
Sie können den Rotor auch auf die Schneide eines großen Messers stellen um die Balance noch genauer einstellen zu können.

Hast dir zu viel Mühe gemacht! Nimm zuerst die beiden kurzen Verbinder von den Kugelköpfen am Rotorkopf, dann kannst du den ganzen Kopf nach schräg oben wegziehen, er ist an den Kugellagern nur festgeclipt! Braucht ein bisschen sanfte Gewalt, das erste Mal habe ich mich auch nicht getraut .

Ich habe diese Anleitung auch, aber die ist mir schleierhaft... Sieht eher nach der Anleitung für einen Piccolo oder so aus, denn bei dem ist anscheinend die Paddelstange auch am Rotorkopf, das Ganze (Rotorblätter, -kopf, Paddel und -stange) wären dann das Rotorpaket, aber beim DF4 ist das anders, die Paddelstange ist unter dem Rotorkopf und sie sind mit den kurzen Verbinden verbunden.

Würde nach der tuning.pdfvorgehen, die ist zwar auch für den Pic, aber das meiste funktioniert für den DF4 auch.

Die Rotorblätter habe ich gewuchtet indem ich den Rotorkopf (mit Blättern) abgenommen habe und in die beiden Löcher der Verbindungskugeln je eine Stecknadel gesteckt habe und dann das jeweils leichtere Blatt auf der unteren Seite mit Tesa beschwert habe, bis das Ganze in der Waage war.

Hallo Dragonfight,
danke für die schnelle Hilfe, das mit dem Rotorkopf ist ja ein Ding, genau so geht es beim Pic auch, ich habe mich aber genausowenig getraut an dem Kopf rumzuziehen.
Die Anleitung ist definitiv vom DF4, ich habe ein Komplettset ersteigert und sie war genau wie die Englische dabei. Mir ist aber heute der Verdacht gekommen, daß die Anleitung evtl. von einem schlechten Übersetzungsprogramm ins deutsche übersetzt wurde. Aber egal, mit deinen Tipps wird das jetzt wohl hinhauen und ich werde mich gleich mal ans Werk machen. Noch einen schönen Abend.

Stephan