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Vom 450 XL gibt es eine CDE und HDE Variante - Liege ich richtig, das die beiden Varianten sich durch den Typ der Taumelscheibe unterscheiden (90° und 120° CCPM)?

Ich habe mir jetzt schon 'nen Wolf gegoogelt aber finde einfach nicht heraus, was diese beiden Abkürzungen tatsächlich bedeuten... wer hilft mir auf die Sprünge?

Danke & Grüsse
Thomas

Hat was mit der Taumelscheibe zu tun (120° bei CDE und 90° bei HDE). Die Lenkung beim CDE soll dadurch präziser sein. da streiten sich aber die Geister.
Falls du noch Heli-Neuling bist, dann ist der T-REX ein ganz guter Einstieg. Aber hol dir dann die HDE Version! Denn die CDE ist schon für den erfahrerenen Piloten. Hat viel mit Einstellungen an der Funke zu tun (die Mischer müssen alle richtig abgestimmt sein usw.). Wenn du dann fit bist, dann kannst du auch den HDE jederzeit mit den Komponenten des CDEs aufrüsten.
Also, meine Empfehlung: Finger weg vom CDE!
Kannst auch nochmal HIER suchen. Da sagen auch die meisten, mit dem HDE anfangen.

Ne, ich glaub das stimmt so.

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Note: sehr gut

Also wenn ein Servo zieht, schieben gleichzeitig die 2 gegenüberliegenden. Im Gegensatz zur offenen Wippe bei HDE, verstehe ich das richtig?

@PLD
gut erklärt.

Ich würde es auch davon abhängig machen ob die Funke ein Heliprogramm hat was die 120 Grad Anlenkung hat. Bei Futaba heißt das (HR3)

Gruß Ralf

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HK 450 mit CopterX Kopf im Rumpf einer Hughes 500
Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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