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Anonymous - 17.06.2005, 18:55
Erfahrung Tuningmotor 310L Ikarus im Dragonfly
Moin Mädels!
Ich finde dieses Forum hier echt klasse - habe allerdings 6 Monate gebrauch um es zufinden!
Möchte als ersten Post mal meine Erfahrungen mit dem Ikarus-Tuningmotor 310 L zum besten geben.
Habe einen Dragonfly 22D (habe ich mir übrigens für 50 Euro aus Hongkong mitgebracht). Nachdem mir der NiMH Akku zu kurze Flugzeiten ergeben hat, habe ich auf LiPo umgerüstet (3s 1500). Ergebnis: der Standard Motor raucht nach 10 Minuten kommentarlos ab *RIP*
Schlaues Kerlchen, dachte ich mir, bestellst Du mal nen TUNING Motor von Ikarus mit Motorlüfter, der für den Piccolo gedacht ist. Um 35 Teuros ärmer aber mit einem Lächeln auf dem Gesicht hab ich den Motor also eingebaut. Bis ich als erstes feststellen musste dass ich doch nicht ganz so schlau war. Der 310L hat nämlich die falsche Drehrichtung. Mal laut geflucht - ausgebaut und umgepolt und wieder eingebaut.
Sender ein, Akku an - Gas - mehr Gas -VOLLGAS -> Der Heli hebt ums Verrecken nicht ab. (Prüfung ergab: kein Sekundenkleber an den Landekufen). Nach einigem Nachforschen fand ich dann heraus, dass der "Tuningmotor" eine deutlich geringere Drehzahl hat als der originale Mabuchi 370 SD. Auch ein Herumexperimentieren mit verschiedenen Ritzeln hat nix gebracht. Tolles Tuning!
So, wer das Getexte bis hier durchgehalten hat darf auch meine Frage beantworten: welchen Motor empfehlt Ihr wenn ich meinen Dragonfly 22D mit 11 V Lipos betreiben möchte?
danke ,
Oliver

Anonymous - 18.06.2005, 16:18

Hallo, also ich habe weder einen Dragonfly noch sonstig grosse Helikenntnisse. Aber eins musst du wissen, betreibe NIE einen Bürstenmotor der Speed300er- 400er Klasse mit 3 Lipozellen. Ich habe mal so ne Minipiper mit nem Speed400er gehabt, da reichen 2 Lipos aus ohne Probleme. Ich denke, der Motor, der am Anfang drin war, war ein 6-7,2V Motor. Wieviele Volt hat denn der Tuningmotor?

Anonymous - 19.06.2005, 16:52

halloerstmal hat folgendes geschrieben: Hm, noch keine Antowrt. Also mal etwas einfacher.
Was haltet Ihr von folgenden Motoren für den Dragonfly bzw. welche Erfahrungen habt Ihr evtl. damit gemacht:

Speed 300 (6 V)
Speed 300 (7.2 V)
Jamara 280 pro
Jamara 280 pro Lipo
Ikarus G310

Hallo,

ich bin gerade am testen mit einem Graupner Speed 280 im DF4. Das erste Ritzel was ich getestet habe, hatte 12 Zähne, allerdings ist dies zuwenig. Jetzt habe ich eines mit 15 Zähnen bestellt, dann müsst es eigentlich gehen.
Welche Ritzel hast Du probiert ?

Anonymous - 19.06.2005, 22:10

wilih hat folgendes geschrieben:
P.S.: Ich experimentiere gerade mit dem Graupner Speed 300 und Speed 280, muß aber noch auf Ersatzteile warten....

Genau wie ich, bis jetzt sieht mein DF4 so aus:

Rotrorblätter M24
Motor Graupner Speed 280 / 12er Ritzel
Heckmotor von WES
Conrad Servos
Akku Standard 7 Zellen NiM

P.S. Hier im Forum wird manchmal der Speed 280 Pro von Jamara erwähnt, der hat im Vergleich zum Graupner ja fast die Doppelte Leerlaufdrehzahl. Würde der im DF4 mit Standardhauptzahnrad überhaupt gehen ? Da müsste man ja ein Ritzel mit nur 7 o. 8 Zähnen verwenden :?:

Anonymous - 02.08.2005, 15:47
Dragonfly
hallo ich habe mir einen dragenfly 400 gekauft und möchte in richtig tiunen schprich motor rotorbläter und so .... ich freue mich auf hilfe. :idea: