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Heli fliegt nur ca.50cm hoch
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Anonymous - 29.05.2005, 09:51
Heli fliegt nur ca.50cm hoch
Hallo!
Nach dem Laden der Akkus bekomme ich den DF 4 einfach nicht mehr so recht in die Höhe.
Ich hatte etwas "Feindberührung" und mußte deshalb die Rotorblätter und Paddels neu einstellen. Es ist alles ausgewuchtet und ich habe Paddel-Anstellwinkel zwischen 0 und 15 Grad ausprobiert - es nützt nichts. Auch bei Vollgas geht der Heli auf ca. 50 cm hoch, sackt dann gelegendlich bis auf den Boden durch und geht neu hoch. Der soll ja nicht hüpfen!
Vor dem Laden und neu ausrichten der PAddel ist der Heli richtig geflogen. Kann man bei irgendwelchen Einstellungen etwas so falsch machen? Ich hatte das Akku etwas lange am Ladegerät - aber 2,5 h am originalen sollte doch noch kein Problem sein. Außerdem dreht der Rotor ja.
Weiß jemand, mit welcher Drehzahl der Rotor dreht?
Ich fliege einen originalen DF4 mit den 8,4V NiMH-Akkus und originalem Motor.
Heli fliegt nur ca.50cm hoch
Hallo!
Nach dem Laden der Akkus bekomme ich den DF 4 einfach nicht mehr so recht in die Höhe.
Ich hatte etwas "Feindberührung" und mußte deshalb die Rotorblätter und Paddels neu einstellen. Es ist alles ausgewuchtet und ich habe Paddel-Anstellwinkel zwischen 0 und 15 Grad ausprobiert - es nützt nichts. Auch bei Vollgas geht der Heli auf ca. 50 cm hoch, sackt dann gelegendlich bis auf den Boden durch und geht neu hoch. Der soll ja nicht hüpfen!
Vor dem Laden und neu ausrichten der PAddel ist der Heli richtig geflogen. Kann man bei irgendwelchen Einstellungen etwas so falsch machen? Ich hatte das Akku etwas lange am Ladegerät - aber 2,5 h am originalen sollte doch noch kein Problem sein. Außerdem dreht der Rotor ja.
Weiß jemand, mit welcher Drehzahl der Rotor dreht?
Ich fliege einen originalen DF4 mit den 8,4V NiMH-Akkus und originalem Motor.
wilih - 29.05.2005, 11:43
Ist das Ritzel auf dem Hauptmotor richtig fest? Hat sich der Hauptrotor "verschoben" und das Ritzel greift nict richtig ins Hauptzahnrad (zu eng = zu fest = zu wenig Leistung = zu wenig Drehzahl)
Sitzen die Taumelscheibenteile richtig oder sind die eventuell abgerutscht?
Den Akku würde ich mal richtig entladen, z.B. mit einer Glühbirne oder einem Motor. Dann erneut 2h laden und testen.
Ist das Ritzel auf dem Hauptmotor richtig fest? Hat sich der Hauptrotor "verschoben" und das Ritzel greift nict richtig ins Hauptzahnrad (zu eng = zu fest = zu wenig Leistung = zu wenig Drehzahl)
Sitzen die Taumelscheibenteile richtig oder sind die eventuell abgerutscht?
Den Akku würde ich mal richtig entladen, z.B. mit einer Glühbirne oder einem Motor. Dann erneut 2h laden und testen.
Anonymous - 30.05.2005, 10:42
Es dürfte sich nichts gelöst haben, denn wenn ich den Rotor von Hand drehe, dreht sich der Motor mit und IMHO rutscht da auch nichts.
Wie gut die Zahnräder ineinander greifen muß ich erst noch mal nachsehen... Ich habe eben auch kein richtiges Gefühl dafür, wie leichtgängig das Ganze sein muß, könnte höchstens den Motor mal "wegnehmen".
Kann jemand sagen, wie hoch die Rotordrehzahl bei geladenem Akku ist? (hab auch im Forum noch nichts eindeutiges gefunden)
Für das Laden und Entladen der Akkus werde ich mir nun doch ein "intelligentes" Ladegerät kaufen. Damit könnte ich dann wenigstens dort Fehler ausschließen.
Ich bin gestern noch einmal 5min am Boden "herumgehoppst". Das erste Mal nach dem Einschalten ist er ordendlich geflogen - so ca. 30s, dann war es wieder aus. Wenn es ein Akku-Problem wäre, geht doch dann die Spannung schneller zurück!?
Ist es möglich, dass der Heli empfindlich auf die Umgebungsthemperatur reagiert? Könnte es irgendwelche Thermik-Probleme geben oder der Motor durch Wärme an Leistung verlieren. Umgebungsthemperatur war so 25-30 Grad.
Es dürfte sich nichts gelöst haben, denn wenn ich den Rotor von Hand drehe, dreht sich der Motor mit und IMHO rutscht da auch nichts.
Wie gut die Zahnräder ineinander greifen muß ich erst noch mal nachsehen... Ich habe eben auch kein richtiges Gefühl dafür, wie leichtgängig das Ganze sein muß, könnte höchstens den Motor mal "wegnehmen".
Kann jemand sagen, wie hoch die Rotordrehzahl bei geladenem Akku ist? (hab auch im Forum noch nichts eindeutiges gefunden)
Für das Laden und Entladen der Akkus werde ich mir nun doch ein "intelligentes" Ladegerät kaufen. Damit könnte ich dann wenigstens dort Fehler ausschließen.
Ich bin gestern noch einmal 5min am Boden "herumgehoppst". Das erste Mal nach dem Einschalten ist er ordendlich geflogen - so ca. 30s, dann war es wieder aus. Wenn es ein Akku-Problem wäre, geht doch dann die Spannung schneller zurück!?
Ist es möglich, dass der Heli empfindlich auf die Umgebungsthemperatur reagiert? Könnte es irgendwelche Thermik-Probleme geben oder der Motor durch Wärme an Leistung verlieren. Umgebungsthemperatur war so 25-30 Grad.
Anonymous - 30.05.2005, 11:51
so ein ähniches Probem hab ich seit neuestem auch. Er hüpt sobald man etwa 2 min. geflogen ist nur noch am Boden rum und kommt nicht mehr richtig hoch. Den Akku kann ich aber ausschliessen, da ich mit nem Intelli-Control lade. Mein Hauptmotor wird imer exrem heiss, obwohl die Mechanik solut freigängig läut. Sind da vielleicht die Kohlen unten? Kann das sein bei nem 2 Wochen alten Heli (ok, er wird jede Tag geflogen)?
Ich werd jetzt mal andere Rotoblätter ausprobieren und nenSpeed 300 einbauen, werd euch dan berichten wie's gelaufen ist.
so ein ähniches Probem hab ich seit neuestem auch. Er hüpt sobald man etwa 2 min. geflogen ist nur noch am Boden rum und kommt nicht mehr richtig hoch. Den Akku kann ich aber ausschliessen, da ich mit nem Intelli-Control lade. Mein Hauptmotor wird imer exrem heiss, obwohl die Mechanik solut freigängig läut. Sind da vielleicht die Kohlen unten? Kann das sein bei nem 2 Wochen alten Heli (ok, er wird jede Tag geflogen)?
Ich werd jetzt mal andere Rotoblätter ausprobieren und nenSpeed 300 einbauen, werd euch dan berichten wie's gelaufen ist.
Anonymous - 31.05.2005, 17:09
Hi,
meßt mal die Akkuspannung unter Last.
Wenn ihr noch den org. Akku nutzt dürfte das euer Problem sein.
Gruß
Wolle
Hi,
meßt mal die Akkuspannung unter Last.
Wenn ihr noch den org. Akku nutzt dürfte das euer Problem sein.
Gruß
Wolle
Anonymous - 31.05.2005, 23:01
50 cm
Hi Du!!
Wenn Dein Hubi nich mehr steigt,gehe ich davon aus,das es an deinem Aggu liegt!!Daweil,wenn der aggu defekt oder nicht richtig geladen wurde hat er natürlich auch nich die Leistung!!
Das Dein Hauptmotor heiß wird is normal!ebenso wenn dein aggu beim laden heiß wird!
Gruß
Micha
50 cm
Hi Du!!
Wenn Dein Hubi nich mehr steigt,gehe ich davon aus,das es an deinem Aggu liegt!!Daweil,wenn der aggu defekt oder nicht richtig geladen wurde hat er natürlich auch nich die Leistung!!
Das Dein Hauptmotor heiß wird is normal!ebenso wenn dein aggu beim laden heiß wird!
Gruß
Micha
Anonymous - 03.06.2005, 18:33
Benutzt du auch originale (nicht reparierte oder geklebte) Rotorblätter? Ich kam mit geklebten Blättern auch nicht über 1,5 Meter....
Nach ca. 2 Wochen kamen dann endlich neue. Also gleich eingebaut, nur hatte ich vergessen das ich jetzt den Gashebel nichtmehr voll nach oben drücken brauch..... und ZACK--------> Das Ding hebt voll ab in ca. 3 M Höhe.. ich bekomme einen Schreck (da er knapp an meinem Kopf vorbei ist) und drück den Gashebel voll runter. Naja dann ist er abgestürzt ---> Heckrotor kaputt -----> Geschätzte Wartezeit für Ersatz: 2 Wochen... KLASSE :twisted: :twisted: :twisted:
Benutzt du auch originale (nicht reparierte oder geklebte) Rotorblätter? Ich kam mit geklebten Blättern auch nicht über 1,5 Meter....
Nach ca. 2 Wochen kamen dann endlich neue. Also gleich eingebaut, nur hatte ich vergessen das ich jetzt den Gashebel nichtmehr voll nach oben drücken brauch..... und ZACK--------> Das Ding hebt voll ab in ca. 3 M Höhe.. ich bekomme einen Schreck (da er knapp an meinem Kopf vorbei ist) und drück den Gashebel voll runter. Naja dann ist er abgestürzt ---> Heckrotor kaputt -----> Geschätzte Wartezeit für Ersatz: 2 Wochen... KLASSE :twisted: :twisted: :twisted:
Anonymous - 03.06.2005, 19:52
also die Blätter sind ok. Mit Piccolo-Blättern hatt ich das gleiche Prolem. Ich hab grad bei e-hli-shop bestellt, mal schauen was die m24 taugen. ansonsten muss halt n lipo incl. Ladegerät her. Hat zufällig jemand Interesse an nem Intelli Control V2? :?
also die Blätter sind ok. Mit Piccolo-Blättern hatt ich das gleiche Prolem. Ich hab grad bei e-hli-shop bestellt, mal schauen was die m24 taugen. ansonsten muss halt n lipo incl. Ladegerät her. Hat zufällig jemand Interesse an nem Intelli Control V2? :?
wilih - 04.06.2005, 20:10
Die m24 sind spitze! Aber sei nicht enttäuscht. Die Blätter brauchen mehr U/Min, d.h., Flughöhe so maximal 50 cm, die aber suuuuuper!
Die m24 sind spitze! Aber sei nicht enttäuscht. Die Blätter brauchen mehr U/Min, d.h., Flughöhe so maximal 50 cm, die aber suuuuuper!
Anonymous - 04.06.2005, 23:13
wilih hat folgendes geschrieben: Die m24 sind spitze! Aber sei nicht enttäuscht. Die Blätter brauchen mehr U/Min, d.h., Flughöhe so maximal 50 cm, die aber suuuuuper!
50 cm??? Also mein DF4 fliegt mit den M24 Blättern genauso hoch wie vorher. Hast Du LIPOS?
Gruß
Haggy
wilih hat folgendes geschrieben: Die m24 sind spitze! Aber sei nicht enttäuscht. Die Blätter brauchen mehr U/Min, d.h., Flughöhe so maximal 50 cm, die aber suuuuuper!
50 cm??? Also mein DF4 fliegt mit den M24 Blättern genauso hoch wie vorher. Hast Du LIPOS?
Gruß
Haggy
wilih - 04.06.2005, 23:51
Nein. Standard Akku 8,4Volt
Er fliegt auch so hoch wie "früher", aber max 1 Minute, dann reicht der Saft nicht mehr aus, die U/Min zu halten
Nein. Standard Akku 8,4Volt
Er fliegt auch so hoch wie "früher", aber max 1 Minute, dann reicht der Saft nicht mehr aus, die U/Min zu halten
Anonymous - 05.06.2005, 13:12
Hi,
habe auch die M24 drauf, fliegt prinzipiell spitze ruhig damit, steht fast still in der Luft,
jedoch zehren die schon mehr am Akku, sodaß die Flugzeit abnimmt, und nach ca. 2Minunten Flugzeit krieg ich ihn auch nicht höher als 50-80 cm.
Mit vollem Akku aber ein Traum
(wenn ich mal vom Heckzuckeln absehe :cry: )
M24 kann ich nur empfehlen.
Gruß.
Hi,
habe auch die M24 drauf, fliegt prinzipiell spitze ruhig damit, steht fast still in der Luft,
jedoch zehren die schon mehr am Akku, sodaß die Flugzeit abnimmt, und nach ca. 2Minunten Flugzeit krieg ich ihn auch nicht höher als 50-80 cm.
Mit vollem Akku aber ein Traum
(wenn ich mal vom Heckzuckeln absehe :cry: )
M24 kann ich nur empfehlen.
Gruß.
Anonymous - 05.06.2005, 13:48
d.h. auf jeden Fall lipo anschaffen und die original-Akkus in die Tonne treten? Aber eigetnlich müsste der Akku doch länger halten, da der Akku wegen des leichteren Laufs weniger Ampere zieht. Oder hab ich da was falsch verstanden?
d.h. auf jeden Fall lipo anschaffen und die original-Akkus in die Tonne treten? Aber eigetnlich müsste der Akku doch länger halten, da der Akku wegen des leichteren Laufs weniger Ampere zieht. Oder hab ich da was falsch verstanden?
Anonymous - 05.06.2005, 23:59
maccus hat folgendes geschrieben: d.h. auf jeden Fall lipo anschaffen und die original-Akkus in die Tonne treten? Aber eigetnlich müsste der Akku doch länger halten, da der Akku wegen des leichteren Laufs weniger Ampere zieht. Oder hab ich da was falsch verstanden?
Also mein Heli fliegt mit den M24-Blättern und einem 1.200mAh LIPO min. 15min (über 50cm).
Haggy
maccus hat folgendes geschrieben: d.h. auf jeden Fall lipo anschaffen und die original-Akkus in die Tonne treten? Aber eigetnlich müsste der Akku doch länger halten, da der Akku wegen des leichteren Laufs weniger Ampere zieht. Oder hab ich da was falsch verstanden?
Also mein Heli fliegt mit den M24-Blättern und einem 1.200mAh LIPO min. 15min (über 50cm).
Haggy
Anonymous - 06.06.2005, 10:57
ok, vielen Dank! Was für einen hast du drin? Und wo gibt's sowas günstig? Was ich bisher so gesehen hab is e-heli-shop bei lipos relativ teuer.
ok, vielen Dank! Was für einen hast du drin? Und wo gibt's sowas günstig? Was ich bisher so gesehen hab is e-heli-shop bei lipos relativ teuer.
Anonymous - 07.06.2005, 23:35
maccus hat folgendes geschrieben: ok, vielen Dank! Was für einen hast du drin? Und wo gibt's sowas günstig? Was ich bisher so gesehen hab is e-heli-shop bei lipos relativ teuer.
Also habe einen E-TEC LIPO für etwa 30 EURONEN. Liegen in der Klasse alle so in etwas bei dem Preis (rc-city.de)
Gruß
Haggy
PS: Bitte daran denken - wenn LIPO dann spezielles Ladegerät!!!
maccus hat folgendes geschrieben: ok, vielen Dank! Was für einen hast du drin? Und wo gibt's sowas günstig? Was ich bisher so gesehen hab is e-heli-shop bei lipos relativ teuer.
Also habe einen E-TEC LIPO für etwa 30 EURONEN. Liegen in der Klasse alle so in etwas bei dem Preis (rc-city.de)
Gruß
Haggy
PS: Bitte daran denken - wenn LIPO dann spezielles Ladegerät!!!
Anonymous - 08.06.2005, 08:54
Mein Problem waren tatsächlich die Akkus. Ich habe sie komplett ent- und neu geladen - und siehe da,es geht wieder!
(Leider flog erso gut, dass ich gleich in ner Wäscheleine hängengeblieben bin. Flugunfall! Heul!)
Ich hätte nicht gedacht, dass sich ein zu lange laden so auswirkt. Ich hatte das original Ladegerät knapp 3 Stunden statt 2 Stunden dran. Und: Gleicher Effekt bei 2 Akkus! Nun kommt ein ordentliches Ladegerät ins Haus!
Mein Problem waren tatsächlich die Akkus. Ich habe sie komplett ent- und neu geladen - und siehe da,es geht wieder!
(Leider flog erso gut, dass ich gleich in ner Wäscheleine hängengeblieben bin. Flugunfall! Heul!)
Ich hätte nicht gedacht, dass sich ein zu lange laden so auswirkt. Ich hatte das original Ladegerät knapp 3 Stunden statt 2 Stunden dran. Und: Gleicher Effekt bei 2 Akkus! Nun kommt ein ordentliches Ladegerät ins Haus!
Anonymous - 09.06.2005, 09:07
Hallo,
mal ein Vorschlag zu den Akkus / Blättern:
Bevor man komplett auf LIPO umrüstet kann man ja mal die Akkus vom 22D mit 9,6 V probieren.
die kosten nur 12 Euronen und passen gut zu den M 24 blättern (bei mir im 22 D)
Nur mal ein Vorschlag für mehr Leistung für wenig Geld....
Dirk
Hallo,
mal ein Vorschlag zu den Akkus / Blättern:
Bevor man komplett auf LIPO umrüstet kann man ja mal die Akkus vom 22D mit 9,6 V probieren.
die kosten nur 12 Euronen und passen gut zu den M 24 blättern (bei mir im 22 D)
Nur mal ein Vorschlag für mehr Leistung für wenig Geld....
Dirk
Anonymous - 09.06.2005, 10:32
Hi,
es kommt nicht nur auf die geänderte Spannung an.
Die Kapazität/Leistung eines LiPos liegt deutlich höher.
Bei Modellfun gibts es doch den 1900mAh LiIon von Align für
19,90. Der tuts für den Anfang.
Gruß
Wolle
Hi,
es kommt nicht nur auf die geänderte Spannung an.
Die Kapazität/Leistung eines LiPos liegt deutlich höher.
Bei Modellfun gibts es doch den 1900mAh LiIon von Align für
19,90. Der tuts für den Anfang.
Gruß
Wolle
Anonymous - 09.06.2005, 14:39
Hallo Wolle,
Ist der brauchbar? Ich hatte "Angst" weil er so preiswert ist.
Wieviel C kann der entladen?
Gruß dirk
Hallo Wolle,
Ist der brauchbar? Ich hatte "Angst" weil er so preiswert ist.
Wieviel C kann der entladen?
Gruß dirk
Anonymous - 09.06.2005, 16:08
Mens hat folgendes geschrieben: Benutzt du auch originale (nicht reparierte oder geklebte) Rotorblätter? Ich kam mit geklebten Blättern auch nicht über 1,5 Meter....
Nach ca. 2 Wochen kamen dann endlich neue. Also gleich eingebaut, nur hatte ich vergessen das ich jetzt den Gashebel nichtmehr voll nach oben drücken brauch..... und ZACK--------> Das Ding hebt voll ab in ca. 3 M Höhe.. ich bekomme einen Schreck (da er knapp an meinem Kopf vorbei ist) und drück den Gashebel voll runter. Naja dann ist er abgestürzt ---> Heckrotor kaputt -----> Geschätzte Wartezeit für Ersatz: 2 Wochen... KLASSE :twisted: :twisted: :twisted:
Hi, Warum mußt Du immer so lange warten? Tipp, bestell bei http://www.smart-tech.de/, da gehts schnell und zuverlässig! :-) Habe da auch meinen Hubi und meine Ersatzteile her, dauert auch immer nur max. 2-4 Tage!
Grüße
Mens hat folgendes geschrieben: Benutzt du auch originale (nicht reparierte oder geklebte) Rotorblätter? Ich kam mit geklebten Blättern auch nicht über 1,5 Meter....
Nach ca. 2 Wochen kamen dann endlich neue. Also gleich eingebaut, nur hatte ich vergessen das ich jetzt den Gashebel nichtmehr voll nach oben drücken brauch..... und ZACK--------> Das Ding hebt voll ab in ca. 3 M Höhe.. ich bekomme einen Schreck (da er knapp an meinem Kopf vorbei ist) und drück den Gashebel voll runter. Naja dann ist er abgestürzt ---> Heckrotor kaputt -----> Geschätzte Wartezeit für Ersatz: 2 Wochen... KLASSE :twisted: :twisted: :twisted:
Hi, Warum mußt Du immer so lange warten? Tipp, bestell bei http://www.smart-tech.de/, da gehts schnell und zuverlässig! :-) Habe da auch meinen Hubi und meine Ersatzteile her, dauert auch immer nur max. 2-4 Tage!
Grüße
Anonymous - 09.06.2005, 16:36
Zitat: Ist der brauchbar? Ich hatte "Angst" weil er so preiswert ist.
Wieviel C kann der entladen?
Hi,
den Akku hab ich bei mir im T-Rex.
Zuerst dachte ich auch, der ist qualitativ bestimmt seinem Preis entsprechend, war dann aber angenehm übberrascht.
Ist sogar mir Balanceranschluss ausgerüstet.
Wie hoch der Entladestrom ist, weiß ich aber leider nicht, da die tech. Daten in chinesisch draufstehen :twisted:
Aber im T-Rex hält er ca. 5 - 10 Minuten und ist danach nur lauwarm.
Laden tu ich ihn mit 1.2 A. Da bleibt er sogar ganz kalt.
Gruß,
Cypax
Zitat: Ist der brauchbar? Ich hatte "Angst" weil er so preiswert ist.
Wieviel C kann der entladen?
Hi,
den Akku hab ich bei mir im T-Rex.
Zuerst dachte ich auch, der ist qualitativ bestimmt seinem Preis entsprechend, war dann aber angenehm übberrascht.
Ist sogar mir Balanceranschluss ausgerüstet.
Wie hoch der Entladestrom ist, weiß ich aber leider nicht, da die tech. Daten in chinesisch draufstehen :twisted:
Aber im T-Rex hält er ca. 5 - 10 Minuten und ist danach nur lauwarm.
Laden tu ich ihn mit 1.2 A. Da bleibt er sogar ganz kalt.
Gruß,
Cypax
Anonymous - 09.06.2005, 17:54
Hi,
kann Cypax nur zustimmen. Bei mir hält der max. 12 min.
Der sollte bis 10c können laut Align.
Gruß
Wolle
Hi,
kann Cypax nur zustimmen. Bei mir hält der max. 12 min.
Der sollte bis 10c können laut Align.
Gruß
Wolle
Anonymous - 09.06.2005, 23:33
wolle hat folgendes geschrieben: Hi,
es kommt nicht nur auf die geänderte Spannung an.
Die Kapazität/Leistung eines LiPos liegt deutlich höher.
Bei Modellfun gibts es doch den 1900mAh LiIon von Align für
19,90. Der tuts für den Anfang.
Gruß
Wolle
Den Akku für den DF4??? Dafür ist dieser etwas zu groß und zu schwer.
Gruß
Haggy
wolle hat folgendes geschrieben: Hi,
es kommt nicht nur auf die geänderte Spannung an.
Die Kapazität/Leistung eines LiPos liegt deutlich höher.
Bei Modellfun gibts es doch den 1900mAh LiIon von Align für
19,90. Der tuts für den Anfang.
Gruß
Wolle
Den Akku für den DF4??? Dafür ist dieser etwas zu groß und zu schwer.
Gruß
Haggy
Anonymous - 10.06.2005, 10:14
Hat schon mal jemand diesen Akku am DF4 ausprobiert?
Der originale Akku sollte IMHO ca. 80g wiegen. (Ich lass mich gern verbessern, hab nicht nachgewogen.)
Dieser LiIon ist mit 110g angegeben. Der Heli sollte doch die 30g mehr hochbekommen. Oder?
Durch die höhere Spannung müßte ja extra noch mehr Power da sein.
Hat schon mal jemand diesen Akku am DF4 ausprobiert?
Der originale Akku sollte IMHO ca. 80g wiegen. (Ich lass mich gern verbessern, hab nicht nachgewogen.)
Dieser LiIon ist mit 110g angegeben. Der Heli sollte doch die 30g mehr hochbekommen. Oder?
Durch die höhere Spannung müßte ja extra noch mehr Power da sein.
Anonymous - 13.06.2005, 13:10
Also, das Hüpfproblem habe ich bei meinem DF4 auch: 2-4 Minuten voll Saft und hoch bis > 5 Meter. Danach nur noch Gehopse am Boden. Liegt definitiv an den Akkus.
Tipp: Akkus ~ 2.5 Stunden laden bis sie gerade noch handwarm sind (nicht heiß) und dann nach ~ 2-3 Minuten abkühlen ab in den DF4. Flugzeit bei voller Leistung dann ~ 8-10 Minuten (is' wie bei ne'r Autobatterie im Winter wenn man ne' Standheitzung hat).
Gruß,
Marc
Also, das Hüpfproblem habe ich bei meinem DF4 auch: 2-4 Minuten voll Saft und hoch bis > 5 Meter. Danach nur noch Gehopse am Boden. Liegt definitiv an den Akkus.
Tipp: Akkus ~ 2.5 Stunden laden bis sie gerade noch handwarm sind (nicht heiß) und dann nach ~ 2-3 Minuten abkühlen ab in den DF4. Flugzeit bei voller Leistung dann ~ 8-10 Minuten (is' wie bei ne'r Autobatterie im Winter wenn man ne' Standheitzung hat).
Gruß,
Marc
Anonymous - 13.06.2005, 14:35
@Haggy
Also im DF35 kein Problem. Cypax hat den auch im T-Rex drin.
Andere Leute hängen sich ne Karrosserie und ne Kamera dran.
Aus meiner Sich wird der eher etwas ruhiger durch den tiefen Schwerpunkt. Brauchst natürlich ordentliche Blätter und saubere Einstellung.
Gruß
Wolle
@Haggy
Also im DF35 kein Problem. Cypax hat den auch im T-Rex drin.
Andere Leute hängen sich ne Karrosserie und ne Kamera dran.
Aus meiner Sich wird der eher etwas ruhiger durch den tiefen Schwerpunkt. Brauchst natürlich ordentliche Blätter und saubere Einstellung.
Gruß
Wolle
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