Aluminiumrotorblätter - http://dragonheli.iphpbb.com

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Forenbeschreibung: Dragonfly T-Rex Raptor Flächenmodelle
aus dem Unterforum: Ersatzteile
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Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: Aluminiumrotorblätter
Letzte Antwort: vor 1 Jahr, 1 Monat, 14 Tagen, 2 Minuten

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John Heli - 11.06.2007, 08:15
Aluminiumrotorblätter
Hallo zusammen,

und wieder mal eine Frage an die Profis: Ich habe schon viel über Carbon-, CFK- und Holzrotorblätter gelesen. Nun meine Frage: Wie ordnen sich Aluminiumrotorblätter dort ein? Sind diese eher für forsches Fliegen oder nur für Schweben und Rundflug? Und was zeichnet diese besonders aus? Vielleicht hat auch jemand eine Quelle zu weiteren Infos.

Wie immer vielen Dank für Eure Infos,
John

Grinch - 11.06.2007, 08:20

Also eigene Erfahrung hab ich da nicht, dafür sind mir die Dinger zu teuer. Aber was ich so gelesen hab eher für Profis/3D-Flug gedacht.

Der Wirkungsgrad soll aber auch nicht schlecht sein, also vielleicht auch für den (betuchten) Anfänger geeignet.

Such doch einfach mal nach M-Blade, da findest sicher tausende.. naja, auf jedenfall einige Erfahrungen.

John Heli - 11.06.2007, 08:55

Danke für den Hinweis. Genau diese M-Blades habe ich gesehen. Sie sind wirklich sehr teuer, aber interessant zu wissen wäre, welchen Vorteil sie mir bieten. In der Beschreibung steht etwas von nach innen verlegtem Schwerpunkt, dadurch größere Agilität. Kann mir das jemand bestätigen, der solche Blätter mal ausprobiert hat?

ls4 - 11.06.2007, 09:23

Das Profil soll sehr dünn sein. Der Wirkungsgrad ziemlich abartig.
Würden mich mal sehr reizen, vor allem weil die Verletzungsgefahr geringer sein dürfte als bei CFK. CFK Spreiselt, Metall verbiegt. Hart ist beides

Gruß TIm

Grinch - 11.06.2007, 10:48

Reizen würden sie mich auch, aber kosten halt das doppelte von guten CFK Blättern.

Im Nachbarforum gibts dazu etwas mehr Erfahrungsberichte, z.b. http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?t=13882&highlight=mblades

Ob sie im Crashfall sicherer sind? Ich weiss nicht so recht, bei der Drehzahl tut eh erstmal alles weh. Das flache Profil ist wahrscheinlich auch nicht förderlich, und die frage ist, ob beim Crash nicht scharfe Kanten entstehen.

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