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Klausi-Mausi - 28.05.2007, 11:15
Lipo verändert die Größe
Soeben bin ich im Garten geflogen und dabei ist mir Folgendes aufgefallen:

Gleich nach dem Flug ist der Lipo ganz schon bauchig, fünf Minuten später aber wieder genauso flach wie am Anfang. Das ist mir bisher nie aufgefallen, da ich zu Hause die Haube draufmache, dann zum Fliegen fahre und wenn ich wieder zu Hause bin die Haube abnehme. Der Akku wird dabei aber nicht wirklich heiß (schätze mal so 30°) und auch von der Kapazität sind mir bisher keine Unterschiede aufgefallen. Habe einen 2100mAh mit 10C von RC-Toy der jetzt so ca. 50 Ladezyklen hinter sich hat. Die Zellenspannungen betrugen vor dem Flug alle genau 4,20 Volt und jetzt, nach dem Abkühlen und Anschluss an das BC-6 3,79 3,79 und 3,78 Volt.

Das wäre mir nie aufgefallen, wenn ich nicht jetzt mal mit meinem neuen Sender die Gaskurve verändert hätte (jetzt 0,35,80,80,80) für einen sanften Anlauf.

Also, was würdet Ihr tun? Der Akku ist jetzt ziemlich genau fünf Monate alt und wurde nur mit Balancer geladen, konnte jedes Mal bis auf Zimmertemperatur abkühlen.

Über einen kurzen Tip würde ich mich sehr freuen (habe nämlich jetzt Angst, dass mir der LiPo im Flug hochgeht....)

Klaus

chka - 28.05.2007, 11:36

persöhnlich wäre mir das auch zu riskannt schau dir das ganze zuhause noch mal genau an Testlauf ohne haube und ausgebauten akku

Klausi-Mausi - 28.05.2007, 12:00

Also ich lande immer sofort, wenn der Otter 25 Regler die Leistung runterregelt. Leider hat die FF-6 keinen Timer und ich habe vergessen zu stoppen, wie lange ich dieses Mal geflogen bin, aber normalerweise liege ich so bei 10-15 Minuten. Und damit die automatische Abschaltung nicht annimmt, ich hätte einen zweizelligen Akku, verzichte ich auch auf das neu Initialisieren des Kreisels nach ein paar Flugminuten und trimme das lieber manuell aus. Aber nach den Antworten bisher werde ich wohl mal bei RC-Toy anfragen ob ich vielleicht ein schlechtes Exemplar bekommen habe und vielleicht einen Nachlass auf einen 15C Akku bekomme... Da ich übrigens noch ziemlich am Anfang stehe beschränkt sich mein Fliegen übrigens auf Heckschweben und Positionen anfliegen und das meistens im Ground Effect so dass ich mir eigentlich nicht vorstellen kann, damit meinen Akku zu überlasten. Das Ladegerät sagt mir übrigens jetzt, nach 56:47 Minuten folgendes: Alle Zellen 4,20 Volt, 1624mAh eingeladen, Akku wieder voll.

Klausi-Mausi - 28.05.2007, 12:09

Naja, Liposaver schon, da der Otter 25 stufenweise die Spannung reduziert. Allerdings überwacht er nicht die Einzelzellen sondern die Gesamtspannung. Da man ihn mit zwei oder dreizelligen Lipo verwenden kann, gehe ich davon aus, dass er die Anfangsspannung misst und dann damit die stufenweise Reduktion der Ausgangsspannung entsprechend einleitet. Deshalb gehe ich auch nur mit ganz vollem Akku raus und klemme nicht zwischenzeitlich ab.
Bisher (bevor ich das BEC-6 gekauft habe) habe ich nur sporadisch die Spannungen nach dem Flug gemessen und dann lag sie immer so um die 3,7 - 3,8 Volt so dass ich der Abschaltung eigentlich vertraut habe.

Klaus

Klausi-Mausi - 28.05.2007, 20:05

@Kraftei
Jup, das befürchte ich auch ;-(
Habe gerade nochmal einen Flug ohne Haube gemacht und alle paar Minuten die Temperatur gefühlt... Zum Ende wurde der Akku handwarm und leider auch wieder etwas dicker. Das hat sich zwar ca. drei Minuten nach der letzten Landung wieder gegeben, aber bevor ich meinen Hubi in der Luft verliere, da werde ich wohl doch ein wenig mehr Geld in einen neuen Akku investieren.

Bis der ankommt werde ich nur noch kurze Flüge mit regelmäßiger Kontrolle des Akkus durchführen. Oder kennt irgendjemand schon Fälle, wo ein Lipo so mirnichts/dirnichts in Flammen aufgeht?

@chka
Jup, das war mein letzter 10C Akku...

@randyandy
Bude Abfackeln kann mir aufgrund meiner beschränkten fliegerischen Leistungen und aufgrund des Mangels an Platz in meiner Bude nicht passieren. Wenn ich mir eine Bude leisten kann, in der ich mit meinen jetzigen Fähigkeiten gut fliegen kann, dann kann ich mir auch eine Indoorexplosion leisten ;->

Goose969 - 28.05.2007, 20:14

Klausi-Mausi hat folgendes geschrieben: Bis der ankommt werde ich nur noch kurze Flüge mit regelmäßiger Kontrolle des Akkus durchführen. Oder kennt irgendjemand schon Fälle, wo ein Lipo so mirnichts/dirnichts in Flammen aufgeht?
DAS hier sollte die frage beantworten ...

Schwierbel - 28.05.2007, 23:07

Klausi-Mausi hat folgendes geschrieben: Auf jeden Fall halte ich Euch auf dem Laufenden
Würde mich auch "brennend" interessieren - habe einen kleinen Lipo 1250-10C von WK und bekam den Eindruck, dass das Teil dauernd "wächst". Mit der Schiebelehre stellte ich fest, dass sich die Dicke des Lipos temporär (geladen / ungeladen) um 0.3mm vergrössert.

Nach ca. 20-30 Ladungen ist der Lipo jedoch um einige zehntel Milimeter unwiderruflich angewachsen so dass ich mir stärkere Dinger anschaffen musste - mein Lipo ist standartmässig im RTF-Packet mit dabei, wird aber sehr warm und ist vermutlich unterdimensioniert

Mein CH-Händler des "Vertrauens" hört jedoch sehr schlecht :roll: - aber vielleicht liest er ja besser :wink: ?!? (er ist auch im Forum mit dabei)

PS. überprüft mal Eure Lipos mit der Schiebelehre und stellt's ins Forum !

Gruss aus der CH