LiPo kaputt? - oder kann man da was retten? - http://dragonheli.iphpbb.com

iphpbb - Forenarchiv: Archivbeitrag des Forums http://dragonheli.iphpbb.com

Verfügbare Informationen zu "LiPo kaputt? - oder kann man da was retten?"

Qualität des Beitrags:
Beteiligte Poster: Clever - Fastsonic - Kraftei - jasper07 - John Heli - black
Forum: http://dragonheli.iphpbb.com
Forenbeschreibung: Dragonfly T-Rex Raptor Flächenmodelle
aus dem Unterforum: Akkus und Ladetechnik
Antworten: 9
Forum gestartet am: Mittwoch 26.01.2005
Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: LiPo kaputt? - oder kann man da was retten?
Letzte Antwort: vor 1 Jahr, 4 Monaten, 18 Tagen, 9 Stunden, 28 Minuten

Alle Beiträge und Antworten

Clever - 27.05.2007, 13:57
LiPo kaputt? - oder kann man da was retten?
Hallo,

flieg gerade mit meinem neuen Koax und habe bei einem neuen Akku echte Probleme. Habe jetzt ca. 6 Ladungen.

es ist ein 7,4V - 800 mAh 10 C Lipo

Lade das gute Stück mit 1C und habe ein Robbe Equi. davor.

Lader schaltet ab. Eine Zelle hat 4.25V die andere 4,07 V. Der Equi schafft es bei Laden nicht die Zellen auf die gleich Spannung zu bringen.
Aber nun wird es fett.

Nach dem Flug - Heli hebt nicht mehr richtig ab - o.k, Zeichen Akku ist leer.

Gleich nach dem Flug:
eine Zelle hat 3.70V die andere 2,92V :shock:
Akku ist leicht warm, aber nicht bedrohlich - gemessen 43 °C

20 Min später Akku ist auf normal Temp.

eine Zelle 3,72V die andere 3.07V

Wie ich sehe stmmt da etwas nicht. Ist die Zelle platt?
Oder gibt es da einen Trick um das Teil zu retten.
Mit Lipos haben sich ja die Händler immer so komisch.
Aber so ein kleines schei... Teil soll 30 :shock: kosten.

Habt Ihr eine Idee was ich machen kann und was es ist?

Habe schon überlegt ob ich auf einem 1250 mAh einen Akku baue, aber dann wird das Teil 23 g schwerer und das sind genau 10% mehr.
Ich glaube die Idee ist nicht so gut...

Gruß und danke

C.

Fastsonic - 28.05.2007, 13:56

du kannst mal versuchen erstmal manuell die spannung der zellen etwas anzupaßen ! das heißt erstmal die leerere Zelle etwas laden bis der drift der Zellen nicht mehr so groß ist !
wenn dann beide zellen undgefähr das gleiche niveau haben nur mit 0,5C laden und schaun ob dann beim abschalten die spannungen gleich sind !
Ist nach dem normalen leerfliegen wieder so ein Großer drift drinnen ist eine zelle defekt.
das mit dem stärken Akku ist so eine sache !
Bei dem kleinen heli wird das nicht viel mehr bringen als wie ein leichterer Akku mit weniger mah auser das du die motoren mehr Belastest !
Bei den kleinen leichten modellen Rechnet sich das Gewicht nicht mit höherer Flugzeit .

Kraftei - 28.05.2007, 20:40

Hallo,
das Problem ist das Du erst mal sehen mußt das beide Zellen auf gleichem Level sind.
Wenn Du einen Lader hast der auch mit bedeutend weniger Strom laden kann, dann mach das. Der Balancer kann glaube ich nur max 80 mAh ausgleichen.
Sind die Zellen jedoch sehr weit auseinander, dann bekommt er das bei dem kurzen Ladevorgang nicht auf die Reihe.
Lade ihn mal mit 200 - 300 mAh wenn geht. In 4-5 Std hat er halt mehr Zeit, und kann halt die Zellen besser ausgleichen.

Sollte das Problem nachdem die Zellen gleich sind, nach der Entladung wieder da sein wird wohl die eine Zelle defekt sein.

Gruß Ralf

jasper07 - 29.05.2007, 10:42

... oder aber die Verdrahtung des Balanceranschlusses innerhalb des LiPos hat z.T. keinen Kontakt mehr.
Zeigt dein Balancer denn an, dass er ausgleicht?

Ich würd mal an den LiPo-Balanceranschluss ein Messgerät halten, ob auch überall Durchgang ist. (Kann natürlich sein, dass du genau so die einzelnen Zellenspannungen gemessen hast - dann vergiss meinen Beitrag...)

Gruß,
jasper07

Clever - 29.05.2007, 12:44

Alle Zellen (2 :) ) hängen am Balancer.
Habe gestern alle Zellen auf gleiche Spannung gebracht.
Nach dem Laden habe ich den Robbe Equi benutzt und alle Zellen auf 4,0 V runter banciert. Dann noch mal geladen.
Eine zelle hatte dann 4,31V die andere 4,28V - ohne Balancer geladen!
Nun werde ich den Akku mal leer fliegen (6V) und schauen was die Zellen sagen. Aber ich denke die Zellen kommen langsam ins Gleichgewicht.

Leider ist mir meine Sicherung aus dem Lader geflogen, so dass ich heute erstmal eine 75A Sicherung organisieren muss.

Schauen wir mal ob wir das kleine Dinge nicht wieder flott bekommen :)

Danke schon Mal für Eure Hilfe. Werde mal den Stand nach dem Entladen mitteilen.

Gruß

C.

John Heli - 29.05.2007, 13:32

Eine 75 Ampere Sicherung??? Was ist das denn für ein Lader? Und wie schafft man es, eine 75A-Sicherung mit dem handelsüblichen Stromnetz durchzuhauen?

Das Auseinanderdriften mehrerer Zellen in einem Pack hatte ich auch: Eine Zelle hat in einem Akkupack schlapp gemacht. Effekt: Sie entlädt sich viel schneller als die anderen Zellen, aber sie lädt dafür auch wieder schneller bzw. das Spannungsniveau steigt schnell wieder. Allerdings bringen diese Zellen keine Leistung mehr und gehen durch die übermäßige Beanspruchung im Vergleich zu den intakten Zellen immer mehr in die Knie.

black - 29.05.2007, 14:38

Er meint sicherlich eine 7,5A Sicherung :wink:

John Heli - 29.05.2007, 14:39

Naja, ich dachte es mir ja schon :D

Clever - 29.05.2007, 19:04

mhm, vielleicht ist es auch eine 750 A Sicherung 8)

Also, Ihr habt recht - es ist nur eine 7,5A Sicherung, Ihr müsst Euch kein neues Ladegerät kaufen :D

Grüße

C.

Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken