Quasselstunde
Mein Hobby: Musterstadt!!!
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stuttgart - 17.05.2007, 20:23
Mein Hobby: Musterstadt!!!
Also! Heute stell ich euch mal mein Hobby vor! Musterstadt!!! Das ist eine Stadt die ich in EEP, einem Eisenbahnsimulationsprogramm, erbaut habe!
Heute gibt es die U-Bahn:
Das Liniennetz
Eine Werbung der MUAG (musterstätter u-bahn a.g.) für die Flughafen Bahnen
Ein Zug der Linie U9 an der Meyerstraße. Die Züge der U9 sind gelb, die Anderen Rot
Ein Zug der Linie U2, die Eine Mischung zwischen U-Bahn und Straßenbahn (Wie die U6 in Wien) an der Station Sauerstein
"Tunnelblick" zwischen Killesberg und Sußendorf. In der Station ein Zug der Älteren Baureihe
Ein Fabrikneuer Zug am Provisorium Hauptbahnhof
Mein Hobby: Musterstadt!!!
Also! Heute stell ich euch mal mein Hobby vor! Musterstadt!!! Das ist eine Stadt die ich in EEP, einem Eisenbahnsimulationsprogramm, erbaut habe!
Heute gibt es die U-Bahn:
Das Liniennetz
Eine Werbung der MUAG (musterstätter u-bahn a.g.) für die Flughafen Bahnen
Ein Zug der Linie U9 an der Meyerstraße. Die Züge der U9 sind gelb, die Anderen Rot
Ein Zug der Linie U2, die Eine Mischung zwischen U-Bahn und Straßenbahn (Wie die U6 in Wien) an der Station Sauerstein
"Tunnelblick" zwischen Killesberg und Sußendorf. In der Station ein Zug der Älteren Baureihe
Ein Fabrikneuer Zug am Provisorium Hauptbahnhof
Speedy - 17.05.2007, 22:36
Ganz schön umfangreich das Ganze. :)
Ganz schön umfangreich das Ganze. :)
stuttgart - 18.05.2007, 10:00
:ja: Ich bau auch schon 3 Jahre daran...
:ja: Ich bau auch schon 3 Jahre daran...
Bloody-Mad-Looney - 18.05.2007, 11:33
wahnsinn, 3 jahre... na dann ist das wohl ein ziemlich wichtiges hobby! :)
wahnsinn, 3 jahre... na dann ist das wohl ein ziemlich wichtiges hobby! :)
stuttgart - 18.05.2007, 11:41
muss man schon zugeben. und nach 3 jahren macht es mir immer noch spass
die entwicklung des u-bahn-netzes (die Jahreszahlen sind natürlich nur erfunden, aber ne wahrheit ist dran!
muss man schon zugeben. und nach 3 jahren macht es mir immer noch spass
die entwicklung des u-bahn-netzes (die Jahreszahlen sind natürlich nur erfunden, aber ne wahrheit ist dran!
Re-Lex - 18.05.2007, 13:43
Hmm, auch nettes Honbby, aber du passt nicht zu mir...
...Ich bin Pilot! ;)
:D
Hmm, auch nettes Honbby, aber du passt nicht zu mir...
...Ich bin Pilot! ;)
:D
stuttgart - 18.05.2007, 13:53
:D microsoft flight simulator?
naja. flugzeuge gibts im spiel auch
:D microsoft flight simulator?
naja. flugzeuge gibts im spiel auch
Josef D. - 18.05.2007, 15:14
Na das kommt mir ja sehr interessant vor! Kann man da anstatt eines U-Bahn Netzes auch ein Straßenbahnnetz anlegen? Ich bin nämlich Straßenbahnfreak. Und wo kriegt man die Software her, kann man die wo runterladen? ;)
Na das kommt mir ja sehr interessant vor! Kann man da anstatt eines U-Bahn Netzes auch ein Straßenbahnnetz anlegen? Ich bin nämlich Straßenbahnfreak. Und wo kriegt man die Software her, kann man die wo runterladen? ;)
Speedy - 18.05.2007, 16:21
Guck mal hier, Josef: http://www.rolfwestphalen.de/strab.htm :)
Guck mal hier, Josef: http://www.rolfwestphalen.de/strab.htm :)
stuttgart - 18.05.2007, 17:26
Also Die Software gibts zum Downloaden bei: www.eep4u.com, aber du kannst sie bei jedem meida-Markt, Satrun (namen absichtlich verfälscht) kaufen. es gibt sie version 2,43 - 5.0 ich empfehle die version 4,0 (die die ich auch benutze). In dem Programm kannst du alles was sich bewegt nachbauen, das ist ungefähr wie eine virtuelle Modellbahn. Freu mich das es hier auch noch einen "Straßenbahnverrückten" gibt.
Also Staßenbahnen gibts naturlich auch:
Das Liniennetz der MSB (Musterstätter Straßenbahnen)
Ein GT4bino. Die Formel: 2X GT4 + 3X Combino= 1 GT4bino
Der kommt nur auf der Linie 1 zum einsatz, überall anderst fahren normale GT4, oder Leoliner.
Eine Chemnitzer Variobahn, die nur auf der einzigen Normalspurlinie 11 zum einsatz kommt.
Der neuling Typ 7000 am Stadtpark
Also Die Software gibts zum Downloaden bei: www.eep4u.com, aber du kannst sie bei jedem meida-Markt, Satrun (namen absichtlich verfälscht) kaufen. es gibt sie version 2,43 - 5.0 ich empfehle die version 4,0 (die die ich auch benutze). In dem Programm kannst du alles was sich bewegt nachbauen, das ist ungefähr wie eine virtuelle Modellbahn. Freu mich das es hier auch noch einen "Straßenbahnverrückten" gibt.
Also Staßenbahnen gibts naturlich auch:
Das Liniennetz der MSB (Musterstätter Straßenbahnen)
Ein GT4bino. Die Formel: 2X GT4 + 3X Combino= 1 GT4bino
Der kommt nur auf der Linie 1 zum einsatz, überall anderst fahren normale GT4, oder Leoliner.
Eine Chemnitzer Variobahn, die nur auf der einzigen Normalspurlinie 11 zum einsatz kommt.
Der neuling Typ 7000 am Stadtpark
Re-Lex - 19.05.2007, 08:43
stuttgart hat folgendes geschrieben: :D microsoft flight simulator?
naja. flugzeuge gibts im spiel auch
Ne, IL2 bin Kampfpilot im 2 Weltkrieg...
...Guter Kampfpilot... :-s
Ich kann ja auch mal ein Paar screenshots zeigen.
Schöne Grüße
stuttgart hat folgendes geschrieben: :D microsoft flight simulator?
naja. flugzeuge gibts im spiel auch
Ne, IL2 bin Kampfpilot im 2 Weltkrieg...
...Guter Kampfpilot... :-s
Ich kann ja auch mal ein Paar screenshots zeigen.
Schöne Grüße
stuttgart - 19.05.2007, 10:29
klaro! mein 2tes hobby ist die luftfahrt
klaro! mein 2tes hobby ist die luftfahrt
Re-Lex - 19.05.2007, 10:50
Zivil? :halo:
Zivil? :halo:
stuttgart - 19.05.2007, 11:35
beides.
beides.
Josef D. - 19.05.2007, 15:56
Oha, gleich auch noch ein dichtes Trambahnnetz! ;) Die Bürger von Musterstadt können sich wirklich freuen über die gute Versorgung mit öffentlichen Verkehrsmitteln! ;) Was sind da denn so die Tarife? :D
Ja, ich bin ein Straßenbahnfreak, und das schon seit ich ein Kind bin. München war ja auch schon immer eine Straßenbahnstadt. Und ich bin froh, dass man sich entschlossen hat, die Straßenbahn in München nicht ganz abzuschaffen, wie es in den 80er Jahren zum Teil angedacht war.
Oha, gleich auch noch ein dichtes Trambahnnetz! ;) Die Bürger von Musterstadt können sich wirklich freuen über die gute Versorgung mit öffentlichen Verkehrsmitteln! ;) Was sind da denn so die Tarife? :D
Ja, ich bin ein Straßenbahnfreak, und das schon seit ich ein Kind bin. München war ja auch schon immer eine Straßenbahnstadt. Und ich bin froh, dass man sich entschlossen hat, die Straßenbahn in München nicht ganz abzuschaffen, wie es in den 80er Jahren zum Teil angedacht war.
Oli - 19.05.2007, 16:06
Oh das ist ja ein geiles Thema!
Hast dir ja wahnsinnig viel Mühe gegeben stuttgart, das sieht man!! :bindafür: :thumbup:
Ich bin S-Bahn Fanatiker - vorzugsweise die S-Bahn RheinNackar - Straßenbahnen mag ich aber auch gern. :)
Oh das ist ja ein geiles Thema!
Hast dir ja wahnsinnig viel Mühe gegeben stuttgart, das sieht man!! :bindafür: :thumbup:
Ich bin S-Bahn Fanatiker - vorzugsweise die S-Bahn RheinNackar - Straßenbahnen mag ich aber auch gern. :)
Josef D. - 19.05.2007, 16:17
S-Bahn find ich auch gut - wir haben hier in München ja auch ein gutes Netz, auch wenn einige Strecken noch auf den 10 Minuten Takt warten. ;)
S-Bahn find ich auch gut - wir haben hier in München ja auch ein gutes Netz, auch wenn einige Strecken noch auf den 10 Minuten Takt warten. ;)
Oli - 19.05.2007, 16:36
Die Münchner S-Bahn ist nice.. Da gibts doch die "links einsteigen - rechts aussteigen" Regel oder?
Gut wir haben auf der Stammstrecke nen 15-Minuten Takt und an unserem Dorfbahnhof fährts alle halbe Stunde - aber immerhin haben wir den S-Bahn-Anschluss. :D
Die Münchner S-Bahn ist nice.. Da gibts doch die "links einsteigen - rechts aussteigen" Regel oder?
Gut wir haben auf der Stammstrecke nen 15-Minuten Takt und an unserem Dorfbahnhof fährts alle halbe Stunde - aber immerhin haben wir den S-Bahn-Anschluss. :D
Josef D. - 19.05.2007, 17:43
Ja, das ist bei ein paar Stationen, wo sich die Türen auf beiden Seiten öffnen auf der Stammstrecke. Das sind an sich nur Marienplatz, Stachus und Hauptbahnhof. Ansonsten gehen die Türen immer nur auf einer Seite auf.
Wir haben hier 20 Minuten Takt und könnten zur Hauptverkehrszeit gut einen 10 Minuten Takt brauchen, denn die Züge sind gerammelt voll.
Ja, das ist bei ein paar Stationen, wo sich die Türen auf beiden Seiten öffnen auf der Stammstrecke. Das sind an sich nur Marienplatz, Stachus und Hauptbahnhof. Ansonsten gehen die Türen immer nur auf einer Seite auf.
Wir haben hier 20 Minuten Takt und könnten zur Hauptverkehrszeit gut einen 10 Minuten Takt brauchen, denn die Züge sind gerammelt voll.
stuttgart - 19.05.2007, 20:07
Also so ne art S-Bahn gibts in Musterstadt auch. Bei uns in Stuttgart gibts auch ne S-Bahn. 15-Minuten-Takt durchgehend. Aber ich als Stammheimer, kan nur die alte Strampe nehmen, die durch Wolle Kriwanek berühmt wurde nehmen.
Die Tarife in Musterstadt:
Einzelfahrt Innenstadt 60 ct
Einzelfahrt Netz 1 €
Retour-Ticket 20 ct zuzüglich
4-Fahrten Karte Stadt 1,3 €
4-Fahrten Karte Netz 2€
Tageskarte Stadt 2€
Tageskarte Netz 3€
Pendlerticket 15€ pro Jahr
Die Benutzung der "Metrolink-Vorortbahnen" kostet 10 ct
Statt der S-Bahn gibt es das: (Auschnitt der Musterstätter Post:) Modifizierte Regionalzüge auf der S-Bahn ähnlichen Shuttle-Bahn "Metrolink" unterwegs sein!
Metrolink Liniennetz:
Es werden nicht nur Regionalzüge eigesetzt sogar auch ICE's. Der Komplette Metrolink fährt Fahrerlos, im 5 min Takt
Also so ne art S-Bahn gibts in Musterstadt auch. Bei uns in Stuttgart gibts auch ne S-Bahn. 15-Minuten-Takt durchgehend. Aber ich als Stammheimer, kan nur die alte Strampe nehmen, die durch Wolle Kriwanek berühmt wurde nehmen.
Die Tarife in Musterstadt:
Einzelfahrt Innenstadt 60 ct
Einzelfahrt Netz 1 €
Retour-Ticket 20 ct zuzüglich
4-Fahrten Karte Stadt 1,3 €
4-Fahrten Karte Netz 2€
Tageskarte Stadt 2€
Tageskarte Netz 3€
Pendlerticket 15€ pro Jahr
Die Benutzung der "Metrolink-Vorortbahnen" kostet 10 ct
Statt der S-Bahn gibt es das: (Auschnitt der Musterstätter Post:) Modifizierte Regionalzüge auf der S-Bahn ähnlichen Shuttle-Bahn "Metrolink" unterwegs sein!
Metrolink Liniennetz:
Es werden nicht nur Regionalzüge eigesetzt sogar auch ICE's. Der Komplette Metrolink fährt Fahrerlos, im 5 min Takt
ReCon242 - 19.05.2007, 21:55
Ich glaube die Verkehrsbetriebe von Musterstadt arbeiten nicht kostendeckend.
Ich glaube die Verkehrsbetriebe von Musterstadt arbeiten nicht kostendeckend.
stuttgart - 19.05.2007, 22:16
nein recon! seit 2001 ist musterstadt autofrei! und bei 7,2 mio einwohnern... da wär jeder gerne verkehrsbetrieb :huepf:
nein recon! seit 2001 ist musterstadt autofrei! und bei 7,2 mio einwohnern... da wär jeder gerne verkehrsbetrieb :huepf:
stuttgart - 19.05.2007, 22:35
ich trottel :angryfire: ich hab ganz die website vergessen: www.freepler.de/musterstadt
ich trottel :angryfire: ich hab ganz die website vergessen: www.freepler.de/musterstadt
Josef D. - 20.05.2007, 09:30
Oha, autofreie Stadt bei 7.2 Millionen Einwohnern.... :eek: aber da kommen mir die 700.000 U-Bahn-Passagiere und 1 Mio Straßenbahnpassagiere noch wenig vor.
Oha, autofreie Stadt bei 7.2 Millionen Einwohnern.... :eek: aber da kommen mir die 700.000 U-Bahn-Passagiere und 1 Mio Straßenbahnpassagiere noch wenig vor.
stuttgart - 20.05.2007, 11:08
huups... die hp ist nicht up to date
huups... die hp ist nicht up to date
Oli - 20.05.2007, 16:53
Und selbst wenns unrealistisch ist - macht doch nix oder? ;)
Und selbst wenns unrealistisch ist - macht doch nix oder? ;)
stuttgart - 20.05.2007, 17:46
genau! abe in nächster zeit aktuallisiere ich die homepage, dann gibts auch ne vu. domain
genau! abe in nächster zeit aktuallisiere ich die homepage, dann gibts auch ne vu. domain
Speedy - 20.05.2007, 18:28
Naja, obwohl ich sagen muss, ich finde den Domain-Namen jetzt schon nicht so schwer.
Naja, obwohl ich sagen muss, ich finde den Domain-Namen jetzt schon nicht so schwer.
stuttgart - 20.05.2007, 18:33
früher hies sie mal shanghaimen
früher hies sie mal shanghaimen
Josef D. - 21.05.2007, 13:34
Da muss ich Speedy zustimmen; so schwer ist der Name nicht. Das geht schon. ;) Aber auf den Relaunch bin ich trotzdem gespannt, ich hoffe, es gibt dann mal ordentlich Screenshots! ;)
Da muss ich Speedy zustimmen; so schwer ist der Name nicht. Das geht schon. ;) Aber auf den Relaunch bin ich trotzdem gespannt, ich hoffe, es gibt dann mal ordentlich Screenshots! ;)
stuttgart - 21.05.2007, 14:40
versprochen... bald sind ja ferien!
versprochen... bald sind ja ferien!
Josef D. - 22.05.2007, 14:03
Ahja, das lässt sich noch erwarten... :)
Ahja, das lässt sich noch erwarten... :)
stuttgart - 22.05.2007, 16:19
Erweiterung der Linie 1:
Erweiterung der Linie 1:
Josef D. - 22.05.2007, 17:53
Hey, geht ja immer weiter! ;)
Und Buslinien gibt's auch - wie viele eigentlich? ;)
Hey, geht ja immer weiter! ;)
Und Buslinien gibt's auch - wie viele eigentlich? ;)
stuttgart - 22.05.2007, 18:14
Bis jetzt erst 2. Die Busse gibt es erst seit vergangener Woche, da es erst seit da Gescheite Busse gibt. Es sind 5 Buslinien geplant.
A: Stammheim (Laie)- Willy-Brandt-Platz (Eröffnet)
B: (Studentenbus) Reichenbach Fernsehturm- (über Uni-Campus) ZOB Stadtpark (Vorbereitung zur Eröffnung)
C: Hauptbahnhof-ZOB Stadtpark (in Planung)
D: Rathaus-(über ZOB)-Bogental (in Planung)
E: ZOB Stadtpark-Stadion (in Planung)
Stadionsonderverkehr
Schulbusse
Bis jetzt erst 2. Die Busse gibt es erst seit vergangener Woche, da es erst seit da Gescheite Busse gibt. Es sind 5 Buslinien geplant.
A: Stammheim (Laie)- Willy-Brandt-Platz (Eröffnet)
B: (Studentenbus) Reichenbach Fernsehturm- (über Uni-Campus) ZOB Stadtpark (Vorbereitung zur Eröffnung)
C: Hauptbahnhof-ZOB Stadtpark (in Planung)
D: Rathaus-(über ZOB)-Bogental (in Planung)
E: ZOB Stadtpark-Stadion (in Planung)
Stadionsonderverkehr
Schulbusse
Josef D. - 22.05.2007, 18:16
Das geht ja Schlag auf Schlag! ;) Aber fang bitte nicht an, wie es in München bis in die 80er Jahre war, Straßenbahnlinien in Buslinien umzuwandeln! :D
Das geht ja Schlag auf Schlag! ;) Aber fang bitte nicht an, wie es in München bis in die 80er Jahre war, Straßenbahnlinien in Buslinien umzuwandeln! :D
stuttgart - 22.05.2007, 18:17
UAHH! Sowas haben die Münchener getan??? Bei mir liegen gerade noch Pkanungsunterlagen für 2 weitere Straßenbahnlinen auf dem Tisch.
UAHH! Sowas haben die Münchener getan??? Bei mir liegen gerade noch Pkanungsunterlagen für 2 weitere Straßenbahnlinen auf dem Tisch.
Josef D. - 22.05.2007, 18:33
Oh ja, und zwar gleich mehrere Linien.
- 1960: Linie 5 Viktualienmarkt - Candidplatz (Bus fährt seither bis Alemannenstr./Tierpark, auf etwas veränderter Strecke)
- 1961: Linie 37 Ostbahnhof - Nordbad (Bus auf etwas veränderter Linienführung)
- 1967: Linie 22 Harras - Rotkreuzplatz - Scheidplatz (Zwischen Rotkreuzplatz und Scheidplatz fährt heute die L. 12)
- 1968: Linie 12 Effnerplatz - Max-Weber-Platz - Wettersteinplatz (heute wieder Straßenbahn, L. 25/18
- 1969: Linie 10 Sendlinger Tor - Isartalbahnhof (Buslinie fährt bis Thalkirchen (Tierpark)
- 1969: Linie 20 (Teilstück Implerstraße - Thalkirchen (Tierpark) wegen U-Bahn-Bau, Ersatz durch Bus
- 1983: Linie 17 Romanplatz - Donnersbergerstraße - Paul-Heyse-Unterführung - Goetheplatz - Wettersteinplatz (Nordast seit einigen Jahren wieder als Linie 17 in Betrieb, Südast ist Buslinie geblieben. )
- 1983: Linie 26 Harras - Waldfriedhof - Lorettoplatz (Ersatz durch Bus und später U-Bahn)
Oh ja, und zwar gleich mehrere Linien.
- 1960: Linie 5 Viktualienmarkt - Candidplatz (Bus fährt seither bis Alemannenstr./Tierpark, auf etwas veränderter Strecke)
- 1961: Linie 37 Ostbahnhof - Nordbad (Bus auf etwas veränderter Linienführung)
- 1967: Linie 22 Harras - Rotkreuzplatz - Scheidplatz (Zwischen Rotkreuzplatz und Scheidplatz fährt heute die L. 12)
- 1968: Linie 12 Effnerplatz - Max-Weber-Platz - Wettersteinplatz (heute wieder Straßenbahn, L. 25/18
- 1969: Linie 10 Sendlinger Tor - Isartalbahnhof (Buslinie fährt bis Thalkirchen (Tierpark)
- 1969: Linie 20 (Teilstück Implerstraße - Thalkirchen (Tierpark) wegen U-Bahn-Bau, Ersatz durch Bus
- 1983: Linie 17 Romanplatz - Donnersbergerstraße - Paul-Heyse-Unterführung - Goetheplatz - Wettersteinplatz (Nordast seit einigen Jahren wieder als Linie 17 in Betrieb, Südast ist Buslinie geblieben. )
- 1983: Linie 26 Harras - Waldfriedhof - Lorettoplatz (Ersatz durch Bus und später U-Bahn)
stuttgart - 22.05.2007, 19:17
Die Linie 1 ist fast fertig gestellt. Nur die Oberleitung, und die Haltestelleneinrichtung fehlt...
Die Linie 1 ist fast fertig gestellt. Nur die Oberleitung, und die Haltestelleneinrichtung fehlt...
Josef D. - 23.05.2007, 15:57
Und ich nehme an, die geht bald in Betrieb! ;)
Und ich nehme an, die geht bald in Betrieb! ;)
stuttgart - 23.05.2007, 17:34
Haja! Am 25.05.07 wie im Plakat beschrieben. Ein besonderer Service für Stundenten! Für Studenten mit einem Studentenausweis, ist die Straßenbahn in der Sonderzone Campus gratis!
Haja! Am 25.05.07 wie im Plakat beschrieben. Ein besonderer Service für Stundenten! Für Studenten mit einem Studentenausweis, ist die Straßenbahn in der Sonderzone Campus gratis!
Josef D. - 23.05.2007, 21:17
Langsam hab ich wirklich das Gefühl, dass in Musterstadt für nichts anderes als die öffentlichen Verkehrsmittel Geld ausgegeben wird! :D
Langsam hab ich wirklich das Gefühl, dass in Musterstadt für nichts anderes als die öffentlichen Verkehrsmittel Geld ausgegeben wird! :D
Oli - 23.05.2007, 22:21
Und für die Werbung für öffentliche Verkehrsmittel. :D
Und für die Werbung für öffentliche Verkehrsmittel. :D
stuttgart - 24.05.2007, 06:50
Ihr seit mir was Witziges. :groehl:
Hier mal der Schematische Stadtplan:
Nur die Blaue Zone ist der Uni-Campus. Ich glaube da Stürtzt sich keiner daran in der Ruin.
Ihr seit mir was Witziges. :groehl:
Hier mal der Schematische Stadtplan:
Nur die Blaue Zone ist der Uni-Campus. Ich glaube da Stürtzt sich keiner daran in der Ruin.
Josef D. - 24.05.2007, 20:01
Es ist ja nicht nur der Uni-Campus alleine... die Preise sind ja wirklich nicht hoch! ;)
Wie ist es eigentlich mit Bahnanbindung, also erstens Vorortzüge und zweitens Fernerbindungen? Ist geplant, dass es in Musterstadt eine Verbindung mit dem Transrapid geben soll?
Es ist ja nicht nur der Uni-Campus alleine... die Preise sind ja wirklich nicht hoch! ;)
Wie ist es eigentlich mit Bahnanbindung, also erstens Vorortzüge und zweitens Fernerbindungen? Ist geplant, dass es in Musterstadt eine Verbindung mit dem Transrapid geben soll?
stuttgart - 24.05.2007, 20:13
Ja! Es war mal geplant einen Transrapid zu bauen, von einem Zum anderen Flughafen. Aber da es jetzt nur einen Flughafen gibt, wurde das Projekt verworfen.
Aber einen Tranrapid braucht man nicht, da auf der Metrolink ICE s eingesetzt werden.
Was meinst du mit Bahnanbindungen?
Also fernbahnen fahren nicht am Hauptbahnhof, sondern Am Bahnhof Bogental. Vorortzüge sind die Metrolinks!
Ja! Es war mal geplant einen Transrapid zu bauen, von einem Zum anderen Flughafen. Aber da es jetzt nur einen Flughafen gibt, wurde das Projekt verworfen.
Aber einen Tranrapid braucht man nicht, da auf der Metrolink ICE s eingesetzt werden.
Was meinst du mit Bahnanbindungen?
Also fernbahnen fahren nicht am Hauptbahnhof, sondern Am Bahnhof Bogental. Vorortzüge sind die Metrolinks!
Josef D. - 24.05.2007, 20:16
Warum fahren die nicht vom Hauptbahhof? Na ja, nach dem Orient Express und der Transsibirischen Eisenbahn frag ich mal nicht.... :D
Warum fahren die nicht vom Hauptbahhof? Na ja, nach dem Orient Express und der Transsibirischen Eisenbahn frag ich mal nicht.... :D
stuttgart - 24.05.2007, 20:20
MUHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!
Okay ist ja recht!
Der Hauptbahnhof ist 5 Gleisig. Da früher die U-Bahn oben an den Gleisen von der normalen Bahn gehalten hat, ist der Platz ausgegangen. Deswegen hat man die Fernbahnen zum Bahnhof Bogental verlegt. Seit 2006 fährt die U-Bahn am Haupbahnhof auch unterirdisch. Aber die Linien die dort enden fahren weiterhin oben (kopfbahnhof). nun teilt sich die u-bahn und die metrolink die (jetz) oberen 4-Bahnsteige!
MUHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!
Okay ist ja recht!
Der Hauptbahnhof ist 5 Gleisig. Da früher die U-Bahn oben an den Gleisen von der normalen Bahn gehalten hat, ist der Platz ausgegangen. Deswegen hat man die Fernbahnen zum Bahnhof Bogental verlegt. Seit 2006 fährt die U-Bahn am Haupbahnhof auch unterirdisch. Aber die Linien die dort enden fahren weiterhin oben (kopfbahnhof). nun teilt sich die u-bahn und die metrolink die (jetz) oberen 4-Bahnsteige!
Josef D. - 24.05.2007, 20:36
Aha, zu wenig Platz... dann kann man den Hauptbahnhof nur erweitern, indem man einige Gebäude abreißt... ;)
Aha, zu wenig Platz... dann kann man den Hauptbahnhof nur erweitern, indem man einige Gebäude abreißt... ;)
stuttgart - 24.05.2007, 20:40
Tut mir leid! Aber der Bahnhof ist denkmalgeschützt und da darf nichts verändert werden. Das ist so gut wie es ist!
Tut mir leid! Aber der Bahnhof ist denkmalgeschützt und da darf nichts verändert werden. Das ist so gut wie es ist!
Josef D. - 24.05.2007, 21:14
Ach so, na gut, Denkmalschutz ist schon ein gutes Argument! :)
Ach so, na gut, Denkmalschutz ist schon ein gutes Argument! :)
ReCon242 - 24.05.2007, 23:50
Zitat: Es war mal geplant einen Transrapid zu bauen, von einem Zum anderen Flughafen. Aber da es jetzt nur einen Flughafen gibt, wurde das Projekt verworfen.
Stoiber würde ihn trotzdem bauen.....
Zitat: Es war mal geplant einen Transrapid zu bauen, von einem Zum anderen Flughafen. Aber da es jetzt nur einen Flughafen gibt, wurde das Projekt verworfen.
Stoiber würde ihn trotzdem bauen.....
stuttgart - 25.05.2007, 06:45
Wenn sie am Hauptbahnhof äh... einsteigen zum äh... Flughafen. Dan äh checken sie schon am äh... Hauptbahnhog ein.
Naja, aber ich habe es gemessen. Auf der Stecke, kann der Transrapid seine höchstgeschwingheit nicht erreichen. Vlt. wird er noch gebaut!
Wenn sie am Hauptbahnhof äh... einsteigen zum äh... Flughafen. Dan äh checken sie schon am äh... Hauptbahnhog ein.
Naja, aber ich habe es gemessen. Auf der Stecke, kann der Transrapid seine höchstgeschwingheit nicht erreichen. Vlt. wird er noch gebaut!
Josef D. - 25.05.2007, 13:18
Du könntst auch noch eine zweite Musterstadt anlegen (vielleicht unter dem Namen Musterhofen oder Dortnase oder Pfälzisch Gladbach oder so und die Städte mit einem Transrapid verbinden. ;)
@ ReCon: Das Bundesland, in dem Musterstadt ist, ist vermutlich auch fiktiv, infolgedessen ist Stoiber da nicht Ministerpräsident. :D
Du könntst auch noch eine zweite Musterstadt anlegen (vielleicht unter dem Namen Musterhofen oder Dortnase oder Pfälzisch Gladbach oder so und die Städte mit einem Transrapid verbinden. ;)
@ ReCon: Das Bundesland, in dem Musterstadt ist, ist vermutlich auch fiktiv, infolgedessen ist Stoiber da nicht Ministerpräsident. :D
stuttgart - 25.05.2007, 14:16
Genau. Wie meinst du dess mit der zweiten stadt? halt noch etwas entfernt?
Genau. Wie meinst du dess mit der zweiten stadt? halt noch etwas entfernt?
Josef D. - 27.05.2007, 11:37
Ich meine einfach eine zweite Musterstadt, und die beiden Städte werden dann mit verschiedenen Verkehrsmöglichkeiten - eben z. B. Transrapid - miteinander verbunden.
Ist es theoretisch möglich, dass hier zwei Städte zweier verschiedener User miteinander verbunden werden, also übers Web?
Ich meine einfach eine zweite Musterstadt, und die beiden Städte werden dann mit verschiedenen Verkehrsmöglichkeiten - eben z. B. Transrapid - miteinander verbunden.
Ist es theoretisch möglich, dass hier zwei Städte zweier verschiedener User miteinander verbunden werden, also übers Web?
stuttgart - 27.05.2007, 14:49
Hallo Josef.
Also "Nichts ist unmöglich" (Toyota geld her, wen ich schon euren Slogan benutze :D ) Wenn du mir die Anlage schickst, und ich sie mit einem Programm zusammenfüge, dann sind die zwei Städte zwar zusammen, aber das mit dem Internet funktioniert dann nicht.
Das mit der Zweiten Stadt... *gruebel* wäre ne gute idee. Ich werd schauen was ich machen kann...
Hallo Josef.
Also "Nichts ist unmöglich" (Toyota geld her, wen ich schon euren Slogan benutze :D ) Wenn du mir die Anlage schickst, und ich sie mit einem Programm zusammenfüge, dann sind die zwei Städte zwar zusammen, aber das mit dem Internet funktioniert dann nicht.
Das mit der Zweiten Stadt... *gruebel* wäre ne gute idee. Ich werd schauen was ich machen kann...
stuttgart - 27.05.2007, 15:31
Hey!
Heute geht die Verbindung zum 30 km entfernten Josefsstett ( :D ) in Betrieb. Ich habe mich jetzt Breitschlagen lassen. leider gibt es vorerst keine Transrapid verbindung, sonden TGV.
Hey!
Heute geht die Verbindung zum 30 km entfernten Josefsstett ( :D ) in Betrieb. Ich habe mich jetzt Breitschlagen lassen. leider gibt es vorerst keine Transrapid verbindung, sonden TGV.
Josef D. - 28.05.2007, 15:33
na ja, bei 30 km Entfernung rentiert sich der Transrapid auch noch nicht.... da müsssten es schon 300 sein. :D
na ja, bei 30 km Entfernung rentiert sich der Transrapid auch noch nicht.... da müsssten es schon 300 sein. :D
stuttgart - 30.05.2007, 10:44
*g* wenn die anlage 300 km lag wäre, wäre mein PC schon abgestürtz. Auserdem sind 30 km viel genung. Da leider alle Fahrzeuge eine Drossel auf 216 km/h, und ich weis nicht wie man die Bricht.
Hier übrigens das Liniennetz der Josefstetter Straßenbahn:
Und das Bild der Vora Airlines, die Musterstadt International (INM) Mit Musterstadt-Josefsburg (JSB) verbinden.
*g* wenn die anlage 300 km lag wäre, wäre mein PC schon abgestürtz. Auserdem sind 30 km viel genung. Da leider alle Fahrzeuge eine Drossel auf 216 km/h, und ich weis nicht wie man die Bricht.
Hier übrigens das Liniennetz der Josefstetter Straßenbahn:
Und das Bild der Vora Airlines, die Musterstadt International (INM) Mit Musterstadt-Josefsburg (JSB) verbinden.
Josef D. - 30.05.2007, 17:33
Zs, gedrosselte Fahrzeuge, für was soll das denn gut sein?
Aha, Flugplatz... ob sich Flüge für 30 km lohnen?
Und dass der PC bei 300 km abstürzt, wusste ich nicht. ;)
Zs, gedrosselte Fahrzeuge, für was soll das denn gut sein?
Aha, Flugplatz... ob sich Flüge für 30 km lohnen?
Und dass der PC bei 300 km abstürzt, wusste ich nicht. ;)
stuttgart - 30.05.2007, 17:36
das flugzeug ist auch gedrosselt
das flugzeug ist auch gedrosselt
Josef D. - 30.05.2007, 18:15
Hoffentlich kommt es dann noch hoch... :D
Hoffentlich kommt es dann noch hoch... :D
stuttgart - 30.05.2007, 18:21
ja. tut es
ja. tut es
stuttgart - 31.05.2007, 11:41
Ihr habt ma Mitbekommen das Musterstadt Autofrei ist...
Aber trotzdem muss es Ja Transitverkehr geben.
Derwegen geht quaer unter dem Autofreien bereich der "Tunnel Intermodal" durch. er ist 12 km lang.
Zum einfahren in den Autofreien bereich brauch man einen Speziellen Pass, der nur an Krankenwägen, Busse, Feuerwehr, (seltener Privatpersonen) ausgeteilt wird.
Der sieht so aus:
Und hier noch der Thalys auf der Ziegeleibrücke:
Ihr habt ma Mitbekommen das Musterstadt Autofrei ist...
Aber trotzdem muss es Ja Transitverkehr geben.
Derwegen geht quaer unter dem Autofreien bereich der "Tunnel Intermodal" durch. er ist 12 km lang.
Zum einfahren in den Autofreien bereich brauch man einen Speziellen Pass, der nur an Krankenwägen, Busse, Feuerwehr, (seltener Privatpersonen) ausgeteilt wird.
Der sieht so aus:
Und hier noch der Thalys auf der Ziegeleibrücke:
Josef D. - 31.05.2007, 15:16
aha...
und wie ist das jetzt, wenn man als Privatperson ein Auto hat, das man vielleicht außerhalb der Stadt nützen will, wenn man wo hinfahren will? Gibt's da sowas wie P&R Parkplätze oder Parkhäuser, wo man das Auto dann abstellen kann?
Und wie ist das mit dem Lieferverkehr? Die Geschäfte in Musterstadt müssen ja auch mit Waren beliefert werden. Gibt's für die Lieferfahrer auch die Berechtigungskarten?
aha...
und wie ist das jetzt, wenn man als Privatperson ein Auto hat, das man vielleicht außerhalb der Stadt nützen will, wenn man wo hinfahren will? Gibt's da sowas wie P&R Parkplätze oder Parkhäuser, wo man das Auto dann abstellen kann?
Und wie ist das mit dem Lieferverkehr? Die Geschäfte in Musterstadt müssen ja auch mit Waren beliefert werden. Gibt's für die Lieferfahrer auch die Berechtigungskarten?
stuttgart - 31.05.2007, 16:06
Ja, genau. Also. Es gibt 4 P+R Parkhäuser in der Stadt, sobald man ein Auto kauft, steht einem ein Abstellplatz zu. Wenn man eine vollwertige Fahrerlaubnis hat, kann man immer und überall Fahren. Wenn man eine bedingte Zulassung hat, hat man ein auto, aber wenn man es fahren muss, muss man bei dem P+R Parkhaus im Büro so etwas wie eine Vignette kaufen, auf der Steht wie lang man Fahren darf. So eine Vignette zu beantragen is aber kompliziert, und während das Auto keine Vignette hat, zahlt der besitzer keine Steuern.
Lieferpersonal hat natürlich auch ein Berechtigungsschein.
Der Tunnel Intermodal, kostet eine Durchfahrtspauschale von 30 cent.
Ja, genau. Also. Es gibt 4 P+R Parkhäuser in der Stadt, sobald man ein Auto kauft, steht einem ein Abstellplatz zu. Wenn man eine vollwertige Fahrerlaubnis hat, kann man immer und überall Fahren. Wenn man eine bedingte Zulassung hat, hat man ein auto, aber wenn man es fahren muss, muss man bei dem P+R Parkhaus im Büro so etwas wie eine Vignette kaufen, auf der Steht wie lang man Fahren darf. So eine Vignette zu beantragen is aber kompliziert, und während das Auto keine Vignette hat, zahlt der besitzer keine Steuern.
Lieferpersonal hat natürlich auch ein Berechtigungsschein.
Der Tunnel Intermodal, kostet eine Durchfahrtspauschale von 30 cent.
stuttgart - 31.05.2007, 16:40
Hier ist die Bogentaler Einfahrt in dern Tunnel Intermodal:
Hier ist die Bogentaler Einfahrt in dern Tunnel Intermodal:
stuttgart - 31.05.2007, 18:15
Breaking News!!!
Der Stadtrat hat den neuen Messebahnhof gebilligt, der Baubeginn wir morgen Stattfinden...
Breaking News!!!
Der Stadtrat hat den neuen Messebahnhof gebilligt, der Baubeginn wir morgen Stattfinden...
Josef D. - 01.06.2007, 01:19
Nicht schlecht, das geht ja wieder zur Sache! ;) Das wird sicher ein schöner Bahnhof! ;)
Tja, eines Tages konzipierst du vielleicht sogar Verkehrssysteme im Real Life! ;)
Und danke für den Chat, das war gestern/heute sehr schön! ;)
Nicht schlecht, das geht ja wieder zur Sache! ;) Das wird sicher ein schöner Bahnhof! ;)
Tja, eines Tages konzipierst du vielleicht sogar Verkehrssysteme im Real Life! ;)
Und danke für den Chat, das war gestern/heute sehr schön! ;)
stuttgart - 01.06.2007, 10:34
Das wird leider nie gehen. :cry:
Den zum Ingireur für Verkehrrs- uns Stadtplanung fehlt mir mal das Abitur. Wäre aber ein schöne job. Genau das Richtige für mich :bindafür:
Das mit dem Chat war keine Ehrensache. Ich bin heut abend wieder on...
Das wird leider nie gehen. :cry:
Den zum Ingireur für Verkehrrs- uns Stadtplanung fehlt mir mal das Abitur. Wäre aber ein schöne job. Genau das Richtige für mich :bindafür:
Das mit dem Chat war keine Ehrensache. Ich bin heut abend wieder on...
stuttgart - 01.06.2007, 11:47
also. es wird schon schwer gebaut:
Da im hintergrund sieht man die ehemalige Station Weidenmannplatz, und das Graue ist der Tunnel Europaplatz-Vogteiplatz der wird ein kleines Bisschen nach links verschoben.
also. es wird schon schwer gebaut:
Da im hintergrund sieht man die ehemalige Station Weidenmannplatz, und das Graue ist der Tunnel Europaplatz-Vogteiplatz der wird ein kleines Bisschen nach links verschoben.
Josef D. - 01.06.2007, 20:02
Das mit dem Abi könnte ja immer noch klappen...
hm, und der Bau schreitet ja schon voran! ;) Anscheinend läuft das alles in Echtzeit ab - wie lange hat es denn gedauert, bis die erste Linie in Musterstadt den Betrieb aufnehmen konnte? ;)
Das mit dem Abi könnte ja immer noch klappen...
hm, und der Bau schreitet ja schon voran! ;) Anscheinend läuft das alles in Echtzeit ab - wie lange hat es denn gedauert, bis die erste Linie in Musterstadt den Betrieb aufnehmen konnte? ;)
stuttgart - 01.06.2007, 20:06
meinst du die erste U-bahn/straßenbahnline die es gab. das spiel läuft in echtzeit, hat aber kein datum. also wenn ich eine linie mit gut 9 haltestellen baue, brauche ich für
u-bahn: 30-45 min (wenn alles unterirdisch ist)
straßenbahn: 10 min (mit einfachen haltestellen, ohne bahnsteige)
s-bahn: 1 stunde. (mit programierung der signale, für fahrerlose fahrt)
meinst du die erste U-bahn/straßenbahnline die es gab. das spiel läuft in echtzeit, hat aber kein datum. also wenn ich eine linie mit gut 9 haltestellen baue, brauche ich für
u-bahn: 30-45 min (wenn alles unterirdisch ist)
straßenbahn: 10 min (mit einfachen haltestellen, ohne bahnsteige)
s-bahn: 1 stunde. (mit programierung der signale, für fahrerlose fahrt)
Josef D. - 01.06.2007, 20:10
na ja, andererseits ist aber für den Bau des neuen Bahnhofs ein ganzer Monat angesetzt.
Ja, ich meinte die erste Linie. Wie lang hat es gedauert, von dem Zeitpunkt an, da die Software installier war bis zu dem Zeitpunkt, an dem die erste U-Bahn- oder Trambahnlinie in Musterstadt fuhr (was halt das erste war, Tram oder U-Bahn).
na ja, andererseits ist aber für den Bau des neuen Bahnhofs ein ganzer Monat angesetzt.
Ja, ich meinte die erste Linie. Wie lang hat es gedauert, von dem Zeitpunkt an, da die Software installier war bis zu dem Zeitpunkt, an dem die erste U-Bahn- oder Trambahnlinie in Musterstadt fuhr (was halt das erste war, Tram oder U-Bahn).
stuttgart - 01.06.2007, 20:15
ja. weil das ein großprojekt ist. als u-bahnhabe ich eine 1 gleisige strecke mit einfachen bahnhöfen (bank, ausgang, beleuchtung, fahrkartenautomat) mache.
da muss ich ja auch die landschaft verändern und so. ausserdem werden nebenher noch sachen gewurstelt.
ich glaube die tram war zu erst, aber ich bin mitr nicht mehr sicher. ich weiss nur das es die line 2 war, die die erste straßenbahnlinie war
ja. weil das ein großprojekt ist. als u-bahnhabe ich eine 1 gleisige strecke mit einfachen bahnhöfen (bank, ausgang, beleuchtung, fahrkartenautomat) mache.
da muss ich ja auch die landschaft verändern und so. ausserdem werden nebenher noch sachen gewurstelt.
ich glaube die tram war zu erst, aber ich bin mitr nicht mehr sicher. ich weiss nur das es die line 2 war, die die erste straßenbahnlinie war
Josef D. - 02.06.2007, 19:07
Ach, die U-Bahn ist eingleisig bei dir? Dann gibt's aber sicher Weichen, wo sich entgegenkommende Züge ausweichen können, sonst wird's schwierig mit dem U-Bahn-Verkehr. ;)
Ach, die U-Bahn ist eingleisig bei dir? Dann gibt's aber sicher Weichen, wo sich entgegenkommende Züge ausweichen können, sonst wird's schwierig mit dem U-Bahn-Verkehr. ;)
stuttgart - 03.06.2007, 11:10
Jop, genau.... z.b. der Hauptbahnhof ist eingleisig, sonst sind mehrere Tunnel nebeneinander, und haben keine verbindungen, aber das führt zuweit das jetzt alles zu erklären.
Jop, genau.... z.b. der Hauptbahnhof ist eingleisig, sonst sind mehrere Tunnel nebeneinander, und haben keine verbindungen, aber das führt zuweit das jetzt alles zu erklären.
Josef D. - 03.06.2007, 13:28
Aber wie ist das dann mit dem Gegenverkehr?
Aber wie ist das dann mit dem Gegenverkehr?
stuttgart - 03.06.2007, 13:56
Freudscher Verschreiber.
Ich meinte der Hauptbahnhof ist Zweigleisig.
Die Streckenabschnitte, die stark Ferquentiert sind, sind natürlich zweigleisig.
Freudscher Verschreiber.
Ich meinte der Hauptbahnhof ist Zweigleisig.
Die Streckenabschnitte, die stark Ferquentiert sind, sind natürlich zweigleisig.
Josef D. - 03.06.2007, 22:42
Ach sooooooo, hatte mich schon gewundert! :D
Was, meinst du, sind die schönsten Fahrzeuge, die auf den Linien in Musterstadt fahren? ;)
Ach sooooooo, hatte mich schon gewundert! :D
Was, meinst du, sind die schönsten Fahrzeuge, die auf den Linien in Musterstadt fahren? ;)
stuttgart - 04.06.2007, 13:38
Hmm...
U-Bahn oder Tram...
U-Bahn dieses:
Das ist ein Musterstätter U-Bahn Langzug des Typ 600 (Wagennummer 631) Er steht in einer Abstellanlage. Im hintergrund kann man das Opernhaus erkennen, das Wahrzeichen Musterstadts.
Straßenbahn dieses:
Das ist eine Doppeleinheit Gt4 aus Stuttgart, im schmucken Orangnen Lack der MSB an der schleife Bogental
Hmm...
U-Bahn oder Tram...
U-Bahn dieses:
Das ist ein Musterstätter U-Bahn Langzug des Typ 600 (Wagennummer 631) Er steht in einer Abstellanlage. Im hintergrund kann man das Opernhaus erkennen, das Wahrzeichen Musterstadts.
Straßenbahn dieses:
Das ist eine Doppeleinheit Gt4 aus Stuttgart, im schmucken Orangnen Lack der MSB an der schleife Bogental
stuttgart - 04.06.2007, 15:42
Also:
Die Fahrzeuggalerie der Momentan verwendeten Fahrzeuge:
Typ 600:
Typ 600
Baujahr: 1971-1983
Hersteller: Wegmann/Telefunken
Einsatz auf: Allen Linien
Besonderes: Als Einrichtungsfahrzeug auf der Linie U42 zu Finden.
Einsatz seit: 1972
Typ 700:
Baujahr: 1978
Hersteller: LEW
Einsatz auf: Früher: Linie U2 Heute: Linie U9
Besonderes: Einziges noch verbleibendes Kleinprofilfahrzeug (löste die Kleinprofilvariante Typ 200a ab)
Einsatz seit: 1989
Typ DT8M:
Baujahr: Erste serie: 1985/Zweite Serie 2002
Hersteller: DUEWAG/Siemens/Bombardier
Einsatz auf: U15/U15E
Besonderes: Ist das U-Bahn Fahrzeug aus Stuttgart, wird auf den Zweisystemlinien eingesetzt
Einsatz seit: 1995
Typ 500:
Baujahr: 2005/2006
Hersteller: SMFB
Einsatz auf: U7/U8
Besonderes: Neue Generation der U-Bahn Fahrzeuge Musterstadts
Einsatz seit: 2006
Typ 800:
Baujahr: 1997
Hersteller: Bombardier
Einsatz auf: U6
Besonderes: Wurde speziell für die U6 entwickelt. (Wegen anderen streckenbedingungen und Kürzeren Bahnsteigen)
Einsatz seit: 1999
Typ 900:
Baujahr: 2007
Hersteller: Bombardier/SMFB
Einsatz auf: U2
Besonderes: Ist eigentlich ein Straßenbahnfahrzeug und kommt auf der StadtBahn zum einsatz, ist also eine Mischung zwischen U-Bahn und Straßenbahn
Einsatz seit: 2007
Also:
Die Fahrzeuggalerie der Momentan verwendeten Fahrzeuge:
Typ 600:
Typ 600
Baujahr: 1971-1983
Hersteller: Wegmann/Telefunken
Einsatz auf: Allen Linien
Besonderes: Als Einrichtungsfahrzeug auf der Linie U42 zu Finden.
Einsatz seit: 1972
Typ 700:
Baujahr: 1978
Hersteller: LEW
Einsatz auf: Früher: Linie U2 Heute: Linie U9
Besonderes: Einziges noch verbleibendes Kleinprofilfahrzeug (löste die Kleinprofilvariante Typ 200a ab)
Einsatz seit: 1989
Typ DT8M:
Baujahr: Erste serie: 1985/Zweite Serie 2002
Hersteller: DUEWAG/Siemens/Bombardier
Einsatz auf: U15/U15E
Besonderes: Ist das U-Bahn Fahrzeug aus Stuttgart, wird auf den Zweisystemlinien eingesetzt
Einsatz seit: 1995
Typ 500:
Baujahr: 2005/2006
Hersteller: SMFB
Einsatz auf: U7/U8
Besonderes: Neue Generation der U-Bahn Fahrzeuge Musterstadts
Einsatz seit: 2006
Typ 800:
Baujahr: 1997
Hersteller: Bombardier
Einsatz auf: U6
Besonderes: Wurde speziell für die U6 entwickelt. (Wegen anderen streckenbedingungen und Kürzeren Bahnsteigen)
Einsatz seit: 1999
Typ 900:
Baujahr: 2007
Hersteller: Bombardier/SMFB
Einsatz auf: U2
Besonderes: Ist eigentlich ein Straßenbahnfahrzeug und kommt auf der StadtBahn zum einsatz, ist also eine Mischung zwischen U-Bahn und Straßenbahn
Einsatz seit: 2007
Josef D. - 04.06.2007, 20:06
Die sind alle sehr schön!
Der eine Straßenbahnzug (GT4) erinnert mich sehr an die Münchner M-Baureihe, die sieht fast genauso aus, nur anders lackiert und in manchen Einzelheiten etwas anders.
Und die eine U-Bahn-Reihe mit dem DB-Aufdruck schaut aus wie ein ET423 S-Bahn-Zug.
Die sind alle sehr schön!
Der eine Straßenbahnzug (GT4) erinnert mich sehr an die Münchner M-Baureihe, die sieht fast genauso aus, nur anders lackiert und in manchen Einzelheiten etwas anders.
Und die eine U-Bahn-Reihe mit dem DB-Aufdruck schaut aus wie ein ET423 S-Bahn-Zug.
stuttgart - 04.06.2007, 20:54
Jetzt Rat mal woher das Kommt...
ES IST EIN ET423!!!
Nur halt zweiwägig, und mit Stromschienenbetrieb
Jetzt Rat mal woher das Kommt...
ES IST EIN ET423!!!
Nur halt zweiwägig, und mit Stromschienenbetrieb
Oli - 04.06.2007, 21:01
Welche Bahnsteighöhe? :D
Fahren die 423er eigentlich nur in München? Die haben doch die "hohen" Einstiege für 96cm Bahnsteige oder? Oder haben die Treppen? :-k
Hab bei dem einen Bild an die 425er Baureihe gedacht, die bei uns verkehrt auf den 76cm Bahnsteigen, aber die sehen von vorne eh alle gleich aus. ;)
Welche Bahnsteighöhe? :D
Fahren die 423er eigentlich nur in München? Die haben doch die "hohen" Einstiege für 96cm Bahnsteige oder? Oder haben die Treppen? :-k
Hab bei dem einen Bild an die 425er Baureihe gedacht, die bei uns verkehrt auf den 76cm Bahnsteigen, aber die sehen von vorne eh alle gleich aus. ;)
stuttgart - 04.06.2007, 21:48
Nein. Die Fahren auch bei uns in Stuttgart, und in Frankfurt.
Aber in Stuttgart werden noch bis 2030 ET 420 (umgebaut) eingesetzt.
Eine bildergalerie wie die umgebaut worden: http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/h_html/et420-plus/2006-04-07_robold.html
Nein. Die Fahren auch bei uns in Stuttgart, und in Frankfurt.
Aber in Stuttgart werden noch bis 2030 ET 420 (umgebaut) eingesetzt.
Eine bildergalerie wie die umgebaut worden: http://www.et420-online.de/03einsatz/2-tp/h_html/et420-plus/2006-04-07_robold.html
Josef D. - 05.06.2007, 17:13
In München fahren ausschließlich 423er; die 420er, die viele Jahre in München im Einsatz waren, wurden aus dem Verkehr gezogen. Ob die woandershin verkauft wurden, weiß ich nicht. Und ja, die haben den höheren Ausstieg. Bei den Innenstadtbahnsteigen und einigen neuen Außenbahnsteigen ist das ok, aber die meisten Außenbahsteige sind niedriger, und für Leute mit Rollstuhl ist das nicht einfach. Die hat man damals 1971/72, als alles für die S-Bahn umgebaut wurde, zu niedrig gebaut (die 420er hatten auch den höheren Ausstieg).
In München fahren ausschließlich 423er; die 420er, die viele Jahre in München im Einsatz waren, wurden aus dem Verkehr gezogen. Ob die woandershin verkauft wurden, weiß ich nicht. Und ja, die haben den höheren Ausstieg. Bei den Innenstadtbahnsteigen und einigen neuen Außenbahnsteigen ist das ok, aber die meisten Außenbahsteige sind niedriger, und für Leute mit Rollstuhl ist das nicht einfach. Die hat man damals 1971/72, als alles für die S-Bahn umgebaut wurde, zu niedrig gebaut (die 420er hatten auch den höheren Ausstieg).
stuttgart - 06.06.2007, 20:04
Also. Bei uns in Stuttgart sind auch die 96 cm ET 423 vertreten. Auch an meinem Heimatbahnhfof "Zuffenhausen" ist der Bahnsteig stadtauswärts niedriger, und ich bin schon oft gestolpert, weil ich es mir nicht gemerkt habe. in musterstadt ist die bahnsteighöhe 90 cm
Also. Bei uns in Stuttgart sind auch die 96 cm ET 423 vertreten. Auch an meinem Heimatbahnhfof "Zuffenhausen" ist der Bahnsteig stadtauswärts niedriger, und ich bin schon oft gestolpert, weil ich es mir nicht gemerkt habe. in musterstadt ist die bahnsteighöhe 90 cm
Josef D. - 06.06.2007, 20:13
Naaaaaa ja, spätestens nach dem dritten Mal stolpern kann man sich das doch merken! :D
Naaaaaa ja, spätestens nach dem dritten Mal stolpern kann man sich das doch merken! :D
stuttgart - 06.06.2007, 20:50
So oft fahre ich nicht s-bahn. aber die station ist ein keilbahnhof, und da ist ein bahnsteig noch nieder, die anderen hoch. da vergisst man sowas schonmal.
So oft fahre ich nicht s-bahn. aber die station ist ein keilbahnhof, und da ist ein bahnsteig noch nieder, die anderen hoch. da vergisst man sowas schonmal.
Josef D. - 07.06.2007, 14:39
Keilbahnhof? Was ist das denn nun wieder? Hab ich noch nicht gehört, den Ausdruck... ;)
Keilbahnhof? Was ist das denn nun wieder? Hab ich noch nicht gehört, den Ausdruck... ;)
stuttgart - 07.06.2007, 15:38
So:
Ein Schaubild gefällig:
So:
Ein Schaubild gefällig:
Josef D. - 08.06.2007, 12:48
Danke für das Schaubild - ich hab ja mittlerweile den Bahnhof auch aus GoogleEarth-Perspektive gesehen! ;) Keilbahnhof --> Bahnsteig ist keilförmig! ;)
Danke für das Schaubild - ich hab ja mittlerweile den Bahnhof auch aus GoogleEarth-Perspektive gesehen! ;) Keilbahnhof --> Bahnsteig ist keilförmig! ;)
stuttgart - 09.06.2007, 14:39
Baldi, der führende Supermarkt in Musterstadt hat heute diesen Handzettel ausgeteilt:
Baldi, der führende Supermarkt in Musterstadt hat heute diesen Handzettel ausgeteilt:
stuttgart - 09.06.2007, 17:23
Breaking News
Musterstätter Regierung plant eine Arkologie in der Nähe von Musterstadt
MUSTERSTADT (MNA) Heute hat das Musterstätter regierungspräsidium mitgeteilt das eine sog. Arkologie geplant wird. Eine Arkologie ist eine Stadt, die in Mehreren Türmen/Flachbauten gelagert ist. Sie produziert alle Lebenswichtigen vorraussetzungen auf ökologische Weise selbst. In ihr können bis zu 100.000 menschen Leben. Die Arkologie soll 15 km westlich von Musterstadt gebaut werden. Verbindung zu Musterstadt soll ein Transrapid bereitstellen, der von den Bewohnern der Arkologie West (so der Name der Anlage) kostenlos, und von Fremden gegen den normalen Bahntarif genutzt werden kann. Innerhalb der anlage kann man zu Fuss gehen, Rollbänder und Fahrstühle erleichtern die Fortbewegung innerhalb der Areals. Wenn die Investoren zustimmen kann das 2 Millionen Teure Projekt noch diese Woche gestartet werden.
Planungsansichten:
Breaking News
Musterstätter Regierung plant eine Arkologie in der Nähe von Musterstadt
MUSTERSTADT (MNA) Heute hat das Musterstätter regierungspräsidium mitgeteilt das eine sog. Arkologie geplant wird. Eine Arkologie ist eine Stadt, die in Mehreren Türmen/Flachbauten gelagert ist. Sie produziert alle Lebenswichtigen vorraussetzungen auf ökologische Weise selbst. In ihr können bis zu 100.000 menschen Leben. Die Arkologie soll 15 km westlich von Musterstadt gebaut werden. Verbindung zu Musterstadt soll ein Transrapid bereitstellen, der von den Bewohnern der Arkologie West (so der Name der Anlage) kostenlos, und von Fremden gegen den normalen Bahntarif genutzt werden kann. Innerhalb der anlage kann man zu Fuss gehen, Rollbänder und Fahrstühle erleichtern die Fortbewegung innerhalb der Areals. Wenn die Investoren zustimmen kann das 2 Millionen Teure Projekt noch diese Woche gestartet werden.
Planungsansichten:
Josef D. - 10.06.2007, 12:50
Baldi.... :D :D Baldi! :D Der Name! :D :D Na ja, das hört sich ja schon etwas nach Plagiat an und sieht auch so aus... da müssen sich die Macher schon noch einen neuen Namen ausdenken! :D Sonst macht die andere Discounterkette Ärger! ;)
Und die Riesen Häuser mitten in der Natur - pass auf, dass sich da nicht dagegen eine Bürgerinitiative bildet! ;) Und 2 Millionen reichen für so ein Projekt nicht, da musst du schon das 10- bis 100 fache rechnen! ;)
Baldi.... :D :D Baldi! :D Der Name! :D :D Na ja, das hört sich ja schon etwas nach Plagiat an und sieht auch so aus... da müssen sich die Macher schon noch einen neuen Namen ausdenken! :D Sonst macht die andere Discounterkette Ärger! ;)
Und die Riesen Häuser mitten in der Natur - pass auf, dass sich da nicht dagegen eine Bürgerinitiative bildet! ;) Und 2 Millionen reichen für so ein Projekt nicht, da musst du schon das 10- bis 100 fache rechnen! ;)
stuttgart - 10.06.2007, 13:20
Doch ;-)
Weil! Die Ganzen Modelle (U-/S-/Straßenbahen, Häuser,Strasen) werden von Konstrukteuren gemacht. Und die Verkaufen sie gegen ein kleines Entgelt. Diese Arkologie wird für 2,00€ verkauft. Das macht 2 Millionen (Muster)Euro Baukosten.
Also im laufe meiner Musterstätter Stadtkariere habe ich bestimmt schon über 100€ ausgegeben.
Die Arkologie ist schon Beschlossene Sache. Die soll ja nicht die natur kapput machen, sondern sich in die Natur einbinden. Es gab übrigens nur eine Pro-Initiative.
Ab 14.Juni.2007 verbindet die neue U-Bahnlinie U10 Flughafen-Arkologie West das Areal.
Ab ca. anfang Juli verbindet ein Transrapid die Strecke Messebahnhof-Arkologie-Josefsstett.
Und da am Supermarkt stand eingentlich Aldi, aber das habe ich wegretuschiert. (gegen den ärger mit der Fürma)
Doch ;-)
Weil! Die Ganzen Modelle (U-/S-/Straßenbahen, Häuser,Strasen) werden von Konstrukteuren gemacht. Und die Verkaufen sie gegen ein kleines Entgelt. Diese Arkologie wird für 2,00€ verkauft. Das macht 2 Millionen (Muster)Euro Baukosten.
Also im laufe meiner Musterstätter Stadtkariere habe ich bestimmt schon über 100€ ausgegeben.
Die Arkologie ist schon Beschlossene Sache. Die soll ja nicht die natur kapput machen, sondern sich in die Natur einbinden. Es gab übrigens nur eine Pro-Initiative.
Ab 14.Juni.2007 verbindet die neue U-Bahnlinie U10 Flughafen-Arkologie West das Areal.
Ab ca. anfang Juli verbindet ein Transrapid die Strecke Messebahnhof-Arkologie-Josefsstett.
Und da am Supermarkt stand eingentlich Aldi, aber das habe ich wegretuschiert. (gegen den ärger mit der Fürma)
Josef D. - 10.06.2007, 13:33
Na ja, das Aldi-Dingens ist aber immer noch ziemlich gut zu erkennen... du hast ja nix wegretouchiert, sondern nur ein B hin.... :D
Na ja, das Aldi-Dingens ist aber immer noch ziemlich gut zu erkennen... du hast ja nix wegretouchiert, sondern nur ein B hin.... :D
Josef D. - 10.06.2007, 17:42
und wegen der Preise, da wollte ich noch was fragen: Wie ist das jetzt genau? Wenn du also jetzt für eine neue U-Bahn-Linie eine Anzahl Fahrzeuge zum Betrieb brauchst und dich für eine bestimmte Baureihe entscheidest, und du stellst fest, zum Betrieb der Linie brauchst du 5 Fahrzeuge, musst du die dann direkt 5 mal kaufen oder genügt es, wenn du eine Garnitur kaufst und die kannst du dann vervielfältigen? ;)
und wegen der Preise, da wollte ich noch was fragen: Wie ist das jetzt genau? Wenn du also jetzt für eine neue U-Bahn-Linie eine Anzahl Fahrzeuge zum Betrieb brauchst und dich für eine bestimmte Baureihe entscheidest, und du stellst fest, zum Betrieb der Linie brauchst du 5 Fahrzeuge, musst du die dann direkt 5 mal kaufen oder genügt es, wenn du eine Garnitur kaufst und die kannst du dann vervielfältigen? ;)
stuttgart - 10.06.2007, 19:14
Die kann ich Xundsiebzig mal vervielfältigen.
Die kann ich Xundsiebzig mal vervielfältigen.
Josef D. - 11.06.2007, 12:03
Das ist gut, dann wird es nicht gar so teuer...
Was für Kraftwerke gibt es denn in Musterstadt? Eine 7 Millionen Metropole braucht auch Energieversorgung, u. A. auch für die öffentlichen Verkehrsmittel, denke ich mal. ;)
Das ist gut, dann wird es nicht gar so teuer...
Was für Kraftwerke gibt es denn in Musterstadt? Eine 7 Millionen Metropole braucht auch Energieversorgung, u. A. auch für die öffentlichen Verkehrsmittel, denke ich mal. ;)
stuttgart - 11.06.2007, 14:33
Wind und Sonnenenergie. Die verbrennungskraftwerke liegen dank des Musterstädter Luftreinhaltungsgesetz bis 50 km ausserhalb. Die verkehrsbetirebe habe z.t. eigene Sonnenkollektoren.
Wind und Sonnenenergie. Die verbrennungskraftwerke liegen dank des Musterstädter Luftreinhaltungsgesetz bis 50 km ausserhalb. Die verkehrsbetirebe habe z.t. eigene Sonnenkollektoren.
stuttgart - 12.06.2007, 15:54
So. Ab heute, stelle ich jeden Tag (wenn ich dran denke) eine, oder mehrere U-Bahnstation aus Musterstadt vor:
Heute: VOLKSDORF
Bauart: Hochbahnhof
Kürzel: VS
Eröffnung: 1964
Ursprünglicher Name: Volksdorff Automobilfabrik
U-Bahn Linien: U7,U8,U21 (Endbahnhof),U42
Behindertengerecht: nein
Gleise: 2 Gleisig
Bild:
BAHNSTADT
Bauart: Unterirdisch, Cut-and-Cover methode
Kürzel: BT
Blindbahnhof: 1961-2004 (Wurde als Hauptbahnhof Ost geplant, dann aber Stillgelegt)
Eröffnung: 2004
Ursprünglicher Name: Hauptbahnhof Ost
Linien: U4 (War bis 2006 Endstation)
Behindertengerecht: Rampen und Fahrstuhl
Gleise: 1 Wendeschleife, 1 Gleis
Bild:
WILLY-BRANDT-PLATZ
Bauart: Unterirdisch, Deckelpfahlbauweise
Kürzel: RZ
Eröffnung: 2007 (Ersatz für den Bahnhof Schiller-Mineralbad der 1978 geschlossen wurde)
Geplanter Name: Stadtgrenzenplatz
Linien: U2 (Endbahnhof),U5,U9 (Endbahnhof),U10
Behindertengerecht: Aufzüge
Gleise: 3 Gleisig, Abstellanlage für 2-4 Züge
Bild:
So. Ab heute, stelle ich jeden Tag (wenn ich dran denke) eine, oder mehrere U-Bahnstation aus Musterstadt vor:
Heute: VOLKSDORF
Bauart: Hochbahnhof
Kürzel: VS
Eröffnung: 1964
Ursprünglicher Name: Volksdorff Automobilfabrik
U-Bahn Linien: U7,U8,U21 (Endbahnhof),U42
Behindertengerecht: nein
Gleise: 2 Gleisig
Bild:
BAHNSTADT
Bauart: Unterirdisch, Cut-and-Cover methode
Kürzel: BT
Blindbahnhof: 1961-2004 (Wurde als Hauptbahnhof Ost geplant, dann aber Stillgelegt)
Eröffnung: 2004
Ursprünglicher Name: Hauptbahnhof Ost
Linien: U4 (War bis 2006 Endstation)
Behindertengerecht: Rampen und Fahrstuhl
Gleise: 1 Wendeschleife, 1 Gleis
Bild:
WILLY-BRANDT-PLATZ
Bauart: Unterirdisch, Deckelpfahlbauweise
Kürzel: RZ
Eröffnung: 2007 (Ersatz für den Bahnhof Schiller-Mineralbad der 1978 geschlossen wurde)
Geplanter Name: Stadtgrenzenplatz
Linien: U2 (Endbahnhof),U5,U9 (Endbahnhof),U10
Behindertengerecht: Aufzüge
Gleise: 3 Gleisig, Abstellanlage für 2-4 Züge
Bild:
Josef D. - 12.06.2007, 17:12
Sehr schöne Bilder von der U-Bahn-Station! ;) Das ist schön, wenn du da immer wieder Haltestellen zeigst. ;)
Zitat: Die verbrennungskraftwerke liegen dank des Musterstädter Luftreinhaltungsgesetz bis 50 km ausserhalb. Aha, die Musterstädter kriegen nix ab aber die Menschen, die außerhalb wohnen! ;)
Sehr schöne Bilder von der U-Bahn-Station! ;) Das ist schön, wenn du da immer wieder Haltestellen zeigst. ;)
Zitat: Die verbrennungskraftwerke liegen dank des Musterstädter Luftreinhaltungsgesetz bis 50 km ausserhalb. Aha, die Musterstädter kriegen nix ab aber die Menschen, die außerhalb wohnen! ;)
stuttgart - 12.06.2007, 18:13
Josef D. hat folgendes geschrieben: Zitat: Die verbrennungskraftwerke liegen dank des Musterstädter Luftreinhaltungsgesetz bis 50 km ausserhalb. Aha, die Musterstädter kriegen nix ab aber die Menschen, die außerhalb wohnen! ;)
Tja das Leben ist hart aber Ungerecht. Heute abend gibt es noch mehr Haltestellen.
Josef D. hat folgendes geschrieben: Zitat: Die verbrennungskraftwerke liegen dank des Musterstädter Luftreinhaltungsgesetz bis 50 km ausserhalb. Aha, die Musterstädter kriegen nix ab aber die Menschen, die außerhalb wohnen! ;)
Tja das Leben ist hart aber Ungerecht. Heute abend gibt es noch mehr Haltestellen.
Josef D. - 12.06.2007, 18:55
Gut, da bin ich ja schon gespannt! ;)
Gut, da bin ich ja schon gespannt! ;)
stuttgart - 13.06.2007, 17:12
OPERNHAUS
Bauart: Tiefbahnhof, im Bergmassiv
Kürzel: OH
Eröffnung: 1961 (mit Stadtpark, die erste unterirdische Station)
U-Bahn Linien: U4,U6,U42
Gleise: 2
Bild:
STADTPARK
Die zentrale Station in der Innenstadt. Sie hat den Namen nicht von einem Park, sondern von der Musterstätter Fussgängerzone, und Einkaufsmeile: Stadtpark
Obere Ebene (-2)
Bauart: Tiefbahnhof, Cut-and-Cover Methode
Kürzel: SO
Eröffnung: 1961 (Erste U-Bahn Station mit Opernhaus)
Linien: U4,U6,U42
Gleise: 2
Untere Ebene (-3)
Bauart: Tiefbahnhof, Schildvortriebsbauweise
Kürzel: SN
Eröffnung: 2003
Linien: U1,U17 (noch in Bau)
Gleise: 2
Bild der Oberen Ebene:
Eines der unteren Ebene Stelle ich noch rein... ;-)
OPERNHAUS
Bauart: Tiefbahnhof, im Bergmassiv
Kürzel: OH
Eröffnung: 1961 (mit Stadtpark, die erste unterirdische Station)
U-Bahn Linien: U4,U6,U42
Gleise: 2
Bild:
STADTPARK
Die zentrale Station in der Innenstadt. Sie hat den Namen nicht von einem Park, sondern von der Musterstätter Fussgängerzone, und Einkaufsmeile: Stadtpark
Obere Ebene (-2)
Bauart: Tiefbahnhof, Cut-and-Cover Methode
Kürzel: SO
Eröffnung: 1961 (Erste U-Bahn Station mit Opernhaus)
Linien: U4,U6,U42
Gleise: 2
Untere Ebene (-3)
Bauart: Tiefbahnhof, Schildvortriebsbauweise
Kürzel: SN
Eröffnung: 2003
Linien: U1,U17 (noch in Bau)
Gleise: 2
Bild der Oberen Ebene:
Eines der unteren Ebene Stelle ich noch rein... ;-)
Josef D. - 13.06.2007, 17:26
Das "Opernhaus" ist ja auch wieder eine sehr schön moderne und luxuriöse Haltestelle! ;) Danke fürs Zeigen! ;)
Das "Opernhaus" ist ja auch wieder eine sehr schön moderne und luxuriöse Haltestelle! ;) Danke fürs Zeigen! ;)
stuttgart - 13.06.2007, 18:43
Nichts zu danken!
BAAAHHLD!!!
erscheint ein buch über die Musterstätter U-Bahn und ihre 60-Jährige geschichte.!
Nichts zu danken!
BAAAHHLD!!!
erscheint ein buch über die Musterstätter U-Bahn und ihre 60-Jährige geschichte.!
Josef D. - 14.06.2007, 13:22
Ah, da bin ich ja dann gespannt - wie viele Seiten wird das Buch haben? ;)
Ah, da bin ich ja dann gespannt - wie viele Seiten wird das Buch haben? ;)
stuttgart - 14.06.2007, 14:37
Momentan sind 15 seiten im doc. format geplant!
Momentan sind 15 seiten im doc. format geplant!
Josef D. - 14.06.2007, 15:42
Oh, das ist ja schon einiges! ;)
Oh, das ist ja schon einiges! ;)
stuttgart - 18.06.2007, 15:20
Baubeginn der U17 beginnt
Heute beginnt der Baubeginn der U17 Stadtpark-Hauptstätter Str. (-Schlosshotel)
Linienverlauf:
In der engen Schlossstraße muss ein zweistöckiger Tunnel gebaut werden. Er wird nach absenkung des Grundwassers in NÖT-Bauweise mit einer Haltestelle gebaut werden.
Schaubild:
DIE NÖT-BAUWEISE
Bild eines Tunnels der NÖT-Bauweise (c) Wiener Linien :
Die NÖT (Neue Östererichische Tunnelbauweise) auch Spritzbetonverfahren genannt, ist eine Methode Tunnel herzustellen, ohne Löcher zu graben. Sie ist somit billiger und Sauberer als die Offene Bauweise, bei der meistens Ganze Straßen aufgegraben werden.
Schema der NÖT
(c) Wiener Linien
Als erstes wird ein Oberer Teil, die Kalotte, mit Baggern abgetragen, und Betoniert, danach folgt die Sohle, die Anschliessend Ausgegraben wird und mit einer dicken Betonschicht vergossen wir. Anschliessend werden Schienen, Stromleitungen und das ZUB eingebaut.
Querschnitt eines normalen in der NÖT-Bauweise erstellten Tunnel: ( (c) SSB AG)
Die detaillierten Baupläne der U17 stelle ich nach Aktualisierung rein!
Baubeginn der U17 beginnt
Heute beginnt der Baubeginn der U17 Stadtpark-Hauptstätter Str. (-Schlosshotel)
Linienverlauf:
In der engen Schlossstraße muss ein zweistöckiger Tunnel gebaut werden. Er wird nach absenkung des Grundwassers in NÖT-Bauweise mit einer Haltestelle gebaut werden.
Schaubild:
DIE NÖT-BAUWEISE
Bild eines Tunnels der NÖT-Bauweise (c) Wiener Linien :
Die NÖT (Neue Östererichische Tunnelbauweise) auch Spritzbetonverfahren genannt, ist eine Methode Tunnel herzustellen, ohne Löcher zu graben. Sie ist somit billiger und Sauberer als die Offene Bauweise, bei der meistens Ganze Straßen aufgegraben werden.
Schema der NÖT
(c) Wiener Linien
Als erstes wird ein Oberer Teil, die Kalotte, mit Baggern abgetragen, und Betoniert, danach folgt die Sohle, die Anschliessend Ausgegraben wird und mit einer dicken Betonschicht vergossen wir. Anschliessend werden Schienen, Stromleitungen und das ZUB eingebaut.
Querschnitt eines normalen in der NÖT-Bauweise erstellten Tunnel: ( (c) SSB AG)
Die detaillierten Baupläne der U17 stelle ich nach Aktualisierung rein!
ReCon242 - 18.06.2007, 19:03
Die graben aber sehr dicht an den Kellern. Gibt das keine Probleme mit den Fundamenten der Häuser?
Die graben aber sehr dicht an den Kellern. Gibt das keine Probleme mit den Fundamenten der Häuser?
stuttgart - 18.06.2007, 19:12
Nein, deswegen wurde ja ein Zweistöckiger Tunnelgebaut, da die Keller da sind. Das hat man Ausgerechnet!
Nein, deswegen wurde ja ein Zweistöckiger Tunnelgebaut, da die Keller da sind. Das hat man Ausgerechnet!
Josef D. - 18.06.2007, 22:15
Das gefällt mir gut mit der neuen U-Bahn! ;) die Bauweise mit übereinander für die beiden Fahrtrichtungen find ich gut, in München gibt's die bei genau einer S-Bahn-Haltestelle, nämlich am Marienplatz. Aber ganz in der Mitte zwischen den beiden Kellern ist der U-Bahn-Tunnel der Linie 17 nicht wirklich. ;)
Das gefällt mir gut mit der neuen U-Bahn! ;) die Bauweise mit übereinander für die beiden Fahrtrichtungen find ich gut, in München gibt's die bei genau einer S-Bahn-Haltestelle, nämlich am Marienplatz. Aber ganz in der Mitte zwischen den beiden Kellern ist der U-Bahn-Tunnel der Linie 17 nicht wirklich. ;)
stuttgart - 19.06.2007, 06:43
Das ist weil da Oben Rechts Gas- Strom und Wasserleitungen sind.
Das ist weil da Oben Rechts Gas- Strom und Wasserleitungen sind.
stuttgart - 19.06.2007, 06:51
So noch schnell der Bauplan:
Alles was Begrünt ist sind Tunnelrampen. Am Ende sieht man noch das Depot schloss, mit einer Werkstatt.
Die Eingänge sind Futuristisch:
Die Dynamische Fahrgastinformation:
Alle Haltestellen werden Behindertengerecht ausgerüstet.
So noch schnell der Bauplan:
Alles was Begrünt ist sind Tunnelrampen. Am Ende sieht man noch das Depot schloss, mit einer Werkstatt.
Die Eingänge sind Futuristisch:
Die Dynamische Fahrgastinformation:
Alle Haltestellen werden Behindertengerecht ausgerüstet.
Josef D. - 19.06.2007, 15:27
Das wird ja alles ziemlich modern, schön, wie du das machst! ;)
Das wird ja alles ziemlich modern, schön, wie du das machst! ;)
stuttgart - 19.06.2007, 16:42
Der Linienverlauf:
(Falls jemand das Gleisdreieck sucht, die Umbaumasnahmen wären einfach zu Groß)
Stadtpark (Unten)
Bestehende Haltestelle
>>>> 968m >>>
Brückenstraße (Hoch)
Bestehende Haltestelle
>>>> 591m >>>
Zentrum
Rampenhaltestelle mit übergang zur Tram
>>>> 431m >>>
Finnenstraße/Landesbibiliothek
Minimalistisch Ausgestattete Haltestelle mit Seitenbahnsteigen, Aufzügen und Geraden Formen.
>>>> 312m >>>
Stadttor/Altstadt
Haltestelle im Zweistöckigen Tunnel.
>>>> 573m >>>
Hauptstätter Str.
Große Haltestelle, mit 2 Ebenen und drei Bahnsteigen.
>>>> 711m >>>
Schlosshotel
Einfache Haltestelle mit Mittelbahnsteig
Der Linienverlauf:
(Falls jemand das Gleisdreieck sucht, die Umbaumasnahmen wären einfach zu Groß)
Stadtpark (Unten)
Bestehende Haltestelle
>>>> 968m >>>
Brückenstraße (Hoch)
Bestehende Haltestelle
>>>> 591m >>>
Zentrum
Rampenhaltestelle mit übergang zur Tram
>>>> 431m >>>
Finnenstraße/Landesbibiliothek
Minimalistisch Ausgestattete Haltestelle mit Seitenbahnsteigen, Aufzügen und Geraden Formen.
>>>> 312m >>>
Stadttor/Altstadt
Haltestelle im Zweistöckigen Tunnel.
>>>> 573m >>>
Hauptstätter Str.
Große Haltestelle, mit 2 Ebenen und drei Bahnsteigen.
>>>> 711m >>>
Schlosshotel
Einfache Haltestelle mit Mittelbahnsteig
stuttgart - 19.06.2007, 18:03
SICHERHEIT WIRD GROßGESCHRIEBEN
Am Bahnhof:
Jede größere U-Bahn Station besitzt eine während der Betriebszeit eine Aufsicht, während der Hauptverkehrszeit sind auf den Stationen "Coaches" unterwegs. Sie sind an den Blauen Jacken mit der Aufschrift "MUAG-Coach" zu erkennen. Sie geben Tipps, und sorgen für Ordnung auf dem Bahnsteig.
In diesem Aufsichtshäuschen warten Helfer:
IM NOTFALL BEACHTEN!
Bei Suizidversuchen, oder Stürzen in die Gleisfläche:
Nothalt ältere Station:
Mit betätigen des Nothaltes, wird der Fahrstrom im Gleisbeet abgestellt, und die Einfahrtssignale auf Rot gestellt. Ein Warnsignal beginnt.
EIGENMÄCHTIGES BETRETEN DER GLEISFLÄCHE IST LEBENSGEFÄHRLICH! HOCHSPANNUNG!
HELLP-Box:
In neueren Stationen sind sog. Hellp-Boxen aufgestellt. Sie beinhalten wie oben beschreiben eine Notbremse, ein Nottelefon und ein Defibrillator. Ausserdem findet sich eine direktverbindung zur Zentrale, bei der man z.b. Fahrtverbindungen anfragen kann:
Hellp-Box:
Den Hinweisen der Mitarbeiter, Anzeigen in der Zugzieltafel oder Durchsagen des Aufsichtspersonal sind folge zu leiten!
IM ZUG:
Ältere U-Bahn Züge (Rot):
Fahrgastraum:
Die älteren Züge, wurden zwischen 1971-1973 bei Wegmann/Telefunken gefertigt, sie haben eine Starke Ähnlichkeit mit dem Münchener A-Wagen, sind aber von der Karosse gleich wie die Berliner $85. Sie haben automatische Türschliessung, die eine Sicherung hat, sodass bei eingeklemmten Gliedmassen die Türen Aufgehen.
Notbremse:
Momentan werden Sprechverbindungen zum Fahrer nachgebaut. Die Züge sind Video-Überwacht.
Ältere Züge (Gelb):
Die Gelben züge sind aus Berlin gekauft. Sie werden vorraus. noch bis 2025 eingesetzt.
Fahrgastraum:
Notbremsen sind gleich angeordnet wie in dem Roten Zug!
Neuer-Zug (Blau):
Fahrgastraum:
Die Notbremse befinden sich in den 4-er Sitzreihen, und neben den Türen. Dort befinden sich auch Sprechanlagen zur Zentrale, oder Zum Fahrer.
DIE NOTBREMSEN DÜRFEN NUR IM NOTFALL BENUTZT WERDEN! DURCH DIE HEFTIGKEIT DER BREMSEN KÖNNEN VERLETZUNGEN ENTSTEHEN!
SICHERHEIT WIRD GROßGESCHRIEBEN
Am Bahnhof:
Jede größere U-Bahn Station besitzt eine während der Betriebszeit eine Aufsicht, während der Hauptverkehrszeit sind auf den Stationen "Coaches" unterwegs. Sie sind an den Blauen Jacken mit der Aufschrift "MUAG-Coach" zu erkennen. Sie geben Tipps, und sorgen für Ordnung auf dem Bahnsteig.
In diesem Aufsichtshäuschen warten Helfer:
IM NOTFALL BEACHTEN!
Bei Suizidversuchen, oder Stürzen in die Gleisfläche:
Nothalt ältere Station:
Mit betätigen des Nothaltes, wird der Fahrstrom im Gleisbeet abgestellt, und die Einfahrtssignale auf Rot gestellt. Ein Warnsignal beginnt.
EIGENMÄCHTIGES BETRETEN DER GLEISFLÄCHE IST LEBENSGEFÄHRLICH! HOCHSPANNUNG!
HELLP-Box:
In neueren Stationen sind sog. Hellp-Boxen aufgestellt. Sie beinhalten wie oben beschreiben eine Notbremse, ein Nottelefon und ein Defibrillator. Ausserdem findet sich eine direktverbindung zur Zentrale, bei der man z.b. Fahrtverbindungen anfragen kann:
Hellp-Box:
Den Hinweisen der Mitarbeiter, Anzeigen in der Zugzieltafel oder Durchsagen des Aufsichtspersonal sind folge zu leiten!
IM ZUG:
Ältere U-Bahn Züge (Rot):
Fahrgastraum:
Die älteren Züge, wurden zwischen 1971-1973 bei Wegmann/Telefunken gefertigt, sie haben eine Starke Ähnlichkeit mit dem Münchener A-Wagen, sind aber von der Karosse gleich wie die Berliner $85. Sie haben automatische Türschliessung, die eine Sicherung hat, sodass bei eingeklemmten Gliedmassen die Türen Aufgehen.
Notbremse:
Momentan werden Sprechverbindungen zum Fahrer nachgebaut. Die Züge sind Video-Überwacht.
Ältere Züge (Gelb):
Die Gelben züge sind aus Berlin gekauft. Sie werden vorraus. noch bis 2025 eingesetzt.
Fahrgastraum:
Notbremsen sind gleich angeordnet wie in dem Roten Zug!
Neuer-Zug (Blau):
Fahrgastraum:
Die Notbremse befinden sich in den 4-er Sitzreihen, und neben den Türen. Dort befinden sich auch Sprechanlagen zur Zentrale, oder Zum Fahrer.
DIE NOTBREMSEN DÜRFEN NUR IM NOTFALL BENUTZT WERDEN! DURCH DIE HEFTIGKEIT DER BREMSEN KÖNNEN VERLETZUNGEN ENTSTEHEN!
Josef D. - 19.06.2007, 20:12
Die älteren Züge schauen - im Innenraum - den Münchner Zügen der Baureihe A wirklich sehr ähnlich. Wie schauen die denn von außen aus? ;)
Die Sicherheitsmaßnahmen sind auch nicht schlecht! ;)
Zitat: Bestehende Haltestelle
>>>> 591m >>>
Zentrum
Rampenhaltestelle mit übergang zur Tram
>>>> 431m >>>
Boah, das sind aber krasse Höhenunterschiede!!!! Wie kann die U-Bahn das bewältigen? :eek:
Die älteren Züge schauen - im Innenraum - den Münchner Zügen der Baureihe A wirklich sehr ähnlich. Wie schauen die denn von außen aus? ;)
Die Sicherheitsmaßnahmen sind auch nicht schlecht! ;)
Zitat: Bestehende Haltestelle
>>>> 591m >>>
Zentrum
Rampenhaltestelle mit übergang zur Tram
>>>> 431m >>>
Boah, das sind aber krasse Höhenunterschiede!!!! Wie kann die U-Bahn das bewältigen? :eek:
stuttgart - 19.06.2007, 20:53
Das sind die entfernungen zwischen den Stationen!
Vielleicht liegt das ja daran, das das Innenraumfoto ein A-Wagen ist. ;-)
Von Aussen müsstet ihr die eigentlich kennen:
Da z.b.:
Das rote zügchen das da Schüchtern vorlinst...
Das sind die entfernungen zwischen den Stationen!
Vielleicht liegt das ja daran, das das Innenraumfoto ein A-Wagen ist. ;-)
Von Aussen müsstet ihr die eigentlich kennen:
Da z.b.:
Das rote zügchen das da Schüchtern vorlinst...
Josef D. - 20.06.2007, 15:37
Ach so, sag das doch gleich! Ich dachte schon, die U17 wird eine Bergbahn! :D
Ach so, sag das doch gleich! Ich dachte schon, die U17 wird eine Bergbahn! :D
stuttgart - 22.06.2007, 17:55
BESCHLUSS DER ERSTEN U-STRAB STRECKE GEHNEMIGT
Heute wurde in Musterstadt die Zukunft der Nördlichen Straßenbahnlinien gefasst. Nach Planungen wird der 1626 m Lange Nordstätter Tunnel die Verkehrslage erheblich verbessern.
Vorher und nacher:
Der Tunnel, die Stationen:
Es werden 2 Röhren aufgefahren. Davon Werden nur 90 m in der NÖT-Bauweise errichtet, 192 in Offener Bauweise und der Rest in Schildvortrieb.
Die Stationen:
Jede Station wird nach Oben offen errichtet, so wird ein Angenehmes Ambiente geschaffen. Jede Station hat eine Farbe, in der die Meisten Sachen Dort gehalten werden.
Ernst-Abbe-Halle
Rot, Spanische Lösung
Dammtor
Gelb, Seitenbahnsteig
Krankenhaus
Orange, Mittelbahnsteig
Vogteiplatz
Grün, Seitenbahnsteig
Oldenburger Markt
Blau, Seitenbahnsteig.
Die Visualisierung der Station Dammtorstr:
BESCHLUSS DER ERSTEN U-STRAB STRECKE GEHNEMIGT
Heute wurde in Musterstadt die Zukunft der Nördlichen Straßenbahnlinien gefasst. Nach Planungen wird der 1626 m Lange Nordstätter Tunnel die Verkehrslage erheblich verbessern.
Vorher und nacher:
Der Tunnel, die Stationen:
Es werden 2 Röhren aufgefahren. Davon Werden nur 90 m in der NÖT-Bauweise errichtet, 192 in Offener Bauweise und der Rest in Schildvortrieb.
Die Stationen:
Jede Station wird nach Oben offen errichtet, so wird ein Angenehmes Ambiente geschaffen. Jede Station hat eine Farbe, in der die Meisten Sachen Dort gehalten werden.
Ernst-Abbe-Halle
Rot, Spanische Lösung
Dammtor
Gelb, Seitenbahnsteig
Krankenhaus
Orange, Mittelbahnsteig
Vogteiplatz
Grün, Seitenbahnsteig
Oldenburger Markt
Blau, Seitenbahnsteig.
Die Visualisierung der Station Dammtorstr:
Josef D. - 23.06.2007, 15:36
Das geht ja Schlag auf Schlag mit den Projekten in Musterstadt! Jetzt braucht Fortuna Musterstadt (oder vielleicht auch TSV 1860 Musterstadt! :D ) nur noch ein ordentliches Stadion! ;)
Das geht ja Schlag auf Schlag mit den Projekten in Musterstadt! Jetzt braucht Fortuna Musterstadt (oder vielleicht auch TSV 1860 Musterstadt! :D ) nur noch ein ordentliches Stadion! ;)
stuttgart - 24.06.2007, 11:39
Hier mal der Fahrplan:
So jetzt werdet ihr bestimmt denken: Der hat ja nicht mehr alle Karroten im Gemüse, der hat ja nicht mehr alles Korken in der Sektflasche.
ABER! Jetzt werdet ihr keine Bauklötze, sondern HÄUSER staunen. Dieses Abstrakte Kunstwerk STELLT WIRKLICH EINEN FAHRPLAN DA!!!
Ja. Aber wie werdet ihr jetzt fragen, kann ich Ablesen wann meine Bahn in Richtung Altstadt fährt? Ganz einfach. Stellt euch vor ihr steht an der Haltestelle Brückenstraße und wollt zum Stadttor.
Dann Steht über oder unter dem Quadrat das die HAltesetelle darstellt sowas ungefähr: 9/2. Das heist, das die U-Bahn im 10-Minuten Takt fährt, und zwar Stadtauswärts in richtung Altstadt, immer um z.b. 12:09,12:19,12:29 u.s.w. Die betriebszeiten sind von 1:00 bis 23:00 Also wenn man gegen 14 Uhr an der Brückenstraße steht, kommt die Bahn um 14:09.
Ich werde den Fahrplan mal an die VVS schicken. Vlt. wird das ja übernommen, wird Patentiert und ich werde REICH REICH REICH!!! :D
Hier mal der Fahrplan:
So jetzt werdet ihr bestimmt denken: Der hat ja nicht mehr alle Karroten im Gemüse, der hat ja nicht mehr alles Korken in der Sektflasche.
ABER! Jetzt werdet ihr keine Bauklötze, sondern HÄUSER staunen. Dieses Abstrakte Kunstwerk STELLT WIRKLICH EINEN FAHRPLAN DA!!!
Ja. Aber wie werdet ihr jetzt fragen, kann ich Ablesen wann meine Bahn in Richtung Altstadt fährt? Ganz einfach. Stellt euch vor ihr steht an der Haltestelle Brückenstraße und wollt zum Stadttor.
Dann Steht über oder unter dem Quadrat das die HAltesetelle darstellt sowas ungefähr: 9/2. Das heist, das die U-Bahn im 10-Minuten Takt fährt, und zwar Stadtauswärts in richtung Altstadt, immer um z.b. 12:09,12:19,12:29 u.s.w. Die betriebszeiten sind von 1:00 bis 23:00 Also wenn man gegen 14 Uhr an der Brückenstraße steht, kommt die Bahn um 14:09.
Ich werde den Fahrplan mal an die VVS schicken. Vlt. wird das ja übernommen, wird Patentiert und ich werde REICH REICH REICH!!! :D
stuttgart - 24.06.2007, 11:39
... uups. doppelt abgeschickt... :schaem:
... uups. doppelt abgeschickt... :schaem:
stuttgart - 24.06.2007, 11:42
Josef D. hat folgendes geschrieben: Das geht ja Schlag auf Schlag mit den Projekten in Musterstadt! Jetzt braucht Fortuna Musterstadt (oder vielleicht auch TSV 1860 Musterstadt! :D ) nur noch ein ordentliches Stadion! ;)
nee... 1 Fc. Lokomotive Musterstadt... :rofl:
Wer für das neue Schloss-Stadion ein Almosen geben will, dem sage ich meine Bahnkverbindung... :D
Josef D. hat folgendes geschrieben: Das geht ja Schlag auf Schlag mit den Projekten in Musterstadt! Jetzt braucht Fortuna Musterstadt (oder vielleicht auch TSV 1860 Musterstadt! :D ) nur noch ein ordentliches Stadion! ;)
nee... 1 Fc. Lokomotive Musterstadt... :rofl:
Wer für das neue Schloss-Stadion ein Almosen geben will, dem sage ich meine Bahnkverbindung... :D
Josef D. - 24.06.2007, 16:44
Du m´üsstest dir halt einen Sponsor suchen wie in anderen Städten auch gescbehen. Bau doch die Subway Arena mit alleinigem Catering-Recht für Subway Sandwiches! ;) Die geben da gern was dazu! ;)
Du m´üsstest dir halt einen Sponsor suchen wie in anderen Städten auch gescbehen. Bau doch die Subway Arena mit alleinigem Catering-Recht für Subway Sandwiches! ;) Die geben da gern was dazu! ;)
stuttgart - 24.06.2007, 17:08
:rofl: ich merke das läuft hier alles ins bodenlose. UND das sandwich als maskottchen... :groehl:
aber wie du oben am fahrplan siehst. die u-bahn zum stadion fährt schon, nur das stadion fehlt...
:rofl: ich merke das läuft hier alles ins bodenlose. UND das sandwich als maskottchen... :groehl:
aber wie du oben am fahrplan siehst. die u-bahn zum stadion fährt schon, nur das stadion fehlt...
Josef D. - 24.06.2007, 17:29
Genau, ein Sandwich als Maskottchen, warum nicht? :D Und das hab ich gesehen, mit der Stadionhaltestelle. ;)
Genau, ein Sandwich als Maskottchen, warum nicht? :D Und das hab ich gesehen, mit der Stadionhaltestelle. ;)
stuttgart - 24.06.2007, 17:45
GESCHICHTE HEUTE:
Auschnitt aus der Musterstätter Post 08.09.1961:
GESCHICHTE HEUTE:
Auschnitt aus der Musterstätter Post 08.09.1961:
Josef D. - 24.06.2007, 18:05
hmmm. der Zugzielanzeiger schaut schon recht modern aus, für 1961.
hmmm. der Zugzielanzeiger schaut schon recht modern aus, für 1961.
stuttgart - 24.06.2007, 18:23
das kommt nicht so gut raus, ist kein digitalanzeiger sondern einer mit so kalenderblättern
das kommt nicht so gut raus, ist kein digitalanzeiger sondern einer mit so kalenderblättern
Josef D. - 25.06.2007, 16:25
ja, das ist mir schon klar, aber man müsste mal überlegen, wann die rausgekommen sind. Meines Wissens waren sie noch sehr neu, als sie in München bei der S- und U-Bahn (1972) Verwendung fanden.
ja, das ist mir schon klar, aber man müsste mal überlegen, wann die rausgekommen sind. Meines Wissens waren sie noch sehr neu, als sie in München bei der S- und U-Bahn (1972) Verwendung fanden.
stuttgart - 27.06.2007, 19:14
momentan mache ich eine EEP-Pause, arbeite grad mit dem MSTS. Schätze ab den ferien baue ich wieder an Musterstadt weiter...
momentan mache ich eine EEP-Pause, arbeite grad mit dem MSTS. Schätze ab den ferien baue ich wieder an Musterstadt weiter...
Josef D. - 28.06.2007, 16:47
Und was ist MSTS? Kannst du damit auch so Bahnanlagen "bauen"? ;) Sorry, aber mit den Abkürzungen kenn ich mich nicht so aus. ;)
Und was ist MSTS? Kannst du damit auch so Bahnanlagen "bauen"? ;) Sorry, aber mit den Abkürzungen kenn ich mich nicht so aus. ;)
stuttgart - 28.06.2007, 16:48
Hier mal ein Bild aus MSTS:
Meine Garnitur K4000 der Kölner Linie 12 in Köln-Niehl
Hier mal ein Bild aus MSTS:
Meine Garnitur K4000 der Kölner Linie 12 in Köln-Niehl
Josef D. - 28.06.2007, 16:50
Ui, die ist aber ordentlich bunt. Fahren die in Köln wirklich so bunt rum oder ist das ein eigenes Design? ;)
Ui, die ist aber ordentlich bunt. Fahren die in Köln wirklich so bunt rum oder ist das ein eigenes Design? ;)
stuttgart - 28.06.2007, 18:47
Das ist werbung eines Bücherladens!
Das Fahrzeug im Original:
Das ist werbung eines Bücherladens!
Das Fahrzeug im Original:
Josef D. - 30.06.2007, 17:27
Oha, diese Tram ist in der Tat sehr bunt! ;) In München fahren bisher keine kompletten Werbetrambahnen rum. (bzw. ganz früher hat es das hin und wieder gegeben...).
Und gibt's was neues aus Musterstadt? ;)
Oha, diese Tram ist in der Tat sehr bunt! ;) In München fahren bisher keine kompletten Werbetrambahnen rum. (bzw. ganz früher hat es das hin und wieder gegeben...).
Und gibt's was neues aus Musterstadt? ;)
stuttgart - 01.07.2007, 13:44
hm... bin grad am leptop. da siehts schlecht mit musterstadt. schätze mal im laufe der woche...
hm... bin grad am leptop. da siehts schlecht mit musterstadt. schätze mal im laufe der woche...
Josef D. - 02.07.2007, 20:50
jaja, ich weiß schon, du musst weiter mit der Bahnsimulation spielen... :D
jaja, ich weiß schon, du musst weiter mit der Bahnsimulation spielen... :D
stuttgart - 04.07.2007, 18:00
So, mittlerweile giebt es neues.
Und zwar schlag viel:
Neuigkeit 1:
Linie U1 wird verlängert
Die bislang zweitkürzeste U-Bahnlinie 1 wird um 1 Station verlängert. Die neue Strecke beinhaltet einen Neubau des Bahnhofs Neue Ziegelei, der nun mit Umsteigemöglichkeiten zur U2 und der Tram verfügt. Weiter oberirdisch wird eine eingleisige Strecke paralel zur U2 gelegt, wo sie in Ehrenfeld endet. Eine weiterführung nach Niehndorf ist geplant, die ausstellung ist fraglich weil veränderungen am Historischen und Denkmalgeschützen Teilstück der U9 vorgenommen müssen.
Neuigkeit 2:
Nordstätter Tunnel verworfen
Der erste Tramtunnel wurde nach Gesteinsbohrungen verworfen. Die Strecke wird nun oberirdisch gebaut. Der Ingenieur erklärte: Der Tunnelbau wäre durch ungenügende Bodeneigenschaften mit untragbaren Baukosten verbunden werden.
Neuigkeit 3:
MUAG bestellt 2 Fahrzeuge des Typs MOVIA 1200
Die Musterstätter U-Bahn bekommt zuwachs. Zwei brandneue Garnituren der MOVIA 1200 von Bombardier werden bis November 07 geliefert. Sie werden auf den Linien U1 und U4 eingesetzt. Ob sie langfristig die Fahrzeuge des Typs 600 ablösen ist noch unklar. Der Preis für ein Fahrzeug beträgt ungefähr 8 Mio. €
So, mittlerweile giebt es neues.
Und zwar schlag viel:
Neuigkeit 1:
Linie U1 wird verlängert
Die bislang zweitkürzeste U-Bahnlinie 1 wird um 1 Station verlängert. Die neue Strecke beinhaltet einen Neubau des Bahnhofs Neue Ziegelei, der nun mit Umsteigemöglichkeiten zur U2 und der Tram verfügt. Weiter oberirdisch wird eine eingleisige Strecke paralel zur U2 gelegt, wo sie in Ehrenfeld endet. Eine weiterführung nach Niehndorf ist geplant, die ausstellung ist fraglich weil veränderungen am Historischen und Denkmalgeschützen Teilstück der U9 vorgenommen müssen.
Neuigkeit 2:
Nordstätter Tunnel verworfen
Der erste Tramtunnel wurde nach Gesteinsbohrungen verworfen. Die Strecke wird nun oberirdisch gebaut. Der Ingenieur erklärte: Der Tunnelbau wäre durch ungenügende Bodeneigenschaften mit untragbaren Baukosten verbunden werden.
Neuigkeit 3:
MUAG bestellt 2 Fahrzeuge des Typs MOVIA 1200
Die Musterstätter U-Bahn bekommt zuwachs. Zwei brandneue Garnituren der MOVIA 1200 von Bombardier werden bis November 07 geliefert. Sie werden auf den Linien U1 und U4 eingesetzt. Ob sie langfristig die Fahrzeuge des Typs 600 ablösen ist noch unklar. Der Preis für ein Fahrzeug beträgt ungefähr 8 Mio. €
Josef D. - 04.07.2007, 18:25
Sind ja wieder tolle Neuigkeiten - es geht dahin in Musterstadt! ;)
Sind ja wieder tolle Neuigkeiten - es geht dahin in Musterstadt! ;)
stuttgart - 04.07.2007, 18:27
Japp. Heute abend stelle ich vlt, technische details zu den MOVIA's rein!
Japp. Heute abend stelle ich vlt, technische details zu den MOVIA's rein!
stuttgart - 06.07.2007, 19:01
Eine vorerstige Bleistiftzeichnung:
Eine vorerstige Bleistiftzeichnung:
stuttgart - 07.07.2007, 17:06
heute auf dem betriebshof fotografiert...
erklärung:
die bestellung des MOVIA 1200 ist optional. momentan murde ein musterfahrzeug des typs 600 umgebaut. da diese umbauten billiuger sind als neue fahrzeuge ist es warscheinlicher als die neuen anzuschaffen.
gut schauts schommal aus, muss nur noch den feinschliff erhalten...
heute auf dem betriebshof fotografiert...
erklärung:
die bestellung des MOVIA 1200 ist optional. momentan murde ein musterfahrzeug des typs 600 umgebaut. da diese umbauten billiuger sind als neue fahrzeuge ist es warscheinlicher als die neuen anzuschaffen.
gut schauts schommal aus, muss nur noch den feinschliff erhalten...
stuttgart - 07.07.2007, 18:20
Linienkunde!
Heute:
Eröffnung: 1949
Chronik:
1949 Sußendorf-Reichsbahnhof
1978 Reichsbahnhof-Ährnspalte
1987 Bahnhof Flughafen eingefügt
1999 Ährenspalte-Reichenbach
2007 Station WBP eingefügt
Verlauf:
(nein keine Berbahn ;-))
Reichenbach
>>>> 2063m >>>
Willy-Brandt-Platz (WBP)
>>>> 1670m >>>
Neu-Musterstadt Bf.
>>>> 458m >>>
Neu-Musterstadt
>>>> 919m >>>
Alt-Musterstadt
>>>> 601m >>>
Heuweide
>>>> 512m >>>
Kloster
>>>> 1245m >>>
Ährensplate
>>>> 771m >>>
Mustersiedlung
>>>> 433m >>>
Riehtmüllerhaus/Botschaft
>>>> 322m >>>
Musterstätter Str.
>>>> 411m >>>
Dammtorstr/Krankenhaus
>>>> 788m >>>
E-Abbe-Halle
>>>> 239m >>>
Hauptbahnhof
>>>> 688m >>>
Brückenstr.
>>>> 451m >>>
Flughafen T1
>>>> 800m >>>
Sußendorf
>>>> 411m >>>
Killesberg
Linienkunde!
Heute:
Eröffnung: 1949
Chronik:
1949 Sußendorf-Reichsbahnhof
1978 Reichsbahnhof-Ährnspalte
1987 Bahnhof Flughafen eingefügt
1999 Ährenspalte-Reichenbach
2007 Station WBP eingefügt
Verlauf:
(nein keine Berbahn ;-))
Reichenbach
>>>> 2063m >>>
Willy-Brandt-Platz (WBP)
>>>> 1670m >>>
Neu-Musterstadt Bf.
>>>> 458m >>>
Neu-Musterstadt
>>>> 919m >>>
Alt-Musterstadt
>>>> 601m >>>
Heuweide
>>>> 512m >>>
Kloster
>>>> 1245m >>>
Ährensplate
>>>> 771m >>>
Mustersiedlung
>>>> 433m >>>
Riehtmüllerhaus/Botschaft
>>>> 322m >>>
Musterstätter Str.
>>>> 411m >>>
Dammtorstr/Krankenhaus
>>>> 788m >>>
E-Abbe-Halle
>>>> 239m >>>
Hauptbahnhof
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Brückenstr.
>>>> 451m >>>
Flughafen T1
>>>> 800m >>>
Sußendorf
>>>> 411m >>>
Killesberg
Josef D. - 09.07.2007, 16:51
Da sind ja die Abstände zwischen den Haltestellen zum Teil doch recht klein... 239 m von einer Haltestelle zur nächsten lohnt ja fast nicht!
Da sind ja die Abstände zwischen den Haltestellen zum Teil doch recht klein... 239 m von einer Haltestelle zur nächsten lohnt ja fast nicht!
stuttgart - 09.07.2007, 18:07
:groehl: tja, das ist wegen der großen nachfrage...
aber in stuttgart ist der kleinste abstandt 30m, unsre züge sind 40m lang... :D
:groehl: tja, das ist wegen der großen nachfrage...
aber in stuttgart ist der kleinste abstandt 30m, unsre züge sind 40m lang... :D
stuttgart - 10.07.2007, 15:49
Ein Plakat:
Ein Plakat:
Josef D. - 10.07.2007, 16:26
Heyhey, da gibt's ja was zu feiern hier! :D
Und 30 m Abstand für 2 Haltestellen... da hat wohl jemand nicht nachgedacht in Stuttgart.... :D
Heyhey, da gibt's ja was zu feiern hier! :D
Und 30 m Abstand für 2 Haltestellen... da hat wohl jemand nicht nachgedacht in Stuttgart.... :D
stuttgart - 10.07.2007, 17:38
ja...
leider gibts bis nächsten montag nix neues, da wir ins schullandheim fahren.
ja...
leider gibts bis nächsten montag nix neues, da wir ins schullandheim fahren.
Josef D. - 10.07.2007, 17:41
Ach so... na da wünsch ich dir aber erst mal auch viel Spaß! ;)
Ach so... na da wünsch ich dir aber erst mal auch viel Spaß! ;)
stuttgart - 10.07.2007, 17:42
ja, vielleicht gipts ja heut abend nochmal was...
ja, vielleicht gipts ja heut abend nochmal was...
stuttgart - 10.07.2007, 20:06
Um den durchgängigen Betrieb auf der StadtBahnlinie U2 zu gewährleisten zu können, mussten Fahrzeuge beschafft werden.
Die MUAG hatt der üstra (Hannoversche Straba) zwei Garnituren TW 6000 abgekauft. Sie sind in Doppeltraktion in einsatz. Das praktische ist, das sie durch die Klapptrittstufen nicht nur an den Niederflurbahnsteigen (wie das reguläre fahrzeug) sondern auch an den Hochbahnsteigen halten kann.
Die Doppeltraktion am Hauptbahnhof:
Um den durchgängigen Betrieb auf der StadtBahnlinie U2 zu gewährleisten zu können, mussten Fahrzeuge beschafft werden.
Die MUAG hatt der üstra (Hannoversche Straba) zwei Garnituren TW 6000 abgekauft. Sie sind in Doppeltraktion in einsatz. Das praktische ist, das sie durch die Klapptrittstufen nicht nur an den Niederflurbahnsteigen (wie das reguläre fahrzeug) sondern auch an den Hochbahnsteigen halten kann.
Die Doppeltraktion am Hauptbahnhof:
Josef D. - 12.07.2007, 16:22
Reichen 2 Wagen denn für die ganze Linie aus?
Reichen 2 Wagen denn für die ganze Linie aus?
stuttgart - 13.07.2007, 14:01
Nee, das sind 2-Wägen die Zusammengekuppelt fahren. Der rest wird von den Niederflurigen UNTW 900 bedient.
Nee, das sind 2-Wägen die Zusammengekuppelt fahren. Der rest wird von den Niederflurigen UNTW 900 bedient.
Josef D. - 13.07.2007, 15:53
Ach so, Mischbetrieb! ;) Na ja, in München fahren auch Wagen aller 3 Serien auf einer Linie.
Ach so, Mischbetrieb! ;) Na ja, in München fahren auch Wagen aller 3 Serien auf einer Linie.
stuttgart - 13.07.2007, 17:33
Um mal zu sehen auf welchen Linien, welche Fahrzeuge fahren:
---U-Bahn---
Typ 100: (Die Musterstätter Bezeichnung des Üstra TWs) U2
Typ 200: U5E
Typ 500: U7,U8 (Vereinzelt auch Fahrten auf U5 und U21)
Typ 600: U1,U3,U4,U5,U21,U42
Typ 700: U9,U17
Typ 800: U6
Typ 900: U2
DTM8: U15,U16
GT8: Vereinzelt Fahrten auf der U2a
---Tram---
GT4: Alle Linien
GT4bino: 1
NTW8: 5,7,8
Combino: 4 (In Bau)
GT8: 3, 3a
Leoliner: Xpresstram
Um mal zu sehen auf welchen Linien, welche Fahrzeuge fahren:
---U-Bahn---
Typ 100: (Die Musterstätter Bezeichnung des Üstra TWs) U2
Typ 200: U5E
Typ 500: U7,U8 (Vereinzelt auch Fahrten auf U5 und U21)
Typ 600: U1,U3,U4,U5,U21,U42
Typ 700: U9,U17
Typ 800: U6
Typ 900: U2
DTM8: U15,U16
GT8: Vereinzelt Fahrten auf der U2a
---Tram---
GT4: Alle Linien
GT4bino: 1
NTW8: 5,7,8
Combino: 4 (In Bau)
GT8: 3, 3a
Leoliner: Xpresstram
Josef D. - 14.07.2007, 16:45
Was ist bitte ein Leoliner?? Kann ich mir jetzt gar nix drunter vorstellen!
Was ist bitte ein Leoliner?? Kann ich mir jetzt gar nix drunter vorstellen!
stuttgart - 15.07.2007, 00:13
eine straßenbahn... :D
eine straßenbahn... :D
Josef D. - 15.07.2007, 15:51
Aber was für eine?? Kannst du nicht mal ein Bild zeigen? :D
Aber was für eine?? Kannst du nicht mal ein Bild zeigen? :D
stuttgart - 15.07.2007, 16:26
ja, aber erst wenn ich wieder am heim-PC bin.
mittlerweile wird sich auch im fuhrpark der tram etwas tun.
da sich die freiburger GT8D-MNZ nicht bewährt haben werden wohl andere fahrzeuge beschaft werden müssen.
dabei sind folgende punkte wichtig:
-70, oder 100% Niederfluranteil
-Aussenschiebetüren mit Quetschsicherung
- max. 20-30m länge.
die option wird warscheinlich auf die "variobahn" die auch auf der normalspurtram eingesetzt wird fallen.
ausserdem wird bestellt:
3x 5-Teilige Combinos für die Neue Ringlinie 4.
2x DUEWAG-Tws aus Mannheim zur bedienung der neuen Überlandstrecke 19.
10x SMFB 100% Niederflurbeiwagen, zum anhängen an die GT4.
Ab Ende Juli wird mit dem letzten Teil der umstrukturierung des Netzes begonnen. Umstrukturierung bedeutet:
Früher war die Tram ein ähnliches Wirrwar wie die U-Bahn. Eingliesige Strecken, jede Linie hat seine eigene Strecke und unübersichtliche Umsteigeknoten. Durch das Projekt: "Benutzerfreundliche Tram" wurden an den Haltestellen Bahnsteige geschaffen und Gleise aus der Straße auf eigene Trassen verlegt. Das Großprojekt wurde in 6 Etappen eingeteilt.
Etp. 1: Stadtpark-Oldenburger Markt (Baubeggin 1999, Frtgs. 2001)
Etp 2.: Europaplatz-Rondell (BBg. 2002, Frtgs. 2003)
Etp 3.: Karthausen-Sußendorf-Volksdorf (BBg. 2004, Frtgs. 2006. Lange Dauer wegen Tunnelbau)
Etp 4.: Rathaus-Oststadt. (Bbg: 2006, Frtgs: 2007)
Etp 5.: Hauptbahnhof-Dammtor-Holländstr-Nordstätter Ring (In Bau)
Etp 6.: Stammheim-Killesberg-Grünwald-Ehrenfeld-Neue Ziegelei.
Danach wird die Überlandline 19 von Hauptbahnof über Willy-Brandt-Platz nach Burgbach fahren.
ja, aber erst wenn ich wieder am heim-PC bin.
mittlerweile wird sich auch im fuhrpark der tram etwas tun.
da sich die freiburger GT8D-MNZ nicht bewährt haben werden wohl andere fahrzeuge beschaft werden müssen.
dabei sind folgende punkte wichtig:
-70, oder 100% Niederfluranteil
-Aussenschiebetüren mit Quetschsicherung
- max. 20-30m länge.
die option wird warscheinlich auf die "variobahn" die auch auf der normalspurtram eingesetzt wird fallen.
ausserdem wird bestellt:
3x 5-Teilige Combinos für die Neue Ringlinie 4.
2x DUEWAG-Tws aus Mannheim zur bedienung der neuen Überlandstrecke 19.
10x SMFB 100% Niederflurbeiwagen, zum anhängen an die GT4.
Ab Ende Juli wird mit dem letzten Teil der umstrukturierung des Netzes begonnen. Umstrukturierung bedeutet:
Früher war die Tram ein ähnliches Wirrwar wie die U-Bahn. Eingliesige Strecken, jede Linie hat seine eigene Strecke und unübersichtliche Umsteigeknoten. Durch das Projekt: "Benutzerfreundliche Tram" wurden an den Haltestellen Bahnsteige geschaffen und Gleise aus der Straße auf eigene Trassen verlegt. Das Großprojekt wurde in 6 Etappen eingeteilt.
Etp. 1: Stadtpark-Oldenburger Markt (Baubeggin 1999, Frtgs. 2001)
Etp 2.: Europaplatz-Rondell (BBg. 2002, Frtgs. 2003)
Etp 3.: Karthausen-Sußendorf-Volksdorf (BBg. 2004, Frtgs. 2006. Lange Dauer wegen Tunnelbau)
Etp 4.: Rathaus-Oststadt. (Bbg: 2006, Frtgs: 2007)
Etp 5.: Hauptbahnhof-Dammtor-Holländstr-Nordstätter Ring (In Bau)
Etp 6.: Stammheim-Killesberg-Grünwald-Ehrenfeld-Neue Ziegelei.
Danach wird die Überlandline 19 von Hauptbahnof über Willy-Brandt-Platz nach Burgbach fahren.
Josef D. - 15.07.2007, 17:22
Hört sich interessant an, da bin ich mal gespannt mit den neuen Projekten... ;)
Hört sich interessant an, da bin ich mal gespannt mit den neuen Projekten... ;)
stuttgart - 17.07.2007, 17:40
alles fertig...
und auch endlich ein bild vom leoliner:
Es wird vielleicht bald neues zu den Movias geben...
alles fertig...
und auch endlich ein bild vom leoliner:
Es wird vielleicht bald neues zu den Movias geben...
stuttgart - 17.07.2007, 21:34
Inventur der Wagen des Typs 600:
Wagennr. --- Hersteller --- Serie --- Baujahr --- Besonderes
600 | Waggon Union | 0.0 | 1969 | Ältester Wg.
601 | Waggon Union | 0.0 | 1969 | nach Unfall verschrottet
602 | DUEWAG/AEG | 1 | 1971 | erster Serienwaggon
603 | DUEWAG/AEG | 1 | 1971 |
623 | Rathgeber | 1.1 | 1972 | einziger Rathgeber-Wagen
631 |Düwag/ | 2 | 1972 | Erster Wagen mit
|Telefunken | | | Telefnk.-Choppersteuerung
650 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 | Erster der 2. Serie
655 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 |
675 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 | Einrichtungswagen
678 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 | Einrichtungswagen
681 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1982 |
691 | Vossloh/Kiepe | 3 | 1991 | Nachbest. wg. Fahrzmangel
697 | Vossloh/Kiepe | 3 | 1991 | -~-
Serien:
0.0 Die Prototypen:
Die einzigen von Waggon Union gefertigten Motoren. 3 Tatzlagermotoren, Achsformel: Bo,(A1)
1.0 Einserserien:
Stufensteuerung 24 Fahr- 17 Bremsstufen. Reihenschlussmotor
Achsformel: (A1), 2
2.0 Zweierserien:
Wagen mit Choppersteuerung und längstliegenden AEG-Gleichstrommotoren
Achsformel: B, 2
3.0 Nachserien:
Wegen Fahrzeugmangel nachbestellte Wägen, mit anderen Motoren
Achsformel: (1'A)(A'1)
Inventur der Wagen des Typs 600:
Wagennr. --- Hersteller --- Serie --- Baujahr --- Besonderes
600 | Waggon Union | 0.0 | 1969 | Ältester Wg.
601 | Waggon Union | 0.0 | 1969 | nach Unfall verschrottet
602 | DUEWAG/AEG | 1 | 1971 | erster Serienwaggon
603 | DUEWAG/AEG | 1 | 1971 |
623 | Rathgeber | 1.1 | 1972 | einziger Rathgeber-Wagen
631 |Düwag/ | 2 | 1972 | Erster Wagen mit
|Telefunken | | | Telefnk.-Choppersteuerung
650 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 | Erster der 2. Serie
655 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 |
675 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 | Einrichtungswagen
678 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1975 | Einrichtungswagen
681 | Wegmn./Tlfkn. | 2 | 1982 |
691 | Vossloh/Kiepe | 3 | 1991 | Nachbest. wg. Fahrzmangel
697 | Vossloh/Kiepe | 3 | 1991 | -~-
Serien:
0.0 Die Prototypen:
Die einzigen von Waggon Union gefertigten Motoren. 3 Tatzlagermotoren, Achsformel: Bo,(A1)
1.0 Einserserien:
Stufensteuerung 24 Fahr- 17 Bremsstufen. Reihenschlussmotor
Achsformel: (A1), 2
2.0 Zweierserien:
Wagen mit Choppersteuerung und längstliegenden AEG-Gleichstrommotoren
Achsformel: B, 2
3.0 Nachserien:
Wegen Fahrzeugmangel nachbestellte Wägen, mit anderen Motoren
Achsformel: (1'A)(A'1)
Josef D. - 18.07.2007, 16:23
Das im Bild ist ja eine Kurztram, mit nur einem Gelenk...
Sind die von der Serie, die du eben beschrieben hast, auch alles Kurzgelenktriebwagen oder sind da auch längere Fahrzeuge mit mehr Gelenken dabei?
Das im Bild ist ja eine Kurztram, mit nur einem Gelenk...
Sind die von der Serie, die du eben beschrieben hast, auch alles Kurzgelenktriebwagen oder sind da auch längere Fahrzeuge mit mehr Gelenken dabei?
stuttgart - 18.07.2007, 16:36
Josef D. hat folgendes geschrieben: Das im Bild ist ja eine Kurztram, mit nur einem Gelenk...
Sind die von der Serie, die du eben beschrieben hast, auch alles Kurzgelenktriebwagen oder sind da auch längere Fahrzeuge mit mehr Gelenken dabei?
Hmm...
Kapier ich jetzt nicht...
Also die Orangene Tram ist schon Kurzgelenkig, es gibt ein Paar Modelle die Langgelenkig sind. (GT4bino; Combino; GT6)
Und wenn du den Typ 600 meinst, das ist ein U-Bahn Wagen, der kein Gelenk hat sondern Kurzgekuppelt ist.
Josef D. hat folgendes geschrieben: Das im Bild ist ja eine Kurztram, mit nur einem Gelenk...
Sind die von der Serie, die du eben beschrieben hast, auch alles Kurzgelenktriebwagen oder sind da auch längere Fahrzeuge mit mehr Gelenken dabei?
Hmm...
Kapier ich jetzt nicht...
Also die Orangene Tram ist schon Kurzgelenkig, es gibt ein Paar Modelle die Langgelenkig sind. (GT4bino; Combino; GT6)
Und wenn du den Typ 600 meinst, das ist ein U-Bahn Wagen, der kein Gelenk hat sondern Kurzgekuppelt ist.
Josef D. - 18.07.2007, 17:18
Richtig, ich hatte den Typ 600 gemeint... danke für die Auskunft! ;)
Richtig, ich hatte den Typ 600 gemeint... danke für die Auskunft! ;)
stuttgart - 18.07.2007, 17:57
no thaks. please.
sorry for my broken englisch.
äh... waiter! i become a schnitzel...
no thaks. please.
sorry for my broken englisch.
äh... waiter! i become a schnitzel...
stuttgart - 21.07.2007, 10:55
Es wird gemunkelt das es bald was neues Gibt ;-)
Es wird gemunkelt das es bald was neues Gibt ;-)
stuttgart - 21.07.2007, 11:42
DIE MUAG BESTÄTIGT!!!
Es gibt neues!!! :huepf:
Die U3 wird nach Oberwiesenthal verlängert.
Haltestellenfolge (Die neue Strecke ist rot geschrieben):
Hansaplatz
>>> 899m >>>
Vogteiplatz
>>> 500m >>>
Hauptbahnhof (Tief)
>>> 618m >>>
Brückenstraße (Oben)
>>> 465m >>>
St. Pauli
>>> 1571m >>>
Möttfranning/ Sandwich-Stadium
>>> 2089m >>>
Oberwiesenthal-Hinterrücks (Trabantenstadt)
>>> 4978m >>>
Oberwiesenthal-Stadt
>>> 980m >>>
Oberwiesenthal
Hier noch der Bauplan:
DIE MUAG BESTÄTIGT!!!
Es gibt neues!!! :huepf:
Die U3 wird nach Oberwiesenthal verlängert.
Haltestellenfolge (Die neue Strecke ist rot geschrieben):
Hansaplatz
>>> 899m >>>
Vogteiplatz
>>> 500m >>>
Hauptbahnhof (Tief)
>>> 618m >>>
Brückenstraße (Oben)
>>> 465m >>>
St. Pauli
>>> 1571m >>>
Möttfranning/ Sandwich-Stadium
>>> 2089m >>>
Oberwiesenthal-Hinterrücks (Trabantenstadt)
>>> 4978m >>>
Oberwiesenthal-Stadt
>>> 980m >>>
Oberwiesenthal
Hier noch der Bauplan:
Josef D. - 22.07.2007, 15:10
Hoffentlich kriegt die neue Strecke genügend Passagiere - nicht dass sich hinterher rausstellt, dass eine Zubringerbuslinie ausgereicht hätte... ;)
Hoffentlich kriegt die neue Strecke genügend Passagiere - nicht dass sich hinterher rausstellt, dass eine Zubringerbuslinie ausgereicht hätte... ;)
stuttgart - 22.07.2007, 15:24
Wurde schon ausgerechnet. Viele wollten die U-Bahn, und der Bürgerverein Oberwiesenthal hat sich dafür eingesetzt.
Wurde schon ausgerechnet. Viele wollten die U-Bahn, und der Bürgerverein Oberwiesenthal hat sich dafür eingesetzt.
Josef D. - 22.07.2007, 15:28
In dem Falle wollen wir die U-Bahn auch feiern! ;)
Wann geht denn die Verlängerung in Betrieb?
In dem Falle wollen wir die U-Bahn auch feiern! ;)
Wann geht denn die Verlängerung in Betrieb?
stuttgart - 22.07.2007, 15:52
Wenn alles klappt, noch diese Woche!
Wenn alles klappt, noch diese Woche!
stuttgart - 22.07.2007, 21:59
Mal ein vorabfoto der Haltestelle Oberwiesenthal-Hinterrücks:
Wirkt alles noch etwas Karg, kommt aber noch Ausstattung rein. der Halbzug sieht noch etwas karg aus, aber die Strecke ist ja für Langzüge ausgelegt.
Mal ein vorabfoto der Haltestelle Oberwiesenthal-Hinterrücks:
Wirkt alles noch etwas Karg, kommt aber noch Ausstattung rein. der Halbzug sieht noch etwas karg aus, aber die Strecke ist ja für Langzüge ausgelegt.
Josef D. - 22.07.2007, 23:37
Ja, ein Bahnsteigdach oder ein Wartehäuschen wäre nicht schlecht für die Passagiere. Und was zum Fahrkarten kaufen. ;)
Ja, ein Bahnsteigdach oder ein Wartehäuschen wäre nicht schlecht für die Passagiere. Und was zum Fahrkarten kaufen. ;)
stuttgart - 23.07.2007, 14:55
Das Plakat der neuen U3. Nebenbei ist das Plakat auch schon im neuen Corporate Design gestaltet.
Planmassige Eröffnung ist am 30.Juli.2007
Das Plakat der neuen U3. Nebenbei ist das Plakat auch schon im neuen Corporate Design gestaltet.
Planmassige Eröffnung ist am 30.Juli.2007
Josef D. - 24.07.2007, 20:51
Gibt's dann auch eine Bahnsteigüberdachung und Fahrkartenkaufmöglichkeiten? ;)
Gibt's dann auch eine Bahnsteigüberdachung und Fahrkartenkaufmöglichkeiten? ;)
stuttgart - 24.07.2007, 21:30
ja.
ja.
Josef D. - 24.07.2007, 21:35
Schön, dann werden die Leute wenigstens nicht nass.... ;)
Schön, dann werden die Leute wenigstens nicht nass.... ;)
stuttgart - 24.07.2007, 21:37
japp. werden zwei holzwartehäuschen marke "blockhaus"
sind schon bei der ortsansassigen schreinerei in auftrag gegeben worden
japp. werden zwei holzwartehäuschen marke "blockhaus"
sind schon bei der ortsansassigen schreinerei in auftrag gegeben worden
stuttgart - 26.07.2007, 20:35
HEUTE!!!
Unfallchronik
U-Bahn
1947- Probezug entgleist in der Station Holländische Straße
1953- Schwerstes Unglück der U-Bahn. Wagen 167 bleibt auf dem Rathaus-Viadukt stehen und Brennt vollkommen aus. 2 Schwer-Verletzte. Ursache: Lichtbogen der Nockenfahrschaltung hat auslaufendes Hydrauliköl in Brand gebracht.
1967- Fahrer übersieht Prellblock und entgleist.
1992- Bremsen des Altbauzuges 268 versagen, eine Weggeworfene Blechbüchse auf der Stromschiene verursacht einen Phasendreher, zug rast Rückwärts auf den dahinterkommenden. Totalschaden aber nur leichtverletzte.
1999- Bremsen des Altbauzuges 155 Versagen. Zug entgleist.
--- Nach diesen Vorfällen wurde das Brems und Elektrosystem verbessert. Altbauzüge wurden 2005 ausgemustert, im Alter von bis zu 57 Jahren ---
Tram
1887- Pferd der pferdebahn stirbt eines herzinfarkts, Wagen entgleist.
1927- Mann läuft über gleise der Elektrobahn. Damals wurde die tram noch mit Stromschiene Betrieben. Er stirbt. Einziger tödlicher Unfall im Musterstädter ÖPNV
2006- Abschlussfahrt der Linie 1 entgleist vor dem Betriebshof. Gelenk reisst. Schwerstes Unglück der Tram.
2006- Bremssystem des Combinos versagt. Er rast in einen anderen Tw. mittlerweile ist er wieder im Liniendienst
HEUTE!!!
Unfallchronik
U-Bahn
1947- Probezug entgleist in der Station Holländische Straße
1953- Schwerstes Unglück der U-Bahn. Wagen 167 bleibt auf dem Rathaus-Viadukt stehen und Brennt vollkommen aus. 2 Schwer-Verletzte. Ursache: Lichtbogen der Nockenfahrschaltung hat auslaufendes Hydrauliköl in Brand gebracht.
1967- Fahrer übersieht Prellblock und entgleist.
1992- Bremsen des Altbauzuges 268 versagen, eine Weggeworfene Blechbüchse auf der Stromschiene verursacht einen Phasendreher, zug rast Rückwärts auf den dahinterkommenden. Totalschaden aber nur leichtverletzte.
1999- Bremsen des Altbauzuges 155 Versagen. Zug entgleist.
--- Nach diesen Vorfällen wurde das Brems und Elektrosystem verbessert. Altbauzüge wurden 2005 ausgemustert, im Alter von bis zu 57 Jahren ---
Tram
1887- Pferd der pferdebahn stirbt eines herzinfarkts, Wagen entgleist.
1927- Mann läuft über gleise der Elektrobahn. Damals wurde die tram noch mit Stromschiene Betrieben. Er stirbt. Einziger tödlicher Unfall im Musterstädter ÖPNV
2006- Abschlussfahrt der Linie 1 entgleist vor dem Betriebshof. Gelenk reisst. Schwerstes Unglück der Tram.
2006- Bremssystem des Combinos versagt. Er rast in einen anderen Tw. mittlerweile ist er wieder im Liniendienst
ReCon242 - 27.07.2007, 01:27
Hast du dir das ausgedacht?
Hast du dir das ausgedacht?
stuttgart - 27.07.2007, 10:55
ja...
ja...
Josef D. - 27.07.2007, 11:41
Zum Glück sind ja nicht allzu viele Sachen passiert... wie es dem Musterstädter ÖPNV zur NS-Zeit und im Bombenkrieg gegangen ist, hast du jetzt nicht geschrieben.
Zitat: 1967- Fahrer übersieht Prellblock und entgleist. Na wenigstens ist nur der Fahrer entgleist... D
Zum Glück sind ja nicht allzu viele Sachen passiert... wie es dem Musterstädter ÖPNV zur NS-Zeit und im Bombenkrieg gegangen ist, hast du jetzt nicht geschrieben.
Zitat: 1967- Fahrer übersieht Prellblock und entgleist. Na wenigstens ist nur der Fahrer entgleist... D
stuttgart - 27.07.2007, 12:29
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Loool... Vielleicht nur bis zum Führerstandt und der Rest bleibt in den schienen.
jetzt muss ich gschwind in die wanne, dann schreib ich noch was zur weiteren Fahrzeugbeschaffung der Tram.
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Loool... Vielleicht nur bis zum Führerstandt und der Rest bleibt in den schienen.
jetzt muss ich gschwind in die wanne, dann schreib ich noch was zur weiteren Fahrzeugbeschaffung der Tram.
Josef D. - 27.07.2007, 12:35
Und vielleicht was dazu, wie die Musterstädter Verkehrsbetriebe den Krieg überstanden haben... ;)
Und vielleicht was dazu, wie die Musterstädter Verkehrsbetriebe den Krieg überstanden haben... ;)
stuttgart - 27.07.2007, 13:24
So frisch und fertig wieder da.
Da Musterstadt Fiktiv ust, und das land in dem es War auch, gab es kein NS, kein Krieg und keine Zerstörung.
Zur Fahrzeugbestellung:
Es werden keine neuen Fahrzeuge gebaut, sondern die bestehenden GT4 werden Umgebaut. Zu GT4binos die schon auf der Linie 1 verkehren.
Fahrzeugdaten:
Name: GT4bino
Hersteller: SMFB
Achsfolge: Bo'A'A'A'A'Bo'
Baujahr: 2006/2007 (1961)
Umgebaut aus: GT4
Eigenschaften:
Der GT4bino, ein Eigengewächs der MSB die die Hälfte der Geschäftsanteile des Fahrzeugbaus Musterstadt erhält, ist ein Umbaufahrzeug aus den GT4 die 1961 von der Maschinenfabrik geliefert worden. Der GT4 wird bei den Umbauten getrennt, und Vollkommen ausgeschlachtet. Kabel,Elektrik,Drehgestelle und Bremssystem werden vollkommen erneuert. Die erweiterungen bestehen aus 3 Niederflurigen Einsatzteile, die denen des Combinos nachempfunden sind. Von den 3 Einsatzteilen sind 2 mit Einzelradfahreinzelfahrwerken (EEF) ausgestattet, diese sind durch Radnarbenmotoren angetrieben. Der Niederfluranteil ist 60% zwischen dem Hoch- und Niederflurteil, der sich an den GT4 enden befinden wird durch behindertengerechten rampen verbunden. Die Sitzplatzanzahl erhöht sich von 35, auf 99 Sitze. Die Elektrische Steuerung wird vom Nockenschaltwerk auf energiesparende Thristor-gleichstromsteuerung umgerüstet, die eine Rückspeisung von 40% der Bremsenergie ins Fahrnetz erlaubt. Der Führerstand wurde durch einen Ergonomisch geformten Fahrerplatz, mit Glasrückwand ausgestattet.
Bilder:
Das besagte EEF (Einzelrad-Einzelfahrwerk)
Der GT4bino
Von den 8 GT4 werden 6 Umgerüstet, der Rest bleibt bestehen.
So frisch und fertig wieder da.
Da Musterstadt Fiktiv ust, und das land in dem es War auch, gab es kein NS, kein Krieg und keine Zerstörung.
Zur Fahrzeugbestellung:
Es werden keine neuen Fahrzeuge gebaut, sondern die bestehenden GT4 werden Umgebaut. Zu GT4binos die schon auf der Linie 1 verkehren.
Fahrzeugdaten:
Name: GT4bino
Hersteller: SMFB
Achsfolge: Bo'A'A'A'A'Bo'
Baujahr: 2006/2007 (1961)
Umgebaut aus: GT4
Eigenschaften:
Der GT4bino, ein Eigengewächs der MSB die die Hälfte der Geschäftsanteile des Fahrzeugbaus Musterstadt erhält, ist ein Umbaufahrzeug aus den GT4 die 1961 von der Maschinenfabrik geliefert worden. Der GT4 wird bei den Umbauten getrennt, und Vollkommen ausgeschlachtet. Kabel,Elektrik,Drehgestelle und Bremssystem werden vollkommen erneuert. Die erweiterungen bestehen aus 3 Niederflurigen Einsatzteile, die denen des Combinos nachempfunden sind. Von den 3 Einsatzteilen sind 2 mit Einzelradfahreinzelfahrwerken (EEF) ausgestattet, diese sind durch Radnarbenmotoren angetrieben. Der Niederfluranteil ist 60% zwischen dem Hoch- und Niederflurteil, der sich an den GT4 enden befinden wird durch behindertengerechten rampen verbunden. Die Sitzplatzanzahl erhöht sich von 35, auf 99 Sitze. Die Elektrische Steuerung wird vom Nockenschaltwerk auf energiesparende Thristor-gleichstromsteuerung umgerüstet, die eine Rückspeisung von 40% der Bremsenergie ins Fahrnetz erlaubt. Der Führerstand wurde durch einen Ergonomisch geformten Fahrerplatz, mit Glasrückwand ausgestattet.
Bilder:
Das besagte EEF (Einzelrad-Einzelfahrwerk)
Der GT4bino
Von den 8 GT4 werden 6 Umgerüstet, der Rest bleibt bestehen.
stuttgart - 27.07.2007, 20:58
BESCHLUSS GEFASST
U-Bahnstation Europaplatz wird renoviert
Heute Mittag wurde der Beschluss gefasst, die Haltestelle Europaplatz für 3 Mio. Euro zu renovieren. Die 1965 eröffnete Tunnelhaltestelle ist eine der meist verwendeten Haltestellen in Musterstadt. Sie befindet sich im Europaviertel, dem Kultur und Museenviertel. Der Umbau wird bis September 2007 dauern. Der architekt, Norman Foster hat auch schon die Londoner Picadilly Line desingt. Schwerpunkt liegt auf den Farben Blau/Orange. Die Station wird mit beton Verstärkt, so dass Stützen überflüssig werden.
Während des Umbaus:
In den Streckentunneln werden provisorische Bahnsteige gebaut, also da wo normalerweise die züge mit 70 km/h durchbrettern halten sie. Eingang wird durch die notausgänge gewährt.
Umleitungsplan:
BESCHLUSS GEFASST
U-Bahnstation Europaplatz wird renoviert
Heute Mittag wurde der Beschluss gefasst, die Haltestelle Europaplatz für 3 Mio. Euro zu renovieren. Die 1965 eröffnete Tunnelhaltestelle ist eine der meist verwendeten Haltestellen in Musterstadt. Sie befindet sich im Europaviertel, dem Kultur und Museenviertel. Der Umbau wird bis September 2007 dauern. Der architekt, Norman Foster hat auch schon die Londoner Picadilly Line desingt. Schwerpunkt liegt auf den Farben Blau/Orange. Die Station wird mit beton Verstärkt, so dass Stützen überflüssig werden.
Während des Umbaus:
In den Streckentunneln werden provisorische Bahnsteige gebaut, also da wo normalerweise die züge mit 70 km/h durchbrettern halten sie. Eingang wird durch die notausgänge gewährt.
Umleitungsplan:
stuttgart - 28.07.2007, 16:28
TADAHH!!!
Aus dem metrolink wird jetzt ne echte S-Bahn!!!
Liniennetz:
Die S31 ist der Transrapid ;-)
TADAHH!!!
Aus dem metrolink wird jetzt ne echte S-Bahn!!!
Liniennetz:
Die S31 ist der Transrapid ;-)
Josef D. - 29.07.2007, 13:00
Der Misch-Tramwagen ist schon mal nicht schlecht. Das müsstest du mal den Stuttgarter Verkehrsbetrieben vorschlagen, dass man den GT4 auch so weiter nutzen kann.
U-Bahn-Renovierung muss wohl auch hin und wieder sein... das geht dann gleich mit dem behindertengerechten Ausbau auf einmal.
Und das S-Bahn-System, da könnte man einige Linien miteinander verbinden. Ich sag mal, Linie 9 und Linie 55 oder Linie S90 und Linie S1. Auch Linie S3 und S5, die sind beide sehr kurz.
Der Misch-Tramwagen ist schon mal nicht schlecht. Das müsstest du mal den Stuttgarter Verkehrsbetrieben vorschlagen, dass man den GT4 auch so weiter nutzen kann.
U-Bahn-Renovierung muss wohl auch hin und wieder sein... das geht dann gleich mit dem behindertengerechten Ausbau auf einmal.
Und das S-Bahn-System, da könnte man einige Linien miteinander verbinden. Ich sag mal, Linie 9 und Linie 55 oder Linie S90 und Linie S1. Auch Linie S3 und S5, die sind beide sehr kurz.
Josef D. - 30.07.2007, 17:01
Ach ja, wo in Musterstadt ist eigentlich der Hubschrauberlandeplatz für die Promis? :D
Ach ja, wo in Musterstadt ist eigentlich der Hubschrauberlandeplatz für die Promis? :D
stuttgart - 30.07.2007, 19:09
es gibt viele... :D
auf dem krankenhausdach, oder auf dem coultyard marriot grande musterstadt.
es gibt viele... :D
auf dem krankenhausdach, oder auf dem coultyard marriot grande musterstadt.
ReCon242 - 31.07.2007, 03:49
Und ich hatte gehofft, wenn es in Musterstadt schon keine Nazi-Zeit gab, gibt es dort vielleicht auch keine Promis....
Und ich hatte gehofft, wenn es in Musterstadt schon keine Nazi-Zeit gab, gibt es dort vielleicht auch keine Promis....
stuttgart - 31.07.2007, 10:48
XD
Naja, ob Promis ganze Länder oder Völker zerstören...
AUFGEMERKT!!!
Dies ist mein 600. Stes Posting :huepf: :huepf: :cool: :headbang:
XD
Naja, ob Promis ganze Länder oder Völker zerstören...
AUFGEMERKT!!!
Dies ist mein 600. Stes Posting :huepf: :huepf: :cool: :headbang:
ReCon242 - 31.07.2007, 11:38
Das habe ich nicht so direkt gemeint....
Das habe ich nicht so direkt gemeint....
stuttgart - 31.07.2007, 13:59
war ja logisch...
sag mal, bist du das in deinem avatar (im simpsons style?)
war ja logisch...
sag mal, bist du das in deinem avatar (im simpsons style?)
ReCon242 - 31.07.2007, 14:46
Ja, ich habe mich so gut es ging versucht nachzubauen.
Ist allerdings noch geschmeichelt, in Wirklichkeit bin ich viel häßlicher...
außerdem mußte ich das Bild noch etwas in die Breite ziehen weil der Kopf im Original viel zu dünn aussah - aber wie gesagt, auch jetzt ist es noch sehr schmeichelhaft....
Ja, ich habe mich so gut es ging versucht nachzubauen.
Ist allerdings noch geschmeichelt, in Wirklichkeit bin ich viel häßlicher...
außerdem mußte ich das Bild noch etwas in die Breite ziehen weil der Kopf im Original viel zu dünn aussah - aber wie gesagt, auch jetzt ist es noch sehr schmeichelhaft....
Oli - 31.07.2007, 14:47
Der Typ hat so einen intelligenten Blick. ;)
Der Typ hat so einen intelligenten Blick. ;)
stuttgart - 31.07.2007, 14:53
mit welchem programm wurde das gemacht?
und oli?
wie findest du das s-bahn netzt musterstadt?
mit welchem programm wurde das gemacht?
und oli?
wie findest du das s-bahn netzt musterstadt?
Oli - 31.07.2007, 15:02
Joa sieht gut aus. :)
Witzig find ich ja, dass im Bereich zwischen Maxfeld Flughafen und Josefstadt Hauptbahnhof die schwarze Linie separat fährt. Wäre es nicht kostengünstiger gewesen, auf dem Abschnitt die Schienen der braunen bzw linanen Linie zu nehmen? ;)
Joa sieht gut aus. :)
Witzig find ich ja, dass im Bereich zwischen Maxfeld Flughafen und Josefstadt Hauptbahnhof die schwarze Linie separat fährt. Wäre es nicht kostengünstiger gewesen, auf dem Abschnitt die Schienen der braunen bzw linanen Linie zu nehmen? ;)
Josef D. - 31.07.2007, 16:12
Ich hätte jetzt gedacht, das Avatar zeigt Ned Flanders, den Nachbarn von Homer Simpson.... :D
na ja, also soooo schlimm sind Promis auch nicht, dass es sie gar nicht geben müsste. Nicht alle tragen nur ihre Klamotten spazieren, manche machen ja wirklich was.
Ich hätte jetzt gedacht, das Avatar zeigt Ned Flanders, den Nachbarn von Homer Simpson.... :D
na ja, also soooo schlimm sind Promis auch nicht, dass es sie gar nicht geben müsste. Nicht alle tragen nur ihre Klamotten spazieren, manche machen ja wirklich was.
stuttgart - 31.07.2007, 18:23
OliLite hat folgendes geschrieben: Joa sieht gut aus. :)
Witzig find ich ja, dass im Bereich zwischen Maxfeld Flughafen und Josefstadt Hauptbahnhof die schwarze Linie separat fährt. Wäre es nicht kostengünstiger gewesen, auf dem Abschnitt die Schienen der braunen bzw linanen Linie zu nehmen? ;)
Hoi Oli. Ich habe doch in dem Thread geschrieben dass die Linie 31 der Trabsrapid ist. :)
OliLite hat folgendes geschrieben: Joa sieht gut aus. :)
Witzig find ich ja, dass im Bereich zwischen Maxfeld Flughafen und Josefstadt Hauptbahnhof die schwarze Linie separat fährt. Wäre es nicht kostengünstiger gewesen, auf dem Abschnitt die Schienen der braunen bzw linanen Linie zu nehmen? ;)
Hoi Oli. Ich habe doch in dem Thread geschrieben dass die Linie 31 der Trabsrapid ist. :)
Josef D. - 31.07.2007, 18:30
Ah, so ist das, der Trabsrapid trabst da vor sich hin... :D
Ah, so ist das, der Trabsrapid trabst da vor sich hin... :D
stuttgart - 31.07.2007, 18:33
ich sotlle lebier minee hnadsrhcfit vressebren!
ich sotlle lebier minee hnadsrhcfit vressebren!
Oli - 31.07.2007, 20:42
stuttgart: Ach ja stimmt. :salute: ;)
stuttgart: Ach ja stimmt. :salute: ;)
stuttgart - 31.07.2007, 21:13
Macht nix.
Der Stadtrat Musterstadt hat der neuen Straßenbahnlinie 6 zugestimmt!
Die Linie 6, auch Kulturlinie genannt, geht von der Universität im Norden, zum Scharfreiterring im Süden. Zwischen dem Hauptbahnhof und dem Europaplatz und dann vom Europaplatz zum Kulturzentrum werden sog. Schnellfahrtunnel gebaut. Darin kann die Tram so richtig aufdrehen, ohne gestört zu werden. Der erste wird 2km lang sein, und der zweite sogar 4.
Auf den Linien werden weitere, aus Stuttgart gekaufte GT4 eingesetzt. Die zum zwecke der Kultur im Originalzustand verkehren.
Bilder dazu:
Das Logo der Ausbauarbeiten...
Der Linineverlaufsplan, auch Perlschnur genannt.
Macht nix.
Der Stadtrat Musterstadt hat der neuen Straßenbahnlinie 6 zugestimmt!
Die Linie 6, auch Kulturlinie genannt, geht von der Universität im Norden, zum Scharfreiterring im Süden. Zwischen dem Hauptbahnhof und dem Europaplatz und dann vom Europaplatz zum Kulturzentrum werden sog. Schnellfahrtunnel gebaut. Darin kann die Tram so richtig aufdrehen, ohne gestört zu werden. Der erste wird 2km lang sein, und der zweite sogar 4.
Auf den Linien werden weitere, aus Stuttgart gekaufte GT4 eingesetzt. Die zum zwecke der Kultur im Originalzustand verkehren.
Bilder dazu:
Das Logo der Ausbauarbeiten...
Der Linineverlaufsplan, auch Perlschnur genannt.
ReCon242 - 31.07.2007, 22:43
Zitat: Ich hätte jetzt gedacht, das Avatar zeigt Ned Flanders, den Nachbarn von Homer Simpson....
Sag mal geht's noch?
Hast Du die Simpsons überhaupt schonmal gesehen? Flanders hat eine eklige Rotzbremse im Gesicht, seine Brille und Frisur sehen ganz anders aus.
Zitat: mit welchem programm wurde das gemacht?
Es gibt da so einen Simpsons Avatar Baukasten, genauen Link hab ich vergessen, einfach "Simpsons" und "Avatar" bei google eingeben...
Zitat: Ich hätte jetzt gedacht, das Avatar zeigt Ned Flanders, den Nachbarn von Homer Simpson....
Sag mal geht's noch?
Hast Du die Simpsons überhaupt schonmal gesehen? Flanders hat eine eklige Rotzbremse im Gesicht, seine Brille und Frisur sehen ganz anders aus.
Zitat: mit welchem programm wurde das gemacht?
Es gibt da so einen Simpsons Avatar Baukasten, genauen Link hab ich vergessen, einfach "Simpsons" und "Avatar" bei google eingeben...
Oli - 31.07.2007, 23:40
lool :D
Flanders ist wirklich der absolut coolste Dad... Hier eine meiner Lieblingsszenen (Staffel 5, Episode 2 - Am Kap der Angst - auch eine der besten Episoden wie ich finde ;))
http://www.youtube.com/watch?v=z9ZNC5dbLAE
lool :D
Flanders ist wirklich der absolut coolste Dad... Hier eine meiner Lieblingsszenen (Staffel 5, Episode 2 - Am Kap der Angst - auch eine der besten Episoden wie ich finde ;))
http://www.youtube.com/watch?v=z9ZNC5dbLAE
stuttgart - 01.08.2007, 11:44
So, heute zeige ich euch mal Was über die Betriebshöfe der Bahnen!
U-Bahn
Betriebshöfe:
Betriebshof 1, Mustersiedung Hauptverwaltung:
Hauptbetriebshof seit 1978, liegt zwischen den Haltestellen Mustersiedlung und Ährenspalte. Platz für 10 U-Bahn Züge. 2 Hallen. Daneben liegt das U-Bahn Museum
Beriebshof 2, Meyerstraße:
Eröffnet 2007, Herberge für die Oberleitungsbetriebenen Linien U2,U10,U15 und U16. 1 Halle mit Werkstatt und Freigelände. Platz für 5-7 Züge
Betriebshof 3, Möttfranning Stellwerk:
Geht mit der Erweiterung der U17 zum Stadion in Betrieb. Beherbergt das Hauptstellwerk in dem das ganze U-Bahn Netz gestellt werden kann. Hauptwerkstatt, und Heimat der Kleinprofillinien U9, und U17. Kann bis zu 20 Züge aufnehmen.
Abstellanlagen:
ABST. Willy-Brandt-Platz, Platz für 3 Züge, wird als Wendeanlage der U9 genutzt.
ABST. Ehrenfelde, Platz für 1 Zug
ABST. Reichenberg. Ein nicht im Liniendienst betriebenes Abstellgleis
Straßenbahn:
Betriebshof 1, Bahnstadt, Hauptbetriebshof:
Nähe Hauptbahnhof, Platz für 27 Züge
Betreibshof 2, Kloster:
Nähre Kloster, unterält die einzige Normalspurlinie 11.
So, heute zeige ich euch mal Was über die Betriebshöfe der Bahnen!
U-Bahn
Betriebshöfe:
Betriebshof 1, Mustersiedung Hauptverwaltung:
Hauptbetriebshof seit 1978, liegt zwischen den Haltestellen Mustersiedlung und Ährenspalte. Platz für 10 U-Bahn Züge. 2 Hallen. Daneben liegt das U-Bahn Museum
Beriebshof 2, Meyerstraße:
Eröffnet 2007, Herberge für die Oberleitungsbetriebenen Linien U2,U10,U15 und U16. 1 Halle mit Werkstatt und Freigelände. Platz für 5-7 Züge
Betriebshof 3, Möttfranning Stellwerk:
Geht mit der Erweiterung der U17 zum Stadion in Betrieb. Beherbergt das Hauptstellwerk in dem das ganze U-Bahn Netz gestellt werden kann. Hauptwerkstatt, und Heimat der Kleinprofillinien U9, und U17. Kann bis zu 20 Züge aufnehmen.
Abstellanlagen:
ABST. Willy-Brandt-Platz, Platz für 3 Züge, wird als Wendeanlage der U9 genutzt.
ABST. Ehrenfelde, Platz für 1 Zug
ABST. Reichenberg. Ein nicht im Liniendienst betriebenes Abstellgleis
Straßenbahn:
Betriebshof 1, Bahnstadt, Hauptbetriebshof:
Nähe Hauptbahnhof, Platz für 27 Züge
Betreibshof 2, Kloster:
Nähre Kloster, unterält die einzige Normalspurlinie 11.
Josef D. - 02.08.2007, 17:28
Kommt mir nich sehr umfangreich vor, die ganze Abstellanlagengeschichte. In München gibt's ja schon viel mehr Züge, und die Abstellanlage in Fröttmaning ist riesengroß (du siehst sie ja dann am Dienstag...) ;)
Kommt mir nich sehr umfangreich vor, die ganze Abstellanlagengeschichte. In München gibt's ja schon viel mehr Züge, und die Abstellanlage in Fröttmaning ist riesengroß (du siehst sie ja dann am Dienstag...) ;)
ReCon242 - 02.08.2007, 18:55
@Josef: und zu meiner Antwort auf deine Beleidigung hast du nichts zu sagen? :angryfire:
@Josef: und zu meiner Antwort auf deine Beleidigung hast du nichts zu sagen? :angryfire:
Josef D. - 02.08.2007, 19:00
Dazu sag ich:
1.) es ist ja doch nicht Ned Flanders
und
2.) ich war nicht auf eine Beleidigung aus.
Dazu sag ich:
1.) es ist ja doch nicht Ned Flanders
und
2.) ich war nicht auf eine Beleidigung aus.
ReCon242 - 02.08.2007, 19:14
Naja, hast Du denn echt gedacht das wäre Ned Flanders oder wolltest Du mich einfach nur ärgern? :achselzuck:
Naja, hast Du denn echt gedacht das wäre Ned Flanders oder wolltest Du mich einfach nur ärgern? :achselzuck:
stuttgart - 03.08.2007, 12:08
Musterstadt Aktuell!
Verlängerung der U2 beschlossene Sache, Nordstätdter Bürger freuen sich über Erweiterung des Netztes.
Seit Anfang des Jahres wurde über die Zukunft der U2 beraten. Sie hält nicht mehr wie bisher, am Hauptbahnhof, sondern fährt zum Bahnhofsvorplatz nähe der Tramhaltestelle. Dann fährt sie Oberirdisch weiter zur Haltestelle Bahnstadt wo anschluss zur U4 gewährt wird. Dann geht sie Scharf links auf unabhanige Trasse, wo sie dann im Tunnel verschwindet. Die Haltestelle Steinbergstrasse wird in die Rampe eingebaut. Nach 0,5km kommt dann die hst. Nordstadt die im Stadtzentrum des bezirkes liegt. Am Angerbogen wird die haltestelle mit einem großzügigen Lichteislass Konstruiert, und anschliessend ein Bertirebtunnel nach Möttfranning.
Linienverlauf:
Musterstadt Aktuell!
Verlängerung der U2 beschlossene Sache, Nordstätdter Bürger freuen sich über Erweiterung des Netztes.
Seit Anfang des Jahres wurde über die Zukunft der U2 beraten. Sie hält nicht mehr wie bisher, am Hauptbahnhof, sondern fährt zum Bahnhofsvorplatz nähe der Tramhaltestelle. Dann fährt sie Oberirdisch weiter zur Haltestelle Bahnstadt wo anschluss zur U4 gewährt wird. Dann geht sie Scharf links auf unabhanige Trasse, wo sie dann im Tunnel verschwindet. Die Haltestelle Steinbergstrasse wird in die Rampe eingebaut. Nach 0,5km kommt dann die hst. Nordstadt die im Stadtzentrum des bezirkes liegt. Am Angerbogen wird die haltestelle mit einem großzügigen Lichteislass Konstruiert, und anschliessend ein Bertirebtunnel nach Möttfranning.
Linienverlauf:
Josef D. - 03.08.2007, 14:49
Und schon die nächste Verlängerung - nicht schlecht! :D
und wo du den Namen "Möttfranning" hernimmst, dürfte auch klar sein. :D :D
Und, @ ReCon: Nein, ich wollte dich nicht ärgern. Ich dachte wirklich, das sei Ned Flanders. Ich scheine mich da aber geirrt zu haben.
Und schon die nächste Verlängerung - nicht schlecht! :D
und wo du den Namen "Möttfranning" hernimmst, dürfte auch klar sein. :D :D
Und, @ ReCon: Nein, ich wollte dich nicht ärgern. Ich dachte wirklich, das sei Ned Flanders. Ich scheine mich da aber geirrt zu haben.
stuttgart - 03.08.2007, 15:09
eh ja... :pfeif:
eigentlich wollte ich ja den bahnhof angerbogen erst musterstätter freiheit nennen, aber das wäre eindeutig woher... :D
genau so wie:
oberwiesenthal-hinterrücks ;-)
eh ja... :pfeif:
eigentlich wollte ich ja den bahnhof angerbogen erst musterstätter freiheit nennen, aber das wäre eindeutig woher... :D
genau so wie:
oberwiesenthal-hinterrücks ;-)
ReCon242 - 03.08.2007, 15:15
Zitat: Ich scheine mich da aber geirrt zu haben.
Ach was, wie kommst Du denn darauf? Kann nicht sein! :fahne: :fahne: :fahne:
Zitat: Ich scheine mich da aber geirrt zu haben.
Ach was, wie kommst Du denn darauf? Kann nicht sein! :fahne: :fahne: :fahne:
Josef D. - 03.08.2007, 15:27
Letzteres wohl dann eher aus Stuttgart... :D
Letzteres wohl dann eher aus Stuttgart... :D
stuttgart - 03.08.2007, 18:05
das soll eine anspielung auf den namen garching-hochbrück sein
das soll eine anspielung auf den namen garching-hochbrück sein
Oli - 03.08.2007, 19:56
:gruebel: :gruebel:
:gruebel: :gruebel:
stuttgart - 04.08.2007, 13:57
Heute stelle ich euch mal den Plan des Terminal 1 des Flughafens aus, der des Terminal 2 Kommt morgen!
Flughafenplan, die erste.
Heute stelle ich euch mal den Plan des Terminal 1 des Flughafens aus, der des Terminal 2 Kommt morgen!
Flughafenplan, die erste.
Josef D. - 04.08.2007, 16:15
Nicht schlecht... aber ich bin ja schon lang gespannt auf das Stadion! ;)
Na ja, wenn wir schon bei Anspielungen sind... dann könntest du ja einen Stadtteil oder Vorort von Musterstadt auch gleich mal Karottingen nennen. :D
Nicht schlecht... aber ich bin ja schon lang gespannt auf das Stadion! ;)
Na ja, wenn wir schon bei Anspielungen sind... dann könntest du ja einen Stadtteil oder Vorort von Musterstadt auch gleich mal Karottingen nennen. :D
Josef D. - 04.08.2007, 16:16
Nicht schlecht... aber ich bin ja schon lang gespannt auf das Stadion! ;)
Na ja, wenn wir schon bei Anspielungen sind... dann könntest du ja einen Stadtteil oder Vorort von Musterstadt auch gleich mal Karottingen nennen... ;)
Nicht schlecht... aber ich bin ja schon lang gespannt auf das Stadion! ;)
Na ja, wenn wir schon bei Anspielungen sind... dann könntest du ja einen Stadtteil oder Vorort von Musterstadt auch gleich mal Karottingen nennen... ;)
stuttgart - 04.08.2007, 17:27
Hä wieso Karottingen???
Aber nun zum Wichtigen:
Breaking News!!!
Verkehrsministerium Sperrt Innenstadttunnel, Musterstädter Vekehr bricht Zusammen
Soeben hat ein Sprecher der MTA, uns ein Exklusivinterview gegeben:
U=Nachrichten S= Sprecher der MTA
U: Herr Meier, womit hängt diese Sperrung zusammen?
S: nach ersten Informationen hat es etwas mit der letzten Tunneluntersuchung der Verkehrsbetriebe zu tun.
U: So mussten auch die Linien U4 und U15, gestoppt werden.
S: Das stimmt, aber auch die Straßenbahnstrecke, über dem Gleisdreieck auch gestoppt wird, über dem die Linien 5 und 7 verkehren.
U: Hat es auswirkungen auf die Hauptverkehrszeit
S: Ja, der Verkehr ist Komplett zusammengebrochen. Ein Straßenbahnzug der Linie 5 ist unter den Lasten der Pendler zusammengebrochen, da sich die Leute die Normalerweise die U-Bahn verwenden jetzt auf die Tram umsteigen. Die MUAG hat über das Zentrale Steuerungssystem alle Züge zum Stillstand gebracht. Es stecken viele Züge förmlich im untergrund fest. Auf der betroffenen Strecke wurden alle Züge herausgeschafft und die Fahrgäste evakuiert.
U: Wird es längere...
S: So eben erreicht uns eine Stellungnahme der Musterstätter U-Bahnen A.G.! In einem Eiltelegramm haben sie dem Verkehrsministerium mitgeteilt, das in dem Tunnel akute Einsturzgefahr bestehet. Auch das über dem Tunnel liegende regierungsgebäude wurde evakuiert, es scheint als ob der ganze Stadtteil evakuiert werden müsse.
U: Nehmen die Betriebe auch zum grund der einsturzgefahr stellung?
S: Ja, es seien Rostspuren an tragenden Teilen gefunden worden. Ausserdem sollen Holzteile, morsch sein.
U: Wird der Tunnel, der modernsten U-Bahn Musterstadts noch von Holz getragen.
S: Sie müssen wissen, als der Tunnel gebaut wurde, war die Tunnelbautechnik nicht so ausgereift, wie heute. Damals nach der Inflation musste man Sparen.
U: Unabhänige Quellen behaupten es sei auch Grundwasser eingedrungen.
S: Ja, der Tunnel steht bis zu 1,50m unter wasser.
U: Was wird geschen um schlimmeres zu verhindern?
S: Die Feuerwehr hat einen Spezialtrupp geschickt, die den Tunnel erstmal stabilisieren. In Zukunft werden die Tunnel wohl erneuert werden.
U: Okay, danke für dieses erste Interview.
S: Bis weiteres werden die U-Bahnen nicht verkehren, denn auch der Knotenpunkt Brückenstrasse ist betroffen.
Die MUAG hat für alle betroffenen eine Hotline eingerichtet.
0000/88888
Auch auf der Web-Präsenz können sie Infos nachlesen.
Hä wieso Karottingen???
Aber nun zum Wichtigen:
Breaking News!!!
Verkehrsministerium Sperrt Innenstadttunnel, Musterstädter Vekehr bricht Zusammen
Soeben hat ein Sprecher der MTA, uns ein Exklusivinterview gegeben:
U=Nachrichten S= Sprecher der MTA
U: Herr Meier, womit hängt diese Sperrung zusammen?
S: nach ersten Informationen hat es etwas mit der letzten Tunneluntersuchung der Verkehrsbetriebe zu tun.
U: So mussten auch die Linien U4 und U15, gestoppt werden.
S: Das stimmt, aber auch die Straßenbahnstrecke, über dem Gleisdreieck auch gestoppt wird, über dem die Linien 5 und 7 verkehren.
U: Hat es auswirkungen auf die Hauptverkehrszeit
S: Ja, der Verkehr ist Komplett zusammengebrochen. Ein Straßenbahnzug der Linie 5 ist unter den Lasten der Pendler zusammengebrochen, da sich die Leute die Normalerweise die U-Bahn verwenden jetzt auf die Tram umsteigen. Die MUAG hat über das Zentrale Steuerungssystem alle Züge zum Stillstand gebracht. Es stecken viele Züge förmlich im untergrund fest. Auf der betroffenen Strecke wurden alle Züge herausgeschafft und die Fahrgäste evakuiert.
U: Wird es längere...
S: So eben erreicht uns eine Stellungnahme der Musterstätter U-Bahnen A.G.! In einem Eiltelegramm haben sie dem Verkehrsministerium mitgeteilt, das in dem Tunnel akute Einsturzgefahr bestehet. Auch das über dem Tunnel liegende regierungsgebäude wurde evakuiert, es scheint als ob der ganze Stadtteil evakuiert werden müsse.
U: Nehmen die Betriebe auch zum grund der einsturzgefahr stellung?
S: Ja, es seien Rostspuren an tragenden Teilen gefunden worden. Ausserdem sollen Holzteile, morsch sein.
U: Wird der Tunnel, der modernsten U-Bahn Musterstadts noch von Holz getragen.
S: Sie müssen wissen, als der Tunnel gebaut wurde, war die Tunnelbautechnik nicht so ausgereift, wie heute. Damals nach der Inflation musste man Sparen.
U: Unabhänige Quellen behaupten es sei auch Grundwasser eingedrungen.
S: Ja, der Tunnel steht bis zu 1,50m unter wasser.
U: Was wird geschen um schlimmeres zu verhindern?
S: Die Feuerwehr hat einen Spezialtrupp geschickt, die den Tunnel erstmal stabilisieren. In Zukunft werden die Tunnel wohl erneuert werden.
U: Okay, danke für dieses erste Interview.
S: Bis weiteres werden die U-Bahnen nicht verkehren, denn auch der Knotenpunkt Brückenstrasse ist betroffen.
Die MUAG hat für alle betroffenen eine Hotline eingerichtet.
0000/88888
Auch auf der Web-Präsenz können sie Infos nachlesen.
Josef D. - 04.08.2007, 17:47
Wieso Karottingen? Na ganz einfach, das ist dem Stuttgarter Stadtteil Möhringen nachempfunden! :D
Oha, das geht ja rund in Musterstadt!!
Wieso Karottingen? Na ganz einfach, das ist dem Stuttgarter Stadtteil Möhringen nachempfunden! :D
Oha, das geht ja rund in Musterstadt!!
stuttgart - 04.08.2007, 20:09
:D ich finde gelberübingen besser...
die tunnel sind stabilisiert die u-bahnen verkehren wider, bis auf die linien U4 und U15 die durch den tunnel laufen
:D ich finde gelberübingen besser...
die tunnel sind stabilisiert die u-bahnen verkehren wider, bis auf die linien U4 und U15 die durch den tunnel laufen
Oli - 04.08.2007, 22:31
Hat der Flughafenbahnhof nur S-Bahn-Anschluss?
Oder sollen in Zukunft auch bspw ICEs halten?
Das fand ich in Stuttgart z.B. nervend, mit der S-Bahn von Hbf zum Flughafen..
In Frankfurt konnten wir damals direkt vom ICE ins Terminal. ;)
Hat der Flughafenbahnhof nur S-Bahn-Anschluss?
Oder sollen in Zukunft auch bspw ICEs halten?
Das fand ich in Stuttgart z.B. nervend, mit der S-Bahn von Hbf zum Flughafen..
In Frankfurt konnten wir damals direkt vom ICE ins Terminal. ;)
stuttgart - 04.08.2007, 22:33
Ja, da Fahren auch Fernzüge!
Ja, da Fahren auch Fernzüge!
Oli - 04.08.2007, 22:36
Gibt's dann noch einen zweiten Bahnhof, oder sind bloß keine Fernlinien eingezeichnet?
Gibt's dann noch einen zweiten Bahnhof, oder sind bloß keine Fernlinien eingezeichnet?
stuttgart - 05.08.2007, 10:32
Die Fernzüge sind nicht eingezeichnet. Es gibt noch eine zweite U-Bahn Station unter dem Terminal 2
Die Fernzüge sind nicht eingezeichnet. Es gibt noch eine zweite U-Bahn Station unter dem Terminal 2
Oli - 05.08.2007, 11:19
Alles klar. :salute: ;)
Alles klar. :salute: ;)
stuttgart - 05.08.2007, 12:28
Heute gibt es ein Besoderes Jubiläum der U-Bahn!
Heute vor 40 Jahren, also 05.08.1967 ist der erste Zug des Typs 600 in den Musterstätter Untergrund geschickt worden.
Noch sind die Tage der Roten Renner nicht gezählt. Auch jetzt bilden 15 der Feuerroten Doppeltriebwagen das Rückgrat der Musterstätter U-Bahn.
Technische Daten:
Name: Typ 600, oder 600er Reihe
Baujahre:
0er Serie: 1967
1er Serie: 1971-72
2er Serie: 1972-1982
3er Serie: 1991
Achsformel:
0er Serie: Bo'(A1)
1er Serie: (A1)'2
2er Serie: B'2
3er Serie: (1A)'(A1)
Hersteller: Wagonn Union, DUEWAG, AEG, Rathgeber, Wegmann/Telefunken, MBB; Vossloh-Kiepe
Sitzplätze pro DT: 233
Stehplätze: 200
Plätze ges: 433 je Kurzzug
Einheiten: Kurzzug= 1DT 40m lang
Vollzug= 1DT mit Mittelwagen 60m Lang
Langzug= 2 DT
Der Führerstand:
Die Drehgestelle der versch. Serien:
Rot= Motoren; Blau= Getriebe
Heute gibt es ein Besoderes Jubiläum der U-Bahn!
Heute vor 40 Jahren, also 05.08.1967 ist der erste Zug des Typs 600 in den Musterstätter Untergrund geschickt worden.
Noch sind die Tage der Roten Renner nicht gezählt. Auch jetzt bilden 15 der Feuerroten Doppeltriebwagen das Rückgrat der Musterstätter U-Bahn.
Technische Daten:
Name: Typ 600, oder 600er Reihe
Baujahre:
0er Serie: 1967
1er Serie: 1971-72
2er Serie: 1972-1982
3er Serie: 1991
Achsformel:
0er Serie: Bo'(A1)
1er Serie: (A1)'2
2er Serie: B'2
3er Serie: (1A)'(A1)
Hersteller: Wagonn Union, DUEWAG, AEG, Rathgeber, Wegmann/Telefunken, MBB; Vossloh-Kiepe
Sitzplätze pro DT: 233
Stehplätze: 200
Plätze ges: 433 je Kurzzug
Einheiten: Kurzzug= 1DT 40m lang
Vollzug= 1DT mit Mittelwagen 60m Lang
Langzug= 2 DT
Der Führerstand:
Die Drehgestelle der versch. Serien:
Rot= Motoren; Blau= Getriebe
ReCon242 - 05.08.2007, 12:36
Zitat: Heute vor 40 Jahren, also 05.08.1967 ist der erste Zug des Typs 600 in den Musterstätter Untergrund geschickt worden.
Ist er schon wieder aufgetaucht?
Zitat: Heute vor 40 Jahren, also 05.08.1967 ist der erste Zug des Typs 600 in den Musterstätter Untergrund geschickt worden.
Ist er schon wieder aufgetaucht?
stuttgart - 05.08.2007, 12:37
Lool... Der steht grade an der Station bahnstadt der U4, und da die U4 nur im Tunnel fährt. Ja er ist schon oft aufgetaucht!
Lool... Der steht grade an der Station bahnstadt der U4, und da die U4 nur im Tunnel fährt. Ja er ist schon oft aufgetaucht!
Josef D. - 05.08.2007, 22:54
Und wie lange bleiben die noch im Dienst?
Und wie lange bleiben die noch im Dienst?
stuttgart - 05.08.2007, 22:56
Warscheinlich noch bis 2025
Warscheinlich noch bis 2025
Josef D. - 05.08.2007, 23:03
dann hat er 60 Jahre auf dem Buckel - super! ;)
dann hat er 60 Jahre auf dem Buckel - super! ;)
stuttgart - 05.08.2007, 23:04
So wie die Züge, die die TWs ersetzt haben.
So wie die Züge, die die TWs ersetzt haben.
Josef D. - 05.08.2007, 23:37
Und was waren das für Züge? Meinst du die GT4?
Und was waren das für Züge? Meinst du die GT4?
stuttgart - 06.08.2007, 00:05
Nein, die DT1/DT2. Sie waren das frühere Standartfahrzeug. Sie waren sehr technisch Anfällig, weswegen auch kein Museumsfahrzeug mehr existiert.
Nein, die DT1/DT2. Sie waren das frühere Standartfahrzeug. Sie waren sehr technisch Anfällig, weswegen auch kein Museumsfahrzeug mehr existiert.
Josef D. - 06.08.2007, 08:41
Das ist ja schade, dass es kein Museumsfahrzeug mehr davon gibt.
Das ist ja schade, dass es kein Museumsfahrzeug mehr davon gibt.
stuttgart - 08.08.2007, 19:04
Die waren leider eine wandelnde zeitbombe, hatten jeden Tag störungen. Und die herrichtungskosten für ein Wagen, wären bei 5 Mio. Euro gelegen! Wenn weitere spenden für das U-Bahn Museum eingehen, wird warscheinlich eine Fahrbare 1:1 Repro finanziert.
Mittlerweile ist geplant die U1 von beiden enden zu verlängern. Dazu später mehr.
Die waren leider eine wandelnde zeitbombe, hatten jeden Tag störungen. Und die herrichtungskosten für ein Wagen, wären bei 5 Mio. Euro gelegen! Wenn weitere spenden für das U-Bahn Museum eingehen, wird warscheinlich eine Fahrbare 1:1 Repro finanziert.
Mittlerweile ist geplant die U1 von beiden enden zu verlängern. Dazu später mehr.
Josef D. - 08.08.2007, 19:40
Ah, da bin ich ja schon wieder gespannt! ;)
Ah, da bin ich ja schon wieder gespannt! ;)
stuttgart - 09.08.2007, 12:04
Also. Die U1 wird von Beiden Seiten Verlängert.
U1 Ostverlänerung (Streckenverlauf, keine Bergbahn. Neue haltestellen in Rot)
Flughafen
>>>> 670m >>>
Lohring Süd
>>>> 1302m >>>
Arconisweg/Tunnelplatz
>>>> 739m >>>
Allerleistraße
>>>> 993m >>>
Verminasplatz
>>>> Abstellanlage >>>
Zwischen Arconisweg und Allerleistraße würde einer der Tiefsten Tunnel gebaut werden müssen.
U1 Südverlängerung
Ehrenfelder Landstraße
>>>> 509m >>>
Kabelsteg Kulturcenter
>>>> 1307 >>>
Hafen Nord
>>>> 617m >>>
Hafen Süd
>>>> 2400m >>>
St. Luierins Platz
>>>> 930m >>>
Anfallplatz/Mündung
>>>> Abstellanlage >>>
Zwischen Hafen Nord und Hafen Süd unterquert der Tunnel die Muster.
Also. Die U1 wird von Beiden Seiten Verlängert.
U1 Ostverlänerung (Streckenverlauf, keine Bergbahn. Neue haltestellen in Rot)
Flughafen
>>>> 670m >>>
Lohring Süd
>>>> 1302m >>>
Arconisweg/Tunnelplatz
>>>> 739m >>>
Allerleistraße
>>>> 993m >>>
Verminasplatz
>>>> Abstellanlage >>>
Zwischen Arconisweg und Allerleistraße würde einer der Tiefsten Tunnel gebaut werden müssen.
U1 Südverlängerung
Ehrenfelder Landstraße
>>>> 509m >>>
Kabelsteg Kulturcenter
>>>> 1307 >>>
Hafen Nord
>>>> 617m >>>
Hafen Süd
>>>> 2400m >>>
St. Luierins Platz
>>>> 930m >>>
Anfallplatz/Mündung
>>>> Abstellanlage >>>
Zwischen Hafen Nord und Hafen Süd unterquert der Tunnel die Muster.
Josef D. - 09.08.2007, 16:08
Sehr schön, und wie lang ist die U1 dann insgesamt? ;)
Sehr schön, und wie lang ist die U1 dann insgesamt? ;)
stuttgart - 10.08.2007, 12:57
Also:
Streckenverlauf U1:
Verminasplatz
>>>> 933m >>>
Allerleistraße
>>>> 2051m >>>
-Die Station Arconisweg entfällt-
Lohring Süd
>>>> 670m >>>
Flughafen
>>>> 718m >>>
Brückenstraße
>>>> 622m >>>
Gleisdreieck
>>>> 1031m >>>
Stadtpark
>>>> 513m >>>
Messebahnhof
>>>> 1640m >>>
Neue Ziegelei
>>>> 891m >>>
Ehrenfelder Landstraße
>>>> 509m >>>
Kabelsteg (Kulturcenter)
>>>> 1307m >>>
Hafen Nord
>>>> 617m >>>
Hafen Süd
>>>> 2400m >>>
St. Luerins Platz
>>>> 930m >>>
Anfallplatz
Also:
Streckenverlauf U1:
Verminasplatz
>>>> 933m >>>
Allerleistraße
>>>> 2051m >>>
-Die Station Arconisweg entfällt-
Lohring Süd
>>>> 670m >>>
Flughafen
>>>> 718m >>>
Brückenstraße
>>>> 622m >>>
Gleisdreieck
>>>> 1031m >>>
Stadtpark
>>>> 513m >>>
Messebahnhof
>>>> 1640m >>>
Neue Ziegelei
>>>> 891m >>>
Ehrenfelder Landstraße
>>>> 509m >>>
Kabelsteg (Kulturcenter)
>>>> 1307m >>>
Hafen Nord
>>>> 617m >>>
Hafen Süd
>>>> 2400m >>>
St. Luerins Platz
>>>> 930m >>>
Anfallplatz
Josef D. - 10.08.2007, 15:48
Ah, dann war sie ja bisher eher kurz, wie die U2 in Wien... ;)
Ah, dann war sie ja bisher eher kurz, wie die U2 in Wien... ;)
stuttgart - 10.08.2007, 19:05
ja, aber die kürzeste Linie ist immer noch die U4
ja, aber die kürzeste Linie ist immer noch die U4
stuttgart - 11.08.2007, 11:27
Heute erkläre ich mal den Führerstand.
1:Fahrtrichtungsschalter
2:Zusatzbremse
3:Fahr-/Bremshebel
4:Notbremse (Bringt den Zug von 100 Auf 0 in 10 Sekunden)
5:Tachometer
6:Diverse Kontrolleuchten
7:Der Sicherungsfahrschalter kurz SIFA genannt.
8-10: Einrichtungen der SITOS-Steuerung.[/b]
Heute erkläre ich mal den Führerstand.
1:Fahrtrichtungsschalter
2:Zusatzbremse
3:Fahr-/Bremshebel
4:Notbremse (Bringt den Zug von 100 Auf 0 in 10 Sekunden)
5:Tachometer
6:Diverse Kontrolleuchten
7:Der Sicherungsfahrschalter kurz SIFA genannt.
8-10: Einrichtungen der SITOS-Steuerung.[/b]
stuttgart - 11.08.2007, 12:35
EILMELDUNG!!!
Dringend Notwendige Sanierung der U5 West beginnt heute.
In einem Eilbeschluss hat der Stadtrat einstimmig die Dringend notwendige Sanierung der Bahnhöfe Heuweide, Alt-Musterstadt, neu-Musterstadt und Reichenbach. Diese sanierung hat erste Priorität so das die Verlängerung der U1 und U2 erstmal zurückgestellt wurde.
Vor allem die Hochbahnstrecke hat seit der Eröffnung 1978 bessere Tage gesehen. Vandalismus und Kriminalität hat den Stationen zu schaffen gemacht.
Während des Umbaus der Strecke werden die Oben genannten Bahnhöfe nicht befahren, aber weiter per SEV bedient. Die U5 endet während der Bauphase schon am Willy-Brandt-Platz.
Umbauplan:
EILMELDUNG!!!
Dringend Notwendige Sanierung der U5 West beginnt heute.
In einem Eilbeschluss hat der Stadtrat einstimmig die Dringend notwendige Sanierung der Bahnhöfe Heuweide, Alt-Musterstadt, neu-Musterstadt und Reichenbach. Diese sanierung hat erste Priorität so das die Verlängerung der U1 und U2 erstmal zurückgestellt wurde.
Vor allem die Hochbahnstrecke hat seit der Eröffnung 1978 bessere Tage gesehen. Vandalismus und Kriminalität hat den Stationen zu schaffen gemacht.
Während des Umbaus der Strecke werden die Oben genannten Bahnhöfe nicht befahren, aber weiter per SEV bedient. Die U5 endet während der Bauphase schon am Willy-Brandt-Platz.
Umbauplan:
Josef D. - 11.08.2007, 20:01
"Per SEV bedient" - wie ist das gemeint, fährt da oberirdisch zusätzlich eine Straßenbahn?
"Per SEV bedient" - wie ist das gemeint, fährt da oberirdisch zusätzlich eine Straßenbahn?
stuttgart - 11.08.2007, 20:28
Schienen Ersatzverkehr Verkehr
Die Straßenbahn ist auch betroffen, die Linie 11 endet von der Oisterhoffstraße schon am Waldblick. Von Neu-Musterstadt bis Kloster verkehrt ein Pendel namens 11E.
Auch der Zulieferverkehr ist betroffen. Die Heuweidener Landstrasse ist gesperrt.
Schienen Ersatzverkehr Verkehr
Die Straßenbahn ist auch betroffen, die Linie 11 endet von der Oisterhoffstraße schon am Waldblick. Von Neu-Musterstadt bis Kloster verkehrt ein Pendel namens 11E.
Auch der Zulieferverkehr ist betroffen. Die Heuweidener Landstrasse ist gesperrt.
stuttgart - 12.08.2007, 12:43
Heute mal ne Baustellenimpression.
Der Zug fährt schon über ein teil des neuen Viadukts (das in Bau ist) Daneben sieht man das alte viadukt, das abgerissen wird. Ein teil bleibt als Denkmal stehen.
Heute mal ne Baustellenimpression.
Der Zug fährt schon über ein teil des neuen Viadukts (das in Bau ist) Daneben sieht man das alte viadukt, das abgerissen wird. Ein teil bleibt als Denkmal stehen.
stuttgart - 12.08.2007, 15:07
Schon mal ein Blick auf den baldigen Bahnhof Alt-Musterstadt.
Schon mal ein Blick auf den baldigen Bahnhof Alt-Musterstadt.
Josef D. - 12.08.2007, 15:32
stuttgart hat folgendes geschrieben: Heute mal ne Baustellenimpression.
Der Zug fährt schon über ein teil des neuen Viadukts (das in Bau ist) Daneben sieht man das alte viadukt, das abgerissen wird. Ein teil bleibt als Denkmal stehen.
man sieht aber, dassw der Viadukt noch nicht ganz fertig ist. Rechts hängen die Schienen plötzlich in der Luft. Hoffentlich ist der Zug nicht weiter gefahren und durchgekracht.
stuttgart hat folgendes geschrieben: Heute mal ne Baustellenimpression.
Der Zug fährt schon über ein teil des neuen Viadukts (das in Bau ist) Daneben sieht man das alte viadukt, das abgerissen wird. Ein teil bleibt als Denkmal stehen.
man sieht aber, dassw der Viadukt noch nicht ganz fertig ist. Rechts hängen die Schienen plötzlich in der Luft. Hoffentlich ist der Zug nicht weiter gefahren und durchgekracht.
ReCon242 - 12.08.2007, 16:26
Das geht schon, die Schienen sind mit Lufthaken befestigt.
Das geht schon, die Schienen sind mit Lufthaken befestigt.
stuttgart - 12.08.2007, 19:55
nein, da sind diese provisorischen balken
nein, da sind diese provisorischen balken
Josef D. - 13.08.2007, 17:17
Und die sind stabil genug?
Und die sind stabil genug?
stuttgart - 13.08.2007, 20:19
ja
ja
Josef D. - 14.08.2007, 17:30
Trotzdem wär's sicher besser, wenn das Viadukt fertig gebaut werden würde.
Trotzdem wär's sicher besser, wenn das Viadukt fertig gebaut werden würde.
stuttgart - 14.08.2007, 17:39
Noch 2 Tage! Dann ist die Strecke wieder Normal befahrbar. Nur kommen dann die Algemeinen Ruhepausen.
Musterlanden bezahlt jedem den Urlaub. Da lohnt sichs Steuerzahlen :D
Während alle weg sind, wird der Komplette Verkehr eingestellt. Muss ja auch den die U-Bahnen verkehren 24-Stunden, 7 Tage die Woche.
Der hintergrund zu den Allgemeinen Ruhepausen:
Immer in den Sommerferien muss ich 3 Wochen zu meinem Vater, da kann ich nicht nach Musterstadt. Deswegen verstaue ich die Bahnen lieber im Betriebshof.
Noch 2 Tage! Dann ist die Strecke wieder Normal befahrbar. Nur kommen dann die Algemeinen Ruhepausen.
Musterlanden bezahlt jedem den Urlaub. Da lohnt sichs Steuerzahlen :D
Während alle weg sind, wird der Komplette Verkehr eingestellt. Muss ja auch den die U-Bahnen verkehren 24-Stunden, 7 Tage die Woche.
Der hintergrund zu den Allgemeinen Ruhepausen:
Immer in den Sommerferien muss ich 3 Wochen zu meinem Vater, da kann ich nicht nach Musterstadt. Deswegen verstaue ich die Bahnen lieber im Betriebshof.
Josef D. - 14.08.2007, 17:50
Ach du liebe Zeit, was für ein Land! Und hierzulande wird einem sogar immer weniger Urlaubsgeld bezahlt... :D
Na ja, erst mal geht's eh nach China... :D
Ach du liebe Zeit, was für ein Land! Und hierzulande wird einem sogar immer weniger Urlaubsgeld bezahlt... :D
Na ja, erst mal geht's eh nach China... :D
stuttgart - 14.08.2007, 18:02
Ja, und währenddessen sind sie in den Wohlig Warmen Hallen besser aufgehoben, als allein drausen in der Wildnis.
Ja, und währenddessen sind sie in den Wohlig Warmen Hallen besser aufgehoben, als allein drausen in der Wildnis.
Josef D. - 15.08.2007, 13:49
So könn' die Wagen auch nicht frieren,
und in den Tunneln sich verieren.. :D
(sorry, holpriger Reim...)
So könn' die Wagen auch nicht frieren,
und in den Tunneln sich verieren.. :D
(sorry, holpriger Reim...)
stuttgart - 15.08.2007, 14:27
:groehl:
der viaduktbau ist fast vollendet. die stationen braucvhen nur noch ihr mobiliar. heute sind auch die umbauarbeiten an den stationen heuweide und reichenberg begonnen.
:groehl:
der viaduktbau ist fast vollendet. die stationen braucvhen nur noch ihr mobiliar. heute sind auch die umbauarbeiten an den stationen heuweide und reichenberg begonnen.
stuttgart - 15.08.2007, 15:32
Hier mal die neue Station: Neu-Musterstadt Roßbaumstraße.
Hier mal die neue Station: Neu-Musterstadt Roßbaumstraße.
Josef D. - 16.08.2007, 16:44
Wird hübsch, der neue Bahnhof! ;)
Roßbaumstraße.... das stammt noch aus der Musterstädter Pferdebahnzeit, als an der Stelle ein großer Baum stand, an dem die Pferde, die gerade Pause hatten, angebunden wurden. Das war dann der Roßbaum. Und so wurde die Straße dann auch benannt. :D Gleich daneben ist die Roßwiese, auf der die Pferde dann grasen konnten. Allerdings ist das dann heute wohl inzwischen mit einem Einkaufszentrum bebaut.... :D
Wird hübsch, der neue Bahnhof! ;)
Roßbaumstraße.... das stammt noch aus der Musterstädter Pferdebahnzeit, als an der Stelle ein großer Baum stand, an dem die Pferde, die gerade Pause hatten, angebunden wurden. Das war dann der Roßbaum. Und so wurde die Straße dann auch benannt. :D Gleich daneben ist die Roßwiese, auf der die Pferde dann grasen konnten. Allerdings ist das dann heute wohl inzwischen mit einem Einkaufszentrum bebaut.... :D
stuttgart - 16.08.2007, 18:22
Falsch! :D
In Stuttgart gab es bis 1993 eine Haltestelle namens Roßbaum, leider hat sie seit dem den unharmonischen Name: Siedlung.
Deswegen habe ich beschlossen den Namen etwas in ehren zu halten.
Falsch! :D
In Stuttgart gab es bis 1993 eine Haltestelle namens Roßbaum, leider hat sie seit dem den unharmonischen Name: Siedlung.
Deswegen habe ich beschlossen den Namen etwas in ehren zu halten.
Josef D. - 17.08.2007, 17:32
Ja, und die frühere Haltestelle Roßbaum kam auf die Weise zu ihrem Namen, wie ich das geschildert habe! :D
Ja, und die frühere Haltestelle Roßbaum kam auf die Weise zu ihrem Namen, wie ich das geschildert habe! :D
ReCon242 - 18.08.2007, 02:04
Vielleicht wurde sie aber auch einfach nach einer früheren Haltestelle benannt.... :D
Vielleicht wurde sie aber auch einfach nach einer früheren Haltestelle benannt.... :D
Josef D. - 18.08.2007, 16:34
Aber dann wurde halt DIESE frühere Haltestelle nach dem, was ich oben gesagt habe, benant.... :D
Aber dann wurde halt DIESE frühere Haltestelle nach dem, was ich oben gesagt habe, benant.... :D
Josef D. - 26.08.2007, 15:22
Die Musterstädter rüsten sich zum Feiern!!!
Kaum ist die Katze aus dem Hause, da tanzen die Mäuse auf dem Tisch! So halten es auch die Musterstädter! Draußen in Ehrenfeld, wo erst kürzlich die U1 hinverlängert wurde, bauen sie für das große Musterstädter Volksfest auf. Sie erinnern so an den alten Fürsten Gustav Adolf V. von Mustringen aus dem Geschlecht der Noel, der 64 Jahre lang, von 1855 bis 1919, Mustringen regiert hat. Danach wurde die Monarchie in Mustringen, wie in so vielen Ländern, abgeschafft. Während seiner Regierungszeit wurde anlässlich seiner Krönungsfeier jährlich in der letzten August- und 1. Septemberwoche das Krönungsfest gefeiert. Dies ist seit 1920 verboten. Der greise Fürst musste ins Exil geben und starb 2 Jahre später mit 94 Jahren im Exil. Sein designierter Nachfolger und Enkel Johann ging ebenfalls ins Exil, und zwar nach Monopoly, wo er sich in der Schlossallee ein Hotel kaufte und es zu einem riesigen Vermögen brachte.
Jetzt ist aber der Bürgermeister, der seinerseits allerdings auch aus dem Geschlechte der Noel stammt, ein Urururenkel des alten Fürsten ist und das Kapital seines Urgroßvaters aus Monopoly benutzt hat, um sich Musterstadt untertan zu machen, im Urlaub in einem fernen, fernen Land, und die Musterstädter wagen den Aufstand. Es wurde in der letzten woche heimlich aber groß aufgebaut draußen in Ehrenfeld auf der großen Wiese, eben dem "Ehrenfeld", das seinerzeit zu Ehren des Fürsten so genannt wurde, kreisende Karussells, schwindelerregende Achterbahnen, riesige Bierzelte, kultige Milchbars, eine Pferderennbahn, schnittige Autoscooter, Lebkuchenherzenstände für die Verliebten, sogar Baldi hat reagiert und dort in einem Zelt eine Filiale eingerichtet!
Verkehrsmäßig schaut es so aus, dass die U1 auf einen 2-Minuten-Takt verdichtet wird, dazu fährt eine U 41 vom Hauptbahnhof zusätzlich im 2-Minuten-Takt nach Ehrenfeld. Damit ist ein 1-Minuten-Takt gewährleistet. l Und die Musterstädter können ab heute und noch bis zum 9. September ganz groß feiern!!!!
Die Musterstädter rüsten sich zum Feiern!!!
Kaum ist die Katze aus dem Hause, da tanzen die Mäuse auf dem Tisch! So halten es auch die Musterstädter! Draußen in Ehrenfeld, wo erst kürzlich die U1 hinverlängert wurde, bauen sie für das große Musterstädter Volksfest auf. Sie erinnern so an den alten Fürsten Gustav Adolf V. von Mustringen aus dem Geschlecht der Noel, der 64 Jahre lang, von 1855 bis 1919, Mustringen regiert hat. Danach wurde die Monarchie in Mustringen, wie in so vielen Ländern, abgeschafft. Während seiner Regierungszeit wurde anlässlich seiner Krönungsfeier jährlich in der letzten August- und 1. Septemberwoche das Krönungsfest gefeiert. Dies ist seit 1920 verboten. Der greise Fürst musste ins Exil geben und starb 2 Jahre später mit 94 Jahren im Exil. Sein designierter Nachfolger und Enkel Johann ging ebenfalls ins Exil, und zwar nach Monopoly, wo er sich in der Schlossallee ein Hotel kaufte und es zu einem riesigen Vermögen brachte.
Jetzt ist aber der Bürgermeister, der seinerseits allerdings auch aus dem Geschlechte der Noel stammt, ein Urururenkel des alten Fürsten ist und das Kapital seines Urgroßvaters aus Monopoly benutzt hat, um sich Musterstadt untertan zu machen, im Urlaub in einem fernen, fernen Land, und die Musterstädter wagen den Aufstand. Es wurde in der letzten woche heimlich aber groß aufgebaut draußen in Ehrenfeld auf der großen Wiese, eben dem "Ehrenfeld", das seinerzeit zu Ehren des Fürsten so genannt wurde, kreisende Karussells, schwindelerregende Achterbahnen, riesige Bierzelte, kultige Milchbars, eine Pferderennbahn, schnittige Autoscooter, Lebkuchenherzenstände für die Verliebten, sogar Baldi hat reagiert und dort in einem Zelt eine Filiale eingerichtet!
Verkehrsmäßig schaut es so aus, dass die U1 auf einen 2-Minuten-Takt verdichtet wird, dazu fährt eine U 41 vom Hauptbahnhof zusätzlich im 2-Minuten-Takt nach Ehrenfeld. Damit ist ein 1-Minuten-Takt gewährleistet. l Und die Musterstädter können ab heute und noch bis zum 9. September ganz groß feiern!!!!
stuttgart - 27.08.2007, 12:00
Aha... So ist das also... :D
Dann feiert schön...
Geschlecht der Noel... lool...
Wenn das meine Geschichtslehrerin liest... :D
Aha... So ist das also... :D
Dann feiert schön...
Geschlecht der Noel... lool...
Wenn das meine Geschichtslehrerin liest... :D
Josef D. - 27.08.2007, 16:22
Jawoll, so ist das! Die Musterstädter wollen auch mal feiern und nicht nur immer die großen Eröffnungsreden des Bürgermeisters hören, wenn wieder eine U-Bahn-Strecke oder Station der Öffentlichkeit übergeben wird! :D
Übrigens, man hat im Bereich der Endstation in Ehrenfeld einige zusätzliche provisorische Gleise gelegt, dass dort Züge abgestellt werden können, damit sie bereit sind für den Abtransport der Besuchermassen des großen Volksfestes. Der Bürgermeister hatte die Musterstädter ja alle auch in Urlaub schicken wollen, aber sobald er abgeflogen war in das ferne, ferne Land, hatten sie sich in die Stadt zurückgeschlichen, alles wieder in Betrieb genommen und flugs das Volksfest organisiert. Jetzt feiern sie und genießen die Freiheit!
Jawoll, so ist das! Die Musterstädter wollen auch mal feiern und nicht nur immer die großen Eröffnungsreden des Bürgermeisters hören, wenn wieder eine U-Bahn-Strecke oder Station der Öffentlichkeit übergeben wird! :D
Übrigens, man hat im Bereich der Endstation in Ehrenfeld einige zusätzliche provisorische Gleise gelegt, dass dort Züge abgestellt werden können, damit sie bereit sind für den Abtransport der Besuchermassen des großen Volksfestes. Der Bürgermeister hatte die Musterstädter ja alle auch in Urlaub schicken wollen, aber sobald er abgeflogen war in das ferne, ferne Land, hatten sie sich in die Stadt zurückgeschlichen, alles wieder in Betrieb genommen und flugs das Volksfest organisiert. Jetzt feiern sie und genießen die Freiheit!
ReCon242 - 27.08.2007, 21:39
Na, wenn das mal nicht ausgeht wie im Schlumpfdorf, als Papa Schlumpf mal verreist war..... (ich weiß ja nicht, ob die Geschichte einer kennt...)
Na, wenn das mal nicht ausgeht wie im Schlumpfdorf, als Papa Schlumpf mal verreist war..... (ich weiß ja nicht, ob die Geschichte einer kennt...)
AW - 27.08.2007, 23:04
Ich glaue, da gbt es mehrere Folgen. Meinst du die, in der Schlaubi in Abwesenheit Papa Schlumps den "Goldenen Schlumpfpreis" ins Leben gerufen hat, was ziemlich im Desaster geendet ist?
Ich glaue, da gbt es mehrere Folgen. Meinst du die, in der Schlaubi in Abwesenheit Papa Schlumps den "Goldenen Schlumpfpreis" ins Leben gerufen hat, was ziemlich im Desaster geendet ist?
ReCon242 - 28.08.2007, 04:58
Nee, so direkt jetzt nicht. "Schlaubi" läßt mich vermuten, daß Du eine TV-Folge meinst, ich meinte jetzt aber eine Original-Geschichte aus den ersten Folgen der Comic-Bände. Der Oberschlumpf (so heißt er in den Comics) verreist. Das entstehende Machtvakuum nutzt einer der Schlümpfe und läßt sich zum König machen, der diktatorisch herrscht. Bald bildet sich eine Widerstandsgruppe und es gibt einen Bürgerkrieg. Das ganz gipfelt in eine Zerstörungsorgie (ganzseitiges Bild) während der Papa Schlumpf zurückkehrt...
Nee, so direkt jetzt nicht. "Schlaubi" läßt mich vermuten, daß Du eine TV-Folge meinst, ich meinte jetzt aber eine Original-Geschichte aus den ersten Folgen der Comic-Bände. Der Oberschlumpf (so heißt er in den Comics) verreist. Das entstehende Machtvakuum nutzt einer der Schlümpfe und läßt sich zum König machen, der diktatorisch herrscht. Bald bildet sich eine Widerstandsgruppe und es gibt einen Bürgerkrieg. Das ganz gipfelt in eine Zerstörungsorgie (ganzseitiges Bild) während der Papa Schlumpf zurückkehrt...
AW - 28.08.2007, 09:38
Ach so, OK. Da du aber selbst von Papa Schlumpf geschrieben hast, ging ich auch von der TV-Serie aus. Die Comics kenne ich nicht so gut.
Ach so, OK. Da du aber selbst von Papa Schlumpf geschrieben hast, ging ich auch von der TV-Serie aus. Die Comics kenne ich nicht so gut.
ReCon242 - 28.08.2007, 09:53
AW hat folgendes geschrieben: Ach so, OK. Da du aber selbst von Papa Schlumpf geschrieben hast, ging ich auch von der TV-Serie aus. Die Comics kenne ich nicht so gut.
Ja, sorry, war ein Versehen, hatte das verwechselt. Die Serie habe ich aber eigentlich nie geschaut, da sie mir irgendwie zu lächerlich erschien.
AW hat folgendes geschrieben: Ach so, OK. Da du aber selbst von Papa Schlumpf geschrieben hast, ging ich auch von der TV-Serie aus. Die Comics kenne ich nicht so gut.
Ja, sorry, war ein Versehen, hatte das verwechselt. Die Serie habe ich aber eigentlich nie geschaut, da sie mir irgendwie zu lächerlich erschien.
Josef D. - 28.08.2007, 17:23
Nenenenenenenene, so geht das nicht aus! Die Musterstädter sind doch keine Schlümpfe!!!! Und Yannik ist weder ganz blau, noch trägt er eine rote Zipfelmütze oder einen weißen Bart! :D :D Nein, das läuft ganz anders! Abwarten! ;)
Nenenenenenenene, so geht das nicht aus! Die Musterstädter sind doch keine Schlümpfe!!!! Und Yannik ist weder ganz blau, noch trägt er eine rote Zipfelmütze oder einen weißen Bart! :D :D Nein, das läuft ganz anders! Abwarten! ;)
stuttgart - 05.09.2007, 12:16
Musterstadt lebt wieder!
Ein Privater Investor aus Josefstett baut eine Hochbahnlinie in eigener Regie.
Plan:
Sie soll Niederflurig betrieben werden!
Musterstadt lebt wieder!
Ein Privater Investor aus Josefstett baut eine Hochbahnlinie in eigener Regie.
Plan:
Sie soll Niederflurig betrieben werden!
Josef D. - 06.09.2007, 17:35
Aber in Reichenberg muss man dann umsteigen und man kommt nicht ohne Umsteigen in die Innenstadt? Ob das den Musterstädtern gefällt?
Das Musterstädter Gustavsfest läuft noch bis zum Ende dieser Woche, die U1 und Sonderlinie 41 transportieren nach wie vor auf Hochtouren Musterstädter zum Festplatz und wieder nach Hause.
Aber in Reichenberg muss man dann umsteigen und man kommt nicht ohne Umsteigen in die Innenstadt? Ob das den Musterstädtern gefällt?
Das Musterstädter Gustavsfest läuft noch bis zum Ende dieser Woche, die U1 und Sonderlinie 41 transportieren nach wie vor auf Hochtouren Musterstädter zum Festplatz und wieder nach Hause.
stuttgart - 06.09.2007, 18:07
Oh ja...
Es läuft wirklich Gut, der Linienast sit am meisten Benutzt Momentan. Die MUAG hat auch ein Direktes Shuttle (Die U1S) eingesetzt, das Als einziges mit einer 80m Traktion fährt. Wer eine Quittung des Göckelstandes vorlegt fährt billiger.
Oh ja...
Es läuft wirklich Gut, der Linienast sit am meisten Benutzt Momentan. Die MUAG hat auch ein Direktes Shuttle (Die U1S) eingesetzt, das Als einziges mit einer 80m Traktion fährt. Wer eine Quittung des Göckelstandes vorlegt fährt billiger.
Josef D. - 06.09.2007, 18:20
Göckelstand? Hm, eine Freundin von meiner Oma hieß Göckel. Aber die Frau Göckel ist schon lange gestorben.
Göckelstand? Hm, eine Freundin von meiner Oma hieß Göckel. Aber die Frau Göckel ist schon lange gestorben.
stuttgart - 06.09.2007, 18:30
Verzeih mir mein schwäbisch. Händerl meinte ich.
Verzeih mir mein schwäbisch. Händerl meinte ich.
Josef D. - 06.09.2007, 18:37
Ach so, Backhendl! Ja die gibt's am Gustavsfest natürlich auch! ;)
Ach so, Backhendl! Ja die gibt's am Gustavsfest natürlich auch! ;)
stuttgart - 06.09.2007, 19:46
ja, backhänderl heisen im schwäbischen göckel.
wer die quittung von einem halben hähnchen vor zeigt bekommt die hälfte des fahrpreises erstattet, wer ein ganzes isst bekommt den fahrpreis ummesonst.
Hier übrigens die Tarifübersicht der MVV:
ja, backhänderl heisen im schwäbischen göckel.
wer die quittung von einem halben hähnchen vor zeigt bekommt die hälfte des fahrpreises erstattet, wer ein ganzes isst bekommt den fahrpreis ummesonst.
Hier übrigens die Tarifübersicht der MVV:
ReCon242 - 07.09.2007, 00:57
Kann man auch einfach das Hähnchen vorzeigen? Oder als Wertmarke auf die Fahrkarte kleben?
Kann man auch einfach das Hähnchen vorzeigen? Oder als Wertmarke auf die Fahrkarte kleben?
stuttgart - 07.09.2007, 10:57
:rofl: Tut mir leid, Essen ist in den Fahrzeugen nicht erlaubt.
:rofl: Tut mir leid, Essen ist in den Fahrzeugen nicht erlaubt.
Josef D. - 07.09.2007, 12:56
Was ist mit Wochen- und Monatskarten? ;)
Was ist mit Wochen- und Monatskarten? ;)
ReCon242 - 07.09.2007, 13:28
Monatskarte:
Monatskarte:
Josef D. - 07.09.2007, 13:41
:groehl: :huepf: Der war gut! :D
:groehl: :huepf: Der war gut! :D
stuttgart - 07.09.2007, 14:32
Ich brauch ne Angel. :D
Der war wieder super.
Ich brauch ne Angel. :D
Der war wieder super.
Josef D. - 08.09.2007, 16:49
hm, dass die in Musterstadt auch Euro haben? Stell ich grad mal so fest anhand der Liste...
Und wie war das noch, ein U1 Projekt ist gestrichen wegen mangelnder Rentabilität, hast du gesagt?
hm, dass die in Musterstadt auch Euro haben? Stell ich grad mal so fest anhand der Liste...
Und wie war das noch, ein U1 Projekt ist gestrichen wegen mangelnder Rentabilität, hast du gesagt?
stuttgart - 08.09.2007, 17:45
zum ersten.
Musterstadt will eine eigene währung! schaun mer mal ob sich daraus was entwickelt.
zum zweiten
Ja, das Projekt der U1 wurde ad acta gelegt. es ist nur noch im gespräch die U1 bis Neihndorf zu verlängern. die bauarbeiten der neuen U14 haben heute begonnen!
zum ersten.
Musterstadt will eine eigene währung! schaun mer mal ob sich daraus was entwickelt.
zum zweiten
Ja, das Projekt der U1 wurde ad acta gelegt. es ist nur noch im gespräch die U1 bis Neihndorf zu verlängern. die bauarbeiten der neuen U14 haben heute begonnen!
stuttgart - 09.09.2007, 18:31
info zur neuen U14:
info zur neuen U14:
Josef D. - 09.09.2007, 22:26
Tja, schon wieder ein neuer Plan...
eine eigene Währung? Wie wär's mit dem Musterländer Gulden? ;) Ich finde, dass sich das gut anhört... ;)
Tja, schon wieder ein neuer Plan...
eine eigene Währung? Wie wär's mit dem Musterländer Gulden? ;) Ich finde, dass sich das gut anhört... ;)
ReCon242 - 09.09.2007, 22:49
Ich wär für Zloty....
Ich wär für Zloty....
Josef D. - 10.09.2007, 21:06
Na ja, warum nicht... :D Pengö vieleicht lieber nicht, zu hohe Inflation.... :D
Na ja, warum nicht... :D Pengö vieleicht lieber nicht, zu hohe Inflation.... :D
stuttgart - 12.09.2007, 18:22
Ich wäre für die Musterstädter Mark, oder Taler oder Dollar
Ich wäre für die Musterstädter Mark, oder Taler oder Dollar
Josef D. - 12.09.2007, 21:32
Ich hab mir überlegt, dass vielleicht Sesterzen nicht schlecht wären... :D
Ich hab mir überlegt, dass vielleicht Sesterzen nicht schlecht wären... :D
AW - 13.09.2007, 21:02
Warum nicht gleich Kaurimuscheln?
Warum nicht gleich Kaurimuscheln?
Josef D. - 14.09.2007, 14:59
Tauschhandel! :D
Tauschhandel! :D
stuttgart - 14.09.2007, 15:09
SCHREIII!!!
So jetzt ist wieder ruhe! :D Erstmal bleibe ich bei Euro... :D
Warscheinlich können beide U14 Abschnitte gemeinsam in betrieb gehen!
SCHREIII!!!
So jetzt ist wieder ruhe! :D Erstmal bleibe ich bei Euro... :D
Warscheinlich können beide U14 Abschnitte gemeinsam in betrieb gehen!
Josef D. - 14.09.2007, 15:18
Heeeeeeee was schreist du denn so???? :D
Und wann geht die U14 in Betrieb?
Heeeeeeee was schreist du denn so???? :D
Und wann geht die U14 in Betrieb?
Josef D. - 14.09.2007, 15:48
Nachtrag: Hier noch etwas zur Geschchte von Musterstadt:
Geschichte von Musterland und Musterstadt (Teil I)
Schon in grauer Vorzeit war das Gebiet des heutigen Musterstadt von Steinzeitmenschen bewohnt. Es war zur Eiszeit eine kalte, raue Gegend, da aus den Musterbergen heraus die Gletscher fast bis an den heutigen Stadtrand vorgedrungen waren. Nördlich der Gletscher erstreckte sich eine kalte Tundrenlandschaft, auf der langhörnige Wisente sowie Mammuts und Wildpferde lebten. Dass auch der Mensch dort war, ist durch einige Fundstücke belegt; so wurde beim Bau der U-Bahn-Haltestelle Ehrenfeld ein Hackwerkzeug aus Stein ausgegraben, das auf etwa 300.000 Jahre geschätzt wird. Bei Bauarbeiten in der Weststadt wurde der Unterkiefer eines vermutlich männlichen Menschen mit recht kräftigen Zähnen gefunden. Das Alter wird auf 120.000 Jahre geschätzt; da ein ähnlicher Typ sonst nicht gefunden wurde, wird der Kiefer nun dem Homo Mustiensis zugeordnet. Besonders in den Außenbezirken von Musterstadt wurde einiges aus der jüngeren Steinzeit gefunden, als sich das Klima änderte. Mit dem Ende der Eiszeit verschwand die Tundra, und es breitete sich zuerst Nadel-, dann Laubwald aus. Der Park im Stadtteil Grünwald ist noch ein Überbleibsel des ursprünglichen Laubwaldes.
Aus der Bronzezeit sind zahlreiche Funde von Keramiken aus der Region Musterstadt bekannt. Ebenso wurde ein Bronzeschmelzofen bei Bauarbeiten im Stadtteil Reichenberg gefunden. Wegen des U-Bahn-Baus konnte der da aber nicht bleiben. Die Überreste befinden sich jetzt im Prähistorischen Museum von Musterstadt.
Im Altertum scheint Musterstadt schon eine größere Stadt gewesen zu sein. Bei Bauarbeiten zum Straßentunnel, der unter Musterstadt hindurchgeführt wurde, fand man die Grundmauern eines größeren Baukomplexes, vermutlich eines Collosseums. Leider wurden die Reste nicht näher erforscht, da der Straßentunnel ohne Verzögerung fertig gestellt werden sollte. Darum wurde auch die Öffentlichkeit über diesen Fund nicht informiert. Aber auch viel Handel muss getrieben worden sein. Es wurden Amphoren gefunden, in denen wohl Wein und Olivenöl nach Musterstadt gebracht worden war. Weinbau ist ab dem 2. Jahrhundert nachweisbar; Olivenbäume wuchsen in Musterstadt jedoch nie. Das bedeutet, dass Musterstadt schon damals einen regen Fernhandel betrieben hat. Eine in Alt-Musterstadt ausgegrabene Steintafel nennt die Stadt „CASTRA MVSTIENSIS“. Das bedeutet, dass die Stadt bereits damals eine Befestigung gehabt haben muss. Da Bauprojekte in Musterstadt jedoch grundsätzlich sehr massiv vorangetrieben werden, haben es Archäologen in der Stadt nicht einfach, und so manches geht verloren – und daher ist das Wissen über die damalige Stadt nicht sehr groß. Bekannt ist, dass schon damals Handelsbeziehungen mit AUGUSTA MONOPOLIS existierten.
Während zu Zeiten von Castra Mustiensis bereits fast 12.000 Menschen in der Stadt lebten, sank danach durch Kriege, Hunger und Seuchen die Bevölkerungszahl vermutlich bis auf 100 Einwohner herab, und die Bauten aus der Hoch-Zeit Mustensies’ verfielen. Es begann die Dunkle Zeit.
Nachtrag: Hier noch etwas zur Geschchte von Musterstadt:
Geschichte von Musterland und Musterstadt (Teil I)
Schon in grauer Vorzeit war das Gebiet des heutigen Musterstadt von Steinzeitmenschen bewohnt. Es war zur Eiszeit eine kalte, raue Gegend, da aus den Musterbergen heraus die Gletscher fast bis an den heutigen Stadtrand vorgedrungen waren. Nördlich der Gletscher erstreckte sich eine kalte Tundrenlandschaft, auf der langhörnige Wisente sowie Mammuts und Wildpferde lebten. Dass auch der Mensch dort war, ist durch einige Fundstücke belegt; so wurde beim Bau der U-Bahn-Haltestelle Ehrenfeld ein Hackwerkzeug aus Stein ausgegraben, das auf etwa 300.000 Jahre geschätzt wird. Bei Bauarbeiten in der Weststadt wurde der Unterkiefer eines vermutlich männlichen Menschen mit recht kräftigen Zähnen gefunden. Das Alter wird auf 120.000 Jahre geschätzt; da ein ähnlicher Typ sonst nicht gefunden wurde, wird der Kiefer nun dem Homo Mustiensis zugeordnet. Besonders in den Außenbezirken von Musterstadt wurde einiges aus der jüngeren Steinzeit gefunden, als sich das Klima änderte. Mit dem Ende der Eiszeit verschwand die Tundra, und es breitete sich zuerst Nadel-, dann Laubwald aus. Der Park im Stadtteil Grünwald ist noch ein Überbleibsel des ursprünglichen Laubwaldes.
Aus der Bronzezeit sind zahlreiche Funde von Keramiken aus der Region Musterstadt bekannt. Ebenso wurde ein Bronzeschmelzofen bei Bauarbeiten im Stadtteil Reichenberg gefunden. Wegen des U-Bahn-Baus konnte der da aber nicht bleiben. Die Überreste befinden sich jetzt im Prähistorischen Museum von Musterstadt.
Im Altertum scheint Musterstadt schon eine größere Stadt gewesen zu sein. Bei Bauarbeiten zum Straßentunnel, der unter Musterstadt hindurchgeführt wurde, fand man die Grundmauern eines größeren Baukomplexes, vermutlich eines Collosseums. Leider wurden die Reste nicht näher erforscht, da der Straßentunnel ohne Verzögerung fertig gestellt werden sollte. Darum wurde auch die Öffentlichkeit über diesen Fund nicht informiert. Aber auch viel Handel muss getrieben worden sein. Es wurden Amphoren gefunden, in denen wohl Wein und Olivenöl nach Musterstadt gebracht worden war. Weinbau ist ab dem 2. Jahrhundert nachweisbar; Olivenbäume wuchsen in Musterstadt jedoch nie. Das bedeutet, dass Musterstadt schon damals einen regen Fernhandel betrieben hat. Eine in Alt-Musterstadt ausgegrabene Steintafel nennt die Stadt „CASTRA MVSTIENSIS“. Das bedeutet, dass die Stadt bereits damals eine Befestigung gehabt haben muss. Da Bauprojekte in Musterstadt jedoch grundsätzlich sehr massiv vorangetrieben werden, haben es Archäologen in der Stadt nicht einfach, und so manches geht verloren – und daher ist das Wissen über die damalige Stadt nicht sehr groß. Bekannt ist, dass schon damals Handelsbeziehungen mit AUGUSTA MONOPOLIS existierten.
Während zu Zeiten von Castra Mustiensis bereits fast 12.000 Menschen in der Stadt lebten, sank danach durch Kriege, Hunger und Seuchen die Bevölkerungszahl vermutlich bis auf 100 Einwohner herab, und die Bauten aus der Hoch-Zeit Mustensies’ verfielen. Es begann die Dunkle Zeit.
stuttgart - 14.09.2007, 16:00
also das ist mal ein ding. damals als der fund des colloseums bekannt war wurden die baupläne geändert, und der tunnel dort tiefer gebaut.
einziger verbleib aus dieser zeit: das opernhaus! von 1555
also das ist mal ein ding. damals als der fund des colloseums bekannt war wurden die baupläne geändert, und der tunnel dort tiefer gebaut.
einziger verbleib aus dieser zeit: das opernhaus! von 1555
Josef D. - 14.09.2007, 16:08
na ja, wer weiß, ob das so gemacht wurde! ;)
na ja, wer weiß, ob das so gemacht wurde! ;)
stuttgart - 14.09.2007, 16:21
der bürgermeister... :rolleyes:
der bürgermeister... :rolleyes:
Josef D. - 14.09.2007, 19:16
Klar, dass die Bürger das nicht wissen und dass es denen vorenthalten wurde, sonst wäre ja der U-Bahn-Bau aufgehalten worden! :D
Klar, dass die Bürger das nicht wissen und dass es denen vorenthalten wurde, sonst wäre ja der U-Bahn-Bau aufgehalten worden! :D
stuttgart - 14.09.2007, 19:57
nicht bei der U-Bahn, bei dem bau des A33 Tunnels!
damals hat noch ein anderer Bürgermeister regiert!
nicht bei der U-Bahn, bei dem bau des A33 Tunnels!
damals hat noch ein anderer Bürgermeister regiert!
Josef D. - 14.09.2007, 20:36
Das werden wir im Rahmen der Musterstädter Geschichtsschreibung noch feststellen! ;)
Das werden wir im Rahmen der Musterstädter Geschichtsschreibung noch feststellen! ;)
stuttgart - 14.09.2007, 21:26
jau... wie geseagt. durch meine fördermittel wurde das archeologische stadtmuseum musterstadt ja gefördert ;-)
besucht es doch auch mal:
ausstellung dieses monats:
wie alte messer verschüttet werden.
adresse:
Stiftung der Erhaltung der Stadtgeschichte e.v.
Dürrlinger Klosterrandstraße 71
Ährenspalte
Am Besten zu erreichen mit der:
SL 11 Dürrlingen
U5 Kloster
jau... wie geseagt. durch meine fördermittel wurde das archeologische stadtmuseum musterstadt ja gefördert ;-)
besucht es doch auch mal:
ausstellung dieses monats:
wie alte messer verschüttet werden.
adresse:
Stiftung der Erhaltung der Stadtgeschichte e.v.
Dürrlinger Klosterrandstraße 71
Ährenspalte
Am Besten zu erreichen mit der:
SL 11 Dürrlingen
U5 Kloster
stuttgart - 15.09.2007, 16:40
Da jetzt öfters über "Monopoly" geredet wurde, habe ich beschlossen auch das Nachzubauen!
Hier schon
Da jetzt öfters über "Monopoly" geredet wurde, habe ich beschlossen auch das Nachzubauen!
Hier schon