http://dragonheli.iphpbb.com

tomtom70 - 04.05.2007, 18:52

hallo sebi

hab zwar einen df 60B aber kontrolliere doch mal den pitch.
drehzahl scheinst du genug zu haben,zumindest akkustisch.

knüppelmittelstellung sollte dein heli langsam aber sicher leicht werden.
in diesem bereich solltest du 5-6° pitch haben.
miss mal nach..wenn es soviel sind und dei hüpfer hebt nicht ab,dann sinds definitiv zu wenig drehzahl :cry:

der heckservo läuft evtl.auf anschlag,schau mal nach.
schwierig von hier aus zu urteilen...

hoffe geholfen zu haben

gruss thomas

hubijogi - 04.05.2007, 20:33

Hy Sebi.
Was haste denn nach dem Unfall repariert?
Gruss JOGI

hubijogi - 04.05.2007, 20:49

Überprüf doch mal die Pitcheinstellung,vielleicht musst du die
Ansteuerung der Pitchschubstange ändern,oder die Einstellung
der Gestänge zu den Rotorblättern ändern.Ich denke,du hast
zu wenig positiven Pitch bei Vollgas.
Gruss JOGI

sebi - 04.05.2007, 21:04

Ja an der Pitchschubstange habe ich schon rumgespiel. Hat aber nichts gebracht. Aber wie stell ich den positiven pitch bei volgass ein.
Danke schon mal :D :D :D

sebi - 04.05.2007, 21:27

Hi
Versuch dir mal gerade per e-mail ein video zu schicken (hubijogi) wo ich genau das gemacht habe. Ok??? vill. bringt dich das ja auf eine Idee. kann das nicht über my video machen weil ich jetzt erst mal kein video mehr einstellen kann.
sebi

sebi - 05.05.2007, 11:10

Hallo
Hab das video jetzt bei you tube Hochgeladen.
Hier:
http://www.youtube.com/watch?v=U_jHaVDVuaE
Hoffe ihr könnt mir durch das video weiterhelfen wäre echt nett.
Danke schon mal im voraus :D :D :D :D :D
sebi

ls4 - 05.05.2007, 13:38

villeicht sind die neuen Gestänge kürzer eingestellt und es kommt weniger Pitch, so dass es einfach net mehr reicht, auch wenn du die Pitchkurve anhebst?

Gruß Tim

ls4 - 05.05.2007, 14:48

versteh nicht so ganz was du meinst. Versuch doch mal den Servoarm anders auf das Sevo zu montieren.

Gruß Tim

KAL - 05.05.2007, 17:32

Hi sebi,

mal was Grundlegendes zum Einstellen des 36ers:
Die Rotorblätter sollten 0° Pitch haben (mit der etwa waagrecht stehenden
Paddelstange fluchten) wenn der Pitchkompensator (der Plastikknubbel mit
der Hebeln dran) in der Mitte des Langlochs in der Hauptrotorwelle steht.
Ist dies nicht der Fall, solltest du die Gestänge oberhalb der Taumelscheibe
entsprechend anpassen (sollte aber jetzt schon einigermassen passen).

In Mittelstellung des Pitchservos (evtl. mal an einen anderen Kanal wie z.B.
Roll anklemmen) sollte des Ruderhorn am Servo 90° abstehen und der
Pitchkompensator in der Mitte des Langlochs stehen.

Um die Lage des Pitchkompensators zu verstellen musst du die Maden-
schraube im Lager unten am U-Shape-Connector öffnen und die Pitch-
schubstange (inner rod) entsprechend im Lager verschieben.

Wenn du diese Einstellarbeiten gemacht hast, kannst du den Pitch zu-
mindest mechanisch in beide Richtungen bis 11° ausreizen.
Das sollte eigentlich genügen.

War jetzt ein bisschen kurz und knapp, aber wenn du Fragen hast stehe ich
gerne weiter zur Verfügung.

Gruß
KAL

Micha_E - 06.05.2007, 00:18

Es gibt hier mehrere Möglichkeiten.

1.) Durch die Hauptrotorwelle läuft die Pitchstange , die ja im Mitnehmer des Pitchhebers eingeschraubt wird. Schau mal durch den Schlitz der Hauptrotorwelle , ob die Pitchstange nicht zu weit vom Gewinde her nach oben rausschaut. Denn dann kannst Du Pitch ohne Ende geben , wenn er nach oben durch die Gewindestange , die dann den Anschlag in der Welle bildet , begrenzt ist. Hier hilft ein Tropfen Sekundenkleber oder Sicherungslack am Gewinde. Zum Prüfen , ob diese Stange lose ist , einfach unten am Pitchheber den im Pitchlager eingepreßten Stellring ( der mit der Madenschraube ) prüfen , ob du den drehen kannst. kannst Du den Stellring drehen , ist es so , wie ich es beschrieben habe.

2. ) Die Rotorblätter brauchen einen Vorpitch bei 0-Drehzahl. Der Vorpitch liegt bei 3-5° . Nimm Ein Geodreieck und zeichne Dir auf einer Ebene einen Winkel von drei bis 5Grad. Wenn Du dieses Bild im Kopf hast , Klemm zwei von den Drei Kabeln des Reglers vom Motor ab und Schalte die Steuerung und den Akku am Modell an, so daß alle Akku's in Neutralposition fahren. Stimmt das Bild Deiner gezeichneten 3-5Grad linie nicht mit dem Mittelprofil der Rotorblätter überein , hast Du mehrere Möglichkeiten.
Möglichkeit 1 : Prüfe als allererstes , ob die Anlenkstanden für die Blattanstellung die Gleiche Länge haben. Das wird natürlich ohne Meßschieber schwierig. Versuch das so genau wie möglich hin zubekommen. Wenn das gegeben ist , gibt es ................

Möglicheit 2 : Die Gradzahl hast Du ja im Kopf ( 3 - 5 Grad ) . Die Pitchstange ist mit der im Pitchheber befindlichen Mutter fest-geklebt.
Der Gashebel ist auf 0 ; Steuerung an ; Akku ein. Servos auf Neutral.
Nun Löst Du die Madenschraube unten am Stellring des Pitchhebers und drückst die Schubstange so weit nach oben , bis Du visuell diese 3- 5 Grad am Profil des mittleren Blattprofils hast.

Wenn das in der Grundeinstellung stimmt , kannst Du immer noch über den Dip-Schalter den Vor Pitch und den Hauptpitch bei Abhebedrehzahl korrigieren.

Aber ich denke , daß es so ist , wie ich es vermute. Hatte dies auch mal , weil sich die Pitchschubstange in der Mutter gelöst hat.

Viel Erfolg :idea: :idea: :idea:

W_Else - 06.05.2007, 12:28

@Micha,
Hallo Micha, du hast geschrieben:
Zitat: Die Rotorblätter brauchen einen Vorpitch bei 0-Drehzahl. Der Vorpitch liegt bei 3-5°
Das ist so nicht richtig :!: Das mag vielleicht eine Einstellung sein, mit der du zufällig zurecht kommst, aber es ist keineswegs die richtige Einstellung für einen DF36 und einem Anfänger, der offensichtlich Probleme mit der Pitcheinstellung hat, solltest du keine Ratschläge geben, die nicht richtig sind - sorry :!:

Folgende Einstellung ist richtig, bzw für einen Anfänger zu empfehlen:
- Minimum Pitch (Pitch/Gas ganz hinten): -3° bis 0°. Wenn man Probleme mit Heckrohreinschlägen hat eher Richtung 0°
- Maximum Pitch(Pitch/Gas ganz vorne): 10° bis 11°
- Schwebeflugpitch (50%-60% Pitch/Gas): 5° bis 6°

3D-Flieger brauchen natürlich negativen Pitch.

@sebi:
Schau mal hier: http://www.iphpbb.com/board/ftopic-58948499nx7974-10684-0-asc-30.html
Da wird auch gerade die richtige Pitcheinstellung diskutiert. Da gibt es auch Bilder.
Die korrekte Pitcheinstellung ist absolut Voraussetzung dass der Heli richtig fliegt. Deshalb solltest du dir eine Pitchlehre kaufen und damit deine Einstellungen machen.

Grüße
Walter

schacky1970 - 06.05.2007, 13:22

Hallo sebi,also wenn ich mir das Video anschaue sind deine Paddel total verstellt.Das eine steht negativ und das andere positiv.Die sollten beide bei null stehen sprich gerade.Stell sie mal so ein und dann funzt das auch bestimmt wieder.Gruß Thomas

sebi - 06.05.2007, 20:04

Danke das sind ja mal richtig gute Ansätze.
Jetzt muss ich mal ausprobieren wie ich das hinkriege aber ich glaube wir sind auf dem richtigen weg. :D :D :D :D :D :D :D :D
Doch dann war ich gerade unten im Keller hab ein bischen am Hubi ausprobiert und Rumgespielt. Und war schon auf dem richtigen weg so sah es zumindestens für mich aus. Plötzlich steck ich den Akku an kein Servo rascheln keine Signale vom Regler kein Pipen nichts. Auser ein paar funken am Goldkontaktstecker. :( :( :( :( :( :( :( :( :(
Was ein Schrott da ist man fast dabei das eine Problem zu lösen da ist das nächste schon da. Zum Glück ist das Wetter jetzt nicht so gut sonst würde ich mich noch mehr ärgern das ich nicht fliegen kann. :D :D :D
Hab aber alle Stecker und Kabel Kontrolliert. doch finde leider nichts. Jetzt schließ ich als erstes Morgen wenn ich ein bischen Zeit habe mal die Programmkarte an den Regler an. Mal schauen wie ruhg der Regler dann noch ist. :?: :?: :?: :?:
Hat vill. einer von euch sonst noch eine Idee was ich machen könnte oder woran es liegen Könnte?????
Danke für alle beiträge die waren echt schon spitze von euch. Wenn ich sowas meinen Eltern oder Großelter erzähle. Sagen die immer "so ein Forum ist echt Goldwert und spart eine menge Geld" Danke
sebi

Micha_E - 07.05.2007, 23:06

[quote="W_Else
Folgende Einstellung ist richtig, bzw für einen Anfänger zu empfehlen:
- Minimum Pitch (Pitch/Gas ganz hinten): -3° bis 0°. Wenn man Probleme mit Heckrohreinschlägen hat eher Richtung 0°
- Maximum Pitch(Pitch/Gas ganz vorne): 10° bis 11°
- Schwebeflugpitch (50%-60% Pitch/Gas): 5° bis 6°[/quote]


Das war auch für mich hilfreich ,

danke Walter