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mushroom - 30.04.2007, 21:03
DF 36 V2
Wie gut ist eigentlich der DF 36 V2 mit BL, Lipo, Tower Pro von rc-toy.de?? Kann man mit dem Fliegen als "nach Koax Heli*?? Ich kann meinen Koax gut steuern und jetzt will ich gerne was besseres haben. Kann man den anraten?? oder doch lieber den 37er??
Spusser - 01.05.2007, 00:19
Re: DF 36 V2
mushroom hat folgendes geschrieben: Wie gut ist eigentlich der DF 36 V2 mit BL, Lipo, Tower Pro von rc-toy.de?? Kann man mit dem Fliegen als "nach Koax Heli*?? Ich kann meinen Koax gut steuern und jetzt will ich gerne was besseres haben. Kann man den anraten?? oder doch lieber den 37er??

Der 36er ist schon ok. Nachdem ich meinen 37er gründlich geerdet habe, habe ich mit einem 36er weitergemacht. Wenn mein 37er wieder voller Elektronik steckt wird der auch kein Problem mehr sein.

Auch wenn Du Deinen Koax im Griff hast, wirst Du Dich wundern wie schwer der 36er Dir vorkommen wird. Du hast durch den Koax die Steuerung verinnerlicht, aber stell Dir das mit einem CP nicht so einfach vor.

Ist kein Hexenwerk, aber anders ...

Thomas
Kai Kernspecht - 01.05.2007, 06:04

Hab auch erst einen Lama 2 geflogen und versuch mich jetzt an einem Df 36.Es ist nicht einfach, aber nach 10 mal Crash und Reparatur und Geradebiegen,Bin ich wenigstens in der Lage ihn auf bis zu 2 m Höhe im schwebeflug zu halten!!!!!!
mushroom - 01.05.2007, 11:52

Ja, ich weis das Helifliegen schwer und teuer ist. Ich wollste ja nur wissen welcher besser ist. Das es ein schwerer Schritt ist weis ich von hier und etlichen anderen Foren. Ich wollte halt wissen wegen 120°/90°, usw. was dann besser/stabieler ist. Und ne bessere Anlage hab ich ja auch schon. aber ich glaub das ich mir erstmal einen DF4 hole (siehe Fred im 37er Teil) und mir damit die Steuerung noch vertrauter mache. Und dann kommt vll ein DF36, 37, 52.
mini - 01.05.2007, 19:42

Das hört sich nach einer ganz guten Entscheidung an. Ich habe mit einem DF4 angefangen und war jetzt am Wochenende mit meinem alten (Ebay-kauf) DF36 das erste Mal am Fliegen. Schweben ist kein Problem, der steht schon wie eine 1 in der Luft und ist viel Ruhiger als der Df4 - aber dafür auch viel respekteinflößender und viel kraftvoller, wenn er dann mal aus dem Ruder läuft. Da muß man sich wieder sehr umgewöhnen und eine gehörige Portion Mut mitbringe, finde ich. Ich werde jetzt weiter mit meinem DF4 üben, bis ich dort zumindest geplante Rundflüge und Achten beherrsche. Es scheint vielleicht erstmal teurer, wenn man sich von Modell zu Modell hangelt, aber im Endeffekt ist es günstiger durch weniger - und wenn dann billigere - Abstürze. Man muß nur der Versuchung wiederstehen, den Großen gleich fliegen zu wollen .... und man lernt besser, da man mit dem CP gehörig den Bolzen in der Hose hat was Neues auszuprobieren.

Grüße von mini
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