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ls4 - 28.04.2007, 21:16

Diese Erfahrung macht wohl jeder!
Daraus habe ich gelernt:
Sobald jemand dabei ist keine Übungen machen die man nicht 100% kann
Hatteheute auch mal wieder nen Zuschauer. Er war zwar relativ enttäuscht von meinen Flugkünsten, aber der Heli ist ganz.
Ich hab jetzt bestimmt 30 Akkuladungen und seit 20 keine Crash mehr toi toi toi ich hoffe das bleibt auch so!
Etwas höher sollte man auch ganz vorsichtig angehen. Ich glaube die 5m habe ich heute geknackt, die schwierigkeit besteht darindie Lage auch ohne Horizontbild zu erkennen.
Und noch einen Tip:
Heute war Thermik, das ist nicht sher gut für den Heli. Wind ist noch eher zu verkraften, aber Thermik ist doch für den Anfänger sehr schwierig.
Flieg lieber abends, auch wenn jede Stunde ein Akku sehr verlockend klingt.
Momentan bin ich beim Seitenschweben nase rechts. Das klappt schon wunderbar. Nase links ist noch eine Herausforderung, aber das wird. gestern habe ich das erste Rundflügchen gewagt. Alles sehr zu meiner zufriedenheit. Lieber 5 Akkus zu viel in 1m Höhe leer schweben, als nach 5 Akkus schweben den Heli zu crashen.
Ich will dich nicht kritisieren, aber die Erfahrungen sind Pflicht, die du jetzt auch gemacht hast.
Was ist denn alles kaputt?
Hauptwelle
Blattlagerwelle und Blätter bestimmt, oder?
Kann dir die Align Blätter nahelegen, damit schwebt der Heli sehr ruhig, auch wenn die Blattschmieds bestimmt besser sind (die Align sind günstiger und zerlegen beim Crash nicht den ganzen Heli. Maximal aber 315er kaufen längere können mit dem Hero nicht so gut, da ist ein crash wahrscheinlicher)

Gruß Tim

ls4 - 28.04.2007, 21:38

ui
dann ganz sicher noch die Blattlagerwelle,
der Z-Shape Holder(wenn nicht repariert),
Hie Heckrotorwelle könnte auch was haben wenn die Heckblätter was haben
möglicherweise auch die Mischer aus dem Bellcrank Set
Antenne istschwierigzu reparieren wird wahrshceinlich ohne Reichweitenverlust nicht machbar sein

Mein Beileid!
Mit dem Heck vorraus eingeschlagen?

Gruß Tim

ls4 - 29.04.2007, 01:44

hm

die Blätter müsstest du wenn sie keine Risse haben weiter verwenden können.
Empfänger weiß auch net so recht. ich würde versuchen das einfach mal wieder anzulöten. Antenne vorischtig abisolieren, verdrillen und anlöten, die antenne wird minimal kleiner die reichweite geringer. du solltest dannach einen reichweitentest machen.
unmöglcih dass der z-shape Holder nichts hat, auch solltest du dir das rotorkopfzentralstück sehr genau ansehen(nach irssen prüfen). die gebogenen Mischarm. Da scheert es gerne ne Kopf ab. Auch derPitchkompensator könnte was haben
Liest sich nach 100€ Schaden. Sehr bitter. Ist dfer Boomcrash am Boden oder in der Luft passiert?
Wie ist deine Pitchkurve? bei mir gibts keinen Negativpitch, so kann mir das in der Luft nicht passieren

Gruß Tim

Spusser - 29.04.2007, 10:10

jonnyb hat folgendes geschrieben:
Bin mir sehr sicher , dass der z-shape nicht kaputt ist , aber was waren dafür nochmal die anzeichen ??

jonnyb

Das siehst Du daran wenn Du die Paddelstange im Rotorkopfzentralstück nach oben und unten bewegen kannst.

Thomas

jonnyb - 29.04.2007, 21:25

habe den heli jetzt komplett auseinandergebaut , chassis steht nur noch so da. Heckrotormechanik auch komplett auseinandergebaut.
Jetzt ist nur noch der rotorkopf dran.
Wolln mal sehen ...

jonnyb

jonnyb - 30.04.2007, 17:53

Hallo !

Ich habe jetzt den z-shape holer aus meinem rotorkopf ausgebaut.
Laut eurer beschreibung ist er wohl kaputt , oder ? Es fehlen ja an der seite die hülsen oder zapfen oder wie auch immer, die sind beide abgebrochen.

Also aktualisierte Schadensbillianz:
heckrohr
heckservoanlenkung
Heckstützen
Heckriemen
Hauptrotorwelle
Paddelstange
Blattschmied-Hauptrotorblätter
Antennenkabel
Heckservo
Blattlagerwelle
3x Taumelscheibenservos
Heckleitwerk
z-shape holder







jonnyb

jonnyb - 30.04.2007, 19:58

Hallo !

Ja, es haihn ziemlich erwischt, er hat sich im busch ja weiter gedreht, bis er dann richtig auf dem boden lag und dann den lipo wegepfeffert hat.

Naja , bin jetzt wieder beim zusammenbauen , die noch fehlenden teile sind bestellt.
Habe jetzt die empfängerantenne gelötet, und die stelle mit einem schrumpfschlauch versehen. Hoffentlich klappt das , aber müsste eigentlich. Der reichweitentest wirds zeigen.
Ansonsten sind wieder motor,hzr,rotorwelle,gyro,servos(nur die Ts servos),empfänger und der regler wieder verbaut.
Die rotorkopfmechanik noch nicht, habe das problem , dass ich die blattlagerwelle nicht herausbekomme , weil ich die schrauben in den blathaltern nicht rausbekomme.Ich habe nur einen 1.5mm sechskant schraubendreher . Die andere schraube muss ich dann mit einem normalen imbusschlüssel festhalten , damit sie sich nicht mitdreht, aber mit einem imbusschlüssel kann man nicht genug kraft aufbringen , um gegen den schraubendreher gegen zu halten.
Deshalb habe ich einen zweiten schraubendreher mitbestellt , ich hoffe das es dann klappt.

jonnyb