Verfügbare Informationen zu "Matrix First Aid"
Qualität des Beitrags: Beteiligte Poster: eddi.dlx - Finn - N 1 c o - Krischan - frank19de - Mansen Forum: Paintballverein Fraggle Rock - das bestaussehende Paintballteam im Norden Forenbeschreibung: www.fragglerock.de.vu - das bestaussehende Paintballteam im Norden - since 1998 aus dem Unterforum: Equipment Talk & Einsteigerfragen Antworten: 14 Forum gestartet am: Mittwoch 26.04.2006 Sprache: deutsch Link zum Originaltopic: Matrix First Aid Letzte Antwort: vor 14 Jahren, 8 Monaten, 17 Tagen, 6 Stunden, 33 Minuten
Alle Beiträge und Antworten zu "Matrix First Aid"
Re: Matrix First Aid
eddi.dlx - 08.04.2007, 19:24Matrix First Aid
Hier mal die Quelle der unendlichen Weisheit um alles über Matrix zu Wissen und um alles wieder techen zu können!
Wer´s noch nicht ist, bei www.pbnation.com registrieren, dort gibt es für jede mopete,für jedes Problem ne Antwort.
Hier DER absolute Link:
http://www.pbnation.com/showthread.php?t=1782145
:party: :party: :party: :party: :party: :party: :party: :party: :party:
der ist auch gut:
http://forums.matrixowner.com/index.php
:party: :party: :party: :party: :party: :party: :party: :party: :party:
Hier die Schnellübersicht:
http://members.cox.net/protomatrix/pbnpmtshoot.htm#chrono
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Re: Matrix First Aid
eddi.dlx - 06.05.2008, 19:51
UP!
Hier nochmal der Fred aus dem PBPortal. Hab auch da schon sehr gute Erfahrungen gemacht, PN und los gayts! Gerhard heißt der Mann.
http://www.pbportal.de/forum/showthread.php?t=168260&page=1&pp=15
Re: Matrix First Aid
eddi.dlx - 06.05.2008, 19:56
DYE in Deutschland:
Germany Sales and Service
Sven Dreisigacker & Ulrike (Kiki) Schmelzeisen
sven@dyeprecision.com & kiki@dyeprecision.com
+49 (0) 172 737 3931 & +49 (0) 172 737 3971
Wohl auch der schnellste Weg an Erstazteile zu kommen. Markierernummer bereithalten!
http://www.dyepaintball.com/europe/contact.html
Re: Matrix First Aid
eddi.dlx - 06.05.2008, 20:00
Die E>mpfehlung um der Matrix ein langes und sorgenfreies Leben zu ermöglichen:
Fett: Blutis Schmajochte--->http://www.blutis.de/Willkommen.html
Bestes Fett wo gibt, spielen wir nur!
Und O-Ringe die auch halten--->http://www.otech-pb.de/
Das reicht dann auch schon an Material für die regelmäßige Wartung.
Re: Matrix First Aid
Finn - 06.05.2008, 21:10
Ist ja schön aber brauch man eh nicht den ganzen kram!! Matrix läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und .......... weisst du doch, Carsten! :mrgreen:
Re: Matrix First Aid
N 1 c o - 08.05.2008, 20:43
My new Matrix:
... Bild natürlich mit Bierflasche. :silly:
Am letzten Wochende hab' ich damit gesnipered. Es passt: Einzelbälle (Schüsse) setzt die PM exakt.
Re: Matrix First Aid
N 1 c o - 11.08.2008, 17:18
eddi.dlx hat folgendes geschrieben: Die E>mpfehlung um der Matrix ein langes und sorgenfreies Leben zu ermöglichen:
Fett: Blutis Schmajochte--->http://www.blutis.de/Willkommen.html
Bestes Fett wo gibt, spielen wir nur!
Und O-Ringe die auch halten--->http://www.otech-pb.de/
Das reicht dann auch schon an Material für die regelmäßige Wartung.
... Danke für die Infos
Re: Matrix First Aid
Krischan - 23.08.2008, 20:27
Ich habe die Links mal in unsere Linkliste übernommen!
Re: Matrix First Aid
eddi.dlx - 06.01.2009, 17:35
Welche O-Ringe wo rein?
FUSE BOLT ORING SIZE LIST:
PROTO Matrix 5,6,7 Bolt Orings:
009 BN70-Bolt Stems
013 BN70-REAR tophat
111 BN70-Rear Bumper
**015 BN70-Bolt Sail (Probable Cause of leak through Grip frame or around solenoid area)
015 BN70-Front Bumper
014 BN70-Bolt Tip
**017 UR70-FRONT tophat AND Front Wall Internal (Probable cause of Shoot Down)
020 BN70-Outer Sleeves (5 of them)
DM4 & DM5 Bolt Orings:
009 BN70-Bolt Stems
013 BN70-REAR tophat
111 BN70-Rear Bumper
**015 BN70-Bolt Sail (Probable Cause of leak through Grip frame or around solenoid area)
015 BN70-Front Bumper
014 BN70-Bolt Tip
**017 UR70-FRONT tophat AND Front Wall Internal (Probable cause of Shoot Down)
020 BN70-Outer Sleeves (5 of them)
DM6 & DM7 Bolt Orings:
011 BN70-Bolt Stems
014 BN70-Rear Tophat
111 BN70-Rear Bumper
**015 BN70-Bolt Sail (Probable Cause of leak through Grip frame or around solenoid area)
015 BN70-Front Bumper
014 BN70-Bolt Tip
**017 UR70-FRONT tophat AND Front Wall Internal (Probable cause of Shoot Down)
020 BN70-Outer Sleeves (5 of them)
DM8
PMR
Proto Matrix 2005 LPR Orings:
014 Bn70- Piston Large
006 UR90- Piston Small
015 Bn70-LPR Body orings (x3)
010 Bn70-Seal Retainer
Proto Matrix 2006 LPR Orings:
012 Bn70- Piston Large
006 UR90- Piston Small
012 Bn70- LPR Body Orings (x3)
010 Bn70- Seal Retainer
Proto Matrix 2007 LPR Orings:
012 Bn70- Piston Large
006 UR90- Piston Small
012 Bn70- LPR Body Orings (x4)
010 Bn70- Seal Retainer
DM4 & DM5 LPR & On/Off Knob Orings:
LPR:
014 Bn70- Piston Large
006 UR90- Piston Small
015 Bn70- LPR Body Orings (x3)
010 Bn70- Seal Retainer
On/Off Knob:
009 UR90- Inside Seal
012 Bn70- On/Off Stem Orings (x2)
DM6 LPR & On/Off Knob Orings:
LPR:
012 Bn70- Piston Large
006 UR90- Piston Small
012 Bn70- LPR Body Orings (x3)
010 Bn70- Seal Retainer
On/Off Knob:
009 UR90- Inside Seal
009 Bn70- On/Off Stem Orings (x2)
DM7 LPR & On/Off Knob Orings:
LPR:
012 Bn70- Piston Large
006 UR90- Piston Small
013 Bn70- LPR Body Orings (x4)
010 Bn70- Seal Retainer
On/Off Knob:
009 UR90- Inside Seal
009 Bn70- On/Off Stem Orings (x2)
Hyper 2 Orings:
010 Bn70- Retainer Oring
007 UR90- Piston Small
013 Bn70- Swivel orings (x2)
018 Bn70- Piston Large
020 Bn70- Reg Cap oring
015 Bn70- ASA Oring (on hyper 2)
Dye/Proto ASA's
007 UR90- Pin Seal
Re: Matrix First Aid
frank19de - 06.01.2009, 18:05
alter carsten wenn dir so langweilig ist dann ge doch lieber arbeiten :-)
oder die halle nochmal ordentlich putzen :-)
Re: Matrix First Aid
N 1 c o - 02.03.2009, 01:06
Hallo,
heute sind "mir die Augen ausgefallen" (grünes Blinken). Auch Säubern hat nicht geholfen.
Beim Überprüfen habe ich folgende Kunststoffhülse hinten aus dem Lauf gezogen:
Die Augen habe ich ausgetauscht (neben sämtlichen Dichtungen) und dieser Kunststoffhülse. Es scheint so, dass der Kunststoff nicht nur eingerissen ist, sondern auch schwarz verfärbt (Kurzschluss? Kann das sein?). Aber, jetzt geht sie wieder.
Wenn die Markierer länger liegen bleiben, dann sollte wohl auch der Bold ausgebaut werden, weil die Dichungen sich zu sehr verformen (anschliessend undicht), oder ? Glück gehabt, dass ich vor Kurzem dieses Ersatzteilset besorgt habe.
Re: Matrix First Aid
frank19de - 02.03.2009, 13:28
das teil macht jörg auch gerade ärger
Re: Matrix First Aid
Mansen - 03.03.2009, 00:04
frank19de hat folgendes geschrieben: das teil macht jörg auch gerade ärger
Bei Jörg wars die Paint.
Bei der DM8 ist das Feed bei einigen Guns zu klein.
Gibt Ersatz für lau.
Re: Matrix First Aid
eddi.dlx - 09.08.2009, 20:21
While I have been trying to get a clean cut answer the truth is, it's very hard to do so because by turning one thing up/down you alter the other. Read through this thread and you will know everything you want about the correlation between the HPR/LPR/Dwell/Efficiency/Kick/Sound/Etc.
*There are no best settings (So asking someone what are the best settings will not apply to everyone because everybody has different want/needs in a gun and even if these needs/wants were the same, no two guns are the same.
Dwell: This is the time (in milliseconds) the solenoid stays open to allow air to the bolt.
Lower Dwell
+More Efficient (More Shots Per Fill)
Higher Dwell
-Less Efficient (Less shots Per Fill)
LPR: Also called the Low Pressure Regulator, this is the amount of air used to hold the bolt back and then when the solenoid is activated (pulling the trigger) this air is then channeled through a different passage way via the solenoid to push the bolt forward. On Dm's/Pm's, LPR is measured by "Turns Out". This means that if I screw my LPR adjustment knob all the way in, until it is snug, and then I unscrew it 3 full rotations, then I have an LPR setting of 3 turns out.
Lower LPR
+More Efficient
-Less Consistent (The FPS deviation between shots varies more; Ex: 268,285,277,250,295)
+More gentle on paint
Higher LPR
-Less Efficient
+More Consistent (The FPS deviation between shots varies less; Ex: 298,295,297,298,299)
-Less Gentle on paint
Quote:
Originally Posted by PBMT
2 Ways To Reduce Kick:
1. The higher the dwell, the lower you can turn the LPR down; so the bolt moves a little slower for a little longer. This is how the Ironmen tune their guns (Dwell:19-21 LPR:2-3; Basically they set their dwell then lower their LPR til it drops-off then raise it about a 1/4 of a turn)
2. You can decrease the HPR pressure, this will in turn lower the psi in the dump chamber which will result in less kick
Both of these methods will make the marker quieter and softer on paint at the expense of not being as efficient.
2 Ways To Increase Efficiency
1. **Top Hat Rings on the bolt. This is a popular method used to increase efficiency. It decreases the amount of volume in the bolt's dump chamber. This makes you raise your HPR. Will result in more kick. (These rings are sold in packs of 3, but usually only 2 are used)
Top Hat Rings
+More Efficient
-More Kick
-Less Fragile on Paint
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