Hilfe, was könnte hier kaputt sein? - http://dragonheli.iphpbb.com

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Forenbeschreibung: Dragonfly T-Rex Raptor Flächenmodelle
aus dem Unterforum: Dragonfly 52
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Forum gestartet am: Mittwoch 26.01.2005
Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: Hilfe, was könnte hier kaputt sein?
Letzte Antwort: vor 1 Jahr, 4 Monaten, 9 Tagen, 5 Stunden,

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Anonymous - 30.03.2007, 00:06
Hilfe, was könnte hier kaputt sein?
Hallo,
bin seit kurzem Besitzer eines kleinen HM52. Leider fehlt es mir noch an Erfahrung eine ordentliche Fehleranalyse durchzuführen.
Problem ist auch, dass ich keine heilen Rotorblätter mehr habe, und auch nicht mehr weiß, ob er noch fliegt, oder ob das nicht schon vorher so war.

Ist es normal, das man die Paddelstange hoch und runter bewegen kann, und sich dabei der Pitch der Rotorblätter auf beiden Seiten in die gleiche Richtung bewegt? Sollte sich der Pitch nicht in entgegengesetzter Richtung drehen? Einen Wiederstand spüre ich beim Drehen auch nicht mehr, aber sollte da nicht einer sein, ähnlich wie beim Drehen des Rotors? Hab ich dem Kleinen bei der letzten "Landung" vielleicht den Rotorkopf geschrottet?

Da ich ja auch neue Rotorblätter benötige, kann ich da auch auf andere zurückgreifen, oder müssen es die von Walkera für den HM52 sein?

Danke für eure Hilfe

W_Else - 30.03.2007, 07:05

Hallo Regamuffin,
erst mal ein herzliches Willkommen hier bei uns im Forum.
Zu deinem Problem: Nein, normal ist das nicht. Da muss doch irgendwas abgebrochen sein, sich gelöst haben. Aber das können wir aus der Ferne leider nicht für dich kontrollieren. Wenn du alles genau inspizierst müsstest du da was finden.

Grüße Walter

Anonymous - 30.03.2007, 08:19

Guten Morgen,

danke für die schnelle Antwort.

Das heisst, dass sich die Rotoren bei manueller Einwirkung eigentlich nicht in die gleiche Richtung neigen lassen, seh ich das richtig?

Sichtbar etwas abgebrochen oder gelöst hat sich nichts.
Gibt es im Rotorkopf nichtsichtbare mechanische Teile, die abbrechen können?
Angenommen es ist etwas gebrochen, würde mir dann beim auseinanderbauen irrgendwann ein Teil entgegenkommen?

Danke für eure Hilfe

Anonymous - 30.03.2007, 08:35

Hallo Ragamuffin

Kannst Du hier ein Bild von deinem Rotorkopf posten? Vielleicht einmal in Position Rotorkopf oben, und ein Bild Rotorkopf unten. Dann sehen wir vielleicht was! Tönt jedenfalls nicht so gesund was Du hier beschreibst!

Denke aber eigentlich dass Du alle Teile siehst. Wenn was abgebrochen ist müsstest Du das sehen, spätestens wenn Du den Rotorkopf drehst!
Bei mir ist mal das Zentralstück abgebrochen. Bruchstelle zwar nicht gesehen, aber nichts war mehr stabil :-(

Gruss Hofi

Anonymous - 30.03.2007, 09:15

Danke,
dann versuch ich heute abend mal den Kleinen zu zerlegen, und evtl. Photos zu machen. Ich hab allerdings auch ein wenig Bammel das Ding nicht mehr zusammen zu bekommen. Aber wird schon schief gehen.

Danke erst mal

Aber nochmal zu den Rotorblättern. Conrad verkauft ja auch Ersatzteile für Helis mit dem Namen Dragonfly. Alledings von der Marke Reely. Besteht dennoch die Möglichkeit dort einen passen Rotor (15cm Länge) zu finden?
Zum Beispiel die mit der Artikel Nr. 231528 - 62 (ET Hauptrotorblatt Whisper 3D (229400). Die sehen den meinen sehr ähnlich.

Grüße

W_Else - 30.03.2007, 11:23

Hallo Regamuffin,
wenn du Bedenken hast, dass du alles wieder zusammenbekommst dann mach doch vorher von allen Details Fotos.
Nimm deine Blätter einfach mit zum C dann kannst du vor ort vergleichen.

Grüße Walter

R2*D2 - 30.03.2007, 12:45

Bei Conrad wirst Du keine Rotorblätter für den DF 52 bekommen, schau mal hier in diesen Thread. http://www.iphpbb.com/board/ftopic-58948499nx7974-7778.html

Leider sind die asym. PZ Blätter zur Zeit kaum zu bekommen, nur bei RC-City gibt es noch welche.

Anonymous - 31.03.2007, 00:06

Hallo,
hab gerade alles auseinander gebaut, und konnte keinen Bruch oder sonst was feststellen. Mein ursprüngliches Problem scheint also doch normal zu sein, und von daher warte ich jetzt erst mal auf die neuen Rotorblätter.

Beim auseinanderbauen hatte ich auch sonst nicht so viele Probleme, abgesehen von den kleine Pins an der Hauptrotorwelle und den Schrauben in den Hauptrotorhaltern. Die Schrauben hab ich nicht auf bekommen, sogar noch schlimmer, ich hab fast den Schraubenkopf abgedreht. Weiß hier jemand rat, um die noch verbliebenen Schraube nicht vollends zu schrotten, und dadurch vielleicht doch noch mal den Pitch verändern zu können?
Den unteren Stift an der Hauptwelle hab ich auch nicht raus bekommen. Nur ca. 2mm, mehr war nicht drin.

Ich danke euch für eure Hilfe

Anonymous - 03.04.2007, 12:56

Wegen Deinen Hauptrotorhalternschrauben: komisch, die haben bei mir noch gar nie geklemmt. Die sind ja unten mit einem Mütterchen befestigt...

Den Stift beim Zahnrad ist etwas länger als der Druchmesser des Zahnradbefestigungsrandes. Nimm eine Spitzzange und schiebe den Stift ein paar mal hin und her. Danach solltest Du ihn mit einer massiven Zange rausziehen können (Landegestell und so wegschrauben vorher). Ist aber ein ziemliches Gewürge, da geb ich Dir recht.

Gruss Hofi

Anonymous - 04.04.2007, 22:36

Danke Hofi für den Tip mit der Spitzzange. Werd mir dann mal eine zulegen.

Aber die Schrauben, die ich nicht lösen kann, sind nicht die Blatthalter selbst, sonder die in den Hauptrotorhaltern. Die an denen man den Pitch verstellen könnte.
Was macht ihr, wenn ihr eine Schraube nicht aufbekommt, und dadurch auch noch der Schraubenkopf rund gedreht ist?

Gruß

Anonymous - 05.04.2007, 07:37

Ich glaub ich habe damals dann ein Schlitzschraubenzieher genommen und mit Hilfe der Zange mit aller Kraft daran gedreht, weil auch bei mir der Kreuzschlitz "durchdrehte".

Allerdings kannst Du mit lösen der Schraube den Pitch nicht verstellen. Das kannst Du nur mit den Anlenkstängelchen (länger-kürzer) oder mit der Fernsteuerung (PIT) ändern. Ansonsten denke ich reden wir aneinander vorbei.

PS: Schau dir mal die Titan Blattlagerwelle von http://www.micro-heli-tuning.com/catalog/popup_image.php?pID=216 an! Die lässt sich zwar nur mit etwas zurechtfeilen montieren, ist aber echt gut und stabil. Hat sich seither nie mehr verbogen, trotz crashes :-)

Gruss Hofi

R2*D2 - 05.04.2007, 09:47

@Ragamuffin...welche Schrauben meinst Du, bzw. was sind bei Dir die Hauptrotorhalter? Meinst Du die klitzekleinen Schräublein an der Paddelwippe? Oder die Innensechskantschrauben der Blattlagerwelle? Mehr Schrauben gibts doch gar nicht im Rotorkopf....?

Anonymous - 05.04.2007, 19:35

Hi,
ich glaub ich meine die Schrauben, die bei dir innsechskant sind. Nur sind die bei mir kreuzschlitz. Aber das hat sich mittlerweile eh erledigt, weil ich das rausgefunden habe, was Hofi 2 Antworten vorher bereits geschrieben hat:
Hofi78 hat folgendes geschrieben: ...
Allerdings kannst Du mit lösen der Schraube den Pitch nicht verstellen. Das kannst Du nur mit den Anlenkstängelchen (länger-kürzer) oder mit der Fernsteuerung (PIT) ändern. Ansonsten denke ich reden wir aneinander vorbei.
... Das war mir vorher nicht klar. Ich hab erst dann wieder ein Problem wenn ich die Blattlagerwelle wirklich tauschen möchte, und nicht nur zum Spaß ausbauen. Und was ich dann mache, um die Schrauben zu lösen, weiß ich noch nicht :( Kommt Zeit kommt Rat.

Momentan hab ich ein ganz anderes Problem. Der Hauptmotor ist kaputt. Dafür mach ich aber lieber ein neuen Thread auf.

Grüße und Danke

R2*D2 - 09.04.2007, 14:23

Die Schrauben waren bei mir ebenfalls Kreuzschlitz, ich hab die Welle durchgesägt und mit den Schrauben weggeworfen....

zoegge - 12.04.2007, 19:46

Zudem sind die Ersatzteile für den 52er nicht enorm teuer. Allenfalls einfach die entsprechenden Teile neu kaufen. Also ich würde bei meinem 52er nicht den Doktor machen wegen einem durchgedrehten Schraubenkopf.

Gruss
zoegge

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