Ich habe ein Problem mit meinem 22E ! - http://dragonheli.iphpbb.com

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Anonymous - 12.03.2007, 14:34
Ich habe ein Problem mit meinem 22E !
Kann mir da jemand helfen, ich weis nicht mehr, was Ich noch machen kann!

Aus irgendeinem, mir nicht ersichtlichen Grund, rutscht mir immer wieder der oberste Teil meines Rotorkopfes von der Welle, gestern st mir dadurch ein "Drahtstift" (oder wie auch immer) in dem kleinen zentralen Aluteil abgebrochen. Das ganze ist, glaube Ich, eine Folge vom rausrutschen der Taumelscheibe, also das obere lose Mittelstück der Taumelscheibe rutscht immer wieder aus dem unteren (größeren) Teil der Taumelscheibe, in dem das Kugellager steckt!

Ich hätte den Heli gestern vor lauter Wut fast an die Wand geklatscht, habe Ihn nun schon 2 1/2 Wochen und bin noch nicht einmal mehr als 1,50 in die Luft gekommen, was mache Ich nur falsch?

Meine letzte Hoffnung ist, daß Mir hier jemand helfen kann!

Hier mal Bilder davon, zur besseren verständigung!

dragon22e - 12.03.2007, 15:19

hi

ich glaub schon was das problem ist

hast du das (zweiten bild zu sehen) lager innen geölt also dort wo man den rotorkopf in die taumelscheibe reinsteckt???

sollte mann nicht denn dann rutscht das ganze immer raus.

ud wennst das nicht is dann weiß ich auch nicht :wink:

mfg sascha

Henk - 12.03.2007, 15:20

Die Taumelscheibenteile verbindest du am besten mit ein WENIG Sekundenkleber. Mah das ganz vorsichtig, da sonst das Lager ruckzuck verkleben kann, hatte ich auch schon.
MfG

Jens

Anonymous - 12.03.2007, 16:27

Hallo, ich habe es bei meiner mit "petec schraubensicherung mittelfest" eingeklebt. erst im unteren teil der taumelscheibe mit einem wattestäbchen und Glasreiniger oder einem anderen fettlöser saubermachen dann mit einem neuen wattestäbchen dünn schraubensicherung drauf und zusammenstecken. vorteil gegenüber sekundenkleber: läst sich wieder lösen( falls nötig!?), verklebt das kugellager nicht weil geringer auftrag.
nach einer stunde kann man weiter fliegen( so man einen geladenen akku hat :wink: ).
bei mir hält es seit 5 akkuladungen.
grüße, tom

zu dem oberen bild: fehlt da einer der stifte :?: :?: ist auf dem bild nicht richtig zu sehen

die sollten auch mit schraubensicherung eingesetzt werden.

Anonymous - 12.03.2007, 16:52
Re: Ich habe ein Problem mit meinem 22E !
ja, da fehlt nun einer!

U.W.E. hat folgendes geschrieben:

.... , gestern ist mir dadurch ein "Drahtstift" (oder wie auch immer) in dem kleinen zentralen Aluteil abgebrochen.

:cry:

Anonymous - 12.03.2007, 17:07

ups, hatte ich glatt überlesen.

also ich glaube nicht das du ohne diesen stift fliegen solltest er dient zur führung des "Flybar conector holder" der für die pitch einstellung wichtig ist. Der stift hat eine dicke von 1,02 mm, länge ist ca. 9,5 mm, den kannst du vieleicht mit einem stahlstift ( kleiner nagel für sockelleisten) oder etwas änlichem aus der Eisenwarenhandlung ersetzen und dann gleich mit schraubensicherung mittelfest (gibts bei ATU) fixieren

Grüße, Tom

Anonymous - 12.03.2007, 17:27

Habe ich nun wieder ersetzt! ging echt ruckizucki! :D

Die Taumelscheibe habe Ich auch geklebt, wie Ihr es beschrieben habt, danke nochmal für die Tipps, ich hoffe es funktioniert nun! :)

Anonymous - 12.03.2007, 18:30

Mit was hast du den Stift ersetzt :?:

MfG, Tom

Anonymous - 12.03.2007, 18:44

:D Ich bin anscheinend ein Fan von Büroklammern! :D Ist nur minnimal dünner, als das original! Ich denke mal, daß das aber hoffentlich nicht so schlimm ist! Von der Stabilität ist es gleich! :wink:

dragon22e - 12.03.2007, 20:00

ich nehm da immer die nadeln von meiner mutter :lol:

pssssssst. aber nicht weitersagen :wink:

die passen nehmlich genau rein und die zwicken ein bisschen also noch besser etwas sekundenkleber und wolla :roll:

die bekomm ich jetzt nicht mehr raus

Anonymous - 13.03.2007, 16:52

Hallo,
ich schreib glaube ich mal ne liste was die leute so alles in ihre maschienchen bauen. Das größte was ich bis jetzt gehört habe war der brushlessmotor von einem DVD-Laufwerk weil Ersatzteilmangel, und jetzt Muttis Nähnadeln. LOL
Aber der Zweck Heiligt die Mittel :!: :!: :!:

Grüße Tom

dragon22e - 13.03.2007, 17:29

da haste recht

aber das mit dem dvd motor ist doch ein bisschen zu häftig
der muss schon so süchtig sein das er nicht einmal auf einen ersatzmotor warten will :n69:

Anonymous - 13.03.2007, 17:45

:n11: http://www.angelfire.com/blues/heli_project/brushless.htm

Beachtenswert war für mich der Bericht über eigene Blätter :idea: :!: :!:

Grüße, Tom

dragon22e - 13.03.2007, 18:04

geile seite :lol:

Anonymous - 13.03.2007, 18:12

By the way,
hast du ne Ahnung welcher Poti die Heckbeimischung ändert :?:
Empfänger ist RX-603, Poti bezeichnung ist Delay und Limit

Okke Dillen - 14.03.2007, 15:24

delay regelt die zeitverzögerung, mit der die regelwirkung einsetzt, etwa vergleichbar mit der empfindlichkeit (naja, vergleich hinkt ein wenig) und der limit gibt die maximale drehzahländerung vor, die für die regelwirkung erlaubt werden soll.

;-) o.d.

Anonymous - 14.03.2007, 15:44

Hi okke, ich schrieb woanders folgendes:

Ich habe mir, weil stabieler als die Originalen, andere Rotorblätter
montiert. Die sind zwar Asymetrisch aber da ich noch nicht so weit bin 3D zu fliegen für mich völlig ausreichend. Da ich die Gaskurve bzw. den Pitch
ziemlich verstellen mußte, weil das Teil sonst abgeht wie eine Rakete, habe ich jetzt eine sehr geringe Drehzahl. Das bringt mir zwar gefühlte 80% Flugzeit zusätzlich aber ich habe Schiss das mir der Heckmotor abfackelt,
weil: Dreht wie bekloppt. Außerdem mußte ich den Trimmer für den Heckrotor ganz nach rechts stellen.
So nun die Frage: Wo kann ich die Beimischung für den Heckrotor verstellen bzw. an welchem Poti? Empfänger ist Walkera RX-603, Poti sind mit Limit und Delay beschriftet.

Was glaubst du was ich am besten verstelle.

Grüße, Tom

hho2cv6 - 14.03.2007, 16:41

Hallo E-quirl,
Das Problem ist die niedrige Drehzahl. Es stimmt das (ab Werk programmierte) Verhältnis zwischen HR-und Heckrotor-Drehzahl nicht mehr. Deshalb wirst du den Heli höchstwahrscheinlich nicht dahinbekommen,
dass er sich nicht um die eigene Achse dreht. Der Heckmotor wird immer mehr Schub liefern als Drehmoment ausgeglichen werden muss, ist einfach zu wenig DM vorhanden.... Mit den Originalblättern und nem zivil eingestelltem Pitch kannste auch mit recht niedriger Drehzahl fliegen, da stimmt das Verhältniss wieder und die Kiste ist auch gutmütig.

gruß
ho

Anonymous - 14.03.2007, 18:17

Um mein Thema wieder auf zu nehmen! :wink:

BIsher habe Ich alles soweit wieder hin bekommen, nun habe Ich ein neues Problem! :cry:

Wenn Ich meinen 22e auf den Boden stelle und gas gebe, zittert er zwar heftig, aber abheben will er nicht, nicht ein kleines bisschen! :?

Wenn Ich ihn in derHand halte und starten will, kommt kein bisschen Zug, also er würde auch da nicht nach oben weg gehen, sondern eher wie ein Stein zu Boden krachen! :(

Was Mir noch aufgefallen ist, wenn Ich gas gebe, wird die Drehzahl erst erhöht und wenn Ich den Gashebel an der Funke (am Sender) :wink: dann bei ca. 90% Vollgas habe, geht die Drehzahl wieder zurück! :evil: Sehr komisch das ganze!

Wäre super, wenn mir jemand helfen könnte!

Gruß
Uwe

Henk - 14.03.2007, 18:28

Das ist einfach, ich vermute, dass der Pitch verkehrtherum ist, wenn du also nach oben willst, der heli nach unten will. Scheinbar ist er zudem auch noch zustark (über ca 12° oder unter -12° ), dadurch wird der Luftwiederstand zu groß und der Motor kommt nicht mehr gegen an und wird langsamer.

Also, überprüf mal ob der Pitch nicht vielleicht falschherum ist
MfG

Jens

Anonymous - 14.03.2007, 18:50

Hallo hho2cv6 und die anderen die mir auf diese frage geantwortet haben,

war gerade im Feld ein bischen üben und an den Potis drehen.
Seit den neuen Blättern bekomme ich einige Übungs Einheiten mehr weil die einiges aushalten und nicht dauernd gewechselt werden müßen.
Ich muß zwar immer kräftig gegensteuern aber es lohnt sich auf jeden Fall.

Aber zurück zum Feld, ich kann die Kiste jetzt schön schweben lassen und das sind Natürlich Erfolgserlebnisse..................... aber...
dieser SCHE....... Heckrotor bringt mich zum verzweifeln weil er zum Tausenstenmal abmontiert ist :n116: :smilemp5_1ani .
Also sammel ich einige Brocken auf der Wiese ein und die andern am Weg und versuch es so gut es geht wieder zusammen zuflicken. Auf einmal Steht ein Älterer Herr vor mir und sagt in unserem schönsten Maddindeutsch zu mir:" No, hoste e Broblem." Ja, hab isch. "Was dann?" Der Bleede Brobeller fliescht als fort. "Soll isch der mol Helfe?" Gern :shock: :oops: "Wie war der dann fest gemacht?" Ei mit em Stück Silikonschlauch. " Des Taucht kaan Meter. Nimmst afach ein Gummi zum festmache aus deinerer Kanzel, dann bassiert des net mehr" . :idea: :idea: :idea: Gesagt getan. Siehe da sitzt Bombenfest. Will ich gleich Probiern. Funke an ,auf norrmal, Stecker rein, 3 Meter abstand, Gas rein, Heli hebt ab und dreht mit dem Heck.... aber diesmal
in die andere Richtung :?: :?: :?: Korigiere mit Trimmung...... Trimmung steht jetzt Mittig :?: :?: :?: Opa Sagt:"Siehste, Bast doch !! Kimmst am Sonndach emol bei uns uff de Fluchblatz un Gugst emol Wie die Große Heligobbder fliesche!!! Machs Gut " :oops: :oops: :oops:
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:

Warum geht es auf einmal???? Weil das Ding was auf die Nuß gekriegt hat oder was :n69: :?: :?: :?: :?:
Ich weis nix mehr...... Aber am Sonndach geh ich gugge :!: :!: :!:

dragon22e - 14.03.2007, 19:01

@uwe

das könnte der 3d modus sein

der rechte kipschalter muss immer oben bleiben am anfang

Anonymous - 14.03.2007, 20:25

@ E-quirl

viel Spaß dabei! beim zu gugge! :wink:

@ dragon22e

an das habe Ich als erstes auch gedacht, aber der steht auf normal "N" ! :?

Aber das mit dem Pitch könnte es vieleicht sein, habe mir hier mal paar Bilder angesehen und auch die "Computer-Pitchlehre" gefunden, bin gerade mal dabei mir das alles so gut Ich kann ein zu stellen und hoffe das es dann endlich wieder funzt! :x

Gruß
ein mittlerweile "fast" verzweifelter Uwe

Anonymous - 14.03.2007, 22:43

anscheinend war es wirklich der Pitch, habe zwar nichts verkehrt herum gemacht, aber die Grad haben mal überhaupt nicht gepasst! :?

ZUm Flugtest ist ja schon seit einiger Zeit zu dunkel, aber in der Hnad zieht er nun wieder richtig gut nach oben, sollte also eigendlich wieder funktionieren!

Danke nochmal für die Hilfe an alle! :D

Da wird mir mein 22e wieder mehr Spaß machen! 8)

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