Für alle "Pandaisten" mit Vergasern

und mit folgenden Panda-Symtomen:

Motor startet einwandfrei
bei Vollgas keine Leistung + Teillastruckeln
nur mit Choke kommt man nach Hause
am steilen Berg ist Feierabend

Ursache:

der Panda hat Wasser im Vergaser
(in der Schwimmerkammer)


.
Gerade bei Bergfahrt schwappt das Wasser vor die Hauptdüse - das stottert !!!

Behebung:

Die "gründliche" Version:

1. Luftfilter runter (gleich ausblasen oder erneuern)
2. Choke-Mimik abschrauben (1 Schraube reicht - DENK )
3. Vergaserdeckel (5 Schrauben) runter
4. Schwimmerkammer leertupfen (Papiertücher)
5. Rückstände entfernen (kratzen + Pressluft)

nun das ganze Rückwärts (aber erst ab Punkt 3.)

Das Ganze ist in 1/2 Stunde zu schaffen (incl. Werkzeug aufräumen)
Hinweis: Spiritus kann Rest- (Kondens-) wasser aus dem Tank binden s. U.

Wer viel Geduld hat, kann es so probieren: Spriritus bindet Wasser.
Also das Zeug (in Maßen max. 1 Liter auf den vollen Tank) in den Tank
und fahren. Es verbrennt mit - aaaber Dreck (Korrosionsreste) bleiben in
der Schwimmerkammen und können jederzeit die Hauptdüse verstopfen.
Vergaserreiniger/Zusätze aus dem Motorrad-Bereich helfen auch nicht
wirklich !!!

Für die Experimentierfreudigen:
die "dicke" Einstellschraube ist für Luft (Leerlauf)
die "kleine" für Gemisch ( fett / mager )

Beide ganz zudrehen, ganz wenig öffnen, und probieren wie's am besten
geht.

AU bekommt Ihr so nur selten - alles auf Eure Verantwortung !!!

Die ganz besonders Gründlichen bauen den kompletten Vergaser aus,
zerlegen ihn, baden ihn in irgendwelchen Lösungsmitteln, kontrollieren
alle Düsen und Membranen - usw. (alles schon selbst gemacht)

Wenn irgenwer es besser weiß, soll er es hiernach beschreiben


Liebe Grüße Tom

Wer leichte (!) Probleme mit dem Vergaser hat, kann auch mal zu Polo, Louis etc. gehen, und ne Flasche "Profi Fuel-Max" kaufen. Ist ein Vergaser-Reiniger, der sich bei vielen Moppedfahrern bewährt hat. Kostet 12,-Euronen.