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Alle Beiträge und Antworten zu "mc2 vs. seat leon 1.8t"
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
alpacino - 18.02.2007, 14:39mc2 vs. seat leon 1.8t
hallo leute, gestern war es mal wieder soweit. fuhr langsam auf eine ampel zu die rot war. bevor ich dort ankam hat mich ein seat leon geschnitten, obwohl seine spur frei war :evil: . ich natürlich neben ihn gestellt und einmal mit bösem blick gemustert. im seat saß ein junges pärchen. schätze mal das der fahrer seiner freundin zeigen musste was sein neuer wagen so alles kann :wink: . jedenfalls hab ich mich darauf vorbereitet das der seat fahrer bei grün gas gibt und somit den ersten gang eingelegt. als die ampel grün wurde sind wir beide losgedonnert mit einem fatalen ausgang. der hat mir in den erste beiden gängen gründlich die schow gestohlen :cry: .bis 100 war er mindestens 2 wagenlängen vor,dann bin auch wieder vom gas gegangen. diesen ausgang habe ich nun wirklich nicht erwartet. habt ihr schon erfahrungen mit diesen modellen gemacht? weiss aber nicht ob es ein modell mit 150 oder 180 ps war.
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Chris_76 - 18.02.2007, 16:39
Die 1.8T sind schon böse, aber 2 Wagenlängen hätte ich nicht gedacht. Mit einer ok aber zwei?
Bei welcher Drehzahl hast Du eingekuppelt?
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
alpacino - 18.02.2007, 21:37
etwa 3000 touren. der ist mir vom start an weggefahren.
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Jörn - 18.02.2007, 22:46
War das vllt was modifiziertes?
Der 1,8T ist eigentlich einer der nicht so starken Konkurenten für den VTEC...
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
flash - 19.02.2007, 01:11
Eigentlich müsste der schon zu schaffen sein hab auch mal nen Audi A4 1.8 t geschafft, klar aber geschafft!
Wenns ein 1.8t war mit nem gemachten Auspuff und vielleicht nen Chip, den darauf stehen die Jungs von ( Papa bezahlt mir alles) ja drauf, dann ist es nicht schlimm das er davon gezogen ist aber wenn nicht
na dann würd ich mir gedanken machen er war auch noch zu zweit
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MC2VTEC - 19.02.2007, 01:30
Nen 150 Ps im Leon gabs glaube nie.
Es gab auf jedenfall diese hier:
1,8 Liter 20V Turbo ( 180 PS)
1,8 Liter 20V Turbo ( 210 PS)
1,8 Liter 20V Turbo ( 225 PS)
Alle wahlweise mit Allrad.
Also schlechte Chancen für uns !!!
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Tomek - 19.02.2007, 11:16
War es der Rote?
Hab gehört das er ca. 200 PS hat.
Kannst mal im b8 forum posten, es gibt paar leute die den kennen.
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
alpacino - 19.02.2007, 16:34
jo war ein roter. wenn der 200 ps hatte darf man verlieren 8) .
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
tabcore - 20.02.2007, 02:25
alpacino hat folgendes geschrieben: jo war ein roter. wenn der 200 ps hatte darf man verlieren 8) . da hast du recht, aber viel wichtiger ist, dass es 200turboPS sind und keine normalen 200 PS ;) da machste nix
und wenn dann noch wie schon gesagt noch nen chip verbaut ist (sieht man ja auch net) dann gute nacht
viele leute haben aber nicht lange was von ihrem turbo, weil die keinen turbo fahren können, sprich warm/kalt fahren usw. - die drücken die kiste einfach kalt durch :roll:
aber ich bin trotzdem stolz auf meinen sauger :!: :D
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
flash - 20.02.2007, 14:00
genau das denke ich auch unser auto hat neben dem integra und s2000
ein wahnsinniges liter/ps ausnutzen
beim MC2/MB6 sinds fast 85 ps pro 1Liter Hubraum das sollen andere erstmal nachmachen ohne Fetten Hubraum oder irgendwelche Lader :wink:
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Ingos Kombi - 25.02.2007, 22:12
Habe schon einige Ampelstarts gegen 1.8 Turbos(180PS) aus der VW/Audi/Skoda/Seat Palette gefahren.
Aus eigener Erfahrung sage ich ein MC2 hält mit einem 1.8 T gleichauf. Da setzt sich nur derjenige ab, der den besseren Start erwischt.
Einem gechippten 1.8 T fährt man leider hinterher, aber selbst da kann er sich nicht extrem absetzen.
Gruß Ingo
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Woleg - 26.02.2007, 17:33
sind 3000 U nicht etwas wenig?
alsi min 4500U müssen es schon sein, evtl daher, hast vieleicht am Anafng zu viel verloren...
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
SebastianW - 26.02.2007, 22:24
Also du hast ganz normal bei 3000U/min geschaltet?? Okay, MC2/MB6 sind nochmal was anderes, aber ich schalte bei normaler Fahrt bei 3000U/min :roll:
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Rene - 26.02.2007, 22:27
mmm ich auch so bei 2500 - 3000 u/min bein normaler fahrt :!:
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MaNDraxXXx - 27.02.2007, 02:45
alpacino hat folgendes geschrieben: jedenfalls hab ich mich darauf vorbereitet das der seat fahrer bei grün gas gibt und somit den ersten gang eingelegt. als die ampel grün wurde sind wir beide losgedonnert
Chris_76 hat folgendes geschrieben:
Bei welcher Drehzahl hast Du eingekuppelt?
alpacino hat folgendes geschrieben: etwa 3000 touren. der ist mir vom start an weggefahren.
ey leutz was redet ihr bei "normaler fahrt", legt ihr doch nicht bei 3000rpm den ersten ein :wink:
wisst ihr jetzt was gemeint war? 8)
:mrgreen:
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
SebastianW - 27.02.2007, 02:53
Ok, dachte schon! War mir aber auch nicht sicher... 8)
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Rene - 27.02.2007, 07:26
:oops: ja jetzt schon :oops:
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Woleg - 27.02.2007, 11:53
sorry aber bei 3000U zu starten (zu heizen) ist ZU WENIG!!!!!!
der Motor fängt doch erst bei 4500U an zu leben...
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MaNDraxXXx - 27.02.2007, 13:52
da magst du recht haben ich hätte ihm da auch noch ein bisschen mehr gegeben.
nur wirds dann auch wieder kritisch dass man nicht weg kommt wenn einem die räder durchdrehen :mrgreen:
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
BornTobiWild - 27.02.2007, 17:28
Ich hätt auch nen bisschen mehr stoff am Anfang gegeben.
Selbst bei meinem noVtec starte ich im ernstfall bei mindestens 4000 touren.
Am besten gehts aber bei 4500-4700. Da quietscht es ganz kurz und dann geht es auch schon vorwärts. Aber bei einem vtec würd ich da richtig auf die kacke hauen, kenn da leute bei denen dreht sich unter 6000 garncihts beim anfahren.
MFG Tobias
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Demo - 28.02.2007, 11:19
aber bei 4000 bzw 6000 touren startest du nicht im ersten gang oder???
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MaNDraxXXx - 28.02.2007, 14:20
BornTobiWild hat folgendes geschrieben: Aber bei einem vtec würd ich da richtig auf die kacke hauen
wenn mans übertreibt fängt der vorne an zu "springen", das lässt ziemliche schläge wenn die reifen aufsetzen.
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Woleg - 28.02.2007, 14:41
das kann schon passieren!
Aber da ist die Wetterlage und die Reifen entscheident, wenn es draußen nass ist und mn scheiß Reifen hat, da reichen 3000-3500U, damit die Eeifen durchdrehen
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
BornTobiWild - 01.03.2007, 16:19
klar starte ich bei 4500 umdrehung im 1. Gang. Mein KFZ Mechaniker fährt einen CTR und der ist bei 6000 umdrehungen angefahren. Kommt halt immer auf den fahrer an, und wie gut er mit seiner Kupplung umgehen kann.
Wen das Wetter scheiße ist klar das die Autos da ziemlich hüpfen. Aber mit gescheiten Sommerrädern und ordentlich trockener Straße ist das eigentlich kein Problem.
Meine Meinung ist: Unsere Autos brauchen drehzahl um ordentlich zu rennen, Ich find ich es nicht angemessen, bei Autos die über 8000 drehen, schon bei 3000 touren anzufahren.
MFG Tobias
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MB2sport - 01.03.2007, 16:44
es kommt immer darauf an..wenn du mit so viel drehzahl startest (ca. 6000U/min) da hast du für 2-3 sek fast 0 grip..du musst entweder: die drehzahl senken(3500U/min sind bei mir optimal), oder an reifenbreite zulegen ;)..ein start bei 6000U/min is für mich totaler schwachsinn...es sei denn, man will nen burnout ziehen ;)
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
BornTobiWild - 01.03.2007, 16:58
Naja, mir ist es doch egal bei welcher drehzahl er startet. Aber der CTR ist was besonderes, ich weiß nciht was der an der kiste alles gemacht hat. Also bei ihm ging es da gleich vorwärts und hat nicht erst ewig rumgeleiert.
Der läuft auch nicht nur 260 auf der geraden, der dreht nen deutliches stück über die 260 hinaus und der begrenzer fängt auch erst bei 9000 an.
Aber egal, ich starte bei mindestens 4000, da hab ich im gefühl das es am besten ist. man kann ja mal irgendwie messen bei welcher Drehzahl man am schnellsten vom fleck kommt.
MFG Tobias
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Woleg - 01.03.2007, 17:10
@MB2sport
Du hast nen mb2 = 90ps und startest mit 3500U :shock:
Ich würde dich dann mit nem Corsa in der Stadt abziehen.
Das ist zu wenig, dein Motor ist untenrum Tot, gerade bei solchen 1,4 L Motoreb kann man ruhig mehr Gas geben, den bei dir fangen die Reifen eh erst bei 5000 zu drehen, odernoch später...
Alles aus eigener Erfahrung
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
BornTobiWild - 01.03.2007, 17:16
Genau so seh ich das auch, nur mit den durchdrehenden reifen kann man wieder streiten.
MFG Tobias
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MB2sport - 01.03.2007, 18:39
:mrgreen: das hätt ich mal gern gesehn, dass mich ein corsa abzieht..;) solange es ne der 1.4 mit 90 ps ist oder der gsi, würdest du da enorme probleme haben ;)..und ich brauche ne bis 5000U/min drehen, damit räder durchdrehen...und im sommer sind 195 druf..da reichen 3500 locker..oder maximal 4000, damit man nen start hinlegt, wo man 1.5 sek durchdrehende räder hat ;)
und wegen dem ctr, wegen fast 0 durchdrehende räder: differentialsperre ;)
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MC2VTEC - 02.03.2007, 00:51
MB2sport hat folgendes geschrieben: und wegen dem ctr, wegen fast 0 durchdrehende räder: differentialsperre ;)
Die er aber nicht serienmäßig hat !!!
Gabs nur beim japanischen Modell.
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
MB2sport - 02.03.2007, 06:19
wenn der wagen so geht, wie beschrieben, dann hat der besitzer einiges investiert..und so ne sperre kann man auch nachrüsten ;)
Re: mc2 vs. seat leon 1.8t
Chris_76 - 03.03.2007, 20:21
Selbst mit der Diffsperre dürfte er durchdrehen oder er läßt die Kupplung
gut schleifen. Diffsperre hilft nicht gegen durchdrehende Reifen.
Ich denke mal eher das die ASR einsetzt.
Chris
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