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Alle Beiträge und Antworten zu "D16Z9 Swap?"
Re: D16Z9 Swap?
Firestorm - 15.01.2007, 22:06D16Z9 Swap?
Hi Leute.Jetzt bin ich mir sicher, mein D14A8 muss einem D16Z9 weichen wenn ich einen find :mrgreen: .Und wenn nich ein D16Z6.Ist erstens günstiger als ein B und zweitens ein bisschen einfacher zum umbauen schätz ich mal :wink: .Was muss ich da alles wechseln bzw. kann ich behalten?
Motor und kabelbaum is klar :lol: .... aber was ist mit dem rest wie Getriebe, Bremsen usw.???
Und trägt mir den dann auch einer ein? :roll:
Gruß Firestorm :X
Re: D16Z9 Swap?
SpitfireXP - 15.01.2007, 22:32
Kannst alles so lassen...
Must nur ein andere Steuergerät haben, und dir die leitungen für VTEC nachlegen....
Re: D16Z9 Swap?
Firestorm - 15.01.2007, 23:09
Gut gut :D .Wo muss ich die Leitungen legen?
Re: D16Z9 Swap?
SpitfireXP - 15.01.2007, 23:19
Im Kabelbaum.. ;)
Du mußt ein zwei leitungen legen vom ECU zum Magnetventiel und so...
Such mal nach Minime. Da hast du die gleichen kabel....
Ist der D16z9 auch ein SOHC Vtec?
Re: D16Z9 Swap?
Jörn - 15.01.2007, 23:29
D16Z9 ist KEIN VTEC...das ist der 125 PS aus dem EJ-Coupe (genauer: EJ8).
Ausserdem gab´s den Motor zeitweise im MB1 - also einfach Setup in Hinsicht auf Bremse etc. vergleichen und dann zum TÜV.
Dürfte allerdings wie alles andere auch eine Einzelabnahme werden.
Re: D16Z9 Swap?
Firestorm - 15.01.2007, 23:31
Was isn dann von den D einer mit 125PS und Vtec? :roll:
Re: D16Z9 Swap?
SebastianW - 15.01.2007, 23:44
Sowohl D16Z6 als auch D16Y8.
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_D_Motor
Re: D16Z9 Swap?
Jörn - 15.01.2007, 23:49
D16Z6, D16Y8, D17A2
Re: D16Z9 Swap?
Firestorm - 15.01.2007, 23:50
Aber laut dem hier ist der D16Z9 auch ein Vtec-Modell
http://de.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic
Aber rein theoretisch könnte ich auch nen D16Z6 nehmen.Ist ja im Prinzip der selber Motor oder?
Re: D16Z9 Swap?
Jörn - 15.01.2007, 23:54
Der Z9-Kopf ist definitiv Non-VTEC! ;)
Re: D16Z9 Swap?
SebastianW - 15.01.2007, 23:55
Naja, laut der Liste wurde im EJ8 der D16Y8 verbaut und nicht der D16Z9. Der widerum soll nur im MB1 gesteckt haben, samt VTEC. Also was stimmt jetzt?
P.S.: Sicherste Nummer wird definitiv der D16Z6 sein. Wird auch am ehesten zu bekommen sein.
Re: D16Z9 Swap?
Firestorm - 16.01.2007, 00:00
Also doch D16Z6 :D
Re: D16Z9 Swap?
Jörn - 16.01.2007, 00:08
...oder D16Y8.
Beide waren auch im EH6 verbaut, die ja häufig auf DOHC VTEC umgebaut werden. Die Motoren kriegt man ab und zu rel. günstig bei ebay...braucht ja im Endeffekt so oder so nur den Motorrumpf+Kopf...den Rest kannst ja von einem jetzigen Motor nehmen.
Re: D16Z9 Swap?
Firestorm - 16.01.2007, 00:18
Also müsste ich meinen Motor gar nicht ausbauen oder wie sondern nur den Kopf und Block tauschen?Wie schauts mitm Steuergerät aus?
Re: D16Z9 Swap?
SpitfireXP - 16.01.2007, 00:39
Also, definitiv sind D16Z6, D16Y2 und D16Y8 SOHC Vtec Motoren.
Wenn du einen anderen Motor einbauen willst, mußt du den ganzen Motor tauschen.
Inkl. ECU, und die kabel legen nciht vergessen.
Die Bremsen können so bleiben.
Der Targa EH6 hat die selbe bremsanlage. (Inkl. trommel hinten)
Um dir die geschichte mit dem Tüv etwas zu vereinfachen...
Der D16Y2 ist der Motor aus dem MB1 SR.
Das ist sicher, denn ich hatte den wagen mit dem Motor als unfaller hier stehen...
Re: D16Z9 Swap?
MaNDraxXXx - 16.01.2007, 15:23
passt nicht ganz zum thema swap aber kann mir mal einer erklären warum honda 1001 verschiedene motoren hat? kommt einem ja fast so vor als ob sie nach jedem weiteren entwicklungs-/testschritt den neuen motor gleich in serie einbauen ließen. versteh ich nicht. :n66: :n29: :n66:
Re: D16Z9 Swap?
SpitfireXP - 16.01.2007, 17:56
Sobald sich irgendetwas am aufbau ändert ändert sich natürlich auch die Kennung.
Wenn z.b. der Brennraum verändert wird. (D16Y2 rund - D16Y8 etwas eckig)
oder die schlepphebel verändert wurden....
Ist ja eine bezeichnung für den ganzen motor...
Inkl. ASB, Kopf und Rumpf....
Auch wenn etwas am Drenmoment per ASB verändert wurde, gibbet eine neue bezeichnung....
Re: D16Z9 Swap?
MaNDraxXXx - 18.01.2007, 14:52
ok alles klar.. ist dass dann bei anderen herstellern auch so dass die motoren so bezeichnungen haben? setze mich ja mit anderen marken nur wenig auseinander.
was ich trotzdem etwas unsinnig finde, dass honda 1.4l 1.5l 1.6l 1.7l 1.8l in der auswahl hat. 1.5 und 1.7 hätte man doch streichen können das sind doch schnapsgläser an mehr hubraum.
Re: D16Z9 Swap?
SpitfireXP - 18.01.2007, 17:12
Andere Hersteller haben auch motorkennungen...
Die unterschiedlichen Hubräume enstehen ja am markt....
Wenn der Markt sie braucht, werden sie hergestellt...
Geht ja nach Leistung, die erfragt wird....
Wenn es nach mit geht, bräuchte man nur 1,5 Vtec-E, 1,6l 1,6l VTEC usw...
Re: D16Z9 Swap?
MA8 freak - 18.01.2007, 17:44
SpitfireXP hat folgendes geschrieben: Andere Hersteller haben auch motorkennungen...
Die unterschiedlichen Hubräume enstehen ja am markt....
Wenn der Markt sie braucht, werden sie hergestellt...
Geht ja nach Leistung, die erfragt wird....
Wenn es nach mit geht, bräuchte man nur 1,5 Vtec-E, 1,6l 1,6l VTEC usw...
:n32: :n32: :n32:
1,4er einfach wegschieben.. :n68:
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
MfG MA8 freak
Re: D16Z9 Swap?
SpitfireXP - 18.01.2007, 18:03
:X
Re: D16Z9 Swap?
MaNDraxXXx - 18.01.2007, 18:38
MA8 freak hat folgendes geschrieben:
1,4er einfach wegschieben.. :n68:
warum denn dan hättest ja keinen 1,4er sondern nen 1,5er oder nen 1,6er !! wär doch besser oder nicht? :P
Re: D16Z9 Swap?
MA8 freak - 19.01.2007, 08:51
hasse rääscht..
Am liebsten wäre mir natürlich in 1,8er.. :n141: :n33:
MfG MA8 freak
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