Die "Rettung" und der Kosten/Nutzen- Effekt

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    Re: Die "Rettung" und der Kosten/Nutzen- Effekt

    kaadesign - 14.01.2007, 15:15

    Die "Rettung" und der Kosten/Nutzen- Effekt
    Die "Rettung" und der Kosten/Nutzen- Effekt

    Spätestens wenn zum 2. Mal 1500€ auf dem Boden eingeschlagen sind, erkennt man die Wichtigkeit dieses Themas.

    UND! Die in der Praxis verwendete Flughöhe stampft garantiert JEDE Konstruktion ein bei Verlust der Fluglageregelung!

    Es muß wahrscheinlich erstmal geteilt werden in:
    1. passive Sicherheit
    2. aktive Sicherheit

    Als Ansatz, zum weiter ausbauen:
    passiv: Silikonkabel, Goldstecker, Platinenschutzlack, Schirmung, Kabel und Anlötstellen abfangen und "überkleben", gesicherter Sitz von steckbaren Komponenten, sinnvolle Wärmeabfuhr an Leistungsteilen, statisch richtige Dimensionierung der Bauteile

    aktiv: Am besten meinen "Skysurfer" huckepack oben drauf und bei Bedarf den Schirm rausschießen,- dann bleibt das Dingens sogar noch lenkbar! ;-)
    Ein Schirm braucht nicht unbedingt das Teil wie eine Feder runterkommen lassen,- es kann auch reichen, wenn´s nicht ganz so schnell runterkommt --> zu erwartender Vorteil: Das Ufo driftet nicht nach Timbuktu, bis es endlich mal an Boden ist (z.B auf die Straße... und dann fährt der LKW drüber ) ... kleineres Packmaß etc...

    Airbag: Was kann man alles mit einer CO²-Patrone machen ( Die, mit denen Du normalerweise Dein Bier aus´m Fäßchen drückst) ;-)
    Wie schnell kann man was damit aufblasen?
    Nicht ganz unrealistisch, da 2 Faktoren wirken würden:
    1. Möglichkeit die Fallgeschwindigkeit zu veringern
    2. Aufpralldämpfung nach "Jackie Chan" Manier...

    Die Auslösung ist auch noch ein Punkt
    Löse ich aus? (Nicht ganz einfach bei Empfangsverlust
    Reagiert das Teil autark bei definierter Winkelüberschreitung?
    Mir gefällt die autarke Variante, da das Teil auslöst, während ich noch wie versteinert meinem Ufo hinterherschaue...

    ff..



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