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Anonymous - 09.01.2007, 10:17
Anfänger und Vibrationen
Hallo an alle Beginner!

Ich hab den DF4 noch nicht allzu lange und lange damit gekämpft, dass er selbst entschied, wohin geflogen wird.

Ich hab oft darüber gelesen, dass man vor dem Flug austarieren und kalibrieren sollte, das aber nie so richtig ernst genommen. Und der DF4 vibrierte.

Jetzt hab ich gestern mal ein bischen mit Tesa austariert (z.B. die Paddelstange) und damit die Vibrationen eingedämmt (ganz sind sie noch nicht weg). Siehe da: der DF4 fliegt wesentlich ruhiger! Sekundenlang schwebte der Hubi gestern vor mir (was mir bislang noch nicht gelingen wollte)!

Also hier mein Tipp - gerade für Anfänger: stundenlanges Fummeln und Schraubenverdrehen lohnt sich bzw. ist für Anfänger zwingend notwendig!

Hier mal eine Liste der kleinen Veränderungen, die ich am DF4 bisher gemacht habe (und die ich allen Anfängern empfehle):

- Servos mit Kabelbinder fixieren
- Alles, was irgendwie lose ist, fixieren (z.B. Antennenkabel)
- Paddelstange auswuchten
- Paddel auf Null Grad stellen
- Akku verschieben, bis Heli ausgewuchtet ist (an Rotorkopf festhalten, dann darf er weder nach vorne noch nach hinten kippen)
- An der Funke die Trimmer richtig einstellen
- In der Hand festhalten und Gas geben. Gut zum Testen der Vibrationen und zum Einstellen der Trimmer

jax - 09.01.2007, 19:15

na wenn das große zahnrad eiert is die hauptrotorwelle verbogen .. wenn die nich sauber verarbeitet ist machen schon mm sehr viel aus.. bei der hohen drehzahl, und die schwingung wird durch den rotor quasi nochmal ernorm erhöht .. also bau alles auseinander schau dir die hauptrotrwelle an .. bzw anschauen wird nich viel bringen.. tausch sie aus und schau obs daran lag .. wenn nicht sitzt das zahnrad richtig auf der welle?

Roger - 09.01.2007, 21:24

Hi,

ob die Rotorwelle noch gerade ist, lässt sich einfach ermitteln, indem die ausgebaut wird und über eine ebene Fläche gerollt wird. Die sollte dann gleichmäßig über diese hinwegrollen.

Ansonsten hat bei mir das Hauptzahnrad auch "geeiert". Das lag daran, dass bei mir vom Verbauer Colibri mit Schraubensicherungslack gearbeitet wurde, der aber scheinbar unglücklich vorher in das Loch geflossen war. Mit abgezogener Schraube ließ sich das Stück dann gut aufschieben, aber es eierte dann entsprechend. Mit einem Bohrer konnte ich dann das Loch ausbohren (Lack entfernen) und jetzt eiert da nichts mehr.

Viele Grüße,
Roger