Differenziale sperren

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    Re: Differenziale sperren

    Zwirschina - 04.01.2007, 00:50

    Differenziale sperren
    Ich habe bei meinem ersten Versuch folgende Öle verwendet:
    vorne: 3000
    mitte: 7000
    hinten: eingefettet mit Diff-Fett

    Fahrverhalten ist gegenüber dem Lieferzustand sehr viel besser geworden.
    Weiter Versuche mache ich dann, wenn es das Wetter wieder zuläßt.

    Hat sonst schon wer irgendwelche Versuche damit gemacht?



    Re: Differenziale sperren

    V25 - 04.01.2007, 04:14


    hi, interessant. ich will meine diffs auch ein wenig mehr sperren, vor allem das vordere. hat sich das untersteuern beim 3000er öl vorne reduziert? oder hast du sowieso keine probleme mit dem untersteuern?



    Re: Differenziale sperren

    Kommisar - 04.01.2007, 10:50


    :n28: :n29: fals ich mich nicht irre gabs diesen beitrag schon,
    hier nochmal zum lesen:
    http://www.iphpbb.com/board/ftopic-76968415nx69835-149.html
    nja gut ich lass es gelten weils ein tipp ist

    :n140:



    Re: Differenziale sperren

    Zwirschina - 04.01.2007, 20:51


    das 3000 Öl hat auf jeden Fall das Untersteuern reduziert.
    Am liebsten hätte ich jedoch gleich ein 4000 genommen, hab ich aber nicht gleich auftreiben können.
    Ich rüste die Diffs jetzt mit einem 2. Paar Satelitenräder aus und schau dann mal weiter, in welche Richtung es geht. Die Satelitenräderanzahl hat dann auch wieder einen Einfluß auf die Sperrwirkung.
    Gegen das Untersteuer hat auch das Schrägstellen der Vorderen und das Aufrichten der hinteren Stoßdämpfer verbessert.

    PS.: Danke für die Gnade Specter - ich habs zuspät gesehen



    Re: Differenziale sperren

    Zwirschina - 10.01.2007, 18:47


    heutige Testfahrt:

    Satelittenräder in allen Diffs verdoppelt, vorne 3000, mitte 7000, hinten 1000

    ich glaub, dass ist es für mich. Das Fahrzeug ist mit Gasstößen ins kreisen zu bringen, aber doch nicht überempfindlich, um vollen Speed auf der Geraden, bzw. Kurvenausgang, aufzubauen.
    Hinten überhaupt eine Sperrwirkung ist zwar meistens nicht empfohlen, aber ich dachte, ich probiers mal. Und... - jo, lass ich einmal drinnen.



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 10.01.2007, 18:52


    Hast du vielleicht einen Link von den Satelittenrädern ?
    Oder BestNr. ?
    Will bei meinen Diffs auch was machen. Hab mich aber noch nicht so richtig ran getraut. :dumm: :dumm:



    Re: Differenziale sperren

    Zwirschina - 10.01.2007, 19:19


    Artikelnummer: 4005299254376
    3 x Diff.Getriebe CY-Chassis
    --------------------------------------------------------------------
    Artikelnummer: 4005299254673
    1 x Diff.getriebestifte,CY-Chas

    http://www.extra-trade.de/



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 10.01.2007, 19:51


    Meintest du das ?

    http://www.extra-trade.de/xtcommerce/product_info.php?info=p1642196_Diff-Getriebe-CY-Chassis.html

    Und das ? http://www.extra-trade.de/xtcommerce/product_info.php?info=p1642226_Diff-getriebestifte-CY-Chas.html

    Weil mit deinen BestNr komme ich nicht weiter . :?ka/kp: :?ka/kp:



    Re: Differenziale sperren

    Zwirschina - 10.01.2007, 21:20


    jo, genau dass
    ich glaub, ein absolutes MUSS
    nicht weil er besser geht, aber weils sicherlich länger hält

    http://www.iphpbb.com/board/ftopic-76968415nx69835-294.html



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 10.01.2007, 23:50


    Ja das sind ja dann die Originalen Carson Teile. Werde es mal versuchen. Und da ich noch ein Komplettes Diff nagelneu zuhause habe werde ich erst mal nichts bestellen 8)



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 11.01.2007, 07:36


    Morschee

    So werde mich heute wahrscheinlich an meine Diffs machen.

    Habe Gestern Abend mit einem Bekannten gesprochen der Rennen fährt wie er seine Diffs sperrt ( MP777 ).
    Er sagt vorne mit 5000 mitte mit 7000 und hinten mit 1000 Kyosho Silicon-Öl. Er hat mir es gleich mit gegeben.
    Werde mal mit dem Vorderen anfangen da ich dafür die Saelitten- Räder da hab.



    Re: Differenziale sperren

    RudiRodi - 11.01.2007, 09:09


    was bewirkt denn das sperren der diffs genau, und sollte man das machen ?
    ist das schwer die diffs wieder zusammen zu bekommen?
    und was machen die satellitenräder? passen die ins normale diff?



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 11.01.2007, 09:33


    Das sperren bewirgt das du weniger Schlupf auf der gesperrten Achse hast. Da die Kraft des Antriebes immer auf die Achse ( Rad ) mit dem wenigsten Wiederstand geht. D.h wenn man Gas gibt drückt es das Auto Hinten runter und hat da den meisten Grip, Vorne dagegen hebt es sich leicht aus. ( Übertrieben gesagt es fährt auf den Hinterrädern ). Dadurch hat man Vorne kein Wiederstand und es spulen Vorne die Räder durch.
    Wenn man jetzt Vorne das Diff sperrt dreht es schwerer und die Kraft wird gleichmäßiger verteilt. Genauso ist es bei dem Mittel und dem Hinteren Diff.

    Die Sat.Räder sind die, die es zulassen das, das Diff wenn man auf der einen Seite das Rad Vorwärts dreht sich auf der anderen das Rad Rückwärts dreht.
    Und in besseren ( Teureren ) Autos sind davon vier in einem Diff im Specter aber nur zwei. Man kann es aber auf vier erweitern.
    Schau dir mal in der Anleitung genau den Aufbau des Diffs an da sind 2 Ritzel in der Mitte die auf einen Stift stecken. Das sind die Sat Räder.
    Der Stift hat in der Mitte eine Ausbuchtung damit genau das selbe Gebilde um 90° versetzt nochmal rein passt. :n21: :n53:

    So werde jetzt mal von der Theorie in die Praxis über gehen :totlachen: :totlachen: :n29:



    Re: Differenziale sperren

    RudiRodi - 11.01.2007, 17:10


    also in der anleitung von meinem specter is son Setting sheet, wo die standard settings stehen, und da steht, dass der standardmäßig 3000 7000 1000 hat ( is der v25)



    Re: Differenziale sperren

    robsi1993 - 28.01.2007, 10:33


    im vorderen 3000 im mittleren 7000 und ganz hinten 1000

    hab ich das richtig verstanden. wie wird sich das fahrverhalten ändern wenn ich NUR VORNE UND HINTEN 7000 öl reinmache??hier der link: das hab ich: http://www.carson-modelsport.com/de/modelle/zubehoer/zubehoerallgemein/rtp/908055/produktdetails.htm



    Re: Differenziale sperren

    robsi1993 - 28.01.2007, 12:06


    niemand da??



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 28.01.2007, 13:23


    Ja es wird sich verändern. Nur nicht zum Vorteil. Warum willst du das rein machen ? Wenn du doch selbst schon schreibst das Vorne 3000 mitte 7000 und hinten 1000 rein gehört ?



    Re: Differenziale sperren

    nitrofahrer - 28.01.2007, 13:37


    is im standart specter eigentlich die diffs auch schon gespert oder sind die nur gefettet ?



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 28.01.2007, 17:10


    Da ist nur Fett drin. Also bei meinem war das so. Und es sind auch nur 2 Sat...räder drin statt 4 .



    Re: Differenziale sperren

    nitrofahrer - 28.01.2007, 17:19


    ich werde bei mier nix speren ich las des so wies is



    Re: Differenziale sperren

    RudiRodi - 08.02.2007, 23:19


    also meine sind momentan auf standardeinstellung, also einfach gefettet, wie entfette und befülle ich das am komfortabelsten?
    Die gesamte Achse abnehmen und das einfach dann unten ins diff kippen bis es voll is?

    Also kommt das in den Kasten oder in dieses runde Teil , also das, was sich im Kasten dreht ^^
    Denn das Diefferenzial is ja das runde ding ^^



    Re: Differenziale sperren

    Petzi - 08.02.2007, 23:38


    ich habe bei mir alle 3 difs gesperrt



    Re: Differenziale sperren

    RudiRodi - 09.02.2007, 00:21


    wo genau füllst du das denn rein? in das runde diff selbst, oder um das diff rum in den diff kasten, wo auch das fett is, wenn man die achsen vom chassis abmontiert?



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 09.02.2007, 10:13


    In das runde also ins Diff muß das Öl.
    Aber vorher das Diff zerlegen und mit Waschbenzin das Fett und den Dreck raus waschen.



    Re: Differenziale sperren

    RudiRodi - 09.02.2007, 10:18


    okay danke



    Re: Differenziale sperren

    Petzi - 09.02.2007, 18:12


    kannst sie aber auch einfach mit fett füllen



    Re: Differenziale sperren

    Stritler - 13.03.2007, 02:16


    Wie bekomme ich den am besten das Öl / Fett aus den Diffs (Standard Specter) ?



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 13.03.2007, 08:33


    Besti hat folgendes geschrieben: In das runde also ins Diff muß das Öl.
    Aber vorher das Diff zerlegen und mit Waschbenzin das Fett und den Dreck raus waschen.
    Vielleicht einfach mal 3 Beiträge oben drüber lesen :trottel: :trottel:



    Re: Differenziale sperren

    Kommisar - 25.03.2007, 10:53


    morgen leute,
    ein freund von mir hat mir erzählt das man so ne mischung aus wolle und watte mit öl in die diffs reingeben kann(natürlich ins mitteldiff das man permanent 4wd hat und die kraft auf allen 4 reifen gleich ist.)
    geht das?



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 25.03.2007, 11:40


    Ja geht. Aber nicht mit Watte und Wolle :dumm: :dumm: :dumm:
    Wenn man das Diff auf hat kann man es auch richtig machen. Mit Öl.



    Re: Differenziale sperren

    Kommisar - 25.03.2007, 12:32


    aso, dan werd ich mir ein ganz hartes öl kaufen,das geht oder?



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 25.03.2007, 12:45


    Genau



    Re: Differenziale sperren

    robsi1993 - 25.03.2007, 13:00


    willst du meins haben??

    ich hab ein 7000.ist noch fast ganz voll



    Re: Differenziale sperren

    Kommisar - 25.03.2007, 13:07


    ne, ich hol mir wa sum die 20000 vlt.



    Re: Differenziale sperren

    Petzi - 25.03.2007, 14:58


    nimm doch einfach fett. geht genau so gut.



    Re: Differenziale sperren

    nitrofahrer - 25.03.2007, 15:32


    20000 ferrtippt oder is des so richtig also ich fahr den specter so wir er angekommen is und ich finde des geht gut so



    Re: Differenziale sperren

    Kommisar - 25.03.2007, 16:04


    @nitro
    ich hab kein specter, sondenr nen rex-x, und bei beschleunigen drehn geht die fast ganze graft auf hinten,abe rich brauchs mitteldiff ned speeren weil des ein selbstsperendes ist udn ich einfahc die made nur ganz reinschrauben muss nennt man torson differential



    Re: Differenziale sperren

    nitrofahrer - 25.03.2007, 16:29


    ich weis daste nen rex hast warum fragste dann wen de weist wie de des sperren must aber jetz ma wider



    Re: Differenziale sperren

    Anonymous - 10.04.2007, 14:06


    Hier ist mal eine Animation wie ein Diff arbeitet. Das Rote sind die Spider.


    http://static.howstuffworks.com/flash/differential.swf



    Re: Differenziale sperren

    robsi1993 - 10.04.2007, 14:40


    das ist ein 2-spider

    nur zur info



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