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wuselwa - 25.04.2008, 14:36
WK DF60B /Mx16s/
Moin Moin,
hallo an alle hier im Bord, ich habe echt viel gelernt nur vom rum lesen :). Leider komme ich jetzt nicht mehr weiter. Ich habe mir nach dem ich versucht habe mit den original WK Teilen mein DF60B zum schweben zu bekommen erst mal eine mx16s gekauft und eingebaut. Mit dem org. Sender konnte ich einfach nicht umgehen der war so extrem sensibel. Ein einfaches antippen des Hebels hat sofort extreme Bewegungen verursacht. (da hat meine nicht vorhandene Feinmotorik gestreikt). So nun meine Frage, hat jemand von euch die Kombination von Heli und Sender und wenn ja was habt ihr eingestellt.
Andi68 - 25.04.2008, 19:46
Hi Wuselwa,
hab den DF60 (die Plastikausführung).
Also zunächst mal: der fliegt auch mit der Walkera Funke. Bei mir war der Grund zwar ähnlich, aus heutiger Erfahrung muß ich dir aber sagen: die Feinmotorik mußt du halt üben!
Aber zur Sache:
Grundeinstellungen:
Steueranordnung : 2 (Gas links)
Modulation : PPM
Rotordrehrichtung: rechts
Pitch min : hinten
Phase 2 : SW2 (einfach das Schaltersymbol auswählen und Schalter betätigen
Phase 3 : SW3
(Flugphasenschalter kannst du natürlich auch jeden anderen nehmen
Empfängerausgänge alle 1:1 lassen
Servoeinstellungen: R=Richtung M=Mitte W=Weg
S1 (linker Rollservo) R: => M: ??% W: 110% 110%
S2 (rechter Rollservo)R:<= M: ??% W: 110% 110%
S3 (Nickservo) R:=> M: ??% W: 110% 110%
S4 (Heck) R:<= M: ??% W: 100% 100%
Servomitte mußt du ausprobieren, Bei Knüppelmitte sollte auch der Servohebel in der Mitte stehen, aber so weit wie möglich mechanisch einstellen (Mittenkorrektur sollte nicht über 20% sein!)
Heckservo habe ich auf der linken Seite am Heckrohr montiert. Ggf. mußt du die Servorichtung umdrehen. Achtung: darauf achten, daß die Gyro Wirkrichtung stimmt! Und zwar bevor du den Motor einschaltest. Hat mich mal fast den Heli gekostet!
Gebereinstellungen:
Lim (Gaslimiter) Geb7 +100% +100% (das ist links oben der Drehknopf. Alles andere aus
D/R Expo:
Dual Expo
Roll 100% 0%
Nick 100% 0%
Heck 100% 0%
Hier kannst du für den Anfang mal bei Roll/Nick 20% Expo reinmachen. Ist zum Schweben lernen einfacher, weil der Heli dann in der Knüppelmitte etwas weniger aggressiv ist.
Helimix:
Punkt 1 2 3 4 5
Pitch: -40% nix nix nix +70%
Achtung: Du mußt die Blätter so einstellen, das bei Knüppelmitte ca. 5° Pitch sind! Das heißt Pitch unten: ca -2°, Knüppelmitte ca 5° Knüppel oben ca 9°, sonst evtl. die Pitchwerte anpassen - hängt ja auch von den Servos ab.
Gas: +75% nix nix nix +75%
das Gas wird dann über den Limiter geregelt. Hatte aber anfangs folgendes eingestellt:
Gas: -100% 75% nix nix +75% Gas wird dann beim Pitchgeben "eingeschalten". Vorraussetzung: Regler im Governer Mode (geht das beim Walkera-Regler? - sonst müßte eine Gaskurve erflogen werden, denke mal -100 75 80 90 100?? - obwohl, auch das ist fürs Schweben wahrscheinlich nicht nötig).
Meine "alte" Einstellung hat den Vorteil, daß, falls der Heli runterkommt, du einfach den Pitchknüppel auf 0 ziehst, und der Motor ist aus. Hab das dann bei meinen ersten Rundflügen geändert, weil ich am Kurvenausgang Pitch rausnehmen mußte und dann auch das Gas weg war. Halte das aber bei Schweben lernen für besser (für die Nerven)
Heck: 0% nix nix nix nix 0% (sollte der Gyro regeln)
Gyro: (falls der über Funke einstellbar ist: ca -35% für Normalmode +35% für Heading lock - ausprobieren: so lange erhöhen, bis Heck anfängt zu pendeln. Wenn die Empfindlichkeit zu gering ist, stört das aber bei den ersten Versuchen auch nicht, Merkst du erst wenn Wind geht oder du Kurven fliegst)
TS-Mischer:
Pitch +61%
Roll +61%
Nick +61 %
Das mit dem Gas mußt du vielleicht mal nachrechnen, Weiß nicht, was du für einen Regler/ Motor hast. Kopfdrehzahl sollte so ca. 2000 sein.
Blätter (die Original "Schaumwaffeln") sind zwar angeblich nur bis 1800 zugelassen, aber die halten auch 2000 aus und der Heli ist dann ruhiger.
So, jetzt hab ich fast ein Buch geschrieben - mal was neues. Hab am Anfang auch mehr gebastelt als geflogen. Aber erstens wird das weniger (nimmt mit der Zahl der Abstürze ab) und zweitens macht das ja auch Spaß. Ich kenne inzwischen jede Schraube mit Vor- und Nachnamen.
Also dann: einstellen, Trainingsgestell drunter und raus - Wetter paßt ja grad. Viel Spaß
Andi
wuselwa - 28.04.2008, 19:32
Hallo Andi68,
vielen Dank für deine ausführliche Antwort :)
war am WE leider beschäftigt ich werde das mal in die Tat umsetzen (erst mal viel lesen) und dann Meldung machen.
die Walkera Funke ist ja auch nicht schlecht aber bei minimaler Berührung hat der heli extrem reagiert und ich hoffe das es mit der MX16 etwas besser wird. Das ich einen Alukopf habe macht hoffentlich nicht so den Unterschied oder? ok ich gehe dann mal basteln. (Ist das eigentlich normal bei Walkera das da überall muttern und schrauben fehlen :) )
wuselwa - 28.04.2008, 21:37
Hallo Andi68,
so ich habe das was du geschrieben hast mal in die tat umgesetzt :), habe dann aber beim proggen fest gestellt das ich mich nicht richtig ausgedrückt hatte. Ich wollte die Funke so einstellen als würde ich mit der originalem wk701 im normal mode fliegen, also Gas-Pitch Kombi. an das getrennte Gas /Pitch traue ich mich noch nicht ran da ich ein eingefleischter Doppelrotor Flieger bin :) . Hast du oder jemand anders mit einer MX 16S oder MX 12 eine einstell Anleitung für einen wie mich. Besten dank an alle die sich die mühe machen für einen Anfänger zu überlegen.
Andi68 - 29.04.2008, 18:51
Hi Wuselwa,
für den Fall
- Regler trotzdem in Gov.Mode
- Gaskurve Punkte 1-5: -100% +75% nix nix +75%
Gaslimiter entweder löschen (Gebereinstellungen, auf Lim gehen, Schalter auswählen und Clear drücken), oder - für mich besser - den Limiter zum Fliegen einfach voll aufdrehen - so hab ich das gemacht. Hat den Vorteil, dass du dann vor dem Weglegen der Steuerung den Limiter auf 0 stellen kannst und nicht versehentlich den Knüppel bewegen kannst. Du hast dann im Prinzip ja auch eine Gaskurve, nur im interessanten Bereich ist die halt gerade.
Ich versteh dich. Grad am Anfang fühlt man sich wohler, wenn man den Pitchhebel zieht und der Motor dann gleich aus ist (vor allem nach Crash)
Andi
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