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BeitragVerfasst: 06.09.2007, 21:39 
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Hi Rex-Fans,

derzeitig bin ich noch mit einem DF4 unterwegs (ja, ich möchte aber umsteigen!)

Ich liebäugel derzeitig unter anderem auch mit dem T-Rex 450S (mehr gibt das Budget noch nicht her, schließlich muss auch noch eine neue Funke her).

Nun gibt es von Robbe auch einen T-Rex 450S ARF. Meine Frage: hat den einer von Euch oder kennt den im Vergleich zum Freakware T-Rex 450S? Sind die technisch identisch oder unterschiedet sich da etwas vom Aufbau? Ich schätze, ARF steht wohl für "almost ready to fly" von Robbe, währen der von Freakware noch "in Tüten verpackt" ist? Ansonsten ist dort kein Unterschied?

Viele Grüße von einem Einsteiger,
Roger

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Verfasst: 06.09.2007, 21:39 


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BeitragVerfasst: 07.09.2007, 02:40 
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Moin Roger,

der ARF ist fertig aufgebaut, musst nur noch die RC-Komponenten einbauen.
Der Bausatz ist auch weitgehend vormontiert aber Du hast schon noch ein bisschen was zum basteln,
ist, finde ich, ein Vorteil den Heli selbst aufgebaut zu haben, je mehr Einblick, desto mehr Durchblick :wink:

GrüSoo.

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BeitragVerfasst: 08.09.2007, 19:14 
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Hi Soonhaeng,

Danke für Deine Antwort! Schätze, dass Du den 450S nicht von Robbe hast (habe gestern erfahren, dass Robbe den auch vertreibt), sondern direkt von Align?

Und, ist das was als 2. Heli?

Zu blöd, heute ist wieder zu viel Wind für den DF4... :(

Grüße,
Roger

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BeitragVerfasst: 08.09.2007, 19:23 
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Hallo Roger,

wenn Du den DF4 beherrschst, ist der Rex sicher ideal für Dich! Ich habe vom Eco Piccolo den
Umweg über den DF36 gemacht, war im Nachhinein echt überflüssig!
Der Rex mit gescheiter Funke (z.B. MX-12 oder gleich MX-16) ist ein super Heli, robust und
auch günstig in der Ersatzteilversorgung! Musst Dich halt intensiv in pitchgesteuertes Fliegen
einarbeiten, aber irgendwann isses halt soweit!

GrüSoo.

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BeitragVerfasst: 08.09.2007, 19:46 
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Ob Robbe oder Align ist egal. Robbe importiert das Align 450S Päkchen, klebt das Robbe QS Siegel drauf, und vertickts als Robbe 450S :roll:

Von Align gibts auch die ARF Variante bspw hier

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BeitragVerfasst: 10.09.2007, 12:24 
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Hallo,
aber ich finde es besser den Rex selber zusammen zu bauen.

Man lernt ihn halt dabei kennen, weiß wo überall Schraubensicherung dran ist. Und hat nachher weniger Probleme ihn zu zerlegen, weil man ihn halt kennt.

Und es geht überraschend schnell. Die Anleitung ist verständlich und sollte keine großen Probleme aufwerfen.

Allerdings sollte man ruhig und gewissenhaft arbeiten, und lieber alles 3 mal kontrollieren.

Aber dafür wird er dann auch ordentlich fliegen.

Gruß Ralf

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Tomahawk D-CCPM V2, die Änderungen zu erwähnen würde den Rahmen sprengen.
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Mikado Logo 500 3D, Scorpion HK-4020, Jazz 80-6-18, 6S, GY401 + S9250, 3xS3152
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Mehr Infos unter www.ralf-c.de


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BeitragVerfasst: 10.09.2007, 15:52 
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Genaaauu! :n3:

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BeitragVerfasst: 12.09.2007, 19:21 
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so isses :lol: 8)

cus

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no risk no crash no fun - be patient
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T-Rex 500 CF airborne Sept. 2008
T-Rex 600 CF airborne April 2007 mit Align Motor
T-Rex 600 CF airborne Dec 2007 Libanon mit Scorpion Motor, Spartan
MX 12 ... es war einmal ... - hoffentlich schreiben die mal ein "Erstverständliches" Manual phased out
Futaba T7C 2,4 Ghz läuft jetzt doch ;-)


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