Rotorkopf.. HILFE!! - http://dragonheli.iphpbb.com

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Streamer - 31.08.2007, 23:33
Rotorkopf.. HILFE!!
Hallo Leute,

ich hab jetzt seit einigen Wochen meinen DF37 und befinde mich noch im Anfangsstadium; also dem Schweben!
Habe jetzt meinen Heli schon so weit getrimmt das er mir kaum noch abhauen kann.. Aber mir ist aufgefallen das die Taummelscheibe recht schräg steht denn wenn ich sie waagerecht lasse bricht mir der Heli komplett aus! Und selbst wenn ich Trimme muss ich noch leicht gegenlenken um den Heli so einigermaßen im Schwebeflug zu halten! Wobei die Rotorblätter auch richtig balanciert sind also in gleicher Höhe!

Hab ich was falsch eingestellt da mir der Heli immer nach vorne links oder vorne rechts abhaut! Kann ich etwas tun damit er mir nicht immer versucht wegzurollen?

Ich bin für jede Hilfe dankbar! Habe mich aber an die Anleitung gehalten! Würde jetzt echt gern mal Anfangen fliegen zu üben ohne immer zu probieren wie ich den Heli am besten im Schwebeflug halten soll ohne wieder angst haben zu müssen das er wegkippt -.-
Danke im Vorraus^^

Mfg
Streamer

tomcat47 - 01.09.2007, 00:33

Hi Streamer,

kontrolliere mal das äussere Lager der Taumelscheibe ob es auch
feste und richtig sitzt. Es muss sauber und gleichmäßig mit dem
äusseren Kunststoffring abschließen.

Gruss

Tomcat47

Streamer - 01.09.2007, 00:42

Das Lager ist fest und sitzt korrekt...
Kann es an etwas anderem liegen??? :(

John Heli - 01.09.2007, 08:14

In welche Richtung steht die Taumelscheibe denn schräg? Hast Du mal den Heli ausbalanciert? Einfach die Blätter nach vorne / hinten zeigen lassen und den Heli auf der Paddelstange hochheben. Geht jetzt die Nase oder das Heck nach oben, musst Du das Gewicht besser verteilen. Das selbe kann man mit rechts / links machen, wobei hier eine merkliche Gewichtsungleichverteilung eher weniger oft vorkommt.

Ansonsten bleibt noch: Hat der Kopf viel Spiel? Einfach mal die Blätter gegeneinander verdrehen. Bewegt sich da viel?

Streamer - 01.09.2007, 10:28

Also die Gewichtsverteilung ist in Ordnung hab das so überprüft wie du es gesagt hast @John Heli. Die Nase und das Heck stehen normal.
Und wenn ich die Blätter gegeneinander verdrehe ja da hab ich etwas spiel aber nicht viel kann die viell nurn paar millimeter verdrehen!
Bewegen tut sich beim Verdrehen eigentlich fast alles bis zur Taummelscheibe hinunter. Ist das normal??

John Heli - 01.09.2007, 10:45

Ein bisschen Spiel ist bei den Köpfen normal. Was sich nicht bewegen sollte ist die Paddelwippe (Z-Shape-Holder), durch den die Paddelstange am Kopf durchgeht. Wenn diese sich nach rechts und links beim Verdrehen der Blätter bewegt, ist sie kaputt und muss entweder ausgetauscht oder repariert werden. Die Reparatur habe ich hier beschrieben.

Streamer - 01.09.2007, 10:52

Nö die ist auch in Ordnung und sitzt fest kann sie nur ganz ganz ganz minimalst bewegen is ganz wenig nur..

Streamer - 01.09.2007, 18:00

Ok habe die Taummelscheibe erneut eingestellt. Sie fährt komplett Waagerecht hoch. Wenn ich dann den Motor anschließe und starten will rollt der Hubschrauber nach hinten links obwohl die Taumelscheibe waagerecht steht. Wenn ich Trimme dann ist es nicht ganz so schlimm aber die Taummelscheibe steht halt dann wieder schief... :(

mfg

Streamer - 01.09.2007, 18:38

OK habe jetzt einfach ein paar Bilder und ein Video gemacht damit ihr seht was ich meine :)
Das Video kann man allerdings nur mit einem Quick Time player anschauen da ich nicht weiß ich es auf MPG bekomme bzw umwandeln kann :((
Und bei dem roten Hintergrund steht nur der Heli etwas schief also nicht irritieren lassen :))

www.fh-6a.de/content/images/G5_bzw_mein_DF37.rar

mfg und danke im vorraus *G*

tomcat47 - 01.09.2007, 19:45

Hi Streamer,

boah, hab mir dein Vid angeschaut, voll krass das Teil auf der kleinen
Fläche zu betreiben, aber egal jeder wie er meint, so lange es zu hause ist.

Zu deinem Prob, welche Servos hast du in dem Heli, hast du mal die Servos
unter Last geprüft ?

Trenn mal 2 Adern vom Motor zum Regler, das der nicht anlaufen kann,
dann legst du nen Finger mit leichtem Druck auf den Servoarm und
fährst die Taumelscheibe langsam hoch, das mal bei allen 3 Servos
durchführen.

Auf dem einem Bild sieht man das du die Steuergestänge im äusseren
Loch befestigt hast, das geht doch zumindestens nicht beim "Nickservo",
das müsste im 2. Loch von Aussen befestigt sein, sonst läuft das Gestänge
am Rahmen an. Wenn dem so ist, 2. Loch Nickservo, dann bitte die gleiche
Montage an den Rollservos durchführen.

Alternativ könntest du auch mal die Rollservos gegeneinander tauschen,
wenn gleiches Problem, dann liegt es irgend wo mechanisch, beim Tausch
der Servos auch am Empfänger umstecken !!!.

Gruss

Tomcat47

Streamer - 02.09.2007, 09:56

Hab nur schnell ein Video gemacht damit ihr mein problem seht.. deswegen die kleine Fläche :)
Normal flieg ich sonst wo anders ;) Aber ok werde mal das ausprobieren was du mir gesagt hast!

Streamer - 02.09.2007, 10:33

OK habe das mit den Servos gemacht.. Sie fahren trotzdem gleichmässig hoch trotz dem leichten Druck mit dem Finger..

Das Steuergestänge ist noch vom Hersteller so eingestellt da hab ich nichts dran gemacht.

tomcat47 - 02.09.2007, 17:33

Hi Streamer,

ok, dann scheiden die Servos als Fehlerquelle aus. Das Gestänge vom
Nickservo (vorne quer eingebaut) läuft auch nirgends am Rahmen an ?

Würde mich zwar wundern wenn es in der äusseren Position eingehängt ist,
zumindestens bei verbauten TowerPro 90 Servos war es ein Problem.

Gruss

Tomcat47

Streamer - 02.09.2007, 19:03

Hallo,

habe mal eine andere Frage: War heute draußen beim fliegen. Taumelscheibe war waagerecht musste aber dann wieder gegensteuern aber je höher ich geflogen bin desto weniger gegensteuern musste ich.. ist das normal?

Habe einen G5 von Gtoys was ja der DF37 ist. Habe aber andere Servos drinnen die heißen: XS-S1 Servos. Aber da schleift nichts bzw eckt nichts an!

mfg

John Heli - 02.09.2007, 19:25

Ja, das ist normal. Je höher Du fliegst, desto mehr entkommst Du dem Bodeneffekt. In bodennähe, ungefähr bis zum doppelten Rotordurchmesser, bist Du diesem Bodeneffekt erlegen und musst ziemlich heftig gegenlenken, damit der Heli nicht ausbricht.

John Heli - 02.09.2007, 19:41

Ich habe mir nun Dein Video angesehen und konnte auch nichts unnormales feststellen: Das Ausbrechen des Helis nach links ist beim Start ganz normal und muss vom Piloten kompensiert werden.

Also: Technisch ist alles top, Du musst nur lernen, mit dem Verhalten des Helis umzugehen und seine "Eigenwilligkeiten" zu kompensieren.

Streamer - 03.09.2007, 17:31

Ok dann kann ich ja endlich anfangen :)
dank euch leute für die hilfe!

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