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Re: Kawasaki GTR 1400
tourer - 23.07.2007, 20:39Kawasaki GTR 1400
Kawasakis neuer Luxustourer GTR 1400 gefällt mit viel Kraft, hoher Sicherheit und exzellenten Manieren.
Konkurrenz für die 4-Zylinder-Tourer BMW K 1200 GT, Honda ST 1300 Pan European und Yamaha FJR 1300: Die Kawasaki GTR 1400 glänzt mit variabler Ventilsteuerung, Monocoque-Chassis, Chip statt Zündschlüssel und Reifendruck-Sensoren. Es gibts Sport-Features wie Ram-Air-Luftkanäle, Radialbremsen und Antihopping-Kupplung dazu.
Mit 24990 Franken ist die neue GTR gleich teuer wie die Konkurrenten von BMW und Yamaha.
Die äusserst bequeme Sitzposition lässt sportliche Ansätze zu – trotz 308 kg (vollgetankt). Der sanft ansprechende, 155 PS starke Motor sowie das fast ohne Kraftaufwand zu dirigierende Chassis begeistern. Ab 3000/min gehts mächtig zur Sache, ab 50 km/h regelt der 1352-ccm-4-Zylinder alles im 5. Gang. Der 6. Gang wird als «OD» (Overdrive) angezeigt. Auf deutschen Autobahnen zeigt die GTR ihr zweites Gesicht: Was sich da zwischen 5000 und knapp 10000/min abspielt, gehört zur Supersport-Fraktion!
Die Fahrwerksabstimmung ist komfortorientiert. Via Handrad lässt sich die Vorspannung hinten bei Bedarf rasch erhöhen. Schnell fühlt sich der Fahrer wohl, zumal die Bremsen mit dem hohen Gewicht gut klarkommen.
Fazit: Top-Motor, hohe Benutzerfreundlichkeit und ein Preis-Leistungs-Verhältnis auf Höhe der Konkurrenz
quelle: Blick.ch
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