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Memphis - 01.11.2007, 10:38

Na da lässt sich einiges leicht erklären.

"Nachdem mir mein Hauptrahmen gebrochen war, habe ich meinen DF4 neu aufgebaut. Im Zuge dieses Neuaufbaus habe ich dann auch das 4 in 1 Originalboard ans Heck gesetzt, d.h. direkt im Anschluss an das Rollservo, hinter die Rotorachse. Man hat ja schon manch Gutes über einen solchen Umbau gehört (Vibrationen am Empfänger geringer, Heckzucken weg, etc.) "

Ansich ist es so auch richtig. Bringt wirklich was.

"Geartrimmung in Mittelstellung:
1.) Leichtes Gasgeben, Heckrotor dreht nicht, Heli geart nach links.
2.) Stärkeres Gasgeben, Heckrotor dreht langsam, kann den Heli aber nicht in seiner Linksdrehung stoppen.
3.) Leichtes Gasgeben, Geartrimmung langsam nach rechts gestellt, Heckrotor läuft an, Geartrimmung in dieser Stellung gehalten, kurze Zeit später schnellt die Drehzahl des Heckmotors hoch, ohne dass ich mehr Gas gegeben hätte, Heli dreht sich wie wild nach rechts !!! "

Das lässt sich mit einer fehlenden oder ungenauen Einstellung der Heck-beimischung und der nicht korrekt eingestellten Trimmung für das Heck (über die Gyroempfindlichkeit) erklären.

"Da ich 2 DF4 Originalboards habe, habe ich einen defekten Gyro vermutet und mein anderes Board genau gleich eingebaut. Es war aber danach genau das gleiche Verhalten!
Vor dem Umbau funktionierten beide Boards mit meiner unten angegebenen Spezifikation einwandfrei.
Früher hatte ich das Board an der Originalposition (vor dem Hauptmotor, stehend eingebaut).
Jetzt habe ich das Board hinter der Rotorachse direkt hinter dem Rollservo, allerdings steht es auf dem Kopf.
Das dürfte aber doch dem Gyro auf dem Board nichts ausmachen, der muß doch in allen Einbaulagen funktionieren, oder ??? "

Der eingebaute Gyro kann nur richtig funktionieren, wenn er auch richtig eingestellt ist. Platzveränderung = neue Einstellung (wird aber immer erst übernommen, wenn kurz danach der Akkustecker gezogen wurde und erneut wieder eingesteckt) erforderlich.
Das das Board auf dem Kopf steht, dürfte eigentlich nichts machen. Man korrigiere mich wenn es sich anders verhält Ich hab zwar schon viel am DF4 gebastelt, aber am Kopf stand mein Board noch nie ;)

"Oder ist etwa der Abstand des Gyro zur Rotorachse auch entscheidend?
Wenn ich den Heli in der Hand halte und das Heck bei laufendem Hauptmotor um die Gearachse schwenke reagiert der Gyro eigentlich normal!
Woher kommt das oben beschriebene komische Verhalten?
Der Heli ist so unfliegbar! "

Ne, denke nicht das der geringe Abstand sooo gravierende Probs machen kann. Natürlich am Heck, direkt neben dem Rotor montiert, da könnte es zu Probs kommen :D
Das zeigt wieder, Heli um die Gierachse drehen und Heckrotor arbeitet dagegen, das der Gyro funzt.
Das Verhalten kommt von einer fehlenden oder ungenauen Einstellung! Gebrauchsanweisung fürs PB+ zu Rate ziehen und alles korrekt einstellen...

"Kann man durch falsches Anschließen der Servos am Board (180° verdreht eingesteckt) irgendetwas schrotten?
Alle anderen Kanäle (Gas, Roll, Nick) funktionieren eigentlich einwandfrei."

Ja, kann man. Die Servo Kabel sind nicht umsonst färbig, da ist jeweils ne andere Belegung drauf und wenn man die Umdreht, könnte es sein, das die nicht mehr korrekt funktionieren. Kann man fast nicht glauben, das die anderen Kanäle, die wahrscheinlich auch umgedreht eingesteckt sind, genau so funktionieren wie vorher (bevor um 180° umgedreht eingesteckt wurde).

Guter Rat von mir:
Einstellungen korrigieren, Servostecker wieder so einstecken wie es sein soll und von der Beschreibung des Boards beschrieben.
Servo-Umpolung über die Funke machen. Ist besser so.

Danach sollte alles wieder wie vorher sein, bzw., sogar besser ;)

kawa-zx9r - 01.11.2007, 20:52

Da ist nix kaputt. Du hast den Gyro auf den Kopf gestellt. Durch diese Aktion hat Dein Gyro jetzt die falsche Wirkrichtung. Ob man die beim DF4 umdrehen kann, weiß ich nicht. Stell Deinen Gyro wieder auf die Füße, und alles funktioniert wie vorher.