http://dragonheli.iphpbb.com

Dragon_Crusher - 22.09.2007, 11:56

Wenn Du mit Gewalt Deinen Empfänger schrotten willst, dann nimm unbedingt den Speed 300 in der 6 Volt Ausführung.

Das ist die 100 %ige Garantie für ein schönes FET-Feuer im Empfänger, wenn Du heftig Gas gibst oder der Heli sich hinlegt und Du nicht in Sekundenbruchteilen das Gas rausnimmst.

Beim E-Heli-Shop gibt es eine große Auswahl an Ritzeln mit 2mm Bohrung aus der Piccolo Ecke.

Michael

Dragon_Crusher - 22.09.2007, 13:16

Der Speed 300 ist ein ganz einfacher Mabuchi T3 Motor, der für Elektro Rennautos gedacht ist.

Schon im Leerlauf liegt der Strom um einiges höher, als bei dem RK-370SD, der original im DF 4 verbaut ist.

Ausserdem ist der Blockierstrom vom Speed 300 6V extrem hoch und in sekundenbruchteilen tötlich für den DF 4 Empfänger.

FET-Kühler sind Mumpiz und so sinnvoll wie ein Kropf ...

Wenn ein FET warm wird, dann nur weil die Ansteuerung nicht stimmt. (Die Flanken der Ansteuerung sind nicht steil genug und das FET braucht zu lange um in den leitenden Zustand überzugehen. ---> Das FET wird zu lange vom fließenden Strom an seinem Innenwiderstand beheizt.)

Bei SMD FET in der Bauart, wie die in dem DF4 Empfänger / PiccoBoard ... verbaut sind, wird die Abwärme über die Source oder die Drain Anschlüsse abgeführt und dafür das Platinendesign entsprechend sein, damit da die Flächen groß genug dimensioniert sind, um die Abwärme loszuwerden.
Deshalb löten sich die Teile ja auch manchmal aus, weil die Beinchen über 150°C warm werden.

Der Kühler auf dem FET ist nur Gewicht. Wenn das FET mal so warm ist, das es den Kühler brauchen könnte, dann liegt der FET sowie daneben, weil der sich dann schon ausgelötet hat.

Schau mal da nach: http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.php?nxu=58948499nx7974&t=10259&highlight=mabuchi

So und schlimmer habe ich zwischenzeitlich min. 40 PiccoBoards und DF 4 / Space Empfänger hier auf dem Tisch gehabt. Alle nach Speed 300 6 V und sogar die 7,2 V Variante macht solche schönen schwarzen Verzierungen auf die Leiterbahnen.

Bei den PiccoBoards sprengt der Blockierstrom von dem Speed 300 die FET bei den DF 4 oder Space Empfängern ist es der viel zu hohe (fast 2 mal so hoch wie beim RK-370SD) Strom im Betrieb zusammen mit der ,dilletantisch ausgelegten, Ansteuerung der FET.

Wenn Du M24 Blätter fliegen willst, dann nimm Dir einen 3s LiPo und schon geht die Kiste mit M24 Blättern ab wie gecremt.

Die NiMH Version über den Speed 300 6V mit M24 Blättern zu fliegen kostet Dich nur noch einen Empfänger und viel Zeit und Geld, das Du besser in einen LiPo inverstieren solltest.

Michael

Dragon_Crusher - 22.09.2007, 22:48

Die Idee ist gut ...

Dann musst Du aber auch einen passenden FET-Treiber für den BUZ11 mit einbauen, der dann so viel Strom in das Gate treibt, damit die Gate-Kapazität nicht mehr ins Gewicht fällt.

Im Moment ist der Takt der PWM Deines DF4 Empfängers schon ganz i.O. nur die Gatekapazität zusammen mit den ungünstig gerouteten Leiterbahnen und dem Fehler, das nur ein Ausgang von dem Mikrocontroller mit einem wahnsinnig hohen Innenwiderstand das FET treibt, machen aus den Rechteckimpulsenmit scharfen, senkrechten sehr kurzen Flanken mehr so eine Art Sinus. Dadurch ist das FET viel zu lange im hochohmigen Zustand und heizt.

Weißt Du überhaupt, wie man ein FET richtig ansteuert ?? Dann wäre Deine Frage nach dem BUZ11 vermutlich nicht gekommen, da dessen Gatekapazität ja gegen die des SI4410 gigantisch ist. Da musst Du ja bei den PWM Takten des DF 4 Empfängers schon fast 1 Ampere in das Gate treiben, um das mit rechteckigen Flanken zu betreiben und eine möglichst kurze R dson Zeit zu bekommen.

Vergiss einfach die Sache mit dem Speed 300 6V Motor. Das Ding ist für einen Heli einfach Sch.... Wenn Du eine Carerra Bahn hast, dann kannst Du den Motor gut gebrauchen oder ein R/C Rennboot. Da sind die Motoren Spitze drin.

Wenn Du aber schon so viel Geld zum wegwerfen hast (musst Du ja, wenn Du DF 4 Empfänger in großen Mengen an einen Speed 300 Motor opfern willst) dann baue doch gleich Brushless.

Die 11,1 V aus dem 3s LiPo sind übrigens deshalb ungefährlicher für den Empfänger, weil der Originalmotor beim Drehen einen viel höheren Innenwiderstand hat. Auch der Blockierstrom ist bei dem RK-370SD nicht so wild.

Michael

sycroz - 22.09.2007, 23:45

hey, das video ist cool. fraglich allerdings, wie hoch der wirkungsgrad dieser variante ist. damit dort überhaupt luft durchgeht, muß der empfänger unten ebenfalls 3 löcher haben, die flächenmäßig so groß sind wie die oberen, damit überhaupt ein luftdurchsatz stattfinden kann.....

im übrigen, die variante, die oben angesprochen wurde (lipo 3s, original motor, m24blätter) kann ich nur empfehlen, geht ab wie'd sau...

Goose969 - 23.09.2007, 08:46

öhm ... nur mal so ein hinweis/gedanke: wenn man die schwarze kiste aufschraubt, dann findet man darin ja bekanntlich das board ...

wenn man diese jetzt herausnimmt und "nackt" auf dem rahmen verbaut (analog PB) dann dürfte das deutlich bessere zirkulation zur folge haben, als drei löcher in der haube und dem schwarzen kasten ...

wenn man das board "nackt" aufs heck setzt (soll ja heckzuckungen vorbeugen) dann muß man nicht mal was an der haube machen ...