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Sy - 05.05.2008, 23:08
Rotorkopfzentralstück entfernen
Hallo liebe Forenfreunde!
Ich glaube ich benötige mal euren Rat. Ich habe das Problem dass ich vorgestern extrem hart gelandet bin und es zum boomcrash gekommen ist. jetzt wollte ich auch die wellen überprüfen (Heckrohr im Anus - Blattlagerwelle, Z-Shape und paddelstange okay, sogar meine align 315 Holzleisten haben es anscheinend überlebt?) aber ich habe ein Problem beim Abbau des Zentralstücks von der Hauptwelle. Das Problem ist, dass ich die Schraube, die durch die Welle geht nicht entfernt bekomme, da die mutter auf der anderen Seite (roter Pfeil) durch das plastik dreht. Ich dachte zuerst der Kreuzschlitz der Schraube würde durchdrehen (sieht auch nicht mehr gut aus) aber wie sich herausstellt wurde die Schraube vom werk so fest angezogen, dass der Kunststoff der Sechskant-Mutter nachgibt. Jetzt wollte ich fragen ob ich da noch irgendwas irgendwie retten kann. Klar, die Mutter/ Schraube ist hin, aber wollte wenigstens noch nicht das Zentralstück neu holen, was eigentlich noch okay war.
Noch eine letzte Frage :oops:
Der obere Teil vom Zentralstück, wenn man den als ersatzteil kauft, sind dann die Silbernen Achsen/Scheiben (Foto, grüner Pfeil) dabei? bei RC-toy und co sieht das nämlich nicht so aus.
Und lohnt sich das Schraubenset für 10€? finde das was teuer....
So, Sorry für den langen Text und die vielen Fragen! ich hoffe ihr könnt mir nen Tip geben. Vielen Dank, Gruß, Simon
Soonhaeng - 06.05.2008, 07:20
Hi,
sieht auf dem Bild so aus, als würde die Kunststoffummantelung der Mutter weit genug rausstehen,
um sie mit einer Spitzzange zusammenzudrücken und somit die Mutter etwas zu fixieren, ansonsten
hilft wohl nur der Dremel: Kunststoff um die Mutter rum mit so ´ner Fräsespitze wegdremeln bis Du
die Mutter mit ´ner Spitzzange zu packen kriegst. Wenn Du das sauber machst, kannst Du das
Zentralstück evtl. weiterverwenden falls nur das überstehende Plastik weg muss: Die neue Mutter
mit Sicherungslack sichern oder eine etwas längere Schraube nehmen und mit Kontermutter arbeiten.
Wenn die Mutter allerdings etwas versenkt ist und Du ins Material selbst reindremeln musst würde
ich ein neues Zentralstück holen.
Eine Möglichkeit wäre evtl. noch, zu versuchen eine Stecknadel zwischen Mutter und Plastik zu
Quetschen und so die Mutter etwas zu fixieren?!
Gruss,
Soonhaeng.
John Heli - 06.05.2008, 10:45
Eigentlich sollte sich die Mutter mit einer Spitzzange greifen lassen. Ansonsten so wie von Soonhaeng beschrieben vorgehen.
Was das Zentralstück anbelangt: Dieses wird ohne die silbernen Achse geliefert, welche Du mit dem Pfeil markiert hast. Die Achse geht aber eigentlich auch nicht kaputt. Ansonsten ist sie im HM037-Z-33 enthalten. Wenn Du das Zentralstück mit Achse brauchst, kannst Du dich gerne per PN an mich wenden. Ich habe sowohl die Achse separat wie auch ein neues Zentralstück. Beides werde ich wohl nicht mehr brauchen.
Was Schrauben anbelangt: Kaufe Dir lieber anständige M2-Schrauben, z.B. von www.inox-schrauben.de. Wenn es nur um die Zentralstückschraube geht, so sollte ich auch noch eine haben.
Sy - 06.05.2008, 14:51
Danke für die Tipps, das mit der Stecknadel hat leider nicht geklappt und mit der Zange bin ich nur abgerutscht. Da der Kreuzschlitzkopf eh sogut wie kaputt war, hab ich ihn durchgebohrt und dann den Gewindeteil mit der festsitzenden Mutter durchgeschoben. Die Welle scheint aber gerade und somit nicht der Grund für die eiernde Taumelscheibe gewesen zu sein. Ich hab aber das Problem inzwischen erkannt. Die Verbindung vom äußeren Kugellagerring zum äußeren Kunststoffteil ist lose.
In der RC-Toy PDF steht dieses Problem auch beschrieben, allerdings ist dort von der Verbindung zwischen dem inneren Lagerring zum inneren Kunststoffelement die Rede. Nichst destotrotz muss ich doch auch in meinem Fall das Lager einkleben oder nicht? Ist doch normalerweise fest die Verbindung oder?
Und wenn ja, welchen Kleber nehme ich dafür? Epoxidharz?
Das wars hoffentlich auch erstmal mit Fragen, Scusi!
John Heli - 06.05.2008, 15:31
Sowohl innen wie auch außen kann sich bei den neueren Taumelscheiben die Verbindung lösen. Ein anständiger 2-Komponenten-Kleber sollte ausreichen.
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