Heli vibriert - http://dragonheli.iphpbb.com

iphpbb - Forenarchiv: Archivbeitrag des Forums http://dragonheli.iphpbb.com

Verfügbare Informationen zu "Heli vibriert"

Qualität des Beitrags:
Beteiligte Poster: Anonymous - helihunni - KAL
Forum: http://dragonheli.iphpbb.com
Forenbeschreibung: Dragonfly T-Rex Raptor Flächenmodelle
aus dem Unterforum: Dragonfly 60
Antworten: 11
Forum gestartet am: Mittwoch 26.01.2005
Sprache: deutsch
Link zum Originaltopic: Heli vibriert
Letzte Antwort: vor 1 Jahr, 11 Monaten, 26 Tagen, 7 Stunden, 29 Minuten

Alle Beiträge und Antworten

Anonymous - 12.11.2006, 17:53
Heli vibriert
Hallo Heli-Gemeinde,

wieder so ein Anfänger, der es im Alleingang mit dem Verkaufsversprechen "RTF" probieren wollte.
:wink:
Habe vorab ein wenig Erfahrung mit einem Koax sammeln dürfen und mir nun einen DF60B gekauft.
Nach dem Auspacken habe ich die Schauben geprüft und den Lauf, die Funktionen und Balance ohne Rotorblätter ausprobiert.
Nachdem ich die Rotorblätter angebracht, und den Heli am Boden mit ener Latte und 10Kg fixiert hatte, wollte ich den Lauf nocheinmal testen und habe bis 40% "Gas" gegeben (Mode N). Dabei gab es so eine Unwucht, dass der mir fast unter den Gewichten gehüpft ist.
Da ich mir nicht vermerkt hatte, wo die Rotorblätter vormontiert waren, habe ich sie einmal getauscht und ihn ohne Fixierung / Gewichte noch einmal gestartet und habe mich nicht getraut, über 20 % zu geben, da er schon zu hüpfen begann.

Was kann ich tun oder wie kann ich Prüfen ob und wo da die Unwucht ist? Einen sortierten Werkzeugkasten habe ich wohl, jedoch kein Heliwerkzeug.

Vielen Dank für eure Unterstützung!!!! :P

helihunni - 12.11.2006, 18:25

Ich hatte das auch

allerdings nach Rotor Bodenkontakt! Als ich ihn neu hatte.

Überprüfe die Blattlagerwelle ob die gerade ist , ebenso die Paddel, + Stange und schaue das die genau -0- sind.

Beim anlaufen schauen das die Blattspur stimmt .

Anonymous - 12.11.2006, 19:50

Ciao Helihunni,

die Blattlagerwelle ist doch die Verbindung der beiden Rotoren mit der Antriebswelle, oder? Von aussen sieht die, wie auch die Stange, welche die Paddel miteinander verbindet, ziemlich gerade aus.

Zwei Sachen fallen mir dazu noch auf: das Antriebsrad vom Rotor wird vom Motorrad nur 1/2 bis 3/4 gegriffen. Dieses grosse Zahnrad "eiert" beim Antrieb auch.

Mit der Einstellung von Paddel und Stange kenne ich mich leider nicht aus. Wie stelle ich die ohne Werkzeug (nach Augenmass?) ggf. ein?

Thx!!!

helihunni - 12.11.2006, 20:58

Die Blattlagerwelle auf einem Spiegel oder Glasplatte rollen , sie darf nicht eiern.

Wenn du keine Trimmlehre hast , hilft manchmal auch messen bei den Paddeln . Vom Boden nach oben ansonsten gutes Augenmass.
Die Rotorblatthalter sollten kein Spiel haben (Vertikal wie Horizontal). Das sollen die O ringe dezimieren. die müssen auch ok sein.

Ansonsten im Forum mal suchen ,, das Problem war schon öfter hier.

helihunni - 12.11.2006, 21:04

Wenn die dicke Rotorwelle fest ist und das Zahnrad auch ! Dürfte das nicht schlimm sein das das Zahnrad eiert. Ich gehe jetzt davon aus das die Dicke Welle zum Rotor hoch gerade ist.
3/4 anliegendes Zahnrad vom Motor sollte auch ok sein. zu dicht am Zahnrad ist auch kacke.

hier gibt es Anleitungen und Explosions Zeichnungen

l http://www.rc-discount.de/store/shop_content.php?coID=12

Anonymous - 14.11.2006, 23:25
einstellen
hi, zwei Tipps:

1- Rotorkopf aB, UND AN DER WELLE EINE SCHICHT tEAS ANBRINGEN, SOIMIT SITZT DER rOTORKOPF FESTER und eigentlichbesser auf der Welle.

2- Beide Paddeln müssen auf 0 grad sein. Vermesse ob sie equidistant von der Welle sind (bei mir sass ein Paddel ca. 5mm weiter draussen als der andere

3- Einstellen der rotorblätter: Pitch an der Funke aufs minimale (dip 10 an V1 und V2 auf -100) dip 10 aus.
Heli auf einem Tisch. auf Augenhühe
An einem Blatt rotes Tesa am anmderen blaues Tesa (an den Enden versteht sich)
SCHUTZBRILLE!!!

Langsam Drehzehl erhöhen. Waagerecht gucken welchas Blatt oben ist (Rot oder Blau). Musst dann den Halter der die Wippe die den Pitchbetreibt verlängern oder kürzen). - inmeinem Handbuch bild 13-2 Main rotor blade adjustment.
Ideal ist dass blau und rot auf gleicher hoehe sind.
dann dip 10 an und langsam V1 unbd V2 auf ca. +20%. wenn die einstellung gut ist, werden die blätter beim drehen "hoeher"aussehen, aber weiterhin sind rot und blau aufd gleicher hoehe.

Hoffe es hilft - bei mir hats jedenfalls geholfen

Anonymous - 21.11.2006, 11:10

Hallo , bei mir war es so ähnlich.
Ich hab mal den Schwerpunkt der beiden Blätter bestimmt und siehe da, einer war ca. 5mm versetzt zum anderen.
Schwerpunkt korrigiert und alles lief ohne Vibrationen .
Ein Test ist es bestimmt wert.

Anonymous - 21.11.2006, 18:07

Alles klar, ich danke euch!!!

helihunni - 21.11.2006, 18:08

Ich hab mal den Schwerpunkt der beiden Blätter bestimmt und siehe da, einer war ca. 5mm versetzt zum anderen.
Schwerpunkt korrigiert und alles lief ohne Vibrationen <<<<<<<<

welchen Schwerpunkt meinste und wie hast du das gemacht??

KAL - 21.11.2006, 23:04

Hi Helihunni,

am einfachsten ist, du verschraubst die Rotorblätter miteinander mittels
einer etwas längeren Schraube. Dann legst du das ganze zwischen die
waagrechten (!) Backen eines geöffneten Schraubstocks und beklebst das
leichtere Blatt an der Blattspitze solange mit Tesa, bis das ganze im
Gleichgewicht ist.
Es gibt zwar noch ne aufwendigere Methode, aber die ist meines Erachtens
nicht notwendig.

Gruß
KAL

Anonymous - 22.11.2006, 06:25

Hallo, also ich hab das auch so gemacht , Gewindestange durch , Blätter genau gewuchtet.
Und trotzdem hatte ich Vibrationen.
Dann gab mir jemand aus dem Forum den Tipp den Schwerpunkt herauszufinden und die Blätter danach auszuwuchten.
Siehe da die Vibrationen waren weg.
Hier wird das sehr gut erklärt.

http://www.tisipi.de/rotor1.htm

Geht ganz einfach und hat bei mir zum erfolg geführt.
Gruß
Ralf

Mit folgendem Code, können Sie den Beitrag ganz bequem auf ihrer Homepage verlinken