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Anonymous - 23.10.2006, 11:46
Pitcheinstellung im Normalmodus
Hallo alle miteinander
1) Ich als absoluter Anfänger habe schon einiges gelesen von den verschiedenen seperaten pitcheinstellungen bei knüppelstellung low / mittel / high, dieses bzieht sich doch nur auf die Stellung Stunt oder?
2) kann ich bei Normalmodus Paddel und Rotorblätter auf 0 grad einstellen, und dann mit den Drehregler den erforderlichen pitch einstellen oder liege ich da jetzt falsch.
Wenn ja wäre es nett , wenn mir es jemand erklärt. Denn sollte es nichtso sein vetrstehe ich es nicht. Denn wenn ich bei knüppelstellung low z.B mechanisch 0 Grad einstelle (paddel und Rotorblätter) und bei mittelstellung z.B 3 Grad mechanisch einstelle habe ich doch bei Knüppelstellung Null ja immernoch die 3 Grad..... oder.?..helft mir <g>
Also es geht nur um die einstellung im Normalmodus, der stuntmodus komt absolut noch nicht in Frage
W_Else - 23.10.2006, 12:21
uersteuer) überlagert ist und du einen
Hallo Mark,
mit dem 22-er speziell kenn ich mich nicht aus, aber mit Hubschraubern allgemein.
Also, der 22-er ist ja ein CP- (Collective/Pitch-) gesteuerter Hubschrauber, d.h. im Gegensatz zum FP- (fixed Pitch) gesteuerten Hubschrauber wird hier die Leistung nicht mit der Drehzahl (bei konstantem Kollevtive Pitch) sondern eben mit Kollektive Pitch (Veränderung des Anstellwinkels aller Blätter) bei möglichst konstanter Drehzahl gesteuert. Damit die Drehzahl nicht zusammenbricht, muss bei höherer Leistung (höherer Blattanstellwinkel natürlich das Gas nachgeführt werden, was dadurch gemacht wird, dass sowohl Kollective Pitch als auch das Gas auf dem selben Knüppel liegen und die Pitch- bzw Gaskurven entsprechend angepasst werden.
Damit der Rotor im richtigen Drehzahlbereich läuft und der Motor nicht abgewürgt wird ist es sehr wichtig den Pitchbereich richtig einzustellen.
Für Normalflug sollte bei minimum Pitch am Blatt ungefähr -2° bis 0° sein. Bei maximalel Pitch ~10° (am besten mit Pitchlehre messen). Die genauen Werte für den 22-er können etwas abweichen, sollten aber im Handbuch stehen. Diese Einstellungen machst du mit den Drehreglern an der Funke. Allerdings kann ich dir dabei keine Tips geben, weil ich rechtzeitig auf MX12 umgerüstet habe.
Wichtig dabei ist, dass die Taumelscheibe aus allen Richtungen gesehen möglichst rechtwinklig zum Hauptrotormast steht, weil sonst ein zyklischer Winkel (Längs- oder Quersteuer) überlagert ist und du einen falschen Winkel abliest. Die Paddel sollen dabei beide möglichst exakt gleich auf 0° eingestellt werden. Die Paddel verstellen sich übrigends beim Pitchgeben nicht, sondern nur bei der zyklischen Steuerung (Längs = Vor/zurück, Quer = links/rechts)
Ich hoffe, ich konnte dir einiges erklären.
Grüße
Walter
Anonymous - 23.10.2006, 12:39
Danke
Werstmal Vielen Dank für die Hilfe.
Ja jetzt wird es etwas klarer.
Du sagst " Diese Einstellungen machst du mit den Drehreglern an der Funke. "
OK Paddel auf genau 0 Grad einstellen. <gemacht >
dann kann ich doch die Rotorblätter " mechanisch" bei Gas Nullstellung auf 0 Grad ( bzw was das handbuch sagt 2 Grad )einstellen,
Dann den Gasknüppel in Mittelstellung bringen und an den Pitchdrehregler solange Pitch hinzugeben bis der Heli schwebt, dann habe ich doch den optimalen pitch ist das richtig und würde so gehen im Normalmodus ?
W_Else - 23.10.2006, 13:28
Hallo Mark,
ja, so kannst du's auch machen. Ich persönlich würde allerdings die Methode Minimum und Maximum einzustellen vorziehen, weil ich dann weiss, dass es stimmt. Im Handbuch müsste auch der Wert für Maximum angegebn sein.
Aber denk daran, den Motor abzuklemmen, bevor du Pitch/Gas gibst.
Grüße
Walter
Anonymous - 23.10.2006, 13:33
Vieeeeeelen Dank für die Hilfe!!
Werde es sofort probieren, meine Ersatzteile werden diese Woche kommen. Ich denke das bekomm ich hin.
Gruß
Mark
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