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60 hebt nicht mehr ab??!!!
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ivery86 - 30.08.2006, 17:52
60 hebt nicht mehr ab??!!!
Hi, also ich hab wieder ein neues Problem!! Heute nachmittag ist das Wetter bei mir im Allgäu einigermaßen OK, da wollt ich gleich mal mein BL und Lipo ausprobieren.. tja nur hebt er nur noch einige cm ab ( ca. 5 cm). Dann hab ich Pitch auf voll probiert, hilft auch nicht viel mehr!! Ist der 180L zu schwach?? Es wird doch auf jeder Shop seite geschrieben dass er für
df 36,39,60 usw. ist! Was kann da nicht stimmen?? Ist er vieleicht zu schwer wegen dem Lipo und Alu Rotor?? Kann es vieleicht auch an den Blatthalterungeh des Alurotorkopfs liegen? die sind irgendwie falsch montiert (mutter oben, schraube unten). hab es probiert diese umzudrehen aber klappt nicht da sich die schraube immer mit dreht..
60 hebt nicht mehr ab??!!!
Hi, also ich hab wieder ein neues Problem!! Heute nachmittag ist das Wetter bei mir im Allgäu einigermaßen OK, da wollt ich gleich mal mein BL und Lipo ausprobieren.. tja nur hebt er nur noch einige cm ab ( ca. 5 cm). Dann hab ich Pitch auf voll probiert, hilft auch nicht viel mehr!! Ist der 180L zu schwach?? Es wird doch auf jeder Shop seite geschrieben dass er für
df 36,39,60 usw. ist! Was kann da nicht stimmen?? Ist er vieleicht zu schwer wegen dem Lipo und Alu Rotor?? Kann es vieleicht auch an den Blatthalterungeh des Alurotorkopfs liegen? die sind irgendwie falsch montiert (mutter oben, schraube unten). hab es probiert diese umzudrehen aber klappt nicht da sich die schraube immer mit dreht..
Anonymous - 30.08.2006, 18:17
Drei Fragen:
Benutzt du die original Walkera Fernsteuerung?
Hast du den Alu-Rotorkopf selbst eingebaut.
Hast du die Pitchregelung DIP 10 verändert, s.h., V1 bzw. V2 richtig eingestellt.
Beim Alu ist die Einstellung nämlich genau seitenverkehrt. Aus + wird -, weil die Taumelscheibe beim Alu im Gegensatz zum Plastik für positven Pitch nach unten bewegt wird.
Drei Fragen:
Benutzt du die original Walkera Fernsteuerung?
Hast du den Alu-Rotorkopf selbst eingebaut.
Hast du die Pitchregelung DIP 10 verändert, s.h., V1 bzw. V2 richtig eingestellt.
Beim Alu ist die Einstellung nämlich genau seitenverkehrt. Aus + wird -, weil die Taumelscheibe beim Alu im Gegensatz zum Plastik für positven Pitch nach unten bewegt wird.
ivery86 - 30.08.2006, 18:23
1. Ja Original Funke!
2. Ja selbst eingebaut, war aber schon zusammengebaut
3. Ja mit V1 pitch verändert, mit V2 konnte ich keine Veränderung feststellen..
Bei mir ist das mit der Taumelscheibe so wie früher, pitch wird positiv wenn taumelscheibe nach oben geht
1. Ja Original Funke!
2. Ja selbst eingebaut, war aber schon zusammengebaut
3. Ja mit V1 pitch verändert, mit V2 konnte ich keine Veränderung feststellen..
Bei mir ist das mit der Taumelscheibe so wie früher, pitch wird positiv wenn taumelscheibe nach oben geht
Anonymous - 30.08.2006, 18:29
Zusatzfrage: Dieser Rotorkopf?
Zusatzfrage: Dieser Rotorkopf?
ivery86 - 30.08.2006, 18:34
Jep genau der, nur sind bei mir die Blatthalter falsch, hab diese grad geschaft umzudrehen und montiere grad!
Jep genau der, nur sind bei mir die Blatthalter falsch, hab diese grad geschaft umzudrehen und montiere grad!
Anonymous - 30.08.2006, 18:48
Ähmm ,wie soll das funken mit Taumelscheibe nach oben und trotzdem possitiven Anstellwinkel bei rechtslaufendem Motor????
Hab den selben Rotorkopf aber kann mir das leider nicht vorstellen :shock:
Ähmm ,wie soll das funken mit Taumelscheibe nach oben und trotzdem possitiven Anstellwinkel bei rechtslaufendem Motor????
Hab den selben Rotorkopf aber kann mir das leider nicht vorstellen :shock:
ivery86 - 30.08.2006, 18:53
das war bei mir so weil die blatthalter falsh waren, jetzt ist es so wie ihr gesagt habt, kanns aber jetzt niht mehr teste...regnet..
das war bei mir so weil die blatthalter falsh waren, jetzt ist es so wie ihr gesagt habt, kanns aber jetzt niht mehr teste...regnet..
Anonymous - 30.08.2006, 20:01
Frontman hat folgendes geschrieben: Ähmm ,wie soll das funken mit Taumelscheibe nach oben und trotzdem possitiven Anstellwinkel bei rechtslaufendem Motor????
Hab den selben Rotorkopf aber kann mir das leider nicht vorstellen :shock:
Original: TS nach unten, Pitch positiv
nach Umbau: TS nach oben, Pitch positiv
Was hat mich zum Umbau bewogen?
1. Bei jedem Rotorkopf, den ich bis jetzt gesehen habe, war die Pitch positiv wenn die TS nach oben geht
2. die nachfolgende Zeichnung aus dem Internet
Die Aufbauanleitung von Walkera dürfte wohl falsch sein, aber das ist Spekulation von mir.
Frontman hat folgendes geschrieben: Ähmm ,wie soll das funken mit Taumelscheibe nach oben und trotzdem possitiven Anstellwinkel bei rechtslaufendem Motor????
Hab den selben Rotorkopf aber kann mir das leider nicht vorstellen :shock:
Original: TS nach unten, Pitch positiv
nach Umbau: TS nach oben, Pitch positiv
Was hat mich zum Umbau bewogen?
1. Bei jedem Rotorkopf, den ich bis jetzt gesehen habe, war die Pitch positiv wenn die TS nach oben geht
2. die nachfolgende Zeichnung aus dem Internet
Die Aufbauanleitung von Walkera dürfte wohl falsch sein, aber das ist Spekulation von mir.
Anonymous - 30.08.2006, 20:17
Ok verstanden hab ich das jetzt *g* danke , aber was ist nun richtig? Bei meinem 22E geht die Taumelscheibe auch nach unten für pos.Pitch...
Ok verstanden hab ich das jetzt *g* danke , aber was ist nun richtig? Bei meinem 22E geht die Taumelscheibe auch nach unten für pos.Pitch...
Anonymous - 30.08.2006, 20:27
Wenn der Heli damit fliegt, so lassen. Ich baus um, weil es mir besser gefällt.
Wenn der Heli damit fliegt, so lassen. Ich baus um, weil es mir besser gefällt.
ivery86 - 30.08.2006, 20:56
wenn der positve pitch jetzt unten ist wie mach ich das mit dem drehen des rotors? welchen dip?
wenn der positve pitch jetzt unten ist wie mach ich das mit dem drehen des rotors? welchen dip?
ivery86 - 30.08.2006, 23:54
also ich kriegs nicht hin, wenn jetzt die TS unten ist, ist der pitch +..TS oben dann pitch -. Doch der Motor fängt an zu drehen wenn TS hoch geht, kann man das umkehren?? Oder muss ich die halter wieder falsch dran machen?
also ich kriegs nicht hin, wenn jetzt die TS unten ist, ist der pitch +..TS oben dann pitch -. Doch der Motor fängt an zu drehen wenn TS hoch geht, kann man das umkehren?? Oder muss ich die halter wieder falsch dran machen?
Anonymous - 31.08.2006, 00:06
Hat den der Heli schon mal abgehoben? Was hast du geändert, seit er nicht mehr abhebt?
Hat den der Heli schon mal abgehoben? Was hast du geändert, seit er nicht mehr abhebt?
ivery86 - 31.08.2006, 00:15
davor war der normale 400SD brushed drin, da ist er noch in die luft gegangen bin aber nur so 1,30 kurz geflogen weil ich da noch den Nimh Akku hatte. Jetzt ist der 180L brushless mit 1800mah lipo drin und da war heut gar nichts bis auf paar cm.. aber wie macht ihr das, dass ihr mit der TS unten fliegt bzw wie ich da den rotor zum drehen bekomme?
davor war der normale 400SD brushed drin, da ist er noch in die luft gegangen bin aber nur so 1,30 kurz geflogen weil ich da noch den Nimh Akku hatte. Jetzt ist der 180L brushless mit 1800mah lipo drin und da war heut gar nichts bis auf paar cm.. aber wie macht ihr das, dass ihr mit der TS unten fliegt bzw wie ich da den rotor zum drehen bekomme?
Anonymous - 31.08.2006, 00:31
Wenn du den Pitch/Gas-Knüppel zu dir ziehst, geht die TS nach unten oder nach oben? Wenn die TS nach unten geht muß der Motor anfangen zu arbeiten. Wenn nicht, musst du für das Gas die Funktion umkehren. DIP-Schalter umlegen, Handbuch nachlesen? Ich kenn mich leider nicht mit den Walkera-Funken aus, denn ich benutze die nicht. Wenn alles nichts hilft, Rotorkopf wieder umbauen.
Wenn du den Pitch/Gas-Knüppel zu dir ziehst, geht die TS nach unten oder nach oben? Wenn die TS nach unten geht muß der Motor anfangen zu arbeiten. Wenn nicht, musst du für das Gas die Funktion umkehren. DIP-Schalter umlegen, Handbuch nachlesen? Ich kenn mich leider nicht mit den Walkera-Funken aus, denn ich benutze die nicht. Wenn alles nichts hilft, Rotorkopf wieder umbauen.
ivery86 - 31.08.2006, 00:34
ok hab zwar schon bissle rum probiert (motor war aber nicht angeschlossen), ich berichte morgen nochmal..
ok hab zwar schon bissle rum probiert (motor war aber nicht angeschlossen), ich berichte morgen nochmal..
Anonymous - 31.08.2006, 11:51
MarkusB hat folgendes geschrieben:
Was hat mich zum Umbau bewogen?
1. Bei jedem Rotorkopf, den ich bis jetzt gesehen habe, war die Pitch positiv wenn die TS nach oben geht
2. die nachfolgende Zeichnung aus dem Internet
Die Aufbauanleitung von Walkera dürfte wohl falsch sein, aber das ist Spekulation von mir.
Die positive Pitchverstellung beim Alu mit TS nach unten, war ja schon einmal eine Diskussion und diese "Umkehrung" hat mir auch einige Probleme und Arbeit beschert. An dieser Stelle noch einmal danke für die Tip's, die mich letztlich auf den richtigen Weg gebracht haben.
Rein von der Logik ist der Alu, wie er von Walkera geliefert wird, in Ordnung. Kein Konstrukteur würde die Hebelei in Drehrichtung vor den Blatthalter legen, konstruktiv nicht und von der Aerodynamik her schon gleich gar nicht.
Wenn die Umkehrung der Funktionen an der Fernsteuerung und den Servos keine Probleme macht, würde ich den Rotorkopf, wie er original von Walkera gezeichnet und konstruiert ist, nicht umdrehen. Es bringt ja auch keine Vorteile, eher ein paar, wenn auch zu vernachlässigende, Nachteile.
Was jetzt Walkera zu dieser Änderung bewogen hat, bleibt wohl ein Geheimnis. :?:
MarkusB hat folgendes geschrieben:
Was hat mich zum Umbau bewogen?
1. Bei jedem Rotorkopf, den ich bis jetzt gesehen habe, war die Pitch positiv wenn die TS nach oben geht
2. die nachfolgende Zeichnung aus dem Internet
Die Aufbauanleitung von Walkera dürfte wohl falsch sein, aber das ist Spekulation von mir.
Die positive Pitchverstellung beim Alu mit TS nach unten, war ja schon einmal eine Diskussion und diese "Umkehrung" hat mir auch einige Probleme und Arbeit beschert. An dieser Stelle noch einmal danke für die Tip's, die mich letztlich auf den richtigen Weg gebracht haben.
Rein von der Logik ist der Alu, wie er von Walkera geliefert wird, in Ordnung. Kein Konstrukteur würde die Hebelei in Drehrichtung vor den Blatthalter legen, konstruktiv nicht und von der Aerodynamik her schon gleich gar nicht.
Wenn die Umkehrung der Funktionen an der Fernsteuerung und den Servos keine Probleme macht, würde ich den Rotorkopf, wie er original von Walkera gezeichnet und konstruiert ist, nicht umdrehen. Es bringt ja auch keine Vorteile, eher ein paar, wenn auch zu vernachlässigende, Nachteile.
Was jetzt Walkera zu dieser Änderung bewogen hat, bleibt wohl ein Geheimnis. :?:
ivery86 - 31.08.2006, 21:19
Hi, also hab das mit dem dip hingekriegt aber noch nicht getestet ob er jetzt in die luft geht..kleine frage noch ist diese schraube bei euch fest angezogen? oder Locker (bild vergrößern) ?
Hi, also hab das mit dem dip hingekriegt aber noch nicht getestet ob er jetzt in die luft geht..kleine frage noch ist diese schraube bei euch fest angezogen? oder Locker (bild vergrößern) ?
Anonymous - 31.08.2006, 22:44
Der Hebel muss leichtgängig sein.
Ich habe es so gelöst, Imbusschraube angezogen, s.d. sich der Hebel etwas zäh bewegen läßt, dann Kontermutter "fest" anziehen und Imbusschraube solange lösen, bis sich der Hebel leichtgängig bewegen läßt. Kontermutter mit Lack sichern.
Der Hebel muss leichtgängig sein.
Ich habe es so gelöst, Imbusschraube angezogen, s.d. sich der Hebel etwas zäh bewegen läßt, dann Kontermutter "fest" anziehen und Imbusschraube solange lösen, bis sich der Hebel leichtgängig bewegen läßt. Kontermutter mit Lack sichern.
ivery86 - 01.09.2006, 16:16
also heli geht wieder ab... hab gleich geschrottet, ich glaub das ritzel war zu fest am zahnrad, die ganzen zähne sind im ar...
also heli geht wieder ab... hab gleich geschrottet, ich glaub das ritzel war zu fest am zahnrad, die ganzen zähne sind im ar...
Anonymous - 01.09.2006, 17:25
Zitat: ... hab gleich geschrottet, ich glaub das ritzel war zu fest am zahnrad, die ganzen zähne sind im ar...
Mein Beileid :(
Zitat: also heli geht wieder ab.
Und ..... :?: Woran lags :?:
Zitat: ... hab gleich geschrottet, ich glaub das ritzel war zu fest am zahnrad, die ganzen zähne sind im ar...
Mein Beileid :(
Zitat: also heli geht wieder ab.
Und ..... :?: Woran lags :?:
ivery86 - 01.09.2006, 17:31
kann ich gar nicht so genau sagen, also nach dem blatthalter umdrehen hat mein heli mehr pitch bekommen als sonst.... eine frage noch, wenn die TS jetzt unten is und ich nach vorn flieg oder rückwärts, kommt da die paddelstange nich in kontakt mir der haube oder dem hinteren ding wo die TS eingehackt ist??
kann ich gar nicht so genau sagen, also nach dem blatthalter umdrehen hat mein heli mehr pitch bekommen als sonst.... eine frage noch, wenn die TS jetzt unten is und ich nach vorn flieg oder rückwärts, kommt da die paddelstange nich in kontakt mir der haube oder dem hinteren ding wo die TS eingehackt ist??
Anonymous - 01.09.2006, 19:29
eindeutig nein, dann wäre ja beim Plastikrotor im 3d Flug kein Rückenflug möglich, da wird die TS auch nach unten gezogen.
eindeutig nein, dann wäre ja beim Plastikrotor im 3d Flug kein Rückenflug möglich, da wird die TS auch nach unten gezogen.
Anonymous - 01.09.2006, 20:09
Das solltest du jederzeit im Stand testen können. Einfach Motor abklemmen.
Das solltest du jederzeit im Stand testen können. Einfach Motor abklemmen.
gwisy - 03.09.2006, 12:36
Ich hab auch mir diesen alu-rotorkopf geholt.
Hab allerdings zur zeit auch noch flugprobs.
Aber beim alu-kopf gab es eine anleitung für den df60.
Die beiden hinteren servos sollten am steckplatz (reciever) getauscht werden, und zusätzlich 2 dip schalter (dip 2 und 6) verändern.
Vielleicht noch einen dip.
Hab die anleitung grad nich, da ichs eilig hab.
Lese mal die anleitung vom alu-kopf. Da stand alles drin.
Mein prob ist noch, daß er beim gas/pitch mehr stellen, vorne der nickservo hochgeht.
Also beim abheben mit dem heckrotor aufschlagen will.
Das prob muß ich noch herrausfinden....
Ich hab auch mir diesen alu-rotorkopf geholt.
Hab allerdings zur zeit auch noch flugprobs.
Aber beim alu-kopf gab es eine anleitung für den df60.
Die beiden hinteren servos sollten am steckplatz (reciever) getauscht werden, und zusätzlich 2 dip schalter (dip 2 und 6) verändern.
Vielleicht noch einen dip.
Hab die anleitung grad nich, da ichs eilig hab.
Lese mal die anleitung vom alu-kopf. Da stand alles drin.
Mein prob ist noch, daß er beim gas/pitch mehr stellen, vorne der nickservo hochgeht.
Also beim abheben mit dem heckrotor aufschlagen will.
Das prob muß ich noch herrausfinden....
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